<h5><b>作者: 平衡</b></h5><h5><b>攝影: 平衡 騎友濱</b></h5> <h3><b>京杭大運(yùn)河是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國(guó)文化地位的象征之一。大運(yùn)河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，全長(zhǎng)約1797公里。運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>春秋吳國(guó)為伐齊國(guó)而開鑿，隋朝大幅度擴(kuò)修并貫通至都城洛陽(yáng)且連涿郡，元朝翻修時(shí)棄洛陽(yáng)而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。</b></h3><h3><br></h3><h3><b>京杭大運(yùn)河的基礎(chǔ)為隋代統(tǒng)一南北以后修建的隋唐大運(yùn)河。隋朝將以前開鑿的運(yùn)河水道以及自然水道加上運(yùn)河組成了以隋朝京都洛陽(yáng)為中心，向北到涿郡，向西到大興，向南到余杭的水路網(wǎng)。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>元世祖忽必烈希望將經(jīng)濟(jì)中心江南與政治中心元大都相連接，決定在隋唐大運(yùn)河基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行改建。改建保留了古邗溝、江南運(yùn)河等河段，中間裁彎取直，不經(jīng)洛陽(yáng)而在山東開鑿了新的運(yùn)河，使得兩點(diǎn)距離縮短。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>古代陸上運(yùn)輸只能依靠人力和畜力，速度緩慢，運(yùn)量又小，費(fèi)用和消耗卻甚大。所以大宗貨物都盡量采用水路運(yùn)輸。中國(guó)天然形成的大江大河大都是從西往東橫向流動(dòng)的。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>但是在黃河流域歷經(jīng)戰(zhàn)亂破壞，而長(zhǎng)江流域得到開發(fā)以后，中國(guó)就逐漸形成了經(jīng)濟(jì)文化中心在南方，而政治軍事中心在北方的局面。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>為保證南北兩大中心的聯(lián)系，保證南方的賦稅和物資能夠源源不斷的運(yùn)往京城，開辟并維持一條縱貫?zāi)媳钡乃愤\(yùn)輸干線，對(duì)于歷代朝廷就變得極其重要，明清兩代更在淮安府城（今淮安市淮安區(qū)）中心專門設(shè)立漕運(yùn)總督和下屬龐大的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)漕運(yùn)事宜。在海運(yùn)和現(xiàn)代陸路交通興起以前，京杭大運(yùn)河的貨物運(yùn)輸量一般占到全國(guó)的3/4。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>歷朝歷代對(duì)大運(yùn)河的延伸、擴(kuò)寬，這很大程度上是因?yàn)榻弦粠г谌珖?guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展地位不斷加強(qiáng)、物流需求日益加大所導(dǎo)致的。中華人民共和國(guó)成立后，政府也對(duì)京杭大運(yùn)河進(jìn)行過(guò)多次疏浚。</b></h3> <h3><b>第一天，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的準(zhǔn)備，計(jì)劃騎行京杭大運(yùn)河的夢(mèng)想兌現(xiàn)了。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>可是，出師不利，搬運(yùn)自行車過(guò)程中，在樓道里碰傷了手臂，破了點(diǎn)皮。剛騎出不遠(yuǎn)的路，自行車就罷工了，飛輪壞了，趕緊找修車鋪，一位正在遛狗的女士見到偶的這種窘境，過(guò)來(lái)告訴偶附近的修車鋪。到了修車鋪，車鋪的老板是一位熱心腸的人，給了偶一個(gè)使用過(guò)的舊飛輪，并且提供工具，讓偶自己動(dòng)手修理，半個(gè)多小時(shí)后車修好了，沒(méi)有收取偶任何錢款，并預(yù)祝偶騎行順利。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>由于時(shí)間耽擱，一個(gè)上午幾乎就浪費(fèi)了，原來(lái)計(jì)劃是騎行到嘉善的，最后只能在楓涇住宿。</b></h3> <h3><b>第二天，早餐后就裝行李啟程，首先騎行到嘉善，再騎行到嘉興，由于天氣比較熱，想節(jié)省點(diǎn)體力，選擇了坐公交車前往海寧(折疊自行車可以上公交），并再次坐公交車前往鹽官古鎮(zhèn)。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>晚餐后去古鎮(zhèn)逛逛，看看鹽官古鎮(zhèn)夜景。</b></h3> <h3><b>古橋。</b></h3> <h3><b>飛檐托月。</b></h3> <h3><b>店鋪打烊了，店主正在上排門板，一塊塊地井然有序。</b></h3> <h3><b>店主正在把最后一塊排門板放好。</b></h3> <h3><b>古鎮(zhèn)夜色。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>鹽官鎮(zhèn)（Yanguan Town）隸屬浙江省嘉興市海寧市，是中國(guó)歷史文化名鎮(zhèn)、觀潮旅游勝地，鹽官觀潮景區(qū)是國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>鹽官鎮(zhèn)位于中國(guó)長(zhǎng)江三角洲南端，滬蘇杭的中心位置。東瀕錢塘江，南部緊靠杭州下沙大學(xué)城，邊界距杭州市政府僅有十余公里，杭州城環(huán)城高速路穿境而過(guò)，已深度融入杭州“一小時(shí)生活圈”。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>鹽官是良渚文化重要發(fā)源地之一，2200年前吳王劉濞所置司鹽之官于此，地以官名。鹽官古稱“海寧”，屬杭州府管轄，為歷代海寧州(縣)治所在。是享譽(yù)海內(nèi)外的錢塘江大潮最佳觀潮勝地，也是中國(guó)唯一的潮鄉(xiāng)。</b></h3> <h3><b>鹽官古鎮(zhèn)夜景。</b></h3> <h3><b>疑似銀珠落飛檐。</b></h3> <h3><b>第三天，早晨六點(diǎn)整前來(lái)觀看店鋪開門營(yíng)業(yè)的場(chǎng)景，拆排門板開門營(yíng)業(yè)啦。</b></h3> <h3><b>木結(jié)構(gòu)的建筑外立面。</b></h3> <h3><b>寧?kù)o的街道。</b></h3> <h3><b>建在小河邊的農(nóng)家住宅。</b></h3> <h3><b>三孔古橋。</b></h3> <h3><b>古老的石板路。</b></h3> <h3><b>木結(jié)構(gòu)建筑的橋。</b></h3> <h3><b>早晨7點(diǎn)前進(jìn)入觀潮勝地公園是不收取門票的。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>觀潮勝地公園: 位于鹽官鎮(zhèn)南，南臨錢塘江，北靠杭金公路。公園為東西向狹長(zhǎng)地形，全長(zhǎng)1360米、總占地16.24公頃?？箲?zhàn)前，海塘一帶已有海濱公園。1994年起，重建海濱“觀潮勝地公園”。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>主要景點(diǎn):園內(nèi)擁有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文保單位魚鱗石塘、明代占鰲塔、孫中山觀潮亭－天風(fēng)海濤亭、毛澤東觀潮詩(shī)碑紀(jì)念亭、乾隆手植古樸、史量才紀(jì)念碑、鎮(zhèn)海鐵牛等景點(diǎn)；景觀海塘、2座觀潮樓、6個(gè)觀潮臺(tái)是天下奇觀海寧潮的最佳觀賞點(diǎn)；白石臺(tái)廣場(chǎng)集大型節(jié)慶活動(dòng)、游覽觀賞、文藝表演、休閑娛樂(lè)于一體，是觀潮勝地公園的標(biāo)志性建筑。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>牌坊。</b></h3> <h3><b>占鰲塔。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>位于海寧鹽官觀潮公園內(nèi)的占鰲塔，又名鎮(zhèn)海塔，是一座為鎮(zhèn)服潮神而建造的樓閣式佛塔，始建于宋代，重建于明代，至今已有380多年歷史。占鰲塔高40米，周圍25米，平面呈六邊形，外觀七層，內(nèi)為八層，磚身木樓，造型極為壯麗。登臨占鰲塔觀一線潮，是海寧潮觀賞的最大特色，登塔俯視，鹽官古城風(fēng)貌盡收眼底，杭州之玉皇、硤石之東山也隱隱可見。</b></h3> <h3><b>1923年9月18日，農(nóng)歷八月十八日，觀潮節(jié)，應(yīng)徐志摩邀請(qǐng)，任鴻雋、朱經(jīng)農(nóng)、曹誠(chéng)英、胡適、陶知行、馬君武、Ellery(艾洛莉)、陳衡哲等一行人，前往海寧觀潮。</b></h3> <h3><b>魚鱗海塘。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>在占鰲塔東西兩側(cè)的1000米間，是省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，和萬(wàn)里長(zhǎng)城、京杭大運(yùn)河并稱為我國(guó)古代三大工程而聞名于世，其筑造結(jié)構(gòu)精巧，氣勢(shì)雄偉，歷經(jīng)數(shù)百年的潮水沖擊依然“力障狂瀾扶砥柱”，被譽(yù)為“捍海長(zhǎng)城”。</b></h3><h3><br></h3><h3><b>魚鱗石塘的修筑方法十分特別，全部用整齊的長(zhǎng)方形條石，呈“T”形，自下而上順次疊砌。為了解決錢塘江水流沖刷、掏挖塘身造成的技術(shù)難題，古代中國(guó)人巧妙地運(yùn)用了中國(guó)稻米的一個(gè)特點(diǎn)：粘性，來(lái)代替慣用的粘合劑。每塊條石之間用最具粘性的糯稻米打漿、灌砌，再用鐵鋦扣榫；石塘頂部使用鐵錠扣鎖，防止松脫；塘身后加幫土墩護(hù)塘。這樣的塘，從側(cè)面看塘身，層次排列如同魚鱗，整齊美觀且堅(jiān)固，所以就有一個(gè)美麗的名字：“魚鱗石塘”。</b></h3><h3>?</h3><h3><b>現(xiàn)有海塘高度，只能防御20-25年一遇的洪潮水位，加固工程將其抬高到防御百年一遇，還能抵御12級(jí)臺(tái)風(fēng)入侵時(shí)掀起的大浪。</b></h3> <h3><b>在陽(yáng)光的照射下，那海塘就像魚鱗般銀光閃閃，煞是好看。</b></h3> <h3><b>鎮(zhèn)海街。</b></h3> <h3><b>中山亭。</b></h3> <h3><b>毛澤東觀潮亭。</b></h3> <h3><b>城樓。</b></h3> <h3><b>御碑亭。</b></h3> <h3><b>御碑。</b></h3> <h3><b>鹽官京杭大運(yùn)河終點(diǎn)。</b></h3> <h3><b>鹽官上河水閘。外面是錢塘江。</b></h3> <h3><b>鹽官到杭州沿錢塘江的翁金公路，綠樹成蔭，空氣清新，騎行在路上，非常愜意。</b></h3> <h3><b>騎行路上見到的鄉(xiāng)村小公園。</b></h3> <h3><b>中午時(shí)分從鹽官古鎮(zhèn)出發(fā)，</b><b>沿著錢塘江邊的翁金公路，騎行到杭州鳳起路大橋，全程有46公里的路程。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>杭州鳳起東路運(yùn)河大橋。</b></h3> <h3><b>杭州鳳起路橋上，橋下是京杭大運(yùn)河杭州段。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>我在橋上留影紀(jì)念。</b></h3> <h3><b>京杭大運(yùn)河杭州段運(yùn)河上的三堡船閘。</b></h3> <h3><b>有船在過(guò)閘。</b></h3> <h3><b>京杭大運(yùn)河杭州段船只來(lái)往的繁忙景象。</b></h3> <h3><b>第四天，早晨去西湖邊，原想繞西湖騎行一圈，可是到了那里一看，心涼了。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>現(xiàn)在的西湖邊好多地方都圍起來(lái)了，禁止自行車通行，繞湖騎自行車的想法只能取消。不得已只能在西湖邊的某個(gè)地方走走，坐坐，再一次欣賞西湖美景。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>西湖: 位于杭州市西部、杭州市市中心，它以秀麗的湖光山色和眾多的名勝古跡聞名中外，是中國(guó)著名的旅游勝地，總面積49平方公里。西湖的美在于晴天水瀲滟，雨天山空蒙。無(wú)論雨雪晴陰，無(wú)論早霞晚輝，都能變幻成景；在春花，秋月，夏荷，冬雪中各具美態(tài)。湖區(qū)以蘇堤，白堤兩個(gè)景段的優(yōu)美風(fēng)光著稱。</b></h3> <h3><b>西湖邊的留影。她微笑著看著她的坐騎，在沉思……。</b><br></h3> <h3><b>欣賞了一會(huì)兒西湖的美景后，就離開西湖。準(zhǔn)備前往京杭大運(yùn)河邊上的富義倉(cāng)。</b></h3> <h3><b>富義倉(cāng): 是杭州現(xiàn)存唯一的運(yùn)河航運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)建筑，具有重要的文物價(jià)值。建于光緒六年（1880年），取名“以仁致富、和則義達(dá)”之意。當(dāng)年杭州所用的米糧皆從運(yùn)河漕運(yùn)而來(lái)，儲(chǔ)于富義倉(cāng)，與北京的南新倉(cāng)并稱為“天下糧倉(cāng)”。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>義倉(cāng)是舊時(shí)中國(guó)各地儲(chǔ)糧備荒的一種社會(huì)習(xí)俗。隋唐已有。富義倉(cāng)，始建于清代光緒年間。位于浙江省杭州市霞灣巷8號(hào)，京杭大運(yùn)河畔。地處勝利河與古運(yùn)河交叉口，是清代國(guó)家戰(zhàn)略糧食儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)。其南面是反映接駕文化的御碼頭，往北是佛文化氣息濃厚的香積寺和大兜路歷史文化街區(qū)，東為特色臨水古街——?jiǎng)倮用朗辰?，西則與運(yùn)河特色畫舫“乾隆舫”隔河相望。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>富義倉(cāng)是杭州現(xiàn)存唯一的一個(gè)古糧倉(cāng)，建國(guó)后其倉(cāng)儲(chǔ)功能也幾經(jīng)變遷，但作為“天下糧倉(cāng)”的重要一員，運(yùn)河文化、漕運(yùn)文化、倉(cāng)儲(chǔ)文化的實(shí)物見證，富義倉(cāng)依然屹立在運(yùn)河最南端。</b></h3> <h3><b>富義倉(cāng)的大門口，沒(méi)有大大的招牌，只有那小小的三個(gè)字。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>為了參觀富義倉(cāng)，而自行車又不能入內(nèi)，只能想辦法了。與富義倉(cāng)的門衛(wèi)和工作人員商量，能否把行李放在門衛(wèi)室，把自行車停在景區(qū)外，意想不到的驚喜是他們居然一口答應(yīng)，可以把行李放在他們的門衛(wèi)室。這樣就能安心地參觀富義倉(cāng)了。</b></h3> <h3><b>石碑上(前)刻著京杭大運(yùn)河的流向，及流經(jīng)的城市和縣鎮(zhèn)。</b></h3> <h3><b>石碑上(后）是富義倉(cāng)在杭州京杭大運(yùn)河的具體位置。</b></h3> <h3><b>富義倉(cāng)原來(lái)的建筑。</b></h3> <h3><b>富義倉(cāng)后面的大門。</b></h3> <h3><b>碼頭。</b></h3> <h3><b>御馬亭和御碼頭石碑。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>御碼頭為帝王的御用碼頭，康熙和乾隆兩位皇帝分別六下江南，巡幸杭州，走的都是運(yùn)河水路?；实鄣拇?duì)都在這一帶停泊上岸，登上在此等候已久的車馬儀仗隊(duì)進(jìn)入杭州城。御碼頭主要由運(yùn)河碼頭、南薰軒和碑亭三個(gè)部分組成。</b></h3> <h3><b>刻有“富義倉(cāng)”的石碑。</b></h3> <h3><b>華光橋原為勝利河上的一座石拱橋，在京杭大運(yùn)河與勝利河交匯處。于2006年重建，新橋?yàn)槿资皹?，連通富義倉(cāng)與霞灣公園，橋高6米。</b></h3> <h3><b>參觀富義倉(cāng)后，騎行了4.5公里，來(lái)到拱宸橋。</b></h3><h3><br></h3><h3><b>拱宸橋: 東西橫跨大運(yùn)河，是京杭大運(yùn)河到杭州的終點(diǎn)標(biāo)志。始建于明崇禎四年，清光緒十一年重建，中間幾經(jīng)興廢。該橋全長(zhǎng)92米，為三孔薄墩石拱橋，縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑。橋形巍峨高大，氣魄雄偉，是杭州拱墅區(qū)的標(biāo)志性建筑物。橋東西兩岸分別建有中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館、中國(guó)傘博物館、中國(guó)扇博物館、中國(guó)刀剪劍博物館。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>京杭大運(yùn)河最南端位于杭州拱宸橋，并在橋邊立碑，該橋是一座三孔的拱橋，初建于明崇禎四年（1631年），至今已有三百多年的歷史?，F(xiàn)存橋?yàn)榍蹇滴鯐r(shí)重建，全長(zhǎng)138米，寬6.6米。石砌橋墩逐層收分，橋面兩側(cè)作石質(zhì)霸王靠，氣勢(shì)雄偉，下面各有兩個(gè)防撞墩，防止運(yùn)輸船只撞到橋墩。該橋位于杭州市運(yùn)河文化廣場(chǎng)，它坐落在杭州市拱墅區(qū)橋弄街，橫跨于古運(yùn)河之上，是杭州古運(yùn)河終點(diǎn)的標(biāo)志。</b></h3> <h3><b>行走在拱宸橋上。</b></h3> <h3><b>京杭大運(yùn)河繁忙的運(yùn)輸船隊(duì)。</b></h3> <h3><b>拱宸橋旁運(yùn)河文化廣場(chǎng)上的得光清茶館。</b></h3> <h3><b>拱宸橋旁運(yùn)河文化廣場(chǎng)上的連體商鋪。</b></h3> <h3><b>我在運(yùn)河文化廣場(chǎng)與雕塑合影。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>小朋友說(shuō): 杭州歡迎您！大運(yùn)河歡迎您！</b></h3><h3><b>我握著他的手說(shuō): 謝謝你小朋友！</b><br></h3> <h3><b>小朋友說(shuō): 奶奶，這個(gè)事不是我做的。</b></h3><h3><b>奶奶微笑著說(shuō): 知道啦，你是個(gè)誠(chéng)實(shí)的孩子，好樣的。</b><br></h3> <h3><b>游覽完拱宸橋后，又馬不停蹄地騎往廣濟(jì)橋，行程22公里。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>廣濟(jì)橋: 是京杭大運(yùn)河上僅存的一座七孔石拱橋，位于杭州市余杭區(qū)塘棲鎮(zhèn)內(nèi)。廣濟(jì)橋又名通濟(jì)橋、碧天橋，俗稱長(zhǎng)橋，系明弘治十一年（1498年）由鄞人陳守清募建。附近為水北明清街、乾隆御碑、浙江水利通判廳、郭璞井、水南廟。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>廣濟(jì)橋是古代橋梁建筑的杰作。位于杭州市余杭區(qū)塘棲鎮(zhèn)西北，南北向架于京杭大運(yùn)河上，如長(zhǎng)虹臥波，為古運(yùn)河上僅存的一座七孔石拱橋。此橋造型秀麗，拱券采用縱聯(lián)并列分節(jié)砌置法，水平全長(zhǎng)78.7米，寬6.12米，矢高7.75米。2014年6月，隨著大運(yùn)河申遺成功，廣濟(jì)橋作為遺產(chǎn)點(diǎn)正式成為了世界文化遺產(chǎn)的一部分。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>自行車就停放在橋下的一家甜品店門口，上了鎖，行李就綁在車上，不管不顧地游玩起廣濟(jì)橋，游玩了一個(gè)多小時(shí)后返回停放自行車處，發(fā)現(xiàn)行李物品安然無(wú)恙，沒(méi)有翻動(dòng)痕跡，一件也沒(méi)有缺失。</b></h3> <h3><b>廣濟(jì)橋橋面。</b></h3> <h3><b>經(jīng)過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨的六百年后，橋面上的石板已變成高低不平、略有殘缺不全的模樣。</b></h3> <h3><b>雖然有六百多年的歷史，但是石板上的防滑紋路依然清晰可見 。</b></h3> <h3><b>陳守清，寧波鄞縣人，行商，生卒不詳。時(shí)廣濟(jì)橋久益傾圮，交通不繼，人以舟濟(jì)，歲有溺斃者眾。守清憫焉。為葺此橋，其斷息割愛，游走京師，遂錢貲廣聚，今之廣濟(jì)長(zhǎng)橋系明代弘治十一國(guó)慶年（1498）鄞人陳守清募建。世人感念，譽(yù)之為“廣濟(jì)橋之父”。</b></h3> <h3><b>廣濟(jì)橋已經(jīng)成為塘棲古鎮(zhèn)景區(qū)的一部分，橋下的小商小鋪比比皆是、琳瑯滿目。</b></h3> <h3><b>京杭大運(yùn)河杭州段廣濟(jì)橋附近河岸兩邊的民宅。</b></h3> <h3><b>塘棲古鎮(zhèn)一景。</b></h3> <h3><b>郭璞：是中國(guó)古代白事寶典《葬書》的作者，他之所以被視為一代風(fēng)水宗師，并不是炒作出來(lái)的。正是他從之前流行的相地術(shù)中單獨(dú)提取出了“風(fēng)水”二字，“風(fēng)水術(shù)”才從此深入人心，大行其道?？梢哉f(shuō)，與孔子的儒家文化一樣，郭璞的風(fēng)水理論也是中華傳統(tǒng)文化中的精華，甚至左右了中國(guó)古人的思想。及至今天，風(fēng)水術(shù)仍在影響著人們的生活。</b></h3> <h3><b>郭璞井。</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>郭璞古井位于廣濟(jì)橋南岸，距廣濟(jì)橋不遠(yuǎn)。相傳，此井系東晉文學(xué)家郭璞所建。郭璞精通陰陽(yáng)八卦，井址選中了地下水脈，水位竟高出塘河水位約六尺，其味甘冽冠于諸井。據(jù)光緒《塘棲鎮(zhèn)志》記載：康熙己巳年，玄燁帝南巡，駐驊鎮(zhèn)西，汲此井以供茶水。乾隆年間，里人卓晁書“郭璞井”額于上。道光年間重修，里人徐晟鐫“汲古”兩字于磚嵌諸壁。后因年久失修，匾石俱廢，后人均以為是普通水井。</b></h3> <h3><b>感受: 京杭大運(yùn)河杭州段的運(yùn)河文化保護(hù)做得很好，景點(diǎn)都是開放式的，又有許多介紹，吸引了一大批對(duì)運(yùn)河文化感興趣的游客。</b></h3> <h3><b>未完待續(xù)</b></h3>