<h3>攝影――品質(zhì)</h3><h3>文字――品質(zhì)</h3> <h3>經(jīng)過(guò)六年的緊張施工，隨著2018年11月30號(hào)田師傅大東溝隧道最后一版整體道床完成，田桓鐵路全線貫通，個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)入緊張收尾施工，預(yù)計(jì)2018年12月30通車?。?！田桓鐵路由中鐵上海工程局，中鐵九局，中鐵十八局承建的。美麗的（鐵剎山站）</h3> <h3>作為丹東公務(wù)段人員有幸提前進(jìn)入了施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控質(zhì)量，當(dāng)?shù)谝惶爝M(jìn)入田桓鐵路線施工現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)工程，感覺(jué)責(zé)任重大，經(jīng)過(guò)倆年多的親眼所見(jiàn)，看著隧道貫通橋梁架設(shè)完成，線路形成，心里充滿了無(wú)限激動(dòng)和感慨?。。ê陚サ奶飵煾荡髽颍?lt;/h3> <h3>田師傅隧道（由于時(shí)間來(lái)不及，田師傅車站，田師傅大橋，田師傅隧道采用了飛翔以及飛翔的朋友老鄉(xiāng)的照片）</h3> <h3>謝家崴子大橋</h3> <h3>老灌頂隧道進(jìn)口洞門</h3> <h3>南溝橋</h3> <h3>南溝二隧道洞門</h3> <h3>初期謝家崴子大橋</h3> <h3>小東溝橋施工現(xiàn)場(chǎng)</h3> <h3>小腰嶺二號(hào)橋施工現(xiàn)場(chǎng)</h3> <h3>南溝二隧道進(jìn)口洞門</h3> <h3>湖里大橋現(xiàn)場(chǎng)</h3> <h3>孫家堡子橋施工現(xiàn)場(chǎng)</h3> <h3>老灌頂隧道施工現(xiàn)場(chǎng)</h3> <h3>湖里大橋全景</h3> <h3>水柵欄橋安設(shè)集中排水現(xiàn)場(chǎng)</h3> <h3>孫家堡子橋作業(yè)門</h3> <h3>孫家堡子橋碼砌緩步臺(tái)</h3> <h3>謝家崴子大橋橋高七十米</h3> <h3>田桓鐵路進(jìn)入的第一趟火車！田桓鐵路一共有71座涵洞，25座橋梁，15座隧道組成，線路長(zhǎng)74.1公里，五個(gè)車站組成。車站由鐵剎山車站，堿廠車站，大陽(yáng)車站，八里甸車站，花脖山車站，組成??！</h3> <h3>看著田桓鐵路即將通車，心里充滿無(wú)限感慨和激動(dòng)，六年這里灑下多少人汗水，我在這倆年多時(shí)間里，施工人員不斷更換，但是他們的付出讓我銘記于心，你們才是最美的人?。。∥业募亦l(xiāng)人感謝你們的付出?。?！</h3> <h3>美麗的堿廠車站</h3> <h3>大陽(yáng)車站</h3> <h3>大陽(yáng)車站候車室</h3>