<h3><br></h3><h3>別人的攻略看再多也不如自己去體會一次！</h3><h3><br></h3><h3>源起，喜歡上了越野，大大小小的也進行了幾次，每每想起作為一個陜西人，還沒有爬過華山，實在有點說不過去，更不用說這個華字，和中華的華，華夏的華，完全是一個解釋。不行，我必須要爬一次，借著這次回陜西，就當(dāng)一次越野拉練也好。</h3><h3> </h3><h3>老弟用抖音給我看了幾個小視頻，多數(shù)都拍的最為驚險廣為人知的長空棧道，讓我有點期待又有點小怕，再看了幾篇攻略，那就出發(fā)吧，既然都決定了！</h3><h3><br></h3><h3>不太順利的旅途，是因為不太熟悉的行程。5月22號一早五點半我就起床了，查的地鐵首班是六點，那么到百花村應(yīng)該就610左右吧，我得趕首班，結(jié)果首班車是轉(zhuǎn)一圈回程才到這里，所以就在地鐵站一直等一直等，等到645準(zhǔn)時坐上了去往北站的四號線，18分鐘到北站，時間是705，這時候售票窗口還沒上班，只能通過12306購買，竟然提示說由于時間太短不能購買730的票，我趕緊買了742出發(fā)的票。這是第二個失誤，應(yīng)該提前訂好。<br></h3><h3><br></h3><h3>耗時38分鐘，約820到達華山北站，高鐵站外都是攬客去華山的人，感覺不能搭理他們，直接走到馬路邊用陜西話問了一位清潔工大媽，告訴我左手邊走幾十米就看到免費巴士了，謝過大媽順路過去，果然很快就上了直達游客中心的大巴，只是這大巴貌似是為市民服務(wù)多些，一路都是爺爺奶奶提著菜坐車下車，游客背著厚重的行李也要給他們讓座的，終點站還停在了馬路邊，下車的游客一臉懵逼，我就趕緊跟著前面一個看起來輕車熟路的人，橫穿了兩次馬路才到了游客中心??????，沒有人行橫道也沒有紅燈路口。</h3><h3><br></h3><h3>然后就是去買票了，之前就決定了全程徒步，不坐纜車，票價160元，如果沒有現(xiàn)金，就用手機在美團或者攜程購買，在最左邊窗口取票，感覺非常不人性化，不能直接用手機購票。跟著人流去檢票口居然被趕了出來，原來這邊都是去坐纜車直接上山的，徒步的又要回頭走到二號停車場坐中巴車去玉泉院登山，有種被歧視的感覺。</h3><h3><br></h3><h3>坐在中巴車上，天空一片湛藍，萬里無云，陽光赤裸裸的透過車窗射在身上，這才發(fā)現(xiàn)這次有些大意，因為不是比賽，帶著游玩的性質(zhì)，所以好多物品裝備都沒有準(zhǔn)備，比如墨鏡，比如肌效貼，髕骨帶等等，現(xiàn)在想起來，這為后面的艱難沖線埋下了伏筆。大約幾分鐘以后，車至玉泉院，眾人下車，我在旁邊的小店挑了一副墨鏡，9點37分，正式開始登山。</h3><h3><br></h3><h3>玉泉院是一座道觀，華山是道教圣地。我沒有仔細游玩，本次目的是拉練，所以心思不在考察人文歷史，匆匆穿過玉泉院，平緩的爬升，居然肚子感覺餓了??，早上吃的兩個雞蛋這么快就消耗了？好吧，在路邊陰涼處坐下來吃點東西吧，一個西紅柿，一瓶紅牛，一個雞蛋一個饅頭，一個士力架下肚，再喝幾口水。出發(fā)！暈，好像出發(fā)了好幾次，這次才感覺真的要出發(fā)了！</h3> <h3>路上遇見的兩親家母，一位82歲一位73歲，雙方的兒子女兒在前面挺遠的地方結(jié)伴而行，可見對她們的健康十分放心。<br></h3> <h3>上山前大概看了攻略，北峰上西峰下是最難的，所以這一路都是往北峰進發(fā)，目前坡度倒不是很大，但一直爬升，我又采取了走跑結(jié)合的方式，對面的大山陡峭而壯麗，說話間穿過一座連接兩山之間的石橋，爬升陡然加劇，神往很久的千尺?，百尺峽，老君犁溝（離垢）一一出現(xiàn)在我的上方，名不虛傳，大約耗時兩小時，我登上了北峰頂。</h3> <h3>站在北峰頂，老遠就看見對面的巨大山體，蒼龍嶺，就這樣威嚴的橫亙在前方，山脊上陡峭的石階遠遠望去宛若游絲，吸引著我毫不猶豫要去爬上這座計劃外的山峰，傳說韓愈爬到這里上下不能，大哭投書，被縣令遣壯漢抬至山下，現(xiàn)在比古代好爬多了，雖然陡峭如故，然兩邊有鐵索相助，饒是如此，我還是聽到前面的小姐姐打電話說，我現(xiàn)在在這個地方恐高了，兩腿發(fā)抖，上不了也下不了了，你快來接我吧。</h3><h3>前路雖然陡峭而艱難，我亦迎難而上，因我深知，雖然大山對我置若罔聞，我卻依然深情如故。</h3> <h3>站在蒼龍嶺頂，自豪感還未等釋放，左方赫然又是一座高山，爬山就是這樣，總是這山望著那山高，路標(biāo)指示為東峰朝陽峰，望文生義，來華山看日出的最佳所在了，這次目的主要為了在白天欣賞華山風(fēng)光，看日出的夜登留待以后吧。</h3><h3>下蒼龍嶺，出金鎖關(guān)，一路紅繩金鎖塞于道旁，儼然成景，有大富大貴鎖，全家平安鎖，百年好合鎖，等等等等，折射出尋常百姓的美好愿望。不多時眼前又是一道絕壁，僅石窩與鐵索相連，右手斗大兩個繁體字，一個戴眼鏡的小哥高聲呼和:雪梯！我趕緊糾正他，是云梯。小哥赧然笑對同伴:丟了個大人呀。三兩下登上云梯，華山的怪松怪石不絕于前，未幾就登上了朝陽峰頂，山頂是一片亂石，面積不小，視野廣闊，的確是看日出的絕佳之處，從這里可以遙望南峰西峰，亦可隱約望見華山兩處絕險之地，一曰鷂子翻身，一曰長空棧道，眼見時光如梭，未敢多停，下山往南峰迤邐而去……</h3> <h3>鷂子翻身就在東峰頂下方不遠，之間一處絕壁垂直而下，一條羊腸小道可以行至宋太祖趙匡胤與陳摶老祖下棋亭，真是絕險之地，三面絕壁，僅一條小道可至。這里需要三十元人民幣，用于支付保護繩使用費，因為絕壁每次僅可容一人下降，因此排隊人數(shù)眾多，時間已是下午兩點二十，還需攀爬南峰，西峰，中峰，再加上計劃天黑前下山，于是決定繼續(xù)趕去南峰，不做停留。</h3><h3>路過鷂子翻身，行至岔路口，看路標(biāo)上坡是著名的長空棧道，下坡是通往南峰頂，決定先去長空棧道看看，一路上坡至南天門，居然又在排隊！工作人員說后面的不用排了，排到天黑關(guān)閉也來不及了，于是我就走上棧道入口的平臺遙望這久負盛名的絕險之地。對了，棧道入口左手邊的小房間有綠幕造假，人在綠幕前做幾個動作，照片出來就是在萬分驚險的棧道上搔首弄姿了，呵呵。</h3> <h3>離開長空棧道，經(jīng)過短暫下坡，又開始一段劇烈爬升，南峰為華山諸峰海拔最高，達到2154米，因為要趕時間，我是一路超人，不久就上到南峰頂，南峰頂孤高幾與天齊，四周山峰一覽無余，三公山恰如謙謙君子拱手施禮，三鳳山好似神鳥下凡俯視蒼生?；仡^望去，西峰遙遙在望，西峰西峰，多少從小聽到大的傳說，西岳華山是謂也。由于大多數(shù)游客都是從西峰索道輕松上來，途徑這里體力尚佳，所以這一路游人眾多，峰頂拍照也是排隊，素來不喜人多，看了看時間悄然已至午后三點半，所以匆匆留影，即往西峰趕去。</h3><h3>南峰與西峰相隔不遠，連接的路就像半輪彎月，我從彎月的這頭下去，再從彎月的那頭上去，就接近了西峰頂，沉香劈山救母的故事就在這里，被劈開的大石如今成了游客拍照的背景。在山頂偶遇一群美國游客，他們看到我的跑團旗幟都過來合影，跟我說是西外的老師，愛中國，愛西安，嘿嘿，不用怕，中國人民罵特朗普不會罵你們的。</h3><h3>和外國游客分開，我獨自坐在西峰頂，極目四望山下的一馬平川，感覺應(yīng)該是可以下山了，看看時間已經(jīng)到了五點，咦，中峰呢？始終沒有爬過，掐指一算，我已經(jīng)爬了五座山峰了，也許蒼龍嶺就是中峰吧，好吧，那就完成了，準(zhǔn)備下山！</h3> <h3>詢問一位清潔工如何下山，他說你看路標(biāo)，沿著西峰索道的路標(biāo)就可以下山了，好的，謝謝。我決定用跑的方式下山，還是為了省時間，邁開大步剛跑了沒多遠，卻發(fā)現(xiàn)路標(biāo)上赫然指示中峰-玉女峰就在眼前，看著陡峭的石階，心里盤算著要花費多少時間才能上去，旁邊一群游客也在相互打氣，既然來了怎么也要上去，對！就是這么說，剛才西峰頂歇的時間挺長，我就跑吧，蹭蹭蹭蹭蹭，還是很快就到了峰頂，中峰頂比較破敗，可能一方面不夠出名，一方面行人到此多數(shù)已無力攀爬，其實在我眼里，玉女峰峰如其名，亭亭玉立，東西南數(shù)峰守護其側(cè)，相傳為秦王公主弄玉修仙之處，峰頂一座玉女宮，我少年時在咸陽得知蕭史弄玉的故事，今在此處得知玉女蹤跡，不禁入去參拜，廟祝十分熱心，和我攀談，我問他從此處下山至玉泉院需時幾何？他說要四五個小時，目前已經(jīng)五點二十了，我要抓緊了，否則不但要走夜路，還要住在華山不得回西安。</h3> <h3>緬懷完古人的愛情，我已爬完華山六峰，依次為:北峰云臺峰，蒼龍嶺，東峰朝陽峰，南峰落雁峰，西峰蓮花峰，中峰玉女峰?，F(xiàn)在可以正式開始下山之旅了，接著我意外卻又必然的體驗了解放軍的智取華山路。</h3><h3>決定了抓緊時間，要用跑的方式，開始的時候游客眾多，我一路快速拾階而下，時常要越過人從，還有急轉(zhuǎn)，總體來說比越野的路還是要好走一些，但是石階硬度太高，對膝蓋是不小的考驗。慢慢的過了索道乘坐點，徒步下山的人就少了，這時我看到路標(biāo)指示智取華山路，小時候看過的連環(huán)畫浮現(xiàn)眼前，對啊，為什么我要原路返回，就走這條沒走過的路吧，后面指示臺階共有6XXX階，我確實對6xxx臺階也沒有概念，那就不要慫，繼續(xù)干吧！</h3><h3>大約下了一千來階我就知道我錯了，由于之前在羊臺山拉練，跟光影大神一路跑下山，膝蓋受傷一直沒好，將樂賽記我也提到了，下臺階太傷膝蓋了，舊傷復(fù)發(fā)，慢慢的開始隱隱做疼。而這智取華山路就是在陡峭的巖壁上開鑿出的石階，如果沒有鐵索的話，那就是不可想象的危險了，沒有什么景點，除了頭上的索道來回穿梭，就是大聲呼喊，傾聽峽谷的回聲，可以說是幾于乏味的一段路，就是臺階臺階臺階……下降下降下降……。對于越野拉練目的的我的確是不錯的體驗，無奈膝蓋受傷，導(dǎo)致后面這段路艱難無比，一步一瘸一步一疼，沒有云南白藥氣霧劑止疼，沒有肌效貼，沒有髕骨帶，有的只是永遠沒有盡頭的臺階臺階……下降下降……，感覺下降了很久很久，一看手表還有1300多的下降，絕望啊，會不會這條腿廢在華山上了？</h3><h3>我在想，我這還是走著修好的臺階下山都如此艱難，當(dāng)年的解放軍可是攀爬著野路，在夜里一路上山，這是要有多么強大的毅力，多么強大的體力！我從最初的快速下降慢慢變成慢速，一步一挪，遠遠看見山下的索道乘坐點了，我知道山上看到的其實還離的很遠，心里也不是特別興奮，這時的我，唯一的目標(biāo)就是離開這個臺階，及早結(jié)束這疼痛。一路都是我一個人，經(jīng)過一座橋的時候，超越了三位女士，我明知故問她們，你們是從智取華山路下來的嗎，哇厲害厲害！她們說你更厲害，還能走這么快，我這時為了裝逼忍著疼走的很快，在她們的贊嘆聲中超越她們，然后過了彎在看不見她們的地方立刻疼的停下來休息，真是裝逼要人命啊！</h3><h3>不行，我還得起來走，如果被她們追上豈不是丟人丟大了，可是怎么走呢？現(xiàn)在的狀況是左腳拖著右腳都不行，除非右腳抬起來才行，可是竟然練連一根合適的樹棍都找不到，這時候開始無比懷念我的手杖了。對了！剛才我是不是看見一個女士在倒著走？對呀，為什么我不倒著走呢，當(dāng)年我髂脛束綜合征嚴重的時候不也倒著走過嗎，這還有鐵索可以依靠，太棒了！就這樣辦，于是在這日暮空山中，我以一種奇怪的姿勢開始下山，雙手交替抓著鐵索，一步步向山下倒退，看似在上山，其實在下山，姿勢雖然不和諧，但是的確避免了膝傷加劇。</h3><h3>當(dāng)我差不多熟悉了這種下山姿勢的時候，終點，卻猝不及防的出現(xiàn)了，以至于我還覺得應(yīng)該再加一段，我還行！還能走！哈哈哈，下到智取華山八勇士雕像前的石凳上，我甚至連坐下去都困難，連續(xù)不斷的機械動作在停下來大時候才讓人感到精疲力盡。大約休息了五分鐘左右，工作人員告訴我汽車站就在前面下去，一分鐘就到，幸福來得如此突然，好像人生不多的驚喜。</h3> <h3>行文至此，本次徒步接近尾聲了，這里的車是回游客中心的，票價20元，中途到了東山門站，有返西安的旅游大巴在攬客掙點油錢，40塊回西安火車站，鐘樓。既然高鐵都要五十多，還不知道這個點有沒有高鐵了，當(dāng)然選擇大巴回程，坐在大巴上，一邊揉著巨疼的右膝，一邊總結(jié)下本次徒步的裝備和花費吧。</h3><h3><br></h3><h3>裝備篇:本次徒步的確有些算是臨時起意，所以沒有認真做準(zhǔn)備，僅僅帶了水和食物，以及兩件衣物，結(jié)果天氣太熱，天黑之前下了山，所以長袖都沒有用到。詳細統(tǒng)計為1.8升水，兩只紅牛，一小包葡萄糖未用。番茄兩個，黃瓜一條，饅頭兩個（只吃了一個），石頭饃兩張，小火腿腸一包，榨菜三包只吃了一包，蘋果一個未吃。手電筒一只未用還差點不讓進地鐵，然后在進山之前買了一副遮陽鏡。建議最好還是帶上手杖吧。</h3><h3><br></h3><h3>費用篇:不算購買的物品，僅算車費。到華山高鐵54.5元，出站不要打的，左手邊很快到客運中心做免費公交車到游客中心，不坐纜車門票為160元，出售票處回到二號場坐免費接駁車到玉泉院開始登山。回程如果走玉泉院可原路返回。我是走智取華山路下山，坐車20元，中途搭乘大巴40元回西安?？傆嫾s花費不到280元。</h3><h3><br></h3><h3>行程總結(jié)，針對有基礎(chǔ)的徒步者，建議頭天晚上在華陰縣城找方便的地方住下來，第二天可以早些登山，我的一天行程的確太倉促了，開始登山已經(jīng)快十點了。如果六點半能夠登山，也許可以體驗鷂子翻身和長空棧道。當(dāng)然，如果你選擇在山上過夜也可以，就是多花錢的事，大衣要租，住宿要錢，山上很冷，你的厚衣服一個是不好帶上去，一個是未必夠用。</h3><h3><br></h3><h3>最后，本次徒步達到了我的目的，求虐的人，必須北峰上西峰下，不但登上了東西南北中五峰，還加送了蒼龍嶺，你會滿足的。雖然沒有體驗鷂子翻身和長空棧道，不過這兩地說實話越野基本不會遇到，不是日出還沒看么，留待下次就好。</h3><h3><br></h3><h3>華山，再見！感謝你接納了我。??????</h3><h3><br></h3><h3> 2019年5月25日于銅川</h3> <h3>后記:經(jīng)過一天的休息，膝蓋已無大礙，在大明宮跑步十公里，期間兩個下坡已345配速跑四百米。但是近期要盡量避免長距離下坡，慢慢完全恢復(fù)才好。</h3><h3><br></h3>