<h3> 欣賞巴音布魯克草原晚霞之后吃晚飯，回到景區(qū)酒店已是半夜（新疆實際時間比北京時間晚兩小時）。第二天（6月22日）我們將走完獨庫公路剩下的一半路程。</h3> <h3> 從巴音布魯克到庫車路途不算遙遠，只是要走走停?？达L景。</h3> <h3> 草原晨曲，“咩，咩，咩……”</h3> <h3>這家羊群身上染綠顏色。</h3> <h3>“藍藍的天上白云飄，白云下面馬兒跑……"，這畫面比歌詞更美，不僅有藍天白云，還有皚皚雪山！</h3> <h3>牧馬人趕著馬兒來回跑了幾次，許是在訓練它們，無意中給了我們足夠的拍攝時間。真是可遇而不可求。</h3> <h3>司機小鄧干脆坐在路上等我們。</h3> <h3>其實，公路那么美，人人都想留個影。</h3> <h3>來不及紀錄經過的這個隧道，可能是呼屯郭塄隧道吧。</h3> <h3>前面交通不暢。</h3> <h3>是快到鐵力買提隧道了，隧道口似乎只開了半邊。</h3> <h3>鐵力買提隧道海拔3200米，建成于1983年。隧道距庫車縣城150多公里，長1895米，是獨庫公路上最長的隧道，也是公路翻越鐵力買提達坂的咽喉。由于隧道頂部漏水和地面損壞嚴重，今年5月16日以來一直在搶修，以確保旅游旺季公路的開通。</h3> <h3>果然，隧道只開一扇門。</h3> <h3>出隧道口時看到施工在進行。</h3> <h3>出了鐵力買提南邊隧道口就意味著到了南疆地頭啦，車子從3000多米的海拔開始往下行駛。</h3> <h3>公路在兩邊高山夾擊下蜿蜒而下，很壯觀。</h3> <h3>抬頭看看駛過的盤山路。</h3> <h3>公路邊的湖泊大龍池。</h3> <h3>小龍池。大小龍池都屬于高原淡水湖。</h3> <h3>一條河流伴著公路歡快奔騰，曲折前行，這是庫車河嗎？</h3> <h3>卡爾腦隧道。</h3> <h3>隧道南邊的山巒與北邊顯然不同，幾乎沒有了綠色植被。</h3> <h3>車子拐下停車場的瞬間，發(fā)現空中飄著一片如虹彩云！</h3> <h3>我們在這里吃午飯。</h3> <h3>公路邊的山巒變得越來越紅。</h3> <h3>旁邊的大卡車排著長隊，不動了。</h3> <h3>我們的小車卻可以在卡車隊旁邊緩緩行駛。</h3> <h3>從沒見過這么多大卡車排在一起，它們在等什么？</h3> <h3>直到天山神秘大峽谷到了，還沒看到卡車的盡頭。</h3> <h3>神秘大峽谷又稱庫車大峽谷。</h3> <h3>谷底時寬時窄。</h3> <h3>正是北京時間下午3點多，新疆實際時間1點多，陽光焦灼。</h3> <h3>進入一線天長廊又非常涼快怡人。</h3> <h3>這塊石頭寫著“2017年9月”，是那時從懸崖上掉下來的嗎？</h3> <h3>大峽谷還在深入，我們沒有走完。</h3> <h3>離開大峽谷繼續(xù)沿獨庫公路前進，終于發(fā)現，剛才大卡車排隊是因為有其中的一輛車出事故，翻了。</h3> <h3>獨庫公路上穿梭的大卡車，印象最深的是紅色的陜汽重卡。</h3> <h3>庫車不遠了。</h3> <h3>卡車又排隊了。獨庫公路上跑的最多的似乎還是這些貨車。</h3> <h3>連續(xù)下坡。</h3> <h3>前方是鹽水溝隧道。</h3> <h3>鹽水溝隧道于2007年建成，是獨庫公路從北至南的最后一條隧道。</h3> <h3>還是連續(xù)下坡。</h3> <h3>接著，進入雅丹地貌。</h3> <h3>進入庫車縣城，我們終于到了獨庫公路終點。</h3> <h3> 庫車是古龜茲國所在地。東漢時期，龜茲國是西域36國中的佼佼者，其國土相當于今天新疆的庫車、拜城、新和、沙雅、輪臺縣一帶。龜茲文化豐富多彩，經濟繁榮，為絲綢古道重鎮(zhèn)。</h3> <h1> 我們參觀了庫車王府。</h1><h1> 庫車王府位于縣城，是1759年清朝乾隆皇帝為表彰當地維吾爾族首領<u><b>鄂對</b></u>平定大小和卓叛亂的功績，專門派漢族工匠建造而成。1937年盛世才抓捕殺害庫車王買合甫孜，并沒收王府財產充公，王府僅存部分房屋和城墻。2004年庫車縣政府投資1300萬元，根據末代庫車王達吾提?買合蘇提的回憶，在原址重建庫車王府。</h1> <h3>王府自家的清真寺。</h3> <h3>（網圖）這是第十二代庫車王達吾提?買合蘇提。第一代庫車王是清政府在道光八年冊封的。達吾提生于1927年，有蒙古族血統，兩歲時被伯父買合甫孜王爺定為庫車王室繼承人，但王室被盛世才整衰敗了。1942年盛世才為鞏固在新疆的統治，又下令在王族中選一人承襲王位，經過庫車宗教界領袖和社會名流推舉并報省批準，達吾提成為庫車回部親王（即維吾爾王）。新中國成立后廢除封建特權，達吾提經歷坎坷，坐過多年牢。達吾提后被平反，從1984年起一直擔任縣政協副主席，至2014年88歲時去世，他曾是全國年齡最大的公務員。</h3> <h3>王爺的王妃仍健在。圖中右邊這位就是最后一位王妃，名叫熱亞南木 ?達吾提。</h3> <h3>王爺官邸門口。</h3> <h3>王府花園。</h3> <h3>克孜爾石窟（千佛洞），世界文化文化遺產。</h3> <h3> 克孜爾石窟是我國開鑿最早、地理位置最西的大型石窟群。大約開鑿于公元3世紀，8-9世紀才停建，延續(xù)時間之長在世界各國也是絕無僅有。石窟位于拜城縣克孜爾鄉(xiāng)，屬于古龜茲國范圍，這里曾是西域佛教中心?？俗螤柺吆投鼗湍呖咄碇袊拇笫咧雷u，但它開鑿時間比莫高窟更早。</h3> <h3> 克孜爾石窟坐落于懸崖峭壁之上，綿延數公里。</h3> <h3>與石窟一河之隔的對岸，山體的顏色很不相同。</h3> <h3> 石窟前方小廣場有一尊鳩摩羅什塑像。</h3><h3> </h3> <h3> 鳩摩羅什（344年-413年），祖籍天竺，出生于龜茲國（今新疆庫車），家世顯赫，是世界著名思想家、佛學家、哲學家和翻譯學鼻祖，語言學大師，位列四大譯經家之首，中國佛教八宗之祖。他曾到甘肅弘揚佛法17年，學習漢文。公元401年入長安，組織龐大的佛經譯場，先后譯出佛經30余部、約300卷，包括《大品般若經》、《法華經》、《維摩詰經》等中國佛教的基本經典。 </h3> <h3>這是我們的維吾爾族講解員。</h3> <h3> 目前，克孜爾石窟的200多個石窟中，保存著1萬多平方米的壁畫。但是在許多西方國家的博物館，尤其是德國的柏林博物館、藝術館還陳列著大量的克孜爾石窟壁畫。</h3> <h3> 石窟現已滿目蒼痍，所有的塑像已不復存在。歷史上的宗教文化沖突，加上自然侵蝕和風化，以及西方探險隊的劫掠等都是石窟損毀的原因。</h3> <h3> 壁畫上所有佛像左半邊袈裟均被剝走，因為是金箔制成的。</h3> <h3> 這個石窟里有一位革命烈士畫像。他叫韓樂然，朝鮮族，中共黨員，1923年在上海結識蔡和森而入黨，到東北建立黨組織。和徐悲鴻一樣，留學法國8年學美術，和他關系密切的人群中有不少后來成為中國美術界的名人。四十年代他在新疆考察多座石窟藝術，是第一位考察克孜爾石窟藝術的中國畫家，用油畫臨摹了數幅石窟壁畫。1938年他赴延安受到毛澤東接見，后被黨指派在國共軍隊高層以及外籍人士中做統戰(zhàn)工作。1947年韓樂然乘坐257號軍用飛機從迪化到蘭州，因飛機失事，不幸遇難，時年49歲。韓樂然一生傳奇精彩，既是一位革命者又是頗有成就的藝術家，留下豐厚的藝術遺產和考古成果，現在齊齊哈爾的龍沙公園里還有他設計建造“格言亭”。解放后，他被追認為革命烈士。周恩來總理指示要搜集整理他的遺物，給他寫傳記。2018年在他120周年誕辰之際，黨和國家領導人，各地黨史研究部們和美術界都給予他極高的評價和眾多的美譽。</h3> <h3>石窟壁上的文字是韓樂然書寫的。</h3> <h3> 獨庫公路沿途的名勝風景很多，雖未能全部逐一游覽，但已感受到新疆之大美，領略了一些以前不曉得的文化和歷史，此行值了。</h3>