<h1><span style="font-size: 20px;">趁著新舊年交替的節(jié)假日, 小林隊長又帶領(lǐng)我們出發(fā)了。這次遠行的目的地-南極。</span></h1> <h1><span style="font-size: 20px;">從Atlanta亞特蘭大直飛Argentina阿根廷首都Buenos Aires布宜諾斯艾利斯 (10小時)。在布宜市休整參觀兩日后, 飛往Ushuaia烏斯懷亞 (3小時40分)。</span></h1><h1><span style="font-size: 20px;">世界最南端的城市-烏斯懷亞 (南緯54°48‘)是前往南極的門戶。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">站在“世界盡頭的城市“, 縱目遠眺......</span></h1><h1><span style="font-size: 20px;">西風(fēng)破，霧鎖云罩重洋過。</span></h1> <h1><span style="font-size: 20px;">這是我們此次南極探險的大本營-“MS Midnatsol 午夜陽光號”游輪 (南極是沒有旅館的，吃住全在船上)。它是挪威Hurtigruten公司旗下駛往南極的中型游輪。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">“午夜陽光號”小檔案：</p><p class="ql-block">載客量: 970人, 但是每年11-3月跑南極航線僅載客4百余人。</p><p class="ql-block">噸位: 16151</p><p class="ql-block">平均航速: 16海里/小時</p><p class="ql-block">工作人員: 110名 (南極航線)</p><p class="ql-block">破冰級別: Class 1X</p> <h1><span style="font-size: 20px;">下午2點, 滿懷愉悅與期待, 登上“午夜陽光號”。</span></h1> <h1><span style="font-size: 20px;">再見, 美麗的烏斯懷亞。</span></h1> <h1><span style="font-size: 20px;">下午6點半游輪啟航。我們在餐廳享用晚餐, 觀看游輪緩緩駛離碼頭, 進入風(fēng)光旖旎的Canal Beagle比格爾海峽。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">艦指南極 (航海約45個小時) </span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">領(lǐng)取船方贈送的沖鋒衣 (紅衣黃帽), 這衣裳在白皚皚的雪地中挺醒目。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1>傍晚, 大家經(jīng)過一天的忙碌和防備暈船, 已經(jīng)紛紛就寢。我們還在甲板上漫步, 觀賞夜幕下大海的韻味。</h1> <h1><span style="font-size: 20px;">晚上12點, 游輪進入那傳說中的風(fēng)高浪急”奪命西風(fēng)帶”的Drake Passage徳雷克海峽。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">Drake Passage 德雷克海峽小知識：</p><p class="ql-block">連接南美洲大陸和南極洲大陸的徳雷克海峽是從烏斯懷亞到南極的必經(jīng)之路, 它左傍大西洋, 右挽太平洋。兩洋交匯形成的巨浪、高緯度的南北冷熱空氣交匯形成的驟風(fēng), 加上地球自轉(zhuǎn)導(dǎo)致的風(fēng)向銳變, 肆虐的風(fēng)浪就是德雷克海峽的主宰了。穿越兇險的德雷克海峽已經(jīng)被太多人描述為南極之行中最為痛苦的經(jīng)歷。海峽全長600英里, 需要36小時航程通過。要在2天內(nèi)經(jīng)受翻江倒海般的失重顛簸, 是讓無數(shù)有心涉足南極的人們畏懼止步的原因。下面會祥細記錄我們通過德雷克海峽的情形。</p> <h1>船上第2日</h1><h1>昨晚安然無恙。晨曦中的德雷克海峽還是如此溫柔平靜。</h1> <h1><span style="font-size: 20px;">晨練</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1>上午10點參加游輪上的”航海與登陸安全講座”。了解國際南極旅游組織協(xié)會 (IAATO) 的一系列規(guī)則, 例如每年登陸南極的人數(shù)限為3萬、在某一地點某一時刻登陸人數(shù)不能超過100、必須與企鵝等海島生物保持5米以上的距離并且不得觸摸它們、不許帶走南極的一沙一石.....</h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">下午4點半, 航海圖顯示游輪已經(jīng)行駛在德雷克海峽的中段了。趕緊登上甲板, 放眼遠望。陽光在碧波上閃閃耀耀, 德雷克海峽靜如鏡面，天光云影共徘徊。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">現(xiàn)在是晚上8點, 太陽明晃晃地當空照耀, 德雷格海峽仍然風(fēng)平浪靜、一派恬祥。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">第3日</span></h1><h1>早上船長宣布今天中午可以達到南極。上午11點, 一片海島出現(xiàn)在前方, 大家興奮地沖上甲板。這是南極大陸邊緣的一群島嶼South Shetland Islands南設(shè)得蘭群島。</h1><p class="ql-block"><br></p> <h1>在全然沒有顛簸暈旋的感覺中到達南極, 連船長都打趣地說“是不是開錯航線了？“?？磥? 魔鬼也有打盹的時候。</h1> <h1><span style="font-size: 20px;">我們今天的目標是位于該群島中段的Greenwich格林威治島。正午1時, 游輪駛進格林威治島的Yankee Harbor揚基港 (南緯62°32’)。</span></h1><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 下午2點乘沖鋒艇登陸。探險隊將全船438名游客分為14個行動小組, 我們分在第一小組，名曰“白眉企鵝”。今后幾天的登陸或巡航活動, 各個小組輪流安排優(yōu)先出發(fā)。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">船上備有足夠的沖鋒艇和經(jīng)驗豐富的探險隊員。上下沖鋒艇安排得井然有序, 每艇之間的出發(fā)間隔不會超過10分鐘。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">這一帶的地貌屬夏季露巖區(qū), 這種地貌大多分布在海島和南極大陸的沿岸, 是許多國家建立科考站的地方。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">企鵝是南極的主人。它們萌萌達的可愛模樣舉手投足都是戲。這是Gentoo Penguin白眉企鵝, 它們好奇心強, 膽大不怕人。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">Weddlell Seal威德爾海豹性格溫順, 最喜歡在海島和冰山上睡覺。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">這是Adelle Penguin阿德利企鵝, 它的特點是頭部是黑色的。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">今晚在船上觀看有關(guān)南極探險家Shackleton沙克爾頓的電影。</span></h1><p class="ql-block"> 南極探險英雄榜：</p><p class="ql-block">第一個到達南極點的是挪威探險家Amundsen阿蒙森（1911年12月14日）。阿蒙森是極地探險專家, 長期住過北極, 有非常豐富的極地生存經(jīng)驗。他以快速直取的方法率先抵達南極點。與他同時出發(fā)的英國探險家Scott斯科特遲了1個月到達南極點（1912年1月17日), 但在返途中遭遇饑餓和酷寒而全隊罹難。斯科特是大英帝國皇家海軍出身, 極地經(jīng)驗相對缺乏。另一位英國探險家Shackleton沙克爾頓也是海軍軍官。他4次深入南極, 雖然沒有最終到達南極點, 但他發(fā)現(xiàn)了不少水路和陸路, 并創(chuàng)造了冰海劫難7百天, 28人全部存活的人類救援的巔峰奇跡。如今涉足南極已經(jīng)不再是傳奇, 普通百姓可以輕松地踏上南極的土地, 我們無不感謝和敬仰這些探險先驅(qū)者。這些勇者們目光的深遠、內(nèi)心的強大、思維的慎密、意志的執(zhí)著，是不可復(fù)制的特征。在極其惡劣的環(huán)境挑戰(zhàn)下, 他們超強的生命力綻放地如此絢爛悲壯，永載史冊。</p><p class="ql-block">圖左：阿蒙森 ；中：斯科特； 右：沙克爾頓</p> <h1><span style="font-size: 20px;">第4日</span></h1><h1><span style="font-size: 20px;">清晨6點45分游輪駛?cè)隓eceptions Island欺騙島 (南緯62°56’)。這個環(huán)形島是南設(shè)得蘭群島中的一座火山島, 最近的一次火山噴發(fā)是1970年。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">該島唯一的入口僅寬230米。此處風(fēng)高浪急, 中間水道尖峰突兀, 航行十分險惡, 極易導(dǎo)致船只擱淺。所以當巨大的游輪駛?cè)脒M口時, 大家都跑到甲板上觀看, 為船長加油。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">下午2點乘坐沖鋒艇又出發(fā)了, 完成第二次登島任務(wù)。我們經(jīng)由Telefon Bay電話灣登上Deceptions島。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">海豹擔(dān)任迎賓任務(wù), 不過是躺著執(zhí)行。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">這個火山島由美國航海家Palmer于1820發(fā)現(xiàn)并命名。它外觀就像一般的島嶼, 實則是環(huán)山抱水的空心島 (火山口), 很容易造成視覺錯感, 因而得名為欺騙島。 </span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">黑色火山與白色冰雪呈現(xiàn)強烈對比, 呈現(xiàn)一種粗曠的野味, 恰似另一個星球。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">極友們登上火山頂</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">高山湖泊</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">Polar plunge極地跳海是南極游中最受歡迎的挑戰(zhàn)。對許多人而言, 它更像一種儀式, 成就自己在南極最精彩的瞬間。極友們不懼嚴寒, 紛紛跳入冰冷的海水中, 嬉戲玩耍不亦樂乎。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">Deceptions Island只要闖過入口的“鬼門關(guān)“, 里面有著南極水域中最安全的登陸口，這個得天獨厚的島嶼受到不少國家的青睞。英國、阿根廷和智利等國都曾在此宣示主權(quán), 但各國最終都在《Antarctic Treaty南極條約》的制約下擱置爭議、共同開發(fā)。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">下午5點游輪駛離Deceptions島。游客們坐在8樓寬大的觀察臺, 又一次見證大船穿過狹口。遠遠地還看見阿根廷和英國廢棄的捕鯨站。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">第5日</span></h1><h1><span style="font-size: 20px;">今天按照行程我們將于上午10點15分登上南極半島的Paradise Bay天堂灣 (南緯64°49’), 并參觀智利的南極考察站 Gonzalez Videla Base弗德雷總統(tǒng)站 (第一個登上南極的國家元首)。</span></h1><h1>上午時分, 狂風(fēng)夾著雨雪, 海面上波濤洶涌、狂浪肆虐。游輪無法靠岸, 今天的登陸行動黯然取消, 失去了第一次登上南極本土的機會。但大家順遇而安, 參加游輪上安排的一系列精彩講座。</h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size: 20px;">天蒼蒼、雪茫茫, 舷道結(jié)冰行走難。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">游客們堆起八塊腹肌的雪人, 自娛自樂。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">南極的特別之處就是極端的天氣, 計劃永遠趕不上變化。我們每天的活動都依天氣狀況而變動。很多人都這樣的經(jīng)歷, 千辛萬苦趕來南極, 卻因天氣驟變無法下船而錯過登陸點。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">第6日</span></h1><h1><span style="font-size: 20px;">游輪駛近Danco Island丹蔻島 (南緯64°44’)。天上雖然還飄著雪, 但沒有狂風(fēng)大浪。于是上午9點我們登上丹寇島。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">成群結(jié)隊的企鵝在歡迎我們</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">這是企鵝公路, 是企鵝在山頂?shù)臈⒌睾腿ズ＿呉捠车纳舷掳嗟墓潭肪€。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">企鵝非?！八佬难邸? 認準一條道走到黑。如果有人在企鵝公路上踩出雪坑, 它們依舊會按照路線行走而跌進坑里。若是有人擋在它們前進的方向, 它們會轉(zhuǎn)頭或蒙圈。 所以游客在島上行走時要避開企鵝公路。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">我走我的人行道, 你行你的小公路。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">中午12點45分, 我們“白眉企鵝”小組第一次巡航, 徜徉在如詩如畫的Errera Channel依羅拉水道。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">南極冰架是這里的又一特征地貌。南極高原冰蓋的冰流下滑延伸至海面而形成冰架。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1>冰架的邊緣在海水的沖刷和擠壓下慢慢斷裂崩塌, 在海面上四處漂浮。 </h1> <h1><span style="font-size: 20px;">高于海平面5米以上的流冰稱為冰山</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">較小的則稱為浮冰</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">天然冰山閃耀著靈動的藍光, 藍得如此純粹、藍得這般晶瑩。</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><span style="font-size: 20px;">純潔的心</span></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1>剔透的心</h1> <h1>擎天大磨菇</h1> <h1>今晚雪地露宿</h1> <h1>第7日</h1><h1>昨晚游輪在丹蔻島停泊了一夜。今晨待所有的露營者全部返船后啟程, 前往Orne Harbour歐尼港。</h1> <h1><h1>上午9點30分第2次巡航</h1></h1> <h1>陡峭巖壁上的Blue-Eyed Cormorant藍眼鸕鶿, 它們是捕魚高手。</h1> <h1>冰海中嬉水的企鵝</h1> <h1>在南極周圍的海洋中漂浮著20萬座冰山, 平均重約10萬噸, 它們的年齡都達千百年。</h1> <h1>所謂冰山一角, 也就是說冰山主要部分是在海水底下, 浮在海面上的只是10%。</h1> <h1>悉尼歌劇院</h1> <h1>山舞銀蛇</h1> <h1>原馳蠟象</h1> <h1>欲與天公試比藍</h1> <h1>水面上漂滿著散碎的冰塊, 沖鋒艇駛過發(fā)出＂嘎嘎＂的冰裂聲, 回蕩在空靈的峽灣。</h1> <h1>水波平靜、冰山倒影。歷經(jīng)千萬年、此景依然美。</h1> <h1></h1><h1>在寸草不生的地方, 也會有如此活色生香的景致。</h1> <h1>幾只海豹慵懶地躺在松軟的雪地上, 享受著清涼的空氣, 它們是南極的另一類主人。</h1> <h1>Kayak 冰海泛舟</h1> <h1></h1><h1>南極半島的Orne Harbour歐尼港 (南緯64°38’) 是少數(shù)幾個可以登上南極大陸的港口。</h1> <h1>下午2點第4次登陸</h1> <h1>今天小激動, 我們終于腳踏南極本土了。</h1> <h1></h1><h1>徒步雪地</h1> <h1>攀登高峰</h1> <h1>因為這白色誘惑, 迷失在千里無垠的萬年雪疆。</h1> <h1>歐尼港是Chinstrap Pengiun帽帶企鵝的家園</h1> <h1>帽帶企鵝的頭部下方的黑色條紋酷似海軍的帽帶而得名, 但游客們都喜歡叫它們“微笑企鵝“。</h1> <h1>Stercorarius Antarcticus南極賊鷗, 善于偷取其它海鳥捕捉的食物和企鵝蛋而得名。</h1> <h1>Crabeater Seal食蟹海豹, 其實它們不吃螃蟹, 喜食磷蝦和小魚。</h1> <h1><font color="#333333">先遣</font><span style="color: rgb(51, 51, 51);">的探險隊員體貼地在陡峭險峻的雪山上挖出臺階來, 以便我們攀爬。我們</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); color: rgb(51, 51, 51); font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;">的探險隊員們超棒, 他們分別來自挪威、冰島、芬蘭、荷蘭、德國、英國、美國、加拿大、瑞士、智利、西班牙和中國。他們中有海洋生物學(xué)家、鳥類學(xué)家、還有地質(zhì)學(xué)家、歷史學(xué)家，個個身懷絕技、極地探險經(jīng)驗豐富。 他們不僅安排各種登陸和巡游活動, 還給我們帶來內(nèi)容充實的各種講座。</span></h1> <h1></h1><h1>游輪駛向The Lemaire Channe利馬水道 (南緯65度04分)。該水道是南極洲最為壯觀的海峽之一, 大多數(shù)南極游輪都會巡游這條航線。突然, 船長報告, 由于利馬水道厚冰封口不得而入, 船頭只好遺憾地調(diào)轉(zhuǎn)了。</h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3> <h1>第8日</h1><h1>今天游輪停泊在Damoy Point達莫角的Dorian Bay多利安灣（南緯64°49’）。早上, 多利安灣浸潤在一派明媚的陽光中。眼前的景色是那么地晶瀅剔透、那么地奇妙夢幻。</h1> <h1></h1><h1>中午12點第5次登陸, 登上Wienke Island文奇島, 并參觀英國和阿根廷的極地考察站<span style="font-family: -webkit-standard; font-size: 17px; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">。</span></h1> <h1>遠遠看到兩間顏色鮮艷又獨特的小屋, 綠色的是英國小屋, 紅色的是阿根廷小屋。這次南極行中發(fā)現(xiàn)阿根廷很愛“蹭”英國。只要英國在哪里“占坑”, 它就在那里“蹭邊””, 甚至直接上手人家廢棄的站所。</h1> <h1>綠色的平房是英國科考站的供給中轉(zhuǎn)站，1973年月開始運作, 1993年停止使用, 現(xiàn)在作為紀念性的地標。由于企鵝已經(jīng)利用此房梄息, 我們不敢進屋打擾。<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">一只企鵝正在屋檐下孵蛋 。</span></h1> <h1><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">上圖是</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">1911年11月</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">阿蒙森率領(lǐng)的挪威探險隊沖剌南極點的途中, 向帳篷頂上的挪威國旗行注目禮。下圖為我們在仿制的帳篷前留影, 懷念和致敬</span>英雄！</h1> <h1>游客們不能在5米內(nèi)靠近企鵝, 可是攔不住它們向你走來。這時大家像”定身術(shù)”附體，一動不動地由企鵝任性。</h1> <h1>下午, 船頭調(diào)往Prot Lockroy拉克羅港, 它位于Goudier Island古迪埃爾島上。港灣里有英國的第一個科考基地 (1944年, 南緯64<span style="font-family: -webkit-standard; font-size: 17px; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">°</span>49‘), 后被廢棄留下4幢建筑。1966年南極世遺委員會將其中之一改建成博物館對各國游客開放, 仍屬英國管理。目前有4位自愿者 (全是女性) 留守, 為游客提供服務(wù)?！拔缫龟柟馓枴?經(jīng)常給她們梢來潔凈淡水和其它生活必需品。今天3位女士來到游輪上, 為游客們講解科考站的工作情況, 并出售一些紀念品為極地研究募捐。大家也通過他們的郵站, 從世界的盡頭寄送明信片給全球的親友。</h1> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">南極科考站小背景：</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">南極豐富的地下資源和充沛的漁業(yè)產(chǎn)量以及地緣政治的潛力, 使發(fā)達國家感到開發(fā)南極洲已迫在眉睫。同時，被喻為“國際海運新命脈”的<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">南極航道的開發(fā), 會使世界海運的大格局發(fā)生重大變化。因此各國在占領(lǐng)南極的時間和位置上的博弈顯得異常激烈, 同時也彰顯了各個國家的真正實力。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> </h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">在這場爭奪新大陸的“占坑”競賽中, 美國獨占先機。1957年美國在南極點 (南緯90°00’) 建立了永久性基地。同年, 前蘇聯(lián)在南極內(nèi)陸冰蓋區(qū)建立考察站 (南緯78°27’)。十多個國家爭先恐后劃地割據(jù)、宣示主權(quán)。一時, 這塊冰封萬年的平靜大地上籠罩著弩張劍拔的緊張氣氛。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> </h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">為了解決各國對南極主權(quán)的爭議以及保護南極環(huán)境與資源, 1959年12月1日由美、蘇、英等12個國家成立了南極條約組織并簽訂了《<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">Antarctic Treaty</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">南極條約》, 廢除任何國家對南極的領(lǐng)土主權(quán)要求。這塊地球上的第七洲屬于全人類。目前世界上有46個國家成為該組織成員。中國于1983年加入該組織, 并于1985年在南設(shè)德蘭群島上建立第一個科考站-長城站 (南緯62°13‘)。近年來隨著國力的增強和全球戰(zhàn)略眼光的提升, 中國在南極圈內(nèi)又建立了數(shù)個科考站。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);"><br></span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">根據(jù)《<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">南極條約》的規(guī)定, 目前人類只能以科考和觀光為目的而涉足南極。</span></h3> <h1>傍晚, 船長再次把游輪駛?cè)肜R水道, 滿足大家觀看美景的心願。誠意感動天地, 空氣格外清爽, 浮冰悄然退去。利馬水道敞開懷抱, 把最絢麗的風(fēng)景展現(xiàn)給遠方來客。</h1> <h1>利馬水道全長11公里。由于受到兩岸冰山的擠壓, 可通行的航道十分狹窄。<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">兩岸對峙的冰山千姿百態(tài)、水面漂動的浮冰風(fēng)情萬種。</span></h1> <h1>欣賞南極午夜陽光的奇妙景觀</h1> <h1><span style="color: rgb(51, 51, 51);">到達利馬水道南端 (南緯65°30’) 是我們此行最南的地段了, 離南極圈還差1個緯度。只能說在南極邊緣, 行船觀岸地遛了個彎兒。</span><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-size: 18px; -webkit-text-size-adjust: 100%;">南極小定義:</span></h1><p class="ql-block"><span style="color: rgb(51, 51, 51);">廣義的南極是指南緯60°以上的地域, 狹義的南極就是指南極點, 即南緯90°00’。南極圈是南緯66°33’。南極洲 = 南極大陸 + 周圍海域, 南極大陸則是一個被巨大的冰蓋所覆蓋的高原。</span></p><p class="ql-block"><br></p><h1><br></h1><p class="ql-block">進入南極圈比進入北極圈困難得多。去北極一起步就在圈里了。可是南極圏一帶荒島成群、暗礁密布、風(fēng)大浪高、急流四竄。海水中時常聚積著著巨大的冰塊, 船只在“羊腸小道”中艱難地航行著, 每前進一步都十分危險。</p> <h1>第9日</h1><h1>今天是在南極的最后一天, 游輪?？吭赪ilhelmina Bay威廉敏娜灣 (南緯64°39')。Wilhelmina是荷蘭女王的名字, 比利時人de Gerlache德·杰拉許在1898年探險時發(fā)現(xiàn)此海灣, 并以贊助他的荷蘭女王的名字命名之。</h1> <h1>一大早6點半在甲板上閑逛, 忽見一群座頭鯨跟隨著船舷向前游戈。</h1> <h1>這個海灣中生活著大量的Krills鱗蝦和小魚，是鯨魚進餐的場所。船長帶我們來這里, 希望看到更多的鯨魚, 今晨9點安排巡游觀鯨。 但突然海面上的浮冰愈結(jié)愈多, 沖鋒艇巡航有難度。船長決定取消這一活動, 將游輪駛到下一個地點碰碰運氣。這就是南極, 天氣就是總調(diào)度。</h1> <h1>上午11點船上廣播響起, 沖鋒艇巡航活動恢復(fù)。我們“白眉企鵝”小組在中午12點第3次巡航。</h1> <h1>巨鱷出海</h1> <h1>冰川斷口</h1> <h1>快樂家園</h1> <h1>In the middle of nowhere</h1> <h1>今晚 “午夜陽光號”調(diào)頭北上, 再次進入德雷克海峽, 全速返航。</h1> <h1>第10日</h1><h1>回程時德雷克海峽也表現(xiàn)的非常溫順, 平均浪高5米, 偶有10米大浪。朋友們有些暈船反應(yīng), 餐廳里就餐的人數(shù)也減少些。</h1> <h1>第11日</h1><h1>看到Cape Horn合恩角了, 南美洲大陸就在眼前。合恩角是太平洋與大西洋的分界線, 位于南美洲最南端, 屬智利領(lǐng)土。</h1> <h1>南極之行圓滿結(jié)束, 一如既往地感謝小林隊長！</h1> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">南極游的小說明：</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">1. 比較經(jīng)典的線路是南極周邊群島和南極半島的游輪行。這是最精簡的南極線路, 囊括南極最典型的地貌和動物 (基本費用$600/天)。每年12月到3月為南極游黃金期, 跑南極約有30艘游船, 按照載客量分為三級：</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">(1) 載客<200人,多為以前的科考船或軍艦, 可以登陸更多的港口, 但船小較顛簸。(2) <span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">載客<500人的游輪，登陸的港口數(shù)量有限, 但船大設(shè)備齊全且較穩(wěn)。(3) </span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">載客500人以上的大型游輪, 只能巡航不能登陸。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);"><br></span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 2. <span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">穿越南極圈之旅。這個行程是在上一個行程的基礎(chǔ)上繼續(xù)向南拓展, 穿越南極圈, 到達真正意義上的南極地區(qū)。這個行程會多出2~3天, 穿越一些更偏遠的海域, 登陸更加人跡罕至的地區(qū), 體驗更純粹的南極。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);"><br></span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">3.去南極點。這是最高端的旅程之一, 至今全世界每年僅有100人到達過南極點。游客需要有一定的體能, 并完成基本極地求生技能的訓(xùn)練。旅游成本大約10萬美元。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">服裝準備的小提示: </h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">防水沖鋒衣：船上會發(fā), 不需自備。這衣比較單薄, 但防風(fēng)防水。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">防水褲：每次坐沖鋒艇都會有海水打上來, 防水褲很要緊, 必須自己要準備。我們穿的是滑雪褲。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">防水高腰雪靴：船上租給我們, 報好自己的尺碼。在船上, 每次登陸后都要把靴子清洗消毒一遍。至于船上租不租雪靴, 最好事先向船方問清楚, 免得多帶。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">墨鏡: 冰天雪地看久了十分刺目, 嚴重的還會造成雪盲癥。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">防曬霜: 南極地區(qū)雖然寒冷, 但紫外線強烈且氣候干燥。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);"><br></span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">每年11-3月是南極的夏季, 天氣不會太冷, 但風(fēng)較大。以12月底為例, 白天溫度都是攝氏零度上下, 美東的朋友都很適應(yīng)這種天氣。無需特別的著裝費, 添加一些厚些的襪子和手套以及防風(fēng)的帽子和圍巾即可。游輪內(nèi)是恒溫26攝氏度, 戶外甲板上的溫度計經(jīng)常顯示10攝氏度。</h3> <h3>注; 本美篇分享了部分隊友和駐船攝影師的照片, 在此致謝！</h3>