<h3>坐郵輪旅游是我一直向往的，聽(tīng)說(shuō)郵輪之大是無(wú)法想像的。而且能在海上生活幾天，可以每天面朝大海，看著水天一色，是多么浪漫美好的事情。</h3><h3><br></h3><h3>其實(shí)我對(duì)坐輪船是不陌生的。早在70年代，高一的暑期，在上海十六鋪碼頭坐長(zhǎng)江輪船去武漢叔父家玩，當(dāng)時(shí)被大輪船震撼了。幾層樓高，船上有餐廳，影院，圖書(shū)室，對(duì)于沒(méi)坐過(guò)輪船的我，一切是那么不可思議。從武漢回來(lái)我寫(xiě)了一篇作文描寫(xiě)輪船，當(dāng)時(shí)語(yǔ)文老師還在課堂上朗讀了這篇作文。四十多年后，我們高中同學(xué)聚會(huì)，有同學(xué)竟然還記得這篇作文。</h3><h3><br></h3><h3>我與輪船可以說(shuō)很有緣份，自從嫁到武漢，基本是每年都要坐輪船去武漢，那時(shí)還沒(méi)有直達(dá)到武漢的火車(chē)，要在杭州，長(zhǎng)沙或株州中轉(zhuǎn)兩次。坐輪船比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也挺舒服。記得當(dāng)時(shí)的船票是11元，從上海到武漢三天二夜，回來(lái)是下水二天二夜。那時(shí)輪船上伙食不是很好，米飯很硬，不知道為什么米飯要煮的那么硬，我基本不去餐廳吃飯，就吃方便面，以至現(xiàn)在聞不得方便面的味道，就是那時(shí)吃傷的。</h3><h3><br></h3><h3>后來(lái)隨著鐵路，公路交通的便捷，長(zhǎng)江輪船已失去了往日的交通功能，早已改為江上游輪了<br></h3><h3>。當(dāng)然，昔日簡(jiǎn)陋的長(zhǎng)江輪與現(xiàn)在豪華郵輪是無(wú)法相題并論的，之所以提及當(dāng)年的坐船的經(jīng)歷，是這次坐郵輪使我想起往事。</h3><h3><br></h3><h3>長(zhǎng)江游輪與海上郵輪的根本區(qū)別就是體積與噸位的差別，長(zhǎng)江游輪一般只有幾千噸，但郵輪是以幾萬(wàn)噸起步的，現(xiàn)在世界上最大的郵輪有22萬(wàn)噸，目前在上海吳松口國(guó)際郵輪港的前五名郵輪排名：<br></h3><h3><br></h3><h3>第一</h3><h3>16.89萬(wàn)噸，</h3><h3>皇家加勒比海洋光譜號(hào)</h3><h3>（2019年新增郵輪；按載客量5622人計(jì)，排名第一）。海洋光譜號(hào)除了擁有現(xiàn)代科技設(shè)施，它的智能系統(tǒng)也在告訴大家，“超量子”開(kāi)創(chuàng)了郵輪科技的新篇章——手機(jī)啟動(dòng)門(mén)禁系統(tǒng)，免除了門(mén)卡的束縛；套房智能客房模式，App掌控所有客房設(shè)備；全程客房配備互動(dòng)電視，一鍵投影手機(jī)屏幕……</h3><h3><br></h3><h3>第二名</h3><h3>16.86萬(wàn)噸</h3><h3>皇家加勒比海洋量子號(hào)</h3><h3>（2015年起靠泊；按載客量4985人計(jì)，排名第二）</h3><h3>在量子號(hào)上，從榮獲“最高郵輪觀景臺(tái)”世界紀(jì)錄稱號(hào)的北極星，再到將高科技與娛樂(lè)無(wú)縫融合的270度景觀廳，都為客人們帶來(lái)了欣賞海景的超凡體驗(yàn)。</h3><h3><br></h3><h3>第三名</h3><h3>16.77萬(wàn)噸</h3><h3>諾唯真喜悅號(hào)</h3><h3>（2017年起靠泊；按載客量4930人計(jì)，排名第四）</h3><h3>喜悅號(hào)位于頂層甲板的雙層賽道卡丁車(chē)可是為它賺足了噱頭。想象一下，在甲板上吹著海風(fēng)，與朋友展開(kāi)一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的海上友誼賽，是怎樣別致的體驗(yàn)？喜悅號(hào)的餐飲種類(lèi)也是華東港眾郵輪中最多的，10家免費(fèi)餐廳、11家收費(fèi)特色餐廳和15家酒廊&咖啡吧，為大家提供了豐富的全球美食。</h3><h3><br></h3><h3>第四名</h3><h3>14.3萬(wàn)噸</h3><h3>盛世公主號(hào)</h3><h3>（2017年起靠泊；按載客量3560人計(jì)，排名第九）</h3><h3>在盛世公主號(hào)上，你可以盡情享受兩家米其林星廚領(lǐng)銜的美味珍饈。不僅如此，公主郵輪攜手睡眠專(zhuān)家邁克爾·布魯斯，打造了全新的“公主奢享睡床”，讓你能夠在海上擁有舒適睡眠體驗(yàn)。娛樂(lè)設(shè)施更不在話下，海天水光秀，絕對(duì)是你不可錯(cuò)過(guò)的精彩~</h3><h3><br></h3><h3>第五名</h3><h3>13.8萬(wàn)噸</h3><h3>MSC地中海輝煌號(hào)</h3><h3>（2018年起靠泊；按載客量4363人計(jì)，排名第五）</h3><h3>位于輝煌號(hào)中庭的璀璨水晶旋梯，由意大利工匠手工打造，鑲嵌著47400顆施華洛世奇水晶，上下三層，光華奪目，奠定了輝煌號(hào)熠熠生輝的奢華格調(diào)。同時(shí)，輝煌號(hào)也是非常適合親子出游的郵輪之一。地中海郵輪是樂(lè)高指定官方合作的郵輪品牌。輝煌號(hào)上200+平方米樂(lè)高海上樂(lè)園，不同年齡段的小朋友可以在這里參加各種主題游戲和繽紛課程，享受童趣。</h3><h3>最近又有一艘新郵輪歌詩(shī)達(dá)威尼斯號(hào)投放上海，是15萬(wàn)噸。</h3><h3><br></h3><h3>我們這次坐的歌詩(shī)達(dá)大西洋號(hào)不算很大，它的噸位是8.6萬(wàn)噸，載客2600人，船員840名。但它是意大利郵輪第一艘到中國(guó)為國(guó)人服務(wù)的郵輪。歌詩(shī)達(dá)郵輪來(lái)到中國(guó)，使國(guó)人首次享受到曾經(jīng)是西方貴族才能享受到的海上郵輪游，這也要?dú)w功于改革開(kāi)放。</h3> <h3>走進(jìn)船艙，床上整齊的擺放著房卡。</h3> <h3>這張房卡至關(guān)重要，因?yàn)樵卩]輪上不能用現(xiàn)金，都是用這張房卡以美元記帳消費(fèi)，下船時(shí)結(jié)算。這張卡相當(dāng)于銀行卡，而且使用時(shí)無(wú)密碼，任何人拿到這張卡都可以用，所以這張卡一定要保管好。在游程結(jié)束的前一天，我真的出了狀況，房卡不見(jiàn)了，這可著急了，如果不及時(shí)掛失，很可能會(huì)被冒刷，船上又有賭場(chǎng)，情況是不可預(yù)料的。還好掛失手續(xù)不復(fù)雜，很快領(lǐng)到一張新卡，一切擔(dān)心解除。</h3> <h3>郵輪上的免費(fèi)餐廳，以意大利菜品為主，不是很合胃口，西點(diǎn)不錯(cuò)，中西萊肴是有區(qū)別的，而且船上兩干多人就餐，也是眾口難調(diào)。</h3> <h3>郵輪上有兩個(gè)游泳池。我不會(huì)游泳，可是在出發(fā)前還是在淘寶上買(mǎi)了件泳衣，想在泳池拍張照片。但在船上始終沒(méi)敢下水，不是怕水，而是怕人，看見(jiàn)池中泳來(lái)泳去的人，我不會(huì)游下水拍張照是很難堪的，難為情哦。</h3> <h3>在郵輪上5晚6天，想著能在海上看一次日出，但是沒(méi)有機(jī)會(huì)，也許是進(jìn)入了梅雨季節(jié)，總是多云的天氣，陽(yáng)光明媚的時(shí)間不多，早上基本都是厚厚的云層，上午或下午太陽(yáng)偶爾會(huì)鉆出頭來(lái)，這時(shí)天藍(lán)的，水藍(lán)的，云也是淡淡的藍(lán)色，真正是水天一色，無(wú)邊無(wú)際。我們常常會(huì)說(shuō)一望無(wú)際的大海，形容它的遼闊，其實(shí)在海上我們始終可以看到海水與天空之間有一條線，這條線是人的視覺(jué)差產(chǎn)生的，是天空與海面的一條交叉線，使我們看到的大海是有邊際的。</h3><h3><br>在郵輪上生活了幾天，可以說(shuō)是在海洋上飄泊了幾天，有時(shí)人的感覺(jué)有些奇怪，當(dāng)我望著蒼波萬(wàn)頃的海面會(huì)有一絲孤獨(dú)感，雖然郵輪上有幾千人，但在浩茫的水面上郵輪顯得如此孤獨(dú)，在無(wú)聲無(wú)息的海洋中獨(dú)自前行。在海上偶爾也會(huì)遇到船只，倍感親切，會(huì)目送它在視野中消失。巨大郵輪只有尾部精致整齊的浪花，陪伴在身邊。盡管海底有無(wú)數(shù)生靈在游動(dòng)，可它們不會(huì)與郵輪親近。本想在海上或許能看到鯨鯊，海鷗之類(lèi)，但這是要碰運(yùn)氣的。</h3><h3><br>海上的天氣是瞬息萬(wàn)變的，時(shí)而冉冉白云，時(shí)而風(fēng)輕云淡，蒼海碧空固然是一副美麗的畫(huà)卷，但當(dāng)風(fēng)雨來(lái)臨，烏云密布，海面上頓時(shí)恐布嚇人。海水變的黑灰色，白色的浪花像一排排牙齒翻滾而來(lái)，似乎要把郵輪吞噬。這時(shí)風(fēng)也很大，人都有些站不穩(wěn)，我是急忙躲進(jìn)船艙。大海啊，你的容顏完全撐控在上天之手，老天爺開(kāi)心，你美麗動(dòng)人，老天爺發(fā)怒，你隨之面目猙獰。<br><br></h3><h3><br></h3> <h3>郵輪上拍照是整個(gè)游程中的主旋律，每個(gè)人都想在船上留下美照，可惜本人不善于擺poss，照片多數(shù)呆板無(wú)味，選了幾張自認(rèn)為還好的照片，還是給別人拍照有味道。</h3> <h3>這張照片是歌詩(shī)達(dá)大西洋號(hào)全貌，因?yàn)閷m古島港口不能停泊郵輪，要坐拔船上島，所以得以見(jiàn)到郵輪全貌。</h3> <h3>郵輪上的賭場(chǎng)是在公海上開(kāi)放，賭場(chǎng)不能拍照，趁中午休息時(shí)拍了幾張。</h3> <h3>日式酒吧，郵輪上所有的酒水要付費(fèi)的，聽(tīng)說(shuō)郵輪上的酒很貴，先生特意帶了三瓶酒，隨行李帶上船，不料被安檢查出，酒暫時(shí)船方保管，下船時(shí)歸還，船上禁止帶酒，水果，熟食肉類(lèi)，接線板，等等。</h3><h3><br></h3><h3>郵輪上沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，如果上網(wǎng)要買(mǎi)船上的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，20美元一人一機(jī)，6天時(shí)間也不算很貴，但有流量限制，使用時(shí)要特別注意，每次用完后要退出，否則流量會(huì)自行消耗，可能幾個(gè)小時(shí)就用完了。所以大多數(shù)人都不買(mǎi)。在郵輪上幾天屬于失聯(lián)狀態(tài)。</h3> <h3>郵輪上船長(zhǎng)高管和船員代表與大家見(jiàn)面，船員來(lái)自50個(gè)國(guó)家。船上工作其實(shí)非常辛苦，船員基本沒(méi)休息日，每天工作十幾個(gè)小時(shí)，而且他們多數(shù)在輪船最下層，終日不見(jiàn)陽(yáng)光。我們以為郵輪返港后會(huì)整休一兩天再出發(fā)。其實(shí)不然，郵輪下午2點(diǎn)到港下船，5點(diǎn)新乘客就會(huì)上船，所以要求我們12點(diǎn)之前要離開(kāi)房間，到大廳等候下船，以便清理打掃，迎接新客人。所以船員非常辛苦。打掃房間的船員都是身強(qiáng)力壯的男士，估計(jì)女士吃不消的，本想和船員交談幾句，可都是外藉人，語(yǔ)言不通。</h3><h3><br></h3> <h3>船上的文藝工作者。</h3> <h3>船上聯(lián)歡會(huì)</h3> <h3>游程中有兩天上岸觀光，日本宮古島，沖繩，由于時(shí)間有限，只能在海邊景點(diǎn)拍拍照。宮古島的海岸沙灘還是不錯(cuò)的。海水顏色很特別，藍(lán)綠色，清新靚麗。宮古島的鹽質(zhì)量很好，故生產(chǎn)一種海鹽冰棋凌，300日元一個(gè)，合人民幣20元，嘗了一個(gè)味道還可以。</h3> <h3>沖繩海邊旅館，價(jià)格相當(dāng)昂貴，一晚要幾干人民幣。</h3>