<p> 大約2億年前，南方岡瓦納大陸的“兄弟”們不知道什么原因相互之間開始出現(xiàn)裂痕，地球上的陸海開始出現(xiàn)相互之間的位移，南方古大陸開始破裂。進(jìn)入中生代的侏羅紀(jì)之后，岡瓦納大陸已分裂為東西兩部分，其中南極大陸、澳大利亞、新西蘭大陸為東岡瓦納大陸。</p><p> 進(jìn)入新生代之后，從5300萬年開始，東岡瓦納大陸繼續(xù)分離，南極大陸開始向南遠(yuǎn)去，并最終在3900萬年前與澳洲大陸分離，之后，南極半島也最終與南美大陸分離，并形成德雷克海峽，印度大陸一路向北絕塵而去。西岡瓦納大陸的南美大陸和非洲大陸也在北去的同時還各奔東西??。地球的表面也逐漸形成了今天我們看到的海陸分離狀態(tài)，即七大洲四大洋的地理、地貌格局。</p><p> 分離之后的其它大陸都選擇了陽光、溫暖，只有南極大陸默默地選擇了冰雪，選擇了孤獨(dú)。但是，它卻選擇了極致，選擇了極美，選擇了神秘！</p><p> 南極，是一個概念，南極洲、南極大陸、南極圈、南極地區(qū)、南冰洋等都有不同的定義。</p><p> 南極的冰、南極的海、南極的陸地、南極的山脈、南極的氣候、南極的風(fēng)、南極的企鵝、南極的鯨，南極的植物，??南極的許許多多秘密正在顛覆著人類的認(rèn)知！</p><p> 二百年前，人類第一次開始發(fā)現(xiàn)南極，19世紀(jì)初，挪威人阿蒙森和英國人斯科特在一個月左右的時間內(nèi)先后登上南極點(diǎn)，斯科特卻在返回途中永遠(yuǎn)留在了那里。許許多多的探險(xiǎn)者為南極而來，在南極探險(xiǎn)的過程中實(shí)現(xiàn)著自己的夢想、目的，或者虛榮心！</p><p> 南極拒絕了人類，沒有任何人群能夠在自然環(huán)境下在南極的任何角落而生存下來，南極也沒有本土的“愛斯基摩人”。然而，和北極有限的北極??、北極??若隱若現(xiàn)的荒涼安靜相比，南極卻充滿了唧唧喳喳的叫聲，海面上噴氣翻滾的怒吼聲，隨機(jī)而動的冰山的碰撞聲，冰山、冰川們時不時沉悶而恐怖的斷裂聲，更有從高處墜落而下在白色大陸深處那瘋狂呼嘯而來的“南極咆嘯聲”??</p><p> 地球上的90%的淡水存放在南極，如果南極的冰蓋全部融化，據(jù)說地球海平面將上升60米以上，如果有那一天，地球的陸地表面將會大幅縮小，許多人的家園將海陸錯位，但我們相信，南極的陸地面積也許會擴(kuò)大，被冰雪壓抑了太久的大陸一定會重新煥發(fā)生機(jī)，總會有這一天，因?yàn)椋恳粔K海陸每時每刻都在發(fā)生著位移，時間在改變著一切。也許人們不會相信，擁有地球幾乎全部冰雪的南極，被海洋四面環(huán)繞的南極，被氣漩環(huán)繞自西向東被狂風(fēng)暴雨包圍著的南極卻是地球上最干旱的大陸，其大陸中心的氣候甚至比撒哈拉沙漠更干燥！</p><p> 地球上六塊大陸中平均海拔最高的并不是有青藏高原和珠穆朗瑪峰的歐亞大陸，地球上最大的荒漠也并不是北非的撒哈拉沙漠，地球上最大的煤炭資源也并不在亞洲、美洲或者非洲。</p><p> 南極大陸被巨厚的冰蓋所覆蓋，平均厚度2300米，據(jù)說最厚處達(dá)4700多米，因此，它是一塊負(fù)重前行、忍辱負(fù)重的大陸。如果哪一天它掙脫而出，地球上的生命會出現(xiàn)二疊紀(jì)末期那樣的命運(yùn)，因此，我們一定要感恩南極！</p><p> 南極（北極）的冰山不斷向著赤道方向進(jìn)入海洋，帶動海洋大規(guī)模的流動（冷水向下，熱水向上），這是洋流產(chǎn)生的最根本動力，如果海洋缺少了這個動力，沒有了海洋風(fēng)暴，海洋中的生命系統(tǒng)將會徹底崩潰，地球上會是一片死跡，地球生命系統(tǒng)也一定難以存在。試想一下，一個沒有流動的海洋和一塊塊沒有雨、雪光臨的陸地會是什么樣？因此，南極（北極），我們更應(yīng)該崇拜它，它是生命之源動力！</p><p> 地球上最冷的地方當(dāng)然是在南極，-89.2攝氏度，比格陵蘭島上更冷。</p><p> ……</p><p> 地球上最純的一切都在南極，純潔、純粹、純凈??</p><p> 南極的一切會顛覆你的學(xué)識、你的文化、你的語言表達(dá)能力，面對南極，你往往會理屈詞窮，不知所措，震驚或者尷尬！</p><p> 南極一定是最美的，它的美顛覆著到來者的感官，驚動著到來者的靈魂，拓展著到來者的思維的寬度和深度！</p><p> 南極會激活一個生理和心理固化衰老的人去重新思考，努力反思！</p><p> ……</p><p> 自從人類不斷的從各個方面發(fā)現(xiàn)南極以來，發(fā)現(xiàn)者都自然的想將自己發(fā)現(xiàn)的區(qū)域納入自己的領(lǐng)土范圍，可是，南極不是美洲，也不是澳洲，并沒有給任何發(fā)現(xiàn)者提供可持續(xù)生存下去的必要條件，每個闖入者都是匆匆走過的過客，在南極的威力面前人們總是顯得力不從心，最終，人類似乎順應(yīng)了自然，與南極保持了相互之間的尊重，于是，1961年，《南極條約》應(yīng)運(yùn)而生，這是人類和南極的共同《福音》。</p><p> 去過了六大洲、四大洋，兒時隱藏在心靈深處的秘密理想不斷驅(qū)使著自己，盡管旅途漫長，路途遙遠(yuǎn)，費(fèi)用昂貴，又有魔鬼海峽相隔，但最終戰(zhàn)勝了自己！</p><p> 附：南極衛(wèi)星地圖（網(wǎng)絡(luò)圖片）</p> <p> 到南、北極之前，青藏高原上的冰是最讓人震撼和感動的了，幾乎的純白色或略顯藍(lán)色，常常能讓人久久回味。但不論是喜馬拉雅山脈還是喀喇昆侖山脈的冰川，在南極的純潔面前頓時會暗然失色。</p><p> 到了南極，站在藍(lán)色的冰山旁邊，你一定找不到最合適的詞語來形容它，不論是學(xué)者，詩人！</p><p><br></p><p><br></p> <h3> 南極大陸的真正主人，和南極大陸一樣單純。（網(wǎng)絡(luò)圖片）</h3> <h3> 這個是南極海豿，并不是海豹，它們是近親，但有嚴(yán)格的區(qū)別，到了南極之后才會明白，以前在南極以外看到的許多海豹其實(shí)是海豿。（網(wǎng)絡(luò)圖片）</h3> <h3> 地理學(xué)上應(yīng)該為南極留出一片海洋，它應(yīng)該獨(dú)立于太平洋、大西洋和印度洋，因?yàn)椴徽搹哪膫€方面比較，它都是獨(dú)立存在著的，這個海洋，我們認(rèn)為應(yīng)該叫南冰洋。（網(wǎng)絡(luò)圖片）</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> </h3> <h3> 2019.1.25上海出發(fā)，中東多哈轉(zhuǎn)機(jī)。</h3> <h3> 由于卡塔爾和沙特兩國關(guān)系緊張，卡塔爾航空的飛機(jī)無法飛越阿拉伯半島，只能繞道波斯灣、阿曼灣和亞丁灣航行。</h3> <h3> 經(jīng)過亞丁灣、索馬里、埃塞俄比亞?</h3> <h3> 南蘇丹，尼羅河上空。</h3> <p> 經(jīng)中非、剛果、加蓬繼續(xù)前行，飛行在剛果河上空、赤道附近，即將進(jìn)入大西洋幾內(nèi)亞灣。</p> <p> 進(jìn)入浩瀚的大西洋，并穿越赤道進(jìn)入了南半球。</p> <h3> 大西洋西岸，南美洲大陸。</h3> <h3> 巴西圣保羅</h3> <h3> 布宜諾斯艾利斯美麗的夜色</h3> <h3> 世界最南端的城市：烏斯懷亞</h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3> 南大西洋的帝王蟹</h3> <h3> 世界最南端的淡水湖</h3> <p> 從美國阿拉斯加 至火地島的泛美公路的終點(diǎn)</p> <h3> 火地島的小火車</h3> <h3> 世界最南端的郵局</h3> <h3> 2019.1.28傍晚，乘“烏斯懷亞”號開始南極探險(xiǎn)之旅。</h3><h3> “烏斯懷亞”號最初為美國的南極堪測船，后經(jīng)過改裝，最終成為最高承裁90位乘客（和40位工作人員）的加強(qiáng)極地船，是美國攝影家協(xié)會指定的南極探險(xiǎn)科考船，是最早進(jìn)行南極探險(xiǎn)的船只之一！</h3><h3> 《南極條約》規(guī)定，旅游船只每次登陸的人員不得超過100人，因此，“烏斯懷亞”號比其它超大游船具有優(yōu)越性和靈活性。</h3><h3> 烏斯懷亞地處火地島的最南端，南緯54度。</h3> <h3> “世界盡頭”的地標(biāo)—也格來日斯燈塔</h3> <h3> 必須要進(jìn)行逃生演練</h3> <h3> 和船長合個影</h3> <h3> 2019.1.29清晨，“烏斯懷亞”號駛出比格爾海峽，即將進(jìn)入世界上最寬（970千米），最深（5300米），風(fēng)浪最大，號稱“魔鬼海峽”的德雷克海峽。</h3><h3> 我們航行的右側(cè)即是有航海人心目中的“珠穆朗瑪峰”之稱的合恩角。</h3> <h3> 德雷克海峽，是1578年探險(xiǎn)家福蘭斯.德雷克首次航行到這片海域而命名的，它位于太平洋和大西洋之間，處于南極復(fù)合帶區(qū)，極地冷水和北部溫水在這里交匯，因而形成極地自然生物的生態(tài)屏障，北部溫帶生物和極地生物相互無法逾越。另外，從南極威德爾海呼嘯而下的南極極冷空氣與北方溫暖的熱空氣相遇，加上圍繞南極的自西向東的氣漩，這里的狂風(fēng)巨浪成為了人類進(jìn)入南極的最大障礙，因此，這里被稱為“魔鬼海峽”或“魔鬼西風(fēng)帶”。許多的探險(xiǎn)家葬身此地。</h3><h3> 在巴拿馬運(yùn)河沒有開通之前，這里是太平洋和大西洋之間的航運(yùn)通道，許多航海先驅(qū)者葬身這里。今天，這里是比較安靜的，但是對于我們前往南極的人們來說，則是必須跨越的。</h3><h3> “烏斯懷亞”號開始在顛簸和搖晃中奮力前行！</h3> <h3> 每一個看見似乎都是自己的第一次或之最，坐在上下左右劇烈運(yùn)動中的“烏斯懷亞”號上，克服了恐懼之后，卻是另一種享受！</h3> <h3> 冒險(xiǎn)登上船頂拍下一段，這當(dāng)然是海浪還比較小的時候。否則，不會讓我得逞的！</h3> <p class="ql-block"> 全副武裝的老美女也出艙了</p><p class="ql-block"><br></p> <h3> 經(jīng)過四十多個小時的顛簸終于到達(dá)南極南設(shè)得蘭群島了，水面開始平靜了許多。</h3><h3> 這里進(jìn)入南緯62度以上。</h3><h3></h3> <h3> 2019.1.30下午，第一次登上南極的島嶼，看到了非常喜歡的南極主人：企鵝！</h3><h3> 南極，我來了！</h3> <h3> 喂養(yǎng)</h3> <h3> 吼叫</h3> <h3> 之后將繼續(xù)沿著南設(shè)得蘭群島和南極半島之間的Bransfield海峽向西南方向船行。這個季節(jié)相當(dāng)于南極的盛夏，北半球的7-8月，海冰面積最小，因此，我們的行程安排實(shí)現(xiàn)的可能性很大。</h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3> 開始遇見冰山，形狀各異。</h3> <h3> 2019.1.31早，已經(jīng)進(jìn)入南緯64度以上，一早開始登陸。興奮的和我們的阿根廷藉探險(xiǎn)隊(duì)員合個影！</h3> <h3> 這個島嶼上今天有許多海豿也在出來游玩</h3> <h3> 這個海豿找不到方向了</h3> <h3> 坐在南極的雪地上很踏實(shí)</h3> <p class="ql-block"> 淡藍(lán)色、純潔無暇的冰川，上面布滿的冰裂縫在南極大陸上常常隱藏在厚厚的冰雪下，使許多探險(xiǎn)者葬身在南極的冰蓋之中。</p> <h3> 這個是帽帶企鵝</h3> <h3> 天氣變好，兩岸的景色瞬間美的讓人感動，讓人陶醉，讓人無法形容。寒冷、紫外線都擋不住拍攝的欲望，希望把每一個角落，更希望把每時每刻都留住，當(dāng)然，更希望時間在這里多停留一會兒！</h3> <h3> 這個冰山的年齡一定很大，最少一萬歲以上。</h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3> 體驗(yàn)“純”和“潔”更深層解釋</h3> <h3> 我是無法用語言來形容，只能感嘆：南極極美。</h3> <h3> 南極也許并不一定知道我們的到來，但我們卻從這里偷走了“最美”。此時此刻，我們彷佛才能真正明白了那些探險(xiǎn)家們?yōu)槭裁床幌б磺幸淮未蔚膩淼竭@里，沙克爾頓為什么還要選擇長眠在這里??。</h3> <h3> “全神貫注”，“一飽眼福”。</h3> <h3> 灰塵、霧霾在這里都是奢望。</h3> <h3> 除了純凈，這里還有平靜。生活在紛繁復(fù)雜的人類社會中的人類的靈魂何時如此平靜過？</h3> <h3> 這里才是真正的“天邊”，前方正是許多人向往的“天際線”！</h3> <h3> 凝視、注目</h3> <h3> 我在天邊，從這里出發(fā)去宇宙是最近的地方。</h3> <h3> 這里只有藍(lán)色、白色、和黑色。</h3> <h3> “烏斯懷亞”號顯得格外醒目</h3> <h3> 只想留住眼前的瞬間</h3> <h3> 出發(fā)巡游</h3> <h3> 這座冰山突然快速移動</h3> <h3> 又一次和南極的主人親密接觸（南極旅游規(guī)定人與企鵝的距離不得低于5米）</h3> <h3> 心情自然很激動</h3> <h3> 這個是巴布亞企鵝</h3> <h3> 這個是海豹</h3> <h3> 冰山的主體是水下部分</h3> <h3> 誰也不知道它是從哪里來的</h3> <h3> 它好像正在融化</h3> <h3> 它的經(jīng)歷一定不簡單</h3> <h3> 藍(lán)色的純潔</h3> <h3> “烏斯懷亞”號繼續(xù)向南</h3> <h3> 南極的夜晚，在這個季節(jié)，跟我們想象的完全不一樣。</h3> <h3> 去往南極的路（上海一多哈）</h3> <h3> 去往南極的路（多哈一布宜諾斯艾利斯—烏斯懷亞）</h3> <h3> 去往南極的路（德雷克海峽）</h3> <h3> 走過的路</h3> <h3> 后面的行程會越來越精彩</h3>