<h3><br></h3><h1><font color="#ed2308"><br> 隆重紀(jì)念中國人民解放軍鐵道兵第一師89201部隊參加對越自衛(wèi)還擊作戰(zhàn)勝利四十周年！</font></h1> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><h1><br></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 1979年2月17日</b></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 鐵道兵參加對越作戰(zhàn)概況</b></h1><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1979年初，昆明軍區(qū)臨陣易帥，1979年1月7日中午楊得志司令員飛抵昆明上任，與原昆明軍區(qū)司令員王必成（湖北麻城籍）進(jìn)行了工作交接。1月8日至10日，昆明軍區(qū)召開擴(kuò)大會議研究作戰(zhàn)部署預(yù)案，1月12日，總參謀部、各兵種軍區(qū)、軍、師各級領(lǐng)導(dǎo)赴邊境調(diào)研。同時命令參戰(zhàn)的11軍、13軍、14軍和云南省軍區(qū)邊防部隊，以公路、鐵路運(yùn)輸緊急向邊境開進(jìn)，要求2月9日前完成作戰(zhàn)準(zhǔn)備。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1979年1月17曰，鐵道兵黨委根據(jù)中央軍委的命令，陳再道司令員呂正操政委在北京五顆松兵部大院召開軍事會議，決定抽調(diào)鐵道兵第一師89201部隊（云南戰(zhàn)區(qū)）、鐵道兵第二師89202部隊（廣西戰(zhàn)區(qū)）的部分部隊參戰(zhàn)，執(zhí)行戰(zhàn)區(qū)鐵路公路保障和前進(jìn)搶修任務(wù)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1979年1月20日，鐵道兵第一師奉命派出副師長鄭嘉森同志、師作訓(xùn)科副科長鮑芳云同志赴昆明軍區(qū)參加楊得志總指揮舉行的第一次軍事會議、領(lǐng)受下達(dá)給鐵道兵第一師89201部隊在云南戰(zhàn)區(qū)的作戰(zhàn)任務(wù)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1979年1月24日，鐵道兵第一師黨委在湖北省丹江市師部大院召開緊急軍事會議，會議決定抽調(diào)師直部分部隊、二團(tuán)、五團(tuán)4營停止在襄渝鐵路部分路段的收尾工程，奔赴云南邊境前線負(fù)擔(dān)對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)戰(zhàn)區(qū)鐵路公路保障、前進(jìn)搶修和執(zhí)行戰(zhàn)場遮斷的戰(zhàn)斗任務(wù)，會議要求部隊在六天內(nèi)做好南下準(zhǔn)備。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1979年2月7日，昆明軍區(qū)司令員楊得志同志、副司令員張铚秀同志在昆明軍區(qū)前進(jìn)指揮部開遠(yuǎn)作戰(zhàn)室，接見了鐵道兵第一師89201部隊云南前線總指揮副師長邢紹周同志及隨行的鐵一師二團(tuán)團(tuán)長李慕韓同志、鐵一師二團(tuán)參謀長許永清同志。</p><p class="ql-block"><br></p><h1><br></h1><p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 楊得志司令員給鐵道兵第一師89281部隊下達(dá)了兩項主要作戰(zhàn)任務(wù)：</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1、鐵道兵第一師配合昆明軍區(qū)作戰(zhàn)部隊保障戰(zhàn)區(qū)鐵路公路暢通無阻，保障對一線作戰(zhàn)部隊的后勤支援，隨時準(zhǔn)備前進(jìn)搶修、后期掩護(hù)野戰(zhàn)部隊撤退并執(zhí)行戰(zhàn)區(qū)鐵路公路戰(zhàn)場遮斷的戰(zhàn)斗任務(wù)。</p><p class="ql-block">2、由鐵道兵第一師負(fù)責(zé)勘測設(shè)計，戰(zhàn)時緊急搶建云南邊境前線重要國防戰(zhàn)備公路白南公路。起自屏邊縣白河橋終至河口縣南溪鎮(zhèn)的全長52.6公里、寬6米的白南公路，公路等級為三級戰(zhàn)備公路，設(shè)計日通行能力解放牌CA10B型載重汽車500輛、40噸以上的國產(chǎn)中型坦克60輛。調(diào)動第二炮兵80306部隊建筑306團(tuán)、國防科委89736部隊109團(tuán)2營配屬鐵道兵第一師，在鐵道兵第一師開遠(yuǎn)指揮所統(tǒng)一指揮下?lián)尳ò啄瞎?，?guī)定對外統(tǒng)一番號為89181部隊。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1979年2月17日凌晨對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)開戰(zhàn)，根據(jù)中央軍委的命令，鐵道兵第一師抽調(diào)師直各部隊及下屬第二團(tuán)、第五團(tuán)4營的部隊，開赴云南邊境前線，擔(dān)負(fù)開遠(yuǎn)至河口220公里的戰(zhàn)區(qū)鐵路公路保障任務(wù)及戰(zhàn)時搶建重要國防戰(zhàn)備公路白南公路。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 鐵道兵第二師師直各部隊及第八團(tuán)、第十團(tuán)的部隊，開赴廣西邊境前線，擔(dān)負(fù)長塘至憑祥262公里的戰(zhàn)區(qū)鐵路公路保障任務(wù)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 鐵道兵參戰(zhàn)部隊在東、西兩線實施戰(zhàn)區(qū)鐵路公路的搶修、后勤保障和鐵路運(yùn)輸、掩護(hù)野戰(zhàn)部隊撤退、實施鐵路公路戰(zhàn)場遮斷的戰(zhàn)斗行動，保證了兩個方向作戰(zhàn)部隊的勝利向前推進(jìn)和后撤防御作戰(zhàn)任務(wù)的完成，1979年3月16日鐵道兵部隊是解放軍在越南境內(nèi)最后一支撤回到國境線內(nèi)的參戰(zhàn)部隊。鐵道兵第一師在云南戰(zhàn)區(qū)投入總兵力為5728人（鐵道兵第一師戰(zhàn)時搶建白南公路的實際總?cè)藬?shù)），鐵道兵第二師在廣西戰(zhàn)區(qū)投入總兵力為6626人。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 隨著對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)的進(jìn)行，昆河鐵路（昆明至河口）軍事運(yùn)力明顯不足，為保障前線軍需物資的供應(yīng)和減輕鐵路壓力，為此昆明軍區(qū)前進(jìn)指揮部下達(dá)了加速搶建白南國防重要戰(zhàn)備公路的命令，白南公路起自白河橋終至南溪鎮(zhèn)，為加速戰(zhàn)時公路工程建設(shè)，昆明軍區(qū)前進(jìn)指揮部為鐵道兵第一師指揮所緊急配屬了第二炮兵80306 部隊建筑306團(tuán)、國防科委89736部隊109團(tuán)第2營兩支部隊，這兩支部隊隸屬鐵道兵第一師指揮所統(tǒng)一指揮，極大的增強(qiáng)了搶建白南公路的工程力量。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 戰(zhàn)時參加搶建云南邊境前線白南公路的參戰(zhàn)筑路部隊番號分別為：</p><p class="ql-block">1、89201部隊（鐵道兵第一師抽調(diào)的師直各部隊）、</p><p class="ql-block">2、89302部隊（鐵道兵第一師下屬二團(tuán)）、</p><p class="ql-block">3、89305部隊（鐵道兵第一師下屬五團(tuán)4營）、</p><p class="ql-block">4、80306部隊（第二炮兵建筑306團(tuán)）、</p><p class="ql-block">5、89736部隊（國防科委109團(tuán)二營）、</p><p class="ql-block">6、對外統(tǒng)一番號為89181部隊。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 鐵道兵第一師在云南邊境前線搶修國防重要戰(zhàn)備公路白南公路，在戰(zhàn)時施工中因各種原因犧牲的烈士安葬在云南屏邊（東）水沖子烈士陵園，鐵道兵第一師89201部隊犧牲烈士的墓碑上寫明所屬第二團(tuán)89302部隊、第五團(tuán)89305部隊，與陸軍第五十軍149師部隊?wèi)?zhàn)時犧牲的烈士安葬在一起。</p> <p><br></p><p><br></p><h1> <b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 1979年2月17日戰(zhàn)況簡介</b></h1><p><br></p> <p><br></p><h1><br></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 1979年2月17日</b></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)參戰(zhàn)部隊簡介</b></h1><p><br></p><p>一、空軍</p><p> 空軍航空兵13個師、1個航校、3個獨(dú)立團(tuán)、10個大隊、1個電子干擾分隊，出動各種飛機(jī)774架，擔(dān)負(fù)境內(nèi)巡邏防空任務(wù)，空軍高炮和地空導(dǎo)彈部隊擔(dān)負(fù)機(jī)場對空保衛(wèi)任務(wù)。</p><p><br></p><p>二、海軍</p><p> 海軍南海艦隊在北部灣川島以西各港口集結(jié)各型艦艇120多艘，海軍航空兵作戰(zhàn)飛機(jī)170多架待命行動。針對蘇聯(lián)海軍可能在南中國海采取軍事行動，南海艦隊組建了一支代號為217的艦艇編隊，隨時準(zhǔn)備打擊蘇聯(lián)入侵西沙群島，以及破壞中國海上石油鉆井平臺，空襲中國沿海港口和重要設(shè)施的行動。</p><p><br></p><p>三、陸軍</p><p> 總共動用了9個軍29個步兵師，分別為：11軍、13軍、14軍、41軍、42軍、43軍、50軍、54軍、55軍、20軍的58師、廣西軍區(qū)獨(dú)立師、云南省軍區(qū)獨(dú)立師、廣西軍區(qū)2個邊防團(tuán)另加一個邊防營、云南省軍區(qū)4個邊防團(tuán)另加3個邊防營， 2個炮兵師（炮1師、炮4師）、3個高炮師（高炮65師、高炮70師、高炮72師）、鐵道兵（鐵一師師直部隊及下屬二團(tuán)與五團(tuán)4營、鐵二師師直部隊及下屬八團(tuán)與十團(tuán)）、工程兵、通訊兵等兵種部隊56萬多兵力，1979年2月17日（即農(nóng)歷己未年正月二十一日）凌晨，集結(jié)在中越邊境上的中國人民解放軍邊防部隊分別從廣西、云南兩個方向在約500公里的戰(zhàn)線上對越南北方6個省11個縣發(fā)動了突襲進(jìn)攻。</p><p><br></p><p>四、越南方面軍力簡介</p><p> 越軍在邊境一線布防6個步兵師（第3師、第345師、第346師、第316A師、第338師、第325B師），10多個邊防團(tuán)、20多個邊防獨(dú)立營、4個炮兵團(tuán)，其后又增援步兵第327師、第337師和若干獨(dú)立團(tuán)、獨(dú)立營、炮兵、工兵、通訊兵等兵種，參戰(zhàn)正規(guī)軍開始10萬人左右，此外還有數(shù)量龐大的武裝民兵配合作戰(zhàn)。</p><p><br></p><p>五、對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)的三個階段</p><p>1、第一階段：</p><p> 1979年2月17日至1979年2月26日。</p><p> 中國東線部隊攻克高平、同登，西線部隊攻克老街、柑塘，向越南境內(nèi)突進(jìn)了20至50公里。越軍采取地方部隊和公安、民兵在邊境一線節(jié)節(jié)抵抗，主力步兵師實施機(jī)動作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)，以空間換時間，與中國軍隊進(jìn)行周旋，由于兵力火力不足，戰(zhàn)術(shù)不佳，重要戰(zhàn)略城鎮(zhèn)紛紛陷落。</p><p>2、第二階段：</p><p> 1979年2月27日至1979年3月5日。</p><p> 中國東線部隊攻占諒山、廣淵，西線部隊攻占沙巴、封土、鋪鏤，完成了預(yù)定作戰(zhàn)任務(wù)，中國政府宣布從越南開始撤軍。</p><p>3、第三階段</p><p> 1979年3月6日至1979年3月16日。</p><p> 中國軍隊邊清剿邊撤退，并通過鐵路和公路運(yùn)回當(dāng)年支援給越南的大量物資，同時由鐵道兵派出爆破分隊實施炸毀越南北方邊境內(nèi)所有的重要軍事工程和軍政設(shè)施及礦山和工廠，及時炸毀越南境內(nèi)交戰(zhàn)區(qū)域所有鐵路、公路、橋梁、隧道、涵洞等重要交通運(yùn)輸線。越軍從柬埔寨戰(zhàn)場調(diào)回部分軍隊保衛(wèi)河內(nèi)，我軍也有少數(shù)部隊（如50軍150師448團(tuán)）由于上級指揮失誤遭到越南邊防部隊和武裝民兵襲擊，造成了50軍150師448團(tuán)人員傷亡的重大損失，犧牲332人、被俘虜218人。3月16日，中國軍隊全部撤回國境線以內(nèi)，戰(zhàn)爭暫時告一段落。</p> <h3><br></h3><h1><b><font color="#ed2308"><br></font></b><b><font color="#ed2308"> 鐵道兵第一師89201部隊<br></font></b><b><font color="#ed2308"> 參戰(zhàn)情況簡介</font></b></h1><h3><br></h3><h3> 鐵道兵第一師指揮所率領(lǐng)師直抽調(diào)的各部隊及下屬2團(tuán)及5團(tuán)4營共5728人于1979年2月2日至5曰分別從陜西白河車站和湖北的鮑峽車站、六里坪車站、老營車站、丹江車站、老河口車站、谷城文畈車站、襄北車站分批出發(fā)，2月10日到達(dá)云南開遠(yuǎn)地區(qū)，擔(dān)負(fù)起開遠(yuǎn)至河口段220公里戰(zhàn)區(qū)鐵路保障任務(wù)。1979年2月17日對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)發(fā)起后，于下午3點(diǎn)左右，在我邊防部隊的強(qiáng)力打擊下，越軍敗退時將越南老街市連接云南河口的中越鐵路大橋越南老街一端的橋臺炸毀。2月21日下午5時昆明軍區(qū)前進(jìn)指揮部下達(dá)云南河口鐵路大橋的搶修命令，鐵道兵第一師參戰(zhàn)部隊于22日當(dāng)天下午1時開始投入鐵路大橋搶修，于25日下午5點(diǎn)提前39小時搶通云南河口鐵路大橋。于27日修復(fù)河口至越南柑塘共22公里的鐵路，越南老街至鋪鏤共37.2公里的鐵路，為保證我軍各野戰(zhàn)部隊順利安全回撤，又于3月5日至10日奉命成功遮斷越南境內(nèi)老街至鋪鏤鐵路干線、郎洋至柑塘鐵路專用線、我軍交戰(zhàn)前沿部分鐵路線，共計戰(zhàn)場遮斷越南境內(nèi)鐵路59.2公里，3月16日鐵道兵第一師師直參戰(zhàn)部隊在金平戰(zhàn)區(qū)完成了越南境內(nèi)公路戰(zhàn)場遮斷的戰(zhàn)斗任務(wù)，鐵道兵是解放軍在越南境內(nèi)最后一支撤回到國境線內(nèi)的參戰(zhàn)部隊。撤軍結(jié)束后，為減輕戰(zhàn)時鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?，贏得今后中越邊境戰(zhàn)爭的勝利，昆明軍區(qū)前進(jìn)指揮部決定加速搶建白南國防戰(zhàn)備公路，接到命令后的鐵道兵第一師參戰(zhàn)部隊和兄弟部隊官兵又緊急投入到白南戰(zhàn)備公路的施工任務(wù)之中。</h3><h3><br></h3><h1><b><font color="#ed2308"><br></font></b><b><font color="#ed2308"> 鐵道兵第二師89202部隊<br></font></b><b><font color="#ed2308"> 參戰(zhàn)情況簡介</font></b></h1><h3><br></h3><h3> 鐵道兵第二師89202部隊指揮所率抽調(diào)的師直部隊及下屬第八團(tuán)、第十團(tuán)共計6226人，于1979年2月1曰至7曰由山西太原分批出發(fā)，2月11日到達(dá)廣西南寧地區(qū)，擔(dān)負(fù)長塘至憑祥段262公里戰(zhàn)區(qū)鐵路公路的保障任務(wù)，隸屬廣州軍區(qū)前進(jìn)指揮部指揮。</h3><h3><br></h3><h3> 1979年2月17日對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)發(fā)起后，鐵道兵第二師89202部隊于3月1曰開始搶修廣西憑祥至越南諒山的32.6公里的鐵路，3月2曰11時鐵路搶修至越南同登火車站，18時鐵路搶修至越南諒山火車站，及時有效地支援了廣西邊境前線作戰(zhàn)部隊向越軍的縱深防御進(jìn)攻。</h3><h3><br></h3><h3> 1979年2月17日上午7時許，越南軍隊集中火力炮擊位于云南邊境前線河口戰(zhàn)區(qū)的山腰火車站，很快被昆明軍區(qū)13軍炮兵組織的強(qiáng)大的火力壓制，鐵道兵第一師89201部隊快速派出前線部隊搶修山腰火車站，及時恢復(fù)戰(zhàn)時通車。</h3><h3><br></h3><h3> 下圖為1979年2月17日下午3時許，越軍敗退時炸毀了云南河口中越鐵路大橋越方一側(cè)的橋臺。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 1979年2月17日下午3時許，越南軍隊炸毀了越南老街市連接中國河口的中越鐵路大橋越方一側(cè)的橋臺。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h1> <b><font color="#ed2308"> 昆河線米軌鐵路各站之間里程表</font></b></h1><h3><br></h3><h3> 站名 里程 站序 備注 </h3><h3> 黑土凹 K 0+930 1 線路起點(diǎn) </h3><h3> 牛街莊 K 5+060 2 </h3><h3> 小喜村 K 8+218 3 已封閉 </h3><h3> 呈 貢 K15+503 4 </h3><h3> 王家營 K19+261 5 米準(zhǔn)軌換裝場 </h3><h3> 三家村 K25+770 6 已封閉 </h3><h3> 水 塘 K33+406 7 </h3><h3> 陽宗海 K39+900 8 </h3><h3> 鳳鳴村 K45+522 9 </h3><h3> 可保村 K50+586 10 已封閉 </h3><h3> 水晶坡 K57+469 11 </h3><h3> 江頭村 K60+255 12 已封閉 </h3><h3> 宜 良 K65+989 13 </h3><h3> 羊街子 K73+292 14 已封閉 </h3><h3> 狗街子 K80+897 15 </h3><h3> 滴 水 K93+261 16 </h3><h3> 徐家渡 K106+500 17 </h3><h3> 祿豐村 K119+819 18 </h3><h3> 糯 租 K131+620 19 </h3><h3> 大沙田 K140+827 20 已封閉 </h3><h3> 西 洱 K149+284 21 </h3><h3> 小河口 K157+887 22 已封閉 </h3><h3> 盤 溪 K168+187 23 </h3><h3> 熱水塘 K179+261 24 </h3><h3> 西扯邑 K189+312 25 已封閉 </h3><h3> 拉里黑 K197+987 26 </h3><h3> 巡檢司 K207+930 27 </h3><h3> 燈籠山 K218+566 28 </h3><h3> 小龍?zhí)?K227+800 29 </h3><h3> 打兔寨 K233+771 30 已封閉 </h3><h3> 十里村 K239+190 31 已封閉 </h3><h3> 開遠(yuǎn)北 K240+900 32 </h3><h3> 開遠(yuǎn)新北 K243+195 33 </h3><h3> 開 遠(yuǎn) K244+046 34 </h3><h3> 玉林山 K251+251 35 </h3><h3> 大 塔 K255+657 36 </h3><h3> 駐馬哨 K263+332 37 </h3><h3> 大 莊 K270+949 38 </h3><h3> 草 壩 K279+341 39 </h3><h3> 碧色寨 K286+935 40 已封閉 </h3><h3> 黑龍?zhí)?K300+040 41 已封閉 </h3><h3> 芷 村 K312+391 42 </h3><h3> 落水洞 K320+850 43 已封閉 </h3><h3> 戈 姑 K332+536 44 已封閉 </h3><h3> 倮 姑 K343+935 45 已封閉 </h3><h3> 亭 塘 K350+845 46 已封閉 </h3><h3> 波渡箐 K358+074 47 已封閉 </h3><h3> 沖 莊 K365+234 48 已封閉 </h3><h3> 灣 塘 K371+186 49 已封閉 </h3><h3> 白鶴橋 K380+488 50 已封閉 </h3><h3> 白 寨 K382+776 51 已封閉 </h3><h3> 臘哈地 K393+652 52 </h3><h3> 大樹塘 K408+982 53 已封閉 </h3><h3> 老范寨 K421+386 54 已封閉 </h3><h3> 馬 街 K435+697 55 已封閉 </h3><h3> 南 溪 K442+205 56 已封閉 </h3><h3> 螞蝗堡 K449+628 57 已封閉 </h3><h3> 山 腰 K457+989 58 國際聯(lián)運(yùn)貨編 </h3><h3> 河 口 K464+078 59 </h3><h3> 中越交界 K464+444 </h3><h3> </h3><h3> </h3><h3> 總運(yùn)營里程：463.819 </h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為云南河口中越鐵路大橋1979年2月17日下午3時許，被越軍敗退時炸毀的越方一側(cè)大橋場景。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h1> <b><font color="#ed2308"> 云南戰(zhàn)區(qū)簡介</font></b> </h1><h3><br></h3><h3> 紅河是中越邊境的界河，寬160至200米，水深3至5米，不能徒涉過河，紅河右岸聳立著230、248、318、489、新官等高地，越軍重兵設(shè)防，控制要點(diǎn)，封鎖河面。</h3><h3><br></h3><h3> 1979年2月16日21時，云南戰(zhàn)區(qū)，主攻紅河西岸的13軍各部隊利用夜暗大雨，秘密迅速地運(yùn)動到紅河邊，用沖鋒舟、橡皮舟在七個渡口偷渡紅河成功。至2月17日6時許，成功渡過了4個步兵團(tuán)、3個加強(qiáng)步兵營、一個邊防連共計1.2萬多人。過河部隊迅速占領(lǐng)了灘頭陣地，控制了制高點(diǎn)，掩護(hù)后續(xù)部隊架設(shè)浮橋，引導(dǎo)坦克、裝甲車輛過河。當(dāng)越軍發(fā)現(xiàn)中國軍隊在渡河時，匆忙組織抵抗，但為時已晚，此時，13軍的穿插部隊已迅速向越方縱深地區(qū)前進(jìn)，已過河的13 軍先頭部隊開始了圍殲越軍防御前沿支撐點(diǎn)的戰(zhàn)斗。</h3><h3><br></h3><h3> 云南戰(zhàn)區(qū)我軍意圖，中國軍隊的主攻方向是以13軍、14軍沿寬大正面的紅河兩岸發(fā)動突擊，向西掃蕩越軍在壩灑、谷柳、 岳山、谷珊設(shè)置的防御體系，向東拔除拔坡、班老、發(fā)隆、孟康的越軍的侵占據(jù)點(diǎn)，奪取老街、柑塘兩個城市，殲滅越軍第345師，繼而殲滅越軍第316A師一部，同時以11軍、50軍的149師攻擊越南萊州省封土地區(qū)，殲滅周邊地區(qū)大批越軍，牽制越軍第316A師東援，并繼續(xù)南向前出。</h3><h3><br></h3><h3> 中國作戰(zhàn)部隊在云南省金平戰(zhàn)區(qū)的情況，金平戰(zhàn)區(qū)參戰(zhàn)部隊為11軍31師、32師、云南省軍區(qū)獨(dú)立師、邊防14團(tuán)、昆明軍區(qū)直屬坦克團(tuán)一部，鐵道兵第一師89201部隊派出一個加強(qiáng)營的兵力沿戰(zhàn)區(qū)公路執(zhí)行前進(jìn)搶修的戰(zhàn)斗任務(wù)，保障后勤補(bǔ)給道路暢通無阻，11軍軍部駐中越邊境越方一側(cè)的板納貢。</h3><h3><br></h3><h3> 其間，11軍等部隊入境作戰(zhàn)22天，向越南境內(nèi)推進(jìn)34公里，占領(lǐng)封土縣城及以北地區(qū)500多平方公里，斃敵2901人，俘敵74人，繳獲大量武器彈藥及軍用物資。</h3><h3><br></h3><h3> 金平戰(zhàn)區(qū)各參戰(zhàn)部隊奉命于1979年3月5日以后開始有條不紊地回撤國內(nèi)。11軍軍部撤回后，3月10日，11軍軍部警衛(wèi)連及邊防十四團(tuán)開始撤離板納貢，從那發(fā)大橋（中越友誼橋）進(jìn)入國內(nèi)，3月16日，鐵道兵第一師89201部隊派出的參戰(zhàn)部隊在完成戰(zhàn)區(qū)公路沿線戰(zhàn)場遮斷的戰(zhàn)斗任務(wù)后，派出的參戰(zhàn)部隊隨之將那發(fā)大橋炸毀，最后撤回國內(nèi)。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為昆明軍區(qū)14軍40師118團(tuán)的戰(zhàn)士們攻入越南北方重鎮(zhèn)老街市。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> </h3><h3> 下圖為昆明軍區(qū)14軍40師118團(tuán)的戰(zhàn)士們攻入越南北方重鎮(zhèn)老街市。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為昆明軍區(qū)14軍40師118團(tuán)的戰(zhàn)士們攻入越南北方重鎮(zhèn)老街市。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3><h3></h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 在昆明軍區(qū)13軍的掩護(hù)下，鐵道兵第一師89201部隊派出工程機(jī)械和工程專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助昆明軍區(qū)舟橋團(tuán)在紅河快速架設(shè)浮橋，昆明軍區(qū)坦克團(tuán)向越南老街市的側(cè)翼發(fā)動攻擊。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 昆明軍區(qū)獨(dú)立坦克團(tuán)62式輕型坦克和14軍40師118團(tuán)戰(zhàn)士正在集結(jié)待命，準(zhǔn)備在我軍炮火轟擊后，向越南北方重鎮(zhèn)老街市區(qū)發(fā)動攻擊。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 昆明軍區(qū)獨(dú)立坦克團(tuán)62式輕型坦克集群向越南老街市區(qū)內(nèi)發(fā)動攻擊。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 昆明軍區(qū)獨(dú)立坦克團(tuán)62式輕型坦克集群向越南老街市區(qū)內(nèi)發(fā)動攻擊。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 我云南邊防軍戰(zhàn)士在越南老街市區(qū)內(nèi)與越軍發(fā)生激烈巷戰(zhàn)。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 昆明軍區(qū)14軍40師118團(tuán)戰(zhàn)士進(jìn)攻越南北方重鎮(zhèn)老街市火車站。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 我云南邊防軍戰(zhàn)士在越南老街市區(qū)與越軍發(fā)生激戰(zhàn)。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 我云南邊防軍戰(zhàn)士與越軍在越南老街市區(qū)發(fā)生激戰(zhàn)。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 經(jīng)過炮火的洗禮，越南北方重鎮(zhèn)老街市區(qū)一遍廢墟。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 鐵道兵第一師89201部隊派出師直先頭部隊進(jìn)入越南北方重鎮(zhèn)老街市火車站貨運(yùn)編組站，為前進(jìn)搶修被越軍破壞的鐵路提供偵察信息。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 我軍汽車運(yùn)輸部隊進(jìn)入越南北方重鎮(zhèn)老街市區(qū)內(nèi)。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h1><b><font color="#ed2308"><br></font></b><b><font color="#ed2308"> 攻克老街</font></b></h1><h3><br></h3><h3> 老街是越南黃連山省的省會，位于紅河、南溪河交匯處，既有通往河內(nèi)的鐵路，又有公路和紅河水運(yùn)，交通方便，是越南西北的重要門戶。越軍在老街、小曹、53號高地地域內(nèi)組織防御，部署了邊防軍2個多步兵營的1500多人，以紅河為屏障，依托高地憑險據(jù)守。其中在老街外圍構(gòu)筑了大量塹壕、永久性掩蔽部和土木質(zhì)發(fā)射點(diǎn)，并對前沿主要目標(biāo)和前進(jìn)道路標(biāo)定了射擊諸元。</h3><h3><br></h3><h3> 主攻紅河?xùn)|岸的昆明軍區(qū)14軍命令40師集中主要兵力火力，首先殲滅老街之?dāng)常?0師命令118團(tuán)先以部分兵力偷渡南溪河，殲滅小曹地區(qū)之?dāng)?，爾后展開兵力，采取分割包圍，側(cè)翼突破，側(cè)后攻擊的辦法，殲滅老街地區(qū)之?dāng)场?月17日凌晨，118團(tuán)發(fā)動進(jìn)攻，各攻擊部隊與防守越軍反復(fù)爭奪，將小曹地區(qū)的十幾個高地的越軍全部消滅。18日下午，40師的部隊攻擊到老街外圍，開始了1979年中越之戰(zhàn)的第一場城市攻堅戰(zhàn)。 越軍兵力雖然不多，但是抵抗頑強(qiáng)，40師逐點(diǎn)攻擊，昆明軍區(qū)獨(dú)立坦克團(tuán)62式輕型坦克沖鋒陷陣，步兵快速跟進(jìn)，逐點(diǎn)爆破老街越軍的軍事?lián)c(diǎn)，戰(zhàn)斗至2月19日下午13時，老街被攻克，這一戰(zhàn)歷時60小時45分鐘，14軍40師共擊斃越軍681人， 俘敵8人，繳獲各種火炮21門，輕機(jī)槍46挺，40毫米火箭筒26具，其它槍支337支。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h1> <b><font color="#ed2308"> 云南廣西對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)簡介</font></b></h1> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 鐵道兵第一師89201部隊派出部隊搶修連接中越兩國的河口鐵路大橋，下圖為鐵一師二團(tuán)一營一連在鐵路上清除路障。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 鐵道兵第一師89201部隊派出部隊搶修連接中越兩國的河口鐵路大橋，下圖為鐵一師二團(tuán)一營一連在鐵路上清除路障。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 鐵道兵第一師89201部隊派出部隊搶修連接中越兩國的河口鐵路大橋，下圖為鐵一師二團(tuán)一營一連在鐵路上清除路障。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 鐵道兵第一師89201部隊派出部隊搶修連接中越兩國的河口鐵路大橋，下圖為二團(tuán)一營的戰(zhàn)士們站在南溪河水中運(yùn)送搶修大橋所需的枕木材料和工具部件。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 鐵道兵第一師89201部隊派出部隊搶修連接中越兩國的河口鐵路大橋，下圖為二團(tuán)一營三連的戰(zhàn)士們站在南溪河水中運(yùn)送搶修大橋所需的枕木材料和一噸多重的卷揚(yáng)機(jī)工具部件。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊派出部隊搶修連接中越兩國的河口鐵路大橋，下圖為軌道工程車到達(dá)搶修現(xiàn)場。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊派出部隊搶修連接中越兩國的河口鐵路大橋，下圖為二團(tuán)一營的戰(zhàn)士們在清理被越軍炸毀的越南老街一側(cè)的鐵路大橋橋臺。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊派出部隊搶修連接中越兩國的河口鐵路大橋，下圖為師倉庫和師直修理營的戰(zhàn)士協(xié)助二團(tuán)一營戰(zhàn)友搬運(yùn)搶修橋梁的部件。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊派出部隊搶修連接中越兩國的河口鐵路大橋，下圖為師直修理營戰(zhàn)士們在清理被越軍炸毀的越南老街一側(cè)的鐵路大橋橋臺，為枕木墩定位。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊派出部隊搶修連接中越兩國的河口鐵路大橋，下圖為戰(zhàn)士們在定位枕木墩緊張工作。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師參戰(zhàn)部隊連夜奮戰(zhàn)，把第一組六四式兩片軍用鋼梁拉上枕木墩。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)前線工地夜晚燈火通明，連續(xù)奮戰(zhàn)，加速搶修被越軍炸毀的連接中越兩國的河口鐵路大橋，下圖為第一組兩片六四式軍用鋼梁牢牢架在南溪河夜空的橋墩上。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師師直修理營官兵協(xié)助二團(tuán)戰(zhàn)友連接加固六四式軍用橋梁。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)總工程師董元通舉旗指揮第二組兩片六四式軍用梁拉入枕木墩就位。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 在鐵道兵第一師教導(dǎo)隊隊長葉維漢負(fù)責(zé)領(lǐng)隊下、教導(dǎo)隊政委白恩發(fā)、教導(dǎo)隊副隊長傅發(fā)友、一團(tuán)副團(tuán)長周國臣、教導(dǎo)隊派出由鐵道兵工程學(xué)院畢業(yè)的部分教員深入對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)戰(zhàn)區(qū)前線工地對一線部隊進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，下圖為在搶修被越軍炸毀的河口中越鐵路大橋越方一側(cè)指導(dǎo)綁扎安放人字型扒桿。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)機(jī)關(guān)干部深入戰(zhàn)區(qū)搶修現(xiàn)場一線指導(dǎo)工作，在河口大橋通車前，團(tuán)首長作最后的檢查，保證萬無一失。左起二孫廣才政委、許永清參謀長、張志燦、周國臣（一團(tuán)副團(tuán)長）、畢鳳福副團(tuán)長、姚祖高、左楊釗。前蹲左起馬佳驥、龍光杰、何柱生一營營長。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)團(tuán)長李慕韓（正面指手者）、政委孫廣才（正面左2）、副團(tuán)長畢鳳福（正面左1）、參謀長許永清（正面右叉手者）到戰(zhàn)區(qū)施工現(xiàn)場，檢查一營三連埋設(shè)地龍施工。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)一營的戰(zhàn)士們在緊張地?fù)屝薜暮涌阼F路大橋的橋面加固工作，量軌距，鋪木板。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)二營七連的戰(zhàn)士們正在越南老街境內(nèi)作業(yè)準(zhǔn)備鋪軌，左一為七連五班副班長陳怡華。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)一營一連的戰(zhàn)士們在越南老街火車站為鋪軌做準(zhǔn)備。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為1979年2月25日下午5時許，鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)一營一連四排全體戰(zhàn)友搶修被越軍敗退時炸毀的老街火車站搶修通車后的合影照片（鐵道兵報社戰(zhàn)地記者付培敏同志攝）。</h3><h3> 前排左起：金學(xué)安、羅學(xué)新（麻城籍）、莫海宣、曹修華、左建平、劉瑞合（四排長）、羅志光、高仕訓(xùn)、陸效明（連長）、韓偉、邵維才、文秋生、謝春發(fā)、馮世文。<br></h3><h3> 中排左起：顧同來、汪勝太（麻城籍）、吳家秀、文汝中、朱字忠、溫孟池、徐鎮(zhèn)福、魏海明、陳世海、曾憶群、溫福、吳光明，。<br></h3><h3> 后排左起：胡全國、李一剛、李成新（麻城籍）、鄭本苓、朱斌、廖生、羅正榮、謝福球、黎水弟、陳紹弟、羅廷芳、程德成。<br></h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 連接越南老街的河口中越鐵路大橋搶修通車后，昆明軍區(qū)13 軍14軍與50軍149師的部隊大批戰(zhàn)士通過大橋奔向越南前線。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 連接越南老街的河口中越鐵路大橋搶修通車后，昆明軍區(qū)13 軍14軍與50軍149師的部隊大批戰(zhàn)士通過大橋奔向越南前線。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 1979年2月25日下午5時，鐵道兵第一師89201部隊參戰(zhàn)部隊官兵經(jīng)過五天五夜艱苦奮戰(zhàn)，連接越南老街市的河口中越鐵路大橋終于順利修復(fù)通車了，下圖為鐵道兵第一師汽車運(yùn)輸部隊先行通過鐵路大橋。河口鐵路大橋剛剛搶通，解放軍第50軍149師在河口橋頭等待的250輛軍用汽車分為三個汽車運(yùn)輸大隊迅速駛過大橋向南前進(jìn)，僅3月2號一天就有1614輛汽車通過大橋，平均每天通過1500輛汽車。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 1979年2月25日下午5時，鐵道兵第一師89201部隊參戰(zhàn)部隊官兵經(jīng)過五天五夜艱苦奮戰(zhàn)，連接越南老街市的河口中越鐵路大橋終于順利修復(fù)通車了，下圖為鐵道兵第一師戰(zhàn)士駕駛機(jī)車通過河口中越鐵路大橋。越南境內(nèi)老街至柑塘的鐵路線搶通后，每天都有二至三列火車往返通過鐵路大橋。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖是云南邊境前線河口鐵路大橋經(jīng)鐵道兵第一師89201部隊搶修通車后，向祖國運(yùn)回物資的第一趟列車。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 為保障戰(zhàn)時越南境內(nèi)鐵路運(yùn)輸線安全暢通無阻，鐵道兵第一師89201部隊派出參戰(zhàn)部隊在越南境內(nèi)沿鐵路線執(zhí)行前進(jìn)搶修的戰(zhàn)斗任務(wù)，下圖為鐵道兵第一師二團(tuán)一營一連連長陸效明（左）與通訊員何年芳（右）在執(zhí)行鐵路檢修任務(wù)時在越南境內(nèi)朗洋鐵路大橋留影。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 1979年3月5日，國防部宣布撤軍，為掩護(hù)野戰(zhàn)部隊安全撤退，鐵道兵第一師奉命派出軌道車部隊在越南境內(nèi)執(zhí)行戰(zhàn)區(qū)鐵路戰(zhàn)場遮斷的戰(zhàn)斗任務(wù)。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊在前線為野戰(zhàn)部隊提供的后勤供應(yīng)點(diǎn)。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊師直參戰(zhàn)部隊在越南前線搶修被越軍炮火炸壞的公路。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊師直汽車運(yùn)輸部隊緊急出動，向前線運(yùn)送軍用物資。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊師直汽車運(yùn)輸部隊向昆明軍區(qū)前線作戰(zhàn)部隊運(yùn)輸彈藥。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊師直汽車運(yùn)輸部隊一班配屬昆明軍區(qū)13軍后勤部在越南老街前線執(zhí)行戰(zhàn)場軍事運(yùn)輸任務(wù)。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊師直汽車運(yùn)輸部隊配屬昆明軍區(qū)13軍后勤部在越南老街前線執(zhí)行戰(zhàn)場軍事運(yùn)輸任務(wù)，遭遇越軍炮火襲擊。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊師直汽車運(yùn)輸部隊配屬昆明軍區(qū)13軍后勤部在越南老街前線執(zhí)行戰(zhàn)場軍事運(yùn)輸任務(wù)。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊師直汽車運(yùn)輸部隊配屬昆明軍區(qū)13軍后勤部在云南前線執(zhí)行戰(zhàn)場軍事運(yùn)輸任務(wù)。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為1979年2月25日下午4時25分，鐵道兵第一師二團(tuán)政委孫廣才同志（前左2）陪同昆明軍區(qū)前進(jìn)指揮部領(lǐng)導(dǎo)同志視察剛剛搶修通車的河口鐵路大橋。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 1979年3月10日上午，鐵道兵副司令員劉居英、鐵道兵政治部主任展明在鐵一師副師長邢紹周同志的陪同下，代表鐵道兵黨委、鐵道兵司令部向鐵道兵第一師全體參戰(zhàn)指戰(zhàn)員表示親切慰問，下圖為劉居英副司令員一行首先來到河口鐵路大橋橋頭視察，與鐵一師二團(tuán)一營營長何柱生親切交談。劉居英副司令員（右4）、何柱生營長（右2）、展明主任（右6）、邢紹周副師長（右1）、二團(tuán)孫廣才政委（右7）。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖鐵道兵副司令員劉居英同志在河口鐵路大橋橋頭堡與鐵一師二團(tuán)一營一連的戰(zhàn)士們親切交談。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為在越南戰(zhàn)場犧牲的戰(zhàn)友通過河口中越鐵路大橋運(yùn)回國內(nèi)烈士陵園安葬。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h1> <b><font color="#ed2308"> 云南廣西烈士陵園簡介</font></b></h1> <h1><br></h1><h1><b><font color="#010101"><br></font></b><b><font color="#010101"> 1979年的春天<br></font></b><b><font color="#010101"> 在對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)中犧牲的烈士<br></font></b><b><font color="#010101"> 永垂不朽！</font></b></h1><h3><br></h3><h3> 下圖為云南紅河州屏邊縣東區(qū)水沖子烈士陵園，鐵道兵第一師89201部隊在戰(zhàn)時有16名犧牲的烈士安葬在水沖子烈士陵園。</h3><h3> 鐵道兵第一師89201部隊在戰(zhàn)時搶建白南公路共犧牲了18名干部戰(zhàn)士，他們是霍永福、劉海軍、趙廣亮、黃養(yǎng)、李老六、羅開偉、詹碧林、林德佳、王加習(xí)、張學(xué)林、韋秋軍、譚江民、張年貴、劉顯國、尹慶華、梅超敏、王召橫、戴華山。</h3><h3> 其中，霍永福（鐵道兵第一師89201部隊后勤部副部長）先安葬在襄樊市烈士陵園，后由親屬遷葬至十堰市公墓。</h3><h3> 劉海軍安葬在云南河口縣南溪烈士陵園。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h1> <b><font color="#ed2308"> 嘉獎令</font></b></h1> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為昆明軍區(qū)14軍、50軍149師，從越南老街境內(nèi)通過河口中越鐵路大橋凱旋歸來。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為從越南老街境內(nèi)凱旋歸來的參戰(zhàn)部隊受到云南河口縣人民群眾的熱烈歡迎。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為昆明軍區(qū)13軍參戰(zhàn)部隊從越南老街境內(nèi)撤回國內(nèi)，大部隊列隊通過河口中越鐵路大橋凱旋歸來。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)一營一連從越南老街境內(nèi)通過中越鐵路大橋凱旋歸來，右前為陸效明連長，左前為文載斌指導(dǎo)員。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊師直參戰(zhàn)部隊從越南老街境內(nèi)通過河口中越鐵路大橋凱旋歸來。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)汽車二連從越南老街境內(nèi)通過河口中越鐵路大橋凱旋歸來。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊汽車運(yùn)輸部隊從越南老街境內(nèi)凱旋歸來，受到云南河口縣人民的熱烈歡迎。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊師直汽車運(yùn)輸部隊從越南老街境內(nèi)凱旋歸來。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為1979年2月，鐵道兵第一師89201部隊直屬汽車營部分南下骨干合影照片，三排右起第六位是師教導(dǎo)隊副隊長傅發(fā)友同志，二排中間者是筆者本人。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為1979年2月筆者在云南邊境前線配屬鐵道兵第一師開遠(yuǎn)指揮所時在河口戰(zhàn)區(qū)留影。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)汽車二連七班班長麻城籍戰(zhàn)友薛紹勇在對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)前線留影。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 1979年3月，鐵道兵第一師89201部隊一邊參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)、一邊搶修云南邊境前線重要國防戰(zhàn)備公路白南公路，下圖為鐵一師二團(tuán)四營營部測量班戰(zhàn)友在白南公路勘測前沿觀察敵情，右一挎五六式?jīng)_鋒槍者為麻城籍戰(zhàn)友胡嗣斌同志。（鐵道兵報社駐云南前線記者付培敏攝）</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下圖為1979年6月，鐵道兵第一師89201部隊師直機(jī)械營三連戰(zhàn)時在云南邊境前線搶修國防重要戰(zhàn)備公路白南公路時部分麻城籍戰(zhàn)友在河口戰(zhàn)區(qū)合影。</h3><h3> 前排右起第一位是彭華斌（推土機(jī)司機(jī)、壓路機(jī)司機(jī)）、前排右起第三位馮承亮（推土機(jī)司機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)）。</h3><h3> 中間右起分別是胡友祥（連部通訊員）、方文安（推土機(jī)司機(jī)）、吳緒權(quán)（連部文書）。</h3><h3> 后排右起第一位是熊文輝（推土機(jī)司機(jī)）、后排右起第三位是閔元?。üこ虣C(jī)械修理員）、后排右起第四位是尉新豪（推土機(jī)司機(jī)）。</h3> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> <b><font color="#ed2308">昆明軍區(qū)<br></font></b><b><font color="#ed2308"> 給參加搶建白南公路工程部隊的<br></font></b><b><font color="#ed2308"> 慰問信</font></b></h1><h3><b><font color="#ed2308"></font></b></h3> <h3><br></h3><h1><b><font color="#ed2308"><br></font></b><b><font color="#ed2308"> 鐵道兵第一師89201部隊<br></font></b><b><font color="#ed2308"> 部分參戰(zhàn)戰(zhàn)友簡介</font></b></h1> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 王玉元，湖南省邵陽市人，中共黨員，1968年參軍入伍，畢業(yè)于中國人民解放軍石家莊鐵道兵工程學(xué)院機(jī)械系，1977年12月下旬來黃麻起義革命老區(qū)湖北省麻城市接收應(yīng)征入伍新兵，1978年3月任師直新兵連副連長。1979年2月17日在云南河口邊境前線隨鐵道兵第一師89201部隊師直機(jī)械營參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，任鐵道兵第一師師直機(jī)械營三連副指導(dǎo)員、指導(dǎo)員，戰(zhàn)時參加云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建，兩次榮立三等功，率部駐昆河線427戰(zhàn)區(qū)。</h3><h3> 1980年10月在云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建完工移交后， 隨部隊從云南河口戰(zhàn)區(qū)開赴山東省參加兗石鐵路建設(shè)，后調(diào)任鐵道兵第一師二團(tuán)衛(wèi)生隊教導(dǎo)員。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 姜文靜，湖北省麻城市人，中共黨員，大學(xué)文化，1976年7月下放知青，1978年2月被麻城市人民武裝部批準(zhǔn)入伍，服役于鐵道兵第一師89201部隊師直機(jī)械營汽車四連，任連隊衛(wèi)生員、文化教員、解放牌CA10B型自卸汽車駕駛員，后調(diào)師直汽車營，配屬鐵道兵第一師89201部隊開遠(yuǎn)指揮所。1979年2月17日在云南河口邊境前線隨鐵道兵第一師89201部隊參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，戰(zhàn)時參加云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建，在戰(zhàn)時配屬昆明軍區(qū)13軍運(yùn)輸隊，在為前線運(yùn)輸彈藥軍用物資的危險任務(wù)中，為搶救戰(zhàn)友和裝備，個人身負(fù)重傷留下殘疾，兩次榮立二等功，1980年1月至12月考入位于谷城縣五山公社的鐵一師教導(dǎo)隊汽車專業(yè)學(xué)習(xí)，畢業(yè)后隨部隊開赴山東省參加兗石鐵路建設(shè)。</h3><h3> 1982年6月退役后被分配到湖北省麻城棉紡廠工作（省直正縣團(tuán)級單位），1982年7月考入地方大學(xué)學(xué)習(xí)，畢業(yè)后從車間技術(shù)員一直干到湖北麻棉集團(tuán)工程技術(shù)部部長，為湖北麻棉集團(tuán)的技術(shù)進(jìn)步、新產(chǎn)品開發(fā)、引進(jìn)外國先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備、企業(yè)升級和技術(shù)改造作出了主要貢獻(xiàn)，1994年被組織選派到聯(lián)邦德國門興格拉得巴郝市培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在職期間多次被中共麻城市委評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“優(yōu)秀干部”。7次獲得麻城市科技進(jìn)步獎，被麻城市人民政府授予“麻城市優(yōu)秀科技人才”、“麻城市勞動模范”。</h3><h3> 2004年國企改制私有化以后，在武漢工作了多年，在一家中外合資公司任總工程師，直到退休。</h3><h3> 現(xiàn)在兼任《共和國不會忘記》全國參戰(zhàn)老兵名錄叢書編輯委員會顧問、編委等職。</h3><h3> 聯(lián)系電話：13100625369。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 何年芳，湖北省麻城市人，中共黨員，畢業(yè)于中國人民解放軍長沙鐵道兵學(xué)院，1978年2月被麻城市人民武裝部批準(zhǔn)入伍，服役于鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)一營一連，任連部通訊員，1979年2月17日隨鐵道兵第一師89201部隊在云南河口邊境前線參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，戰(zhàn)時參加云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建，所部駐河口戰(zhàn)區(qū)，榮立集體二等功，獲六次營連嘉獎。1980年10月白南國防戰(zhàn)備公路搶建完工移交后，隨鐵道兵第一師二團(tuán)從云南河口戰(zhàn)區(qū)開赴山東參加兗石鐵路建設(shè)，歷任通訊員、班長、司務(wù)長、副指導(dǎo)員。</h3><h3> 1984年1月鐵道兵兵改工后，在中鐵第十一工程局第二工程處工作，后調(diào)任武鐵旅行服務(wù)有限責(zé)任公司麻城分公司副總經(jīng)理職務(wù)。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 葉明坤，湖北省麻城市人，1978年2月被麻城市人民武裝部批準(zhǔn)入伍，任鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)三營十一連文書，1979年2月17日隨鐵道兵第一師89201部隊在云南河口邊境前線參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，戰(zhàn)時參加云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建，所部駐昆河線老范寨戰(zhàn)區(qū)，8次獲得營連嘉獎，1980年10月云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建完工移交后，隨鐵道兵第一師二團(tuán)從云南河口戰(zhàn)區(qū)開赴山東參加兗石鐵路建設(shè)。</h3><h3> 1984年1月兵改工后，在中鐵第十一工程局第二工程處工作，后調(diào)武漢鐵路局麻城客運(yùn)段工作。</h3><h3> 現(xiàn)在武漢鐵路局麻城客運(yùn)段退休。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 胡嗣斌，湖北省麻城市人，中共黨員，1978年2月被麻城市人民武裝部批準(zhǔn)入伍，服役于鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)四營測量班，1979年2月17日隨鐵道兵第一師89201部隊在云南河口邊境前線參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，戰(zhàn)時參加云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建，所部駐昆河線416戰(zhàn)區(qū)，多次獲得營連嘉獎，并獲得總政治部頒發(fā)的個人精神文明獎?wù)乱幻丁?980年10月白南邊防公路搶建完工移交后，隨部隊從云南河口戰(zhàn)區(qū)開赴山東省參加兗石鐵路建設(shè)。</h3><h3> 1984年1月鐵道兵集體轉(zhuǎn)業(yè)，兵改工后在中鐵十一工程局第二工程處項目部工作，歷任項目經(jīng)理、黨工委書記。</h3> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 李勝望，男，1960年4月生，湖北麻城人，高中文化，1978年2月由麻城人民武裝部應(yīng)征入伍，服役鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)勤務(wù)連警衛(wèi)排，1979年2月17日在云南河口前線參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，戰(zhàn)時任二團(tuán)政委孫廣才同志隨身警衛(wèi)員，參加云南邊境前線白南戰(zhàn)備公路搶建，駐429戰(zhàn)區(qū)，五次獲團(tuán)營連嘉獎。1980年7月隨部隊開赴山東參加兗石鐵路建設(shè)。1983年1月退伍返鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)，2003年開始創(chuàng)辦幼兒園至今。</p> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 薛紹勇，湖北省麻城市人，1978年2月被麻城市人民武裝部批準(zhǔn)入伍，服役于鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)汽車二連，1979年2月17日隨鐵道兵第一師89201部隊在云南河口邊境前線參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，戰(zhàn)時參加云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建，所部駐云南屏邊戰(zhàn)區(qū)，榮立三等功一次，多次被評為紅旗車駕駛員，并獲得總政治部頒發(fā)的個人精神文明獎?wù)乱幻?，在役多次獲得連嘉獎。1980年10月白南邊防公路搶建完工移交后，隨部隊從云南屏邊戰(zhàn)區(qū)開赴山東省參加兗石鐵路建設(shè)。<br></h3><h3> 1984年1月鐵道兵集體轉(zhuǎn)業(yè)，兵改工后在中鐵第十一局第二工程處工作，現(xiàn)在中鐵十一工程局第二工程處退休。</h3> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 陶德喜，湖北省麻城市人，1976年7月下放知青，1978年2月被麻城市人民武裝部批準(zhǔn)入伍，服役于鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)二營六連，后調(diào)二團(tuán)管理股勤務(wù)班。1979年2月17日在云南河口邊境前線隨鐵道兵第一師89201部隊參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，戰(zhàn)時參加云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建，所部駐昆河線429戰(zhàn)區(qū)，在役多次獲得部隊首長嘉獎，1980年10月白南國防戰(zhàn)備公路修建完工移交后，隨部隊從云南河口戰(zhàn)區(qū)開赴山東省參加兗石鐵路建設(shè)。</p><p class="ql-block"> 退役后被分配到湖北省麻城棉紡廠工作（省直正縣團(tuán)級單位），在麻城棉紡廠西紡分廠細(xì)紗車間任保養(yǎng)隊長。2004年國企改制私有化后下崗失業(yè)，曾長期在深圳打工養(yǎng)家，2014年因病辦理了提前退休。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 彭澤進(jìn)，湖北省麻城市人，中共黨員，1978年2月被麻城市人民武裝部批準(zhǔn)入伍，服役于鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)二營七連，駐軍陜西省白河縣。1979年2月17日在云南邊境河口前線隨鐵道兵第一師89201部隊參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，在搶修河口大橋的戰(zhàn)斗中，因在昆河線白寨站搬運(yùn)軍用鋼梁的過程中負(fù)傷致殘，后送屏邊野戰(zhàn)醫(yī)院救治，受到師團(tuán)首長親切慰問，兩次受到部隊首長嘉獎，戰(zhàn)時參加云南前線重要國防戰(zhàn)備公路白南公路的搶建，所部駐431戰(zhàn)區(qū)。</p><p class="ql-block"> 1980年1月1日因戰(zhàn)負(fù)傷退役后，被麻城市民政局依據(jù)政策安排到麻城市糧食局宋埠糧油管理所工作，歷任六倉庫站站長、科長、主任、公司經(jīng)理以及麻城市糧食局國資管理中心經(jīng)理等職，現(xiàn)已退休。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 喻長順，湖北省麻城市人，1978年2月被麻城市人民武裝部批準(zhǔn)入伍，服役于鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)二營六連，1979年2月17日在云南河口邊境前線隨鐵道兵第一師89201 部隊參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，在搶修河口中越鐵路大橋的戰(zhàn)斗中搬運(yùn)六四式軍用鋼梁負(fù)傷致殘，（傷及身體神經(jīng)系統(tǒng)，因戰(zhàn)時沒有及時申報傷殘，造成終身痛苦和遺憾），戰(zhàn)時參加云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建，所部駐433戰(zhàn)區(qū)，1980年10月白南邊防公路搶建完工移交后，隨部隊從云南河口戰(zhàn)區(qū)開赴山東省參加兗石鐵路建設(shè)。</p><p class="ql-block"> 后因三次因戰(zhàn)因公負(fù)傷而退役回鄉(xiāng)，因在部隊因戰(zhàn)負(fù)傷傷及身體神經(jīng)系統(tǒng)沒有辦理傷殘證，只辦理了個帶病回鄉(xiāng)回家，現(xiàn)在孤身一人在麻城宋埠管山農(nóng)村務(wù)農(nóng)，沒有成家，身體傷殘病痛多，生活困難。</p> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 袁敦文，湖北省麻城市人，中共黨員，大學(xué)文化，1976年7月下放知青，1978年2月被麻城市人民武裝部批準(zhǔn)入伍，任鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)四營十八連文書。1979年2月17日隨鐵道兵第一師89201部隊在云南河口邊境前線參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，戰(zhàn)時參加云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建，所部駐昆河線416戰(zhàn)區(qū)。因宣傳報道成績突出，后被團(tuán)政治處宣傳部選送到北京鐵道兵報社參加《鐵道兵》報社第八期新聞干事（骨干）培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。</h3><h3> 退役后考入地方師范大學(xué)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在麻城師范學(xué)校從事教學(xué)工作。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 彭華斌，湖北省麻城市人，中共黨員，1978年2月被麻城市人民武裝部批準(zhǔn)入伍，服役于鐵道兵第一師89201部隊師直機(jī)械營三連，任推土機(jī)、壓路機(jī)司機(jī)，1979年從湖北省均縣六里坪駐地開赴云南邊境前線參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，戰(zhàn)時參加云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建，所屬部隊駐昆河線427戰(zhàn)區(qū)，1980年10月云南前線白南邊防公路搶建完工移交后，隨部隊從云南河口戰(zhàn)區(qū)開赴山東省參加兗石鐵路建設(shè)。</h3><h3> 退役后被分配到麻城市人民政府機(jī)關(guān)事務(wù)管理局保衛(wèi)科工作，歷任市政府枸杞推廣種植管理辦公室主任、機(jī)關(guān)事務(wù)管理局保衛(wèi)科副科長等職務(wù)，現(xiàn)已退休。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 閔元俊，湖北省麻城市人，1978年2月被麻城市人民武裝部批準(zhǔn)入伍，服役于鐵道兵第一師89201部隊師直機(jī)械營三連四排，任工程機(jī)械修理員。1979年從湖北省均縣六里坪駐地開赴云南邊境前線參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，戰(zhàn)時參加云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路的搶建，所部駐昆河線427戰(zhàn)區(qū)，1980年10月云南前線白南邊防公路搶建完工移交后，隨部隊從云南河口戰(zhàn)區(qū)開赴山東省參加兗石鐵路建設(shè)。</h3><h3> 后部隊整編，鐵一師機(jī)械營三連整體調(diào)入鐵一師二團(tuán)，與原二團(tuán)機(jī)械連合并，新編制為鐵一師二團(tuán)二營八連，在四排十班任工程機(jī)械修理員。1984年1月兵改工后，在中鐵第十一工程局第二工程處工作，后調(diào)回麻城市糧食局麥面公司工作，2004年國有企業(yè)私有化改制下崗失業(yè)，2014年因病退休。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 張學(xué)平，云南省大理州祥云縣人，1960年2月5日生，1978年2月被云南大理祥云縣人民武裝部批準(zhǔn)入伍，服役于鐵道兵第一師89201部隊師直機(jī)械營汽車四連，后調(diào)師直機(jī)訓(xùn)隊任上司，1979年參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)時調(diào)師直機(jī)械營三連，任推土機(jī)司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)，戰(zhàn)時參加云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建，所部駐昆河線427戰(zhàn)區(qū)，六次獲營連嘉獎。1980年10月云南前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建完工移交后，隨部隊從云南河口戰(zhàn)區(qū)開赴山東省參加兗石鐵路建設(shè)，后調(diào)任師直機(jī)械營營部任油料員。</h3><h3> 1982年1月退役后在云南大理祥云縣一家公司上班至今。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 甘正奎，男1959年出生，中共黨員，原貴州省遵義縣尚嵇區(qū)復(fù)興公社下寨大隊尖峰生產(chǎn)隊人，1978年12月被遵義縣人民武裝部批準(zhǔn)入伍，服役于中國人民解放軍鐵道兵第一師89201部隊師直機(jī)械營三連，1979年從湖北省均縣六里坪駐地開赴云南邊境前線參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，戰(zhàn)時參加云南邊境前線重要國防戰(zhàn)備公路白南公路的搶建，所部駐昆河線427戰(zhàn)區(qū)，1979年11月調(diào)師直機(jī)械營三連連部當(dāng)通迅員，1980年10月云南前線白南邊防公路搶建完工移交后，隨部隊從云南河口戰(zhàn)區(qū)開赴山東省參加兗石鐵路建設(shè)。部隊整編后鐵一師機(jī)械營三連整體調(diào)入鐵一師二團(tuán)，與原二團(tuán)機(jī)械連合并，組建新成立的鐵一師二團(tuán)二營八連，任連部通訊員。 </h3><h3> 1982年由連部下到班里開吊車，1984年1月1日兵改工后在中鐵第十一工程局第二工程公司修造隊開吊車，1989年隨第二工程公司調(diào)往云南省參加南昆鐵路建設(shè)，在第二工程公司機(jī)關(guān)項目部開小車直到現(xiàn)在。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 吳緒權(quán)，湖北省麻城市人，中共黨員，1978年2月被麻城市人民武裝部批準(zhǔn)入伍，在鐵道兵第一師89201部隊師直機(jī)械營三連任連部文書，1979年從湖北省均縣六里坪駐地開赴云南邊境前線參加對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，戰(zhàn)時參加云南邊境前線白南國防戰(zhàn)備公路搶建，所部駐昆河線427戰(zhàn)區(qū)。1980年10月云南前線白南邊防公路搶建完工移交后，隨部隊從云南河口戰(zhàn)區(qū)開赴山東省參加兗石鐵路建設(shè)，部隊整編后鐵一師機(jī)械營三連整體調(diào)入鐵一師二團(tuán)，與原二團(tuán)機(jī)械連合并，組建成立鐵道兵第一師二團(tuán)二營八連，任文書。</h3><h3> 后調(diào)任鐵道兵第一師三團(tuán)團(tuán)部工作，1984年1月兵改工后，在中鐵第十一工程局第三工程處項目部工作，歷任項目經(jīng)理、黨工委書記。</h3> <h3><br></h3><h1><b><font color="#ed2308"><br></font></b></h1><h1><font color="#ed2308"><b> 共和國不會忘記 光榮的鐵道兵！</b></font><font color="#ed2308"><b><br></b></font></h1><h3><font color="#ed2308"><b><br></b></font></h3><h1><font color="#ed2308"><b> 鐵道兵的精神是不散的軍魂！</b></font></h1> <h3><br></h3><h3><br></h3><h1><b><font color="#ed2308"> 紀(jì)念對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)勝利</font></b></h1><h1><b><font color="#ed2308"> 四十周年！</font></b></h1> <h3><br></h3><h1> <b><font color="#ed2308">后 記</font></b></h1><h3><b><font color="#ed2308"></font></b></h3><h3><br></h3><h3> 2019年3月16日是個難忘的日子，因為它是我們鐵道兵第一師89201部隊從越南戰(zhàn)場上勝利撤軍四十周年的紀(jì)念日。</h3><h3><br></h3><h3> 四十年前的1979年2月 17日的春天里，我們才十八、九歲，上前線時已經(jīng)是當(dāng)了一年兵的老兵了，我們鐵道兵部隊的每一位汽車兵，都基本具備了獨(dú)立完成駕駛解放牌汽車執(zhí)行軍事運(yùn)輸任務(wù)的能力，這一切都是鐵道兵部隊嚴(yán)格技術(shù)要求、嚴(yán)格軍事訓(xùn)練的結(jié)果。</h3><h3><br></h3><h3> 現(xiàn)在有些人在網(wǎng)上發(fā)表的一些文章把鐵道兵在戰(zhàn)場上做的事說成是工程兵做的事，有些視頻的解說詞也說錯了，有些網(wǎng)絡(luò)文章更是胡說八道、亂七八糟的亂芋充數(shù)多，把時間、地點(diǎn)、圖片、人物、場景都說錯了，東扯西拉，這些作者根本就沒有參戰(zhàn)，誤導(dǎo)了人們對對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)真實過程的認(rèn)識，必須糾正這些錯誤的傳播。</h3><h3><br></h3><h3> 中國人民解放軍鐵道兵第一師經(jīng)歷了祖國的解放戰(zhàn)爭、抗美援朝戰(zhàn)爭、援越抗美戰(zhàn)爭。鐵道兵第一師89201部隊是一支官兵軍政素質(zhì)高、身經(jīng)百戰(zhàn)、英勇善戰(zhàn)的英雄部隊，1979年2月17日在云南河口和金平邊境對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)的前線，鐵道兵第一師參戰(zhàn)部隊總指揮副師長邢紹周同志親臨一線，身先士卒，正確指揮鐵道兵第一師在河口和金平兩個戰(zhàn)區(qū)方向上給予昆明軍區(qū)11軍、13軍、14軍、50軍149師、昆明軍區(qū)獨(dú)立師等各野戰(zhàn)部隊強(qiáng)有力的后勤支援，全力執(zhí)行前進(jìn)搶修的戰(zhàn)斗任務(wù)，一不怕苦，二不怕死！保障戰(zhàn)區(qū)鐵路、公路暢通無阻，派出汽車運(yùn)輸部隊有力支援野戰(zhàn)部隊，往前線運(yùn)輸軍需物資、彈藥給養(yǎng)，派出工程機(jī)械分隊協(xié)助野戰(zhàn)部隊搶建野戰(zhàn)炮兵陣地，搶修公路橋梁，保障后勤供應(yīng)，在戰(zhàn)區(qū)的鐵路專用線、戰(zhàn)區(qū)公路干道上處處都有我們鐵道兵第一師干部戰(zhàn)士的身影，1979年3月5日，根據(jù)國務(wù)院、中央軍委宣布撤軍的命令，鐵道兵第一師奉命執(zhí)行掩護(hù)野戰(zhàn)部隊撤退，對戰(zhàn)區(qū)鐵路、公路、橋梁、越軍軍事工程、軍政重要建筑物執(zhí)行戰(zhàn)場遮斷的戰(zhàn)斗任務(wù)，鐵道兵第一師參戰(zhàn)部隊圓滿完成上級下達(dá)的各項戰(zhàn)斗任務(wù)，1979年3月16日鐵道兵第一師是中國人民解放軍在越南戰(zhàn)場上最后一支撤回到國境線內(nèi)的部隊。</h3><h3><br></h3><h3> 在對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)最緊張的時刻，鐵道兵第一師抽調(diào)兵力組織工程技術(shù)力量進(jìn)行白南公路勘測設(shè)計，在兄弟部隊第二炮兵建筑306團(tuán)、國防科委109團(tuán)二營的大力配合下， 起自屏邊縣白河橋終至河口縣南溪鎮(zhèn)全長52.6公里的白南公路，在參戰(zhàn)筑路部隊的通力協(xié)作下，艱苦奮戰(zhàn)，流血犧牲，終于在1980年5月底僅用一年又兩個多月的時間完成了工程量非常巨大和艱難的搶建任務(wù)，昆明軍區(qū)前進(jìn)指揮部今后更加方便地調(diào)動邊防參戰(zhàn)部隊、車輛運(yùn)輸、后勤供應(yīng)，為云南邊境前線今后十年的邊境防御作戰(zhàn)奠定了必勝的條件和強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)，為邊境地區(qū)今后的社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。</h3><h3><br></h3><h3> 在戰(zhàn)時搶建完成的白南公路，對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)參戰(zhàn)筑路部隊也付出了犧牲18人的重大損失，鐵道兵第一師89201部隊二團(tuán)犧牲戰(zhàn)士15人，鐵道兵第一師89201部隊五團(tuán)四營犧牲戰(zhàn)士2人，鐵道兵第一師89201部隊后勤部副部長霍永福同志是在搶建白南公路中犧牲的職務(wù)最高領(lǐng)導(dǎo)干部，他是鐵道兵第一師89201部隊開遠(yuǎn)指揮所領(lǐng)導(dǎo)成員之一。這些在對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)越南戰(zhàn)場上凱旋歸來的英勇戰(zhàn)士，沒有在炮火連天、槍林彈雨的越南戰(zhàn)場上倒下，卻犧牲在戰(zhàn)時搶建邊境重要國防戰(zhàn)備公路施工的戰(zhàn)場上，這充分說明了當(dāng)年在南溪河流域大峽谷的崇山峻嶺、高山密林中，戰(zhàn)時搶建云南邊境前線白南公路的任務(wù)是何等的艱險！何等的艱巨！鐵道兵第一師89201部隊的參戰(zhàn)筑路部隊的干部戰(zhàn)士們是何等的艱苦！</h3><h3><br></h3><h3> 鐵道兵第一師在南疆的戰(zhàn)士們不畏艱險，流血流汗，前赴后繼，勇往直前，英勇犧牲，為國捐軀，雖死猶生！在對越自衛(wèi)還擊作戰(zhàn)中，為保衛(wèi)祖國保衛(wèi)邊疆英勇犧牲的革命烈士永垂不朽！</h3><h3><br></h3><h3> 現(xiàn)在我們這些從保衛(wèi)祖國的戰(zhàn)場上走過來的老戰(zhàn)士，通過血與火的洗禮，都已是奔六十歲的人了，雖然我們青春不再，但我們豪情滿懷。永遠(yuǎn)保持革命軍人的光榮傳統(tǒng)和樂觀主義精神，自覺捍衛(wèi)和高舉毛澤東思想的偉大旗幟，不忘初心、牢記使命，忠于黨，忠于祖國，忠于人民，軍魂永恒！</h3><h3><br></h3><h3> 祝福我們偉大的祖國繁榮富強(qiáng)，堅決反對和高度警惕美帝國主義在中國培養(yǎng)的代理人及其一切走狗企圖在中國復(fù)辟罪惡的資本主義私有剝削制度！在和平年代決不能忘記階級斗爭處處存在。祝福全體工人階級和勞動人民在保衛(wèi)和建設(shè)社會主義祖國共同富裕的金光大道上幸福安康！</h3><h3><br></h3><h3> 我們永遠(yuǎn)是熱愛祖國的鐵道兵！</h3><h3><br></h3><h3> 南疆煙云四十年，</h3><h3> 往事歷歷在眼前。</h3><h3> 槍林彈雨何所懼？</h3><h3> 立功受獎奏凱旋！</h3><h3><br></h3><h3> 《鋼鐵是怎樣煉成的》中有句名言：“一個人的一生應(yīng)該是這樣度過的：當(dāng)他回首往事的時候，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞恥......”</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><b><font color="#ed2308"><br></font></b></h3><h1> <font color="#ed2308"><b> 鐵道兵的功績與山河同在！</b></font></h1><h1><font color="#ed2308"><b><br></b><b> 鐵道兵的精神與日月同輝！</b></font></h1><h3><b></b></h3> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">策劃：姜文靜</b></h1><h1><br></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">主編：姜文靜</b></h1><h1><br></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">組稿：</b></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">中國人民解放軍鐵道兵第一師</b></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">89201部隊對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)</b></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">麻城市戰(zhàn)友聯(lián)誼會 </b></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">《共和國不會忘記》全國參戰(zhàn)老兵</b></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">名錄叢書編輯委員會</b></h1><h1><br></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">成員：</b></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">姜文靜、王玉元、何年芳、葉明坤、</b></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">薛紹勇、胡嗣斌、袁敦文、陶德喜、</b></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">喻長順、彭澤進(jìn)、李勝望、彭華斌、</b></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">閔元俊、張學(xué)平、甘正奎、吳緒權(quán)。</b></h1><h1><br></h1><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">制作：姜文靜</b></h1><h1><br></h1><p class="ql-block"><br></p>