欧美精品久久性爱|玖玖资源站365|亚洲精品福利无码|超碰97成人人人|超碰在线社区呦呦|亚洲人成社区|亚州欧美国产综合|激情网站丁香花亚洲免费分钟国产|97成人在线视频免费观|亚洲丝袜婷婷

萬(wàn)水千山只等閑——鐵道兵戰(zhàn)斗在成昆線上

夕陽(yáng)如旭

<h3>  只要坐上火車(chē),只要看到奔馳在鐵道線上的“和諧號(hào)”,只要聽(tīng)到嘹亮的《鐵道兵志在四方》,我就會(huì)想起鐵道兵,想起在鐵五師服役時(shí)的難忘歲月。做這個(gè)美篇,就是要宣傳鐵道兵精神,讓人們永遠(yuǎn)記住軍史上有這樣一個(gè)兵種。</h3> <h3><font color="#808080"> 鐵道兵兵徽</font></h3> <h3>  鐵道兵是一支鐵道工程技術(shù)部隊(duì)。1945年8月,中國(guó)人民解放軍第四野戰(zhàn)軍在東北組建一支武裝護(hù)路部隊(duì),后改為東北民主聯(lián)軍護(hù)路軍。1954年3月5日,鐵道兵司令部在北京正式成立。鐵道兵最多時(shí)轄15個(gè)師(五五編制,每個(gè)排五個(gè)班,每個(gè)連五個(gè)排……),總兵力達(dá)40萬(wàn)人。在解放戰(zhàn)爭(zhēng)和抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中,鐵道兵為搶修、搶建鐵路,保障鋼鐵運(yùn)輸線暢通無(wú)阻,建立了豐功偉績(jī);在國(guó)家建設(shè)中,先后修建了鷹廈鐵路、成昆鐵路、貴昆鐵路、襄渝鐵路、東北林區(qū)鐵路、新疆南疆鐵路、青藏鐵路和北京地鐵等大型工程,立下了汗馬功勞,做出了不朽的貢獻(xiàn)。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>  鐵道兵成立后,一直受到黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的重視。</h3> <h3>  重量級(jí)的開(kāi)國(guó)將軍擔(dān)任鐵道兵司令員。</h3> <h3> 1982年12月6日,中共中央、中央軍委決定,撤消鐵道兵建制。1984年1月1日,鐵道兵部隊(duì)集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部,鐵道兵各師改稱(chēng)鐵道部各工程局(鐵五師改為鐵道部第十五工程局)。戰(zhàn)爭(zhēng)中走來(lái),和平時(shí)消失,從此再無(wú)鐵道兵。但是鐵道兵“逢山開(kāi)路、遇水架橋,鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻;沐雨櫛風(fēng),鐵道兵前無(wú)困難”的革命精神永留人間;鐵道兵留下的12600公里的鐵路線,早已成為了國(guó)家賴(lài)以生存的生命線。</h3> <h3> 據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息,截至2018年底,全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)13.1萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)運(yùn)里程2.9萬(wàn)公里以上。沒(méi)有鐵道兵40萬(wàn)轉(zhuǎn)業(yè)軍人做基礎(chǔ),沒(méi)有鐵道兵拼搏進(jìn)取的精神,沒(méi)有鐵道兵的優(yōu)良傳統(tǒng),沒(méi)有鐵道兵的創(chuàng)新思維,要取得這樣的成績(jī)是不可能的。</h3> <h3>  雖然鐵道兵這個(gè)兵種撤消了,黨和人民并沒(méi)有忘記。2014年12月5日,中央電視臺(tái)10套在《探索?發(fā)現(xiàn)》欄目里播出10集紀(jì)錄片《永遠(yuǎn)的鐵道兵》。</h3> <h3> 2017年9月13日,中央電視臺(tái)4套在《國(guó)家記憶》欄目里播出紀(jì)錄片《大三線?秘筑鐵路》。</h3> <h3>五師師長(zhǎng)顧秀同志接受采訪。</h3> <h3> 萬(wàn)水千山何所懼,懸崖峭壁開(kāi)通途。</h3> <h3> 2017年9月25日——29日,中央電視臺(tái)4套在《國(guó)家記憶》欄目里播出10集紀(jì)錄片《國(guó)家記憶?難忘鐵道兵》,從解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝、新中國(guó)建設(shè)、改革開(kāi)放等國(guó)家命運(yùn)視角,敘述鐵道兵這個(gè)特殊兵種70年的歷史和改制后近30多年的歷史。。</h3> <h3>  鐵道兵雖然消失了,但是鐵軍軍魂不散。除了建立鐵道兵紀(jì)念館,還有鐵道兵網(wǎng)、鐵道兵戰(zhàn)友網(wǎng)、鐵道兵文化基金會(huì)等多個(gè)交流平臺(tái)供戰(zhàn)友們交流。各地戰(zhàn)友還自發(fā)建立了戰(zhàn)友聯(lián)誼會(huì),逢八一、入伍日期相聚,平時(shí)互相走動(dòng),回憶部隊(duì)生活,暢敘戰(zhàn)友之情。更可喜的是鐵二代也加入了聯(lián)誼隊(duì)伍,傳承鐵軍精神后繼有人。</h3><h3> </h3> <p> 2018年,五師男女籃球隊(duì)李景森、孫坦、王軍、康中影等戰(zhàn)友從北京、福州、西安等地齊聚攀枝花,祝賀廖隊(duì)長(zhǎng)80大壽。</p> <p>王軍康中影向老兵隊(duì)長(zhǎng)敬禮!</p> <p>  我于1968年3月入伍,新兵訓(xùn)練后分到23團(tuán)4連,任文化教員。8月底,師文化科攝影干事何煌友來(lái)4連拍照片,我協(xié)助他布置會(huì)場(chǎng)。也許他看到我這個(gè)六六屆高中畢業(yè)生還行,他走后不久我就調(diào)到了師部文化科,先是接替劉翠娣任播音員,兼學(xué)放電影,新兵康中影(女)、劉軍(女)來(lái)到之后,我就到電影隊(duì)專(zhuān)職放電影了,是何干事改變了我的人生道路。</p> <p>  何煌友1938年生于深圳市橫崗西坑村。1955年入伍,1970年初從鐵五師文化科轉(zhuǎn)業(yè)到寶安縣文化館,專(zhuān)職從事攝影工作,后任深圳攝影協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。他在中國(guó)攝影界有很高的威望,1999年獲第八屆中國(guó)攝影金像獎(jiǎng),被稱(chēng)為“深圳攝影第一人”。2013年4月17日逝世,享年75歲。下圖是何干事在23團(tuán)四連拍攝的圖片(收錄在鐵道兵西南指揮部編輯的《萬(wàn)水千山只等閑——鐵道兵戰(zhàn)斗在成昆線上》畫(huà)冊(cè)里)。</p><p><br></p> <p>歡送電影隊(duì)廣播員劉翠娣轉(zhuǎn)業(yè)(前排左二)合影。前排左四是何煌友,左三是程玉書(shū)副科長(zhǎng),后排右二為美篇作者張良元(1969年底)。</p> <h3>  鐵五師的前身是晉綏軍區(qū)獨(dú)立十旅,1948年7月編入西北野戰(zhàn)軍弟七縱隊(duì)。1949年3月,十旅改編為第一野戰(zhàn)軍七軍十九師。1953年1月奉命入朝,在天寒地凍、敵機(jī)轟炸的惡劣環(huán)境下先后搶建、搶修23.7公里和11.45公里鐵路,金日成首相為此發(fā)出賀電。</h3> <h3>  從朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)返回后先后修建了東北湯林鐵路支線、鷹廈鐵路、中老公路、中尼公路、貴昆鐵路、成昆鐵路、襄渝鐵路、新疆南疆鐵路。同時(shí)還出色地完成了一些特殊任務(wù),如抗洪搶險(xiǎn)、森林滅火、平叛、“三支兩軍”、衛(wèi)星發(fā)射基地鐵路支線及渡口(攀枝花)支線等施工任務(wù)。</h3> <h3>  五師轄五個(gè)團(tuán),還有專(zhuān)業(yè)單位機(jī)械營(yíng)、汽車(chē)營(yíng)、修理營(yíng)、建筑給水營(yíng)、倉(cāng)庫(kù)、醫(yī)院和教導(dǎo)隊(duì),全師4萬(wàn)多人。</h3> <h3> 成昆鐵路全長(zhǎng)1096公里,全程三分之二是崇山峻嶺,奇峰聳立,深澗密布,地勢(shì)陡峭,地質(zhì)狀況復(fù)雜,外國(guó)人認(rèn)為是修鐵路的禁區(qū)。</h3> <h3>  修建成昆鐵路北段的是鐵道部第二工程局,南段為鐵道兵一、五、七、八、十師,及鐵道兵兵部機(jī)械、修理、汽車(chē)、舟橋、電力、通訊等專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)(處)。</h3> <h3>  成昆線開(kāi)鑿隧道427座,總長(zhǎng)345公里,占成昆線總長(zhǎng)的31.47%,橋隧總長(zhǎng)占鐵路總長(zhǎng)41%,列車(chē)幾乎有三分之一的時(shí)間在隧道中穿行。</h3> <h3>一聲炮響震長(zhǎng)空,高山搬家鋪彩虹。</h3> <h3> 戰(zhàn)士胸中有朝陽(yáng),赴湯蹈火無(wú)阻擋。汗水溶化千層巖,風(fēng)槍打開(kāi)萬(wàn)重山!</h3> <h3>  1965年5月,完成貴昆鐵路修建任務(wù),李紹珠師長(zhǎng)率五師和各團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)及參謀人員從云南宣威奔赴四川攀西地區(qū),實(shí)地勘察成昆鐵路線路,安排兵力部署。</h3> <h3> 1965年12月,鐵五師奉命開(kāi)往渡口(攀枝花),修建米易至鹽邊縣三堆子鐵路干線和渡口支線,以及三堆子至西昌市禮州鋪軌架橋工程。</h3> <h3>  1966年春,鐵五師5個(gè)團(tuán)計(jì)4萬(wàn)余名指戰(zhàn)員,從云貴高原、秦巴山區(qū)、世界屋脊、林海雪原等鐵路公路工地上高唱“背上了那個(gè)行裝,扛起那個(gè)槍?zhuān)蹓训哪莻€(gè)隊(duì)伍浩浩蕩蕩……”,乘火車(chē),坐汽車(chē),晝夜兼程趕往渡口,投入這場(chǎng)氣壯山河、彪炳史冊(cè)的大會(huì)戰(zhàn)。5個(gè)團(tuán)分別進(jìn)駐丙谷(21團(tuán))、(鹽邊縣)桐子林(22團(tuán))、倮果(23團(tuán))、埡口(24團(tuán))和爛泥田(25團(tuán)),師部駐米易。</h3> <h3> 五師擔(dān)負(fù)的米(易)三(堆子)全長(zhǎng)87.15公里,是地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、施工難度最大的一段,隧道占米三段總長(zhǎng)的40%,遠(yuǎn)大于成昆鐵路全線的比例。</h3> <h3>  七十年代,施工設(shè)備和施工條件都比較差,很多工作都靠肩扛手抬?!鞍自评p繞戰(zhàn)天險(xiǎn),雙手劈開(kāi)萬(wàn)重山”。</h3> <h3>在四、五十度高溫的隧道里灌注混凝土。</h3> <h3> 23團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)白石肖和戰(zhàn)士們?cè)谒淼览锿瑒趧?dòng)。</h3> <h3> 配合部隊(duì)施工的女子民兵連,還有重慶大學(xué)的學(xué)兵連。</h3> <h3> 由于鐵路多在崇山峻嶺之間施工,簡(jiǎn)易的公路在山間盤(pán)旋,一面是懸崖峭壁,一面是萬(wàn)丈深淵,一不留神就要出大事故。鐵道兵司機(jī)練就了駕駛絕技,在掛壁公路上穿梭前行,如入無(wú)人之境。當(dāng)時(shí)軍車(chē)牌照是白色的,地方卡車(chē)牌照是黃色的,黨政機(jī)關(guān)小車(chē)牌照是藍(lán)色的,在民間流傳這樣的順口溜:“黃牌子軟,藍(lán)牌子硬,白牌子不要命!“鐵道兵五師的軍車(chē)牌照為“亥1”和“亥2”,更是十分“霸道”,連其他的白牌子車(chē)都要讓他三分,都知道亥老1、亥老2厲害。</h3> <h3> 修建成昆鐵路得到了地方的大力支持。西昌行署、米易縣委縣政府專(zhuān)門(mén)成立“支鐵委員會(huì)“,成為部隊(duì)完成任務(wù)的堅(jiān)強(qiáng)后盾。當(dāng)時(shí)米易縣僅有人口10萬(wàn)人,境內(nèi)有五師師部、4個(gè)團(tuán)、十師兩個(gè)營(yíng)、川交九處 、106地質(zhì)隊(duì) 、鐵道部第二設(shè)計(jì)院兩個(gè)隊(duì)、涼山民工團(tuán)等單位,計(jì)6萬(wàn)余人,解決這么多人的吃住都是大問(wèn)題,更何況需要大量的施工用的材料。圖為彝族同胞翻山越嶺為建設(shè)工地送木頭。</h3> <h3> “軍民團(tuán)結(jié)如一人,試看天下誰(shuí)能敵。”1970年7月1日,成昆鐵路在西昌市禮州接軌全線通車(chē),并舉行了盛大的通車(chē)典禮。</h3> <h3> 由于鐵道兵施工地點(diǎn)地質(zhì)條件差,施工環(huán)境惡劣,且大型先進(jìn)機(jī)械不多,人員傷亡是常有的事。鐵道兵每在一地施工,都會(huì)留下一座烈士紀(jì)念碑。全長(zhǎng)1096公里的成昆線,安葬著2100名鐵道兵官兵的忠骨,每修一公里鐵路就有一名官兵犧牲。米易縣烈士陵園安葬著252名烈士,其中鐵道兵烈士就有204人!這些烈士都是上世紀(jì)60年代修建成昆鐵路時(shí)犧牲的。他們把年輕的生命獻(xiàn)給了共和國(guó),有的年僅18歲(注意看張衛(wèi)烈士的墓碑,16歲入伍,入伍當(dāng)年就犧牲了)。</h3> <h3> 米易縣烈士陵園座落在青山環(huán)抱之中。這里是攀枝花市愛(ài)國(guó)主義教育基地,每年都有學(xué)生和黨政機(jī)關(guān)干部來(lái)這里祭奠烈士。</h3> <h3>  1968年3月和我們一起入伍的靈璧縣楊疃鎮(zhèn)的王元新戰(zhàn)友,時(shí)任23團(tuán)2營(yíng)8連班長(zhǎng)、代理排長(zhǎng),1970年上半年在青龍山隧道處理放炮后洞頂?shù)母∈?,遭遇塌方犧牲,年僅22歲。</h3> <p> 我在五師電影隊(duì)工作期間,經(jīng)歷兩任師長(zhǎng),剛到部隊(duì)時(shí)是李師長(zhǎng),后來(lái)是顧師長(zhǎng)。他們都住在家屬區(qū),上班必經(jīng)電影隊(duì)門(mén)前。我回老連隊(duì)看望老鄉(xiāng),戰(zhàn)友們問(wèn):你可能見(jiàn)到師長(zhǎng)?我說(shuō):能?。∠胍?jiàn)就能見(jiàn)到??!戰(zhàn)友們的臉上露出了羨慕的表情。</p><p> 我在五師電影隊(duì)工作期間(1968.8——1972年底),師政委先后是袁巖波和李國(guó)平同志。</p> <h3>  李紹珠師長(zhǎng)是老紅軍,參加過(guò)兩萬(wàn)五千里長(zhǎng)征,從鐵道兵成立一直在這支英雄的部隊(duì)里。先后任八路軍115師連長(zhǎng),晉綏軍區(qū)獨(dú)立第十旅副團(tuán)長(zhǎng)解放軍七軍19師57團(tuán)團(tuán)長(zhǎng),五師參謀長(zhǎng)、副師長(zhǎng)、師長(zhǎng)。1969年8月任鐵道兵西南指揮部副司令員(副軍職),1995年4月21日在成都逝世,享年84歲。</h3> <h3>  李師長(zhǎng)的兒子李尚福(1958年生,父子長(zhǎng)相太像了?。?,曾任西昌衛(wèi)星發(fā)射中心基地主任,2013年總裝備部司令部參謀長(zhǎng),2016年任戰(zhàn)略支援部隊(duì)副司令員兼參謀長(zhǎng),2017年任軍委裝備發(fā)展部部長(zhǎng),是鐵二代的杰出代表。</h3> <h3> 尊敬的老師長(zhǎng)、鐵道兵第二指揮部副司令顧秀同志因病醫(yī)療無(wú)效,不幸于2017年1月26日上午9:30在上海逝世,享年95歲。</h3> <h3> 完成了成昆鐵路修建任務(wù)之后,五師21團(tuán)、23團(tuán)、25團(tuán)立即轉(zhuǎn)向渡口支線。</h3> <h3>  渡口市現(xiàn)名攀枝花市,是全國(guó)唯一以花命名的城市,也是大三線的重要城市。為了加強(qiáng)對(duì)渡口市的領(lǐng)導(dǎo),加快三線建設(shè),五師師長(zhǎng)顧秀兼任渡口市革委會(huì)主任。</h3> <h3><font color="#808080"> 火紅的攀枝花</font></h3> <h3> 渡口支線是成昆鐵路連接攀枝花工業(yè)區(qū)鐵礦、石灰礦、鋼鐵廠、水泥廠、等工礦企業(yè)的重要運(yùn)輸線,成昆鐵路承擔(dān)的貨運(yùn)任務(wù),很大部分是通過(guò)這條支線發(fā)送和到達(dá)的。它是攀枝花各廠礦的神經(jīng)和血管。</h3><h3> 渡口支線起自成昆鐵路金江戰(zhàn)(今攀枝花站)以北的三堆子站,向西溯金沙江左岸延伸,經(jīng)渡口至格里坪止,支線全長(zhǎng)72.147公里,其中正線37.6公里,隧道13座,長(zhǎng)10.155公里,橋梁39座,總長(zhǎng)3.219公里,橋隧總長(zhǎng)占支線正線近三分之一。</h3> <p> 7月1日,攀枝花鋼鐵廠1號(hào)高爐投產(chǎn)(攀鋼革委會(huì)主任是五師副政委李海清)。7月2日,攀枝花市5萬(wàn)軍民在弄弄坪集會(huì),慶祝攀鋼出鐵、成昆鐵路通車(chē),時(shí)任中共中央政治局委員、空軍司令吳法憲代表中共中央、國(guó)務(wù)院到會(huì)祝賀。上午10時(shí),吳法憲代表中共中央、國(guó)務(wù)院下達(dá)出鐵、通車(chē)命令,第一爐鐵水奔騰出爐,成昆鐵路第一列客車(chē)徐徐通過(guò)金江站。</p> <p> 我和五師電影隊(duì)的戰(zhàn)友張際平在通車(chē)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行擴(kuò)音任務(wù)。</p> <h3>鐵五師師長(zhǎng)、渡口市革委會(huì)主任顧秀在大會(huì)上講話。</h3> <h3>攀枝花鋼鐵廠出第一爐鐵水。</h3> <h3>成昆線通車(chē)后的米易縣城。</h3> <h3>現(xiàn)在的米易縣城</h3> <h3>師部平面圖</h3> <p> 2007年元月2日,為了魂?duì)繅?mèng)繞的老部隊(duì),我在同事的陪同下來(lái)到了米易,住下之后便迫不及待地急忙趕往師部,在師部轉(zhuǎn)了很長(zhǎng)時(shí)間,那時(shí)還是老樣子,只不過(guò)政治部文化科那一排和司令部的房子改為米易二中。特別是到老廣播室(警衛(wèi)室對(duì)面,我剛到電影隊(duì)時(shí)的工作室和宿舍)、燈光球場(chǎng)(從廣播室去電影隊(duì)的必經(jīng)之路)上男女籃球隊(duì)員們矯健的身影、電影隊(duì)那排房子的每一個(gè)房間(男兵宿舍,黃隊(duì)長(zhǎng)、程副科長(zhǎng)宿舍,放機(jī)器、整理影片和學(xué)習(xí)的工作室,廣播室)、政治部食堂(在那里吃了幾千頓飯)、特務(wù)連(常聽(tīng)到夜間連隊(duì)的集合哨聲,早上看到他們背著槍和被包疲倦地歸來(lái)),大禮堂(在那里不知放了多少次電影)。</p><p> 那里全部改成拆遷戶的臨時(shí)安置房,電影隊(duì)門(mén)前的紅磚墻是后來(lái)加的。</p><p> 當(dāng)時(shí) 拍了錄象帶,回來(lái)后做了視頻(光盤(pán)),幾次搬家不知放到哪里去了,但是,在師部四年多的歲月永遠(yuǎn)貯存在我的記憶里。</p> <p> 從米易縣城東頭順著一條長(zhǎng)長(zhǎng)的S形土路(現(xiàn)在這條路叫“鐵建路”)蜿蜒而上,過(guò)了警衛(wèi)就到了師部鐵道兵一向以艱苦為榮,師部的辦公用房全部是磚墻瓦頂?shù)钠椒?,辦公室和宿舍只有不到20個(gè)平方,有的干部住宿和辦公都在一個(gè)房間,既是辦公室又是宿舍。在師部住了四年多,上廁所都要走很遠(yuǎn)。</p> <p>師部燈光籃球場(chǎng)。2018年5月,五師男、女籃球隊(duì)隊(duì)員故地重游。</p><p><br></p> <h3><font color="#808080">政治部機(jī)關(guān)食堂(南面)</font></h3> <h3>政治部食堂(北面、右邊,左是后勤部宿舍)</h3> <h3>師醫(yī)院師直門(mén)診所</h3> <h3> 師宣傳隊(duì)、電影隊(duì)和籃球隊(duì)的部分戰(zhàn)友在女兵宿舍門(mén)前。</h3> <h3><font color="#808080">師電影隊(duì)舊址(門(mén)前的紅磚墻是后來(lái)加的),蓋高樓的地方是特務(wù)連舊址。</font></h3> <h3><font color="#808080"> 王軍和康中影在電影隊(duì)廣播室門(mén)前合影(2018)</font></h3> <h3><font color="#808080"> 電影隊(duì)下面是后勤部部分干部的宿舍,遠(yuǎn)處是高樓是特務(wù)連舊址。當(dāng)年我曾和電影隊(duì)的司機(jī)林徒在這排房子后面(電影隊(duì)前面)的路上下棋。</font></h3> <h3>  師特務(wù)連,他(她)們可不是平常意義上的特務(wù),有的女兵才十五、六歲。他(她)們有通訊排、守機(jī)班、修理所,還有好幾輛兩輪三輪的摩托車(chē)。</h3><h3> </h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 特務(wù)連上坡通往女兵宿舍和師直門(mén)診部,下坡通往大禮堂和家屬宿舍。</h3><h3> 朱凱莉(原在特務(wù)連,后調(diào)入師宣傳隊(duì))在特務(wù)連舊址留影</h3> <h1><font color="#ed2308"><i> 我和我的電影隊(duì)?wèi)?zhàn)友們</i></font></h1> <h3>五師放映員培訓(xùn)班(后排左三是作者)。</h3> <h3><font color="#808080"> 電影隊(duì)長(zhǎng)黃成業(yè)和文化科攝影干事謝奇</font></h3> <p><span style="color: rgb(128, 128, 128);"> 電影隊(duì)的男兵:張明貴 (已去世)黃成業(yè) 張良元 杜國(guó)權(quán) (已去世) 張際平</span></p> <h3> 戰(zhàn)友們?cè)谘芯孔龌脽羝ㄗ笕秊槊榔髡撸?lt;/h3> <h3><font color="#808080"> 劉軍(左)和康中影(右)</font></h3> <h3><font color="#808080">王軍</font></h3> <h3><font color="#808080">劉軍</font></h3> <h3><font color="#808080">康中影(小康)</font></h3> <h3><font color="#808080">康中影</font></h3> <h3><font color="#808080">張良元</font></h3> <h3><font color="#808080">張際平</font></h3> <h3><font color="#808080">張明貴(已去世)</font></h3> <h3>  五師師部已被開(kāi)發(fā),原來(lái)的平房已被拆掉,高樓拔地而起。近年來(lái)經(jīng)常有五師的戰(zhàn)友們來(lái)這里尋找過(guò)去的歲月,尋找永恒的記憶,再不來(lái)就看不到了!</h3><h3> 再見(jiàn)了,師部!</h3> <p> 1972年11月,組織上安排我到23團(tuán)鍛煉,我選擇了老連隊(duì),謝奇干事送我到正在襄渝線陜西旬陽(yáng)縣構(gòu)園隧道施工的23團(tuán)4連。1973年2月,我選擇了退伍,回到了老家安徽省靈璧縣。</p> <p> 2019年年初,我的退伍軍人“光榮之家”的牌子掛在了門(mén)頭上。每當(dāng)看到它,我好像又回到了那激情燃燒的歲月!回到了我的第二故鄉(xiāng)!</p><p> 當(dāng)兵無(wú)悔,當(dāng)鐵道兵無(wú)悔!鐵道兵、鐵五師、米易縣,是我永恒的記憶!</p> <p>  在本篇制作過(guò)程中,得到了際平、唐義戰(zhàn)友的支持,使用了際平、朱凱莉戰(zhàn)友美篇中的師部老照片和陶福星戰(zhàn)友主編的23團(tuán)畫(huà)冊(cè)《鐵兵軍魂》中的資料,在此一并表示感謝!</p><p> 張良元(夕陽(yáng)如旭)</p><p> 2019年4月22日</p> <h3> </h3><h3> </h3>