<h3> 洋山島屬大陸島，島上的山丘呈東北走向，與四明山脈走向一致。在第四紀(jì)（距今二、三百萬年）曾是大陸的一部分，與大陸相連。后因全球氣溫回升，海面上漲，才淹沒了與大陸之間的陸地，被海水包圍，形成今日的洋山島。</h3> <h3> 洋山島包括大小洋山島，小洋山島有三個景區(qū)：石龍景區(qū)、大指頭景區(qū)和小巖礁景區(qū)。我們游覽的是石龍景區(qū)。下圖是景區(qū)大門</h3> <h3>進(jìn)入景區(qū)是一條200多米的寬道，然后就要沿著島上的石階向上走。整個景區(qū)都是這樣的石階路。</h3> <h3>走上石階不久，就可以看到遠(yuǎn)處的港區(qū)，排列整齊的龍門吊就像在氤氳中漂浮。</h3> <h3>陵塔</h3><h3> 島上原住民一千多戶，三千多人，主要靠打魚為生。2002年籌建深水港后陸續(xù)遷離，其中大部分遷到嵊泗，也有小部分遷到上?；菽湘?zhèn)。為了解決島上祭奠故去的先人，有關(guān)部門建造了這座陵塔，每年，原住民都要回到洋山島上祭祀祖先</h3> <h3> 洋山島有許多形狀各異的巖石。該島由花崗巖組成，花崗巖構(gòu)成的礦石成分主要為長石、石英云母，內(nèi)部各有不同的節(jié)理紋路；堅實程度也不盡相同，經(jīng)漫長歲月的日曬雨淋，海浪沖刷，表面結(jié)構(gòu)松散部分慢慢地風(fēng)化了，砂石被雨水沖走；比較堅硬的核心保存了下來，千姿百態(tài)形成了石景群。</h3> <h3>石駝問天</h3> <h3>神龜問海</h3> <h3>觀音石像</h3> <h3>石龍</h3><h3> 相傳雙龍為東海龍王所遣，鎮(zhèn)守小洋海域。因日久生情，松懈守務(wù)，任海怪為禍。天帝大怒，令雷公懲處二龍。雷擊時，雌龍躍身伏于雄龍之上，準(zhǔn)備以身殉情。雷公感動，只打瞎雌龍一目。而雄龍雖在雌龍之下，恰被攔腰擊斷。現(xiàn)觀其狀，果見中間斷裂，堪稱一絕</h3> <h3> </h3> <h3>這位帥哥在采摘野果</h3> <h3>下圖為洋山深水港第四期無人碼頭</h3><h3>洋山四期也被稱為“魔鬼碼頭”。這座無人的“魔鬼碼頭”相對于傳統(tǒng)的集裝箱碼頭，最大的特點是實現(xiàn)了碼頭集裝箱裝卸、水平運輸、堆場裝卸環(huán)節(jié)的全過程智能化的操作。這就意味著整個碼頭和堆場內(nèi)將不再有人，不僅岸橋不需要人駕駛，連集裝箱卡車也不再需要，直接由自動運行的無人駕駛AGV小車把集裝箱運到堆場，堆場的橋吊也是無人操作。原先的碼頭操作員全部轉(zhuǎn)移到監(jiān)控室，對著電腦屏幕就能完成全部作業(yè)。
在不遠(yuǎn)的將來，四期全自動化碼頭將達(dá)到40箱/小時，遠(yuǎn)超人工碼頭的作業(yè)效率，減少人工70%。此外，自動化碼頭還能24小時不間斷作業(yè)，保證操作工人人身安全，工作環(huán)境也得到極大改善，而且電力驅(qū)動，節(jié)能環(huán)保。那么誰在指揮全自動化碼頭呢?答案是上港集團(tuán)自主研發(fā)的碼頭智能生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)(TOS系統(tǒng))和振華重工自主研發(fā)的智能控制系統(tǒng)(ECS系統(tǒng))，兩者組成了洋山四期碼頭的“大腦”與“神經(jīng)”。這兩套系統(tǒng)的研制與應(yīng)用，讓國內(nèi)全自動化碼頭真正用上“中國芯”。<br></h3> <h3>洋山深水港題字</h3> <h3>陽光燦爛下的四期碼頭</h3> <h3>飛來石</h3> <h3>東海大道</h3> <h3>下圖房舍均為石砌建筑，房屋、院落、門窗、墻壁均保持完好。相傳觀音足踏蓮臺駕祥云路經(jīng)小洋島聆聽菩薩授法。從此，小洋島居民就視自己居住之島視為仙島，對觀音曾駐足之山，分別尊為“大觀音山”“小觀音山”。</h3> <h3>“倚劍”為明萬歷四十一年昌樂知縣李楷所書。此二字筆力雄健，豪氣憾人。點出小洋山為軍事要地，兵家必爭之處。”中流砥柱”不知誰人所寫，猜想非常人所為</h3> <h3>形狀如半塊月，那就叫“半月池”吧</h3> <h3>山上沒有路，一個人登了上去</h3> <h3>在山頂上徘徊</h3> <h3>最后坐在山頂，面朝大海，一動不動。我們返回時，他還坐在那，一動不動</h3> <h3>仔細(xì)看看，找得到那個人嗎</h3> <h3>最高處是一座塔樓，塔身外體被一圈一圈的黑色鋼架包裹，僅露出上下各四分之一的水泥外面。塔頂安裝了一根很長的黑色天線和一個旋轉(zhuǎn)著的雷達(dá)</h3> <h3> 洋山深水港區(qū)位于杭州灣口外的浙江省嵊泗崎嶇列島，由大洋山、小洋山等數(shù)十個島嶼組成，是中國首個在微小島上建設(shè)的港口。是中國發(fā)展上海自貿(mào)區(qū)，建設(shè)海洋強(qiáng)國的依仗。<br></h3><h3> 洋山深水港區(qū)2002年6月正式開工建設(shè)，2005年12月建成投產(chǎn)一期工程，2006年12月建成投產(chǎn)二期工程，2008年12月建成投產(chǎn)三期；2017年12月建成四期，四期是全球單體最大的全自動碼頭，也是全球綜合自動化程度最高的碼頭。至此，上海港的年吞吐量將突破4000萬箱，這個數(shù)字是全美所有港口加起來的吞吐總量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。</h3> <h3>神犬護(hù)島</h3><h3> 相傳二郎神的“嘯天犬”下凡幫助軍民抗擊倭寇。后迷戀洋山美景，就留守海島，司職守衛(wèi)</h3> <h3>在島的最高點建有一座“觀音地”，是由兩個嚴(yán)姓居士出資所建。觀音地中供奉著觀音，旁設(shè)貢品香火</h3> <h3> 游覽結(jié)束了，心里仍不平靜。幾百萬年的島石和真厲害的大吊車以及高智慧的無人碼頭奇妙地組合，古老和現(xiàn)代，自然和人力相對照互映襯，形成了一股強(qiáng)大張力的視覺沖擊和心靈震蕩，它不是莫扎特的小夜曲，而是貝多芬的命運交響曲。<br></h3><h3> </h3> <h3>下山途中，山腳下遇一碉堡，估計是戰(zhàn)爭年代的遺物。當(dāng)時此地脫不開槍林彈雨，而今卻成為全球矚目的現(xiàn)代化大港。滄海桑田，世事難料，誰人能有先見之明呢？??！??</h3> <h3>返程途中已近黃昏，夕陽把東海大橋鍍上了一層金色</h3> <h3>遠(yuǎn)處聳立的風(fēng)力發(fā)電塔舒展著巨大的長臂，在無風(fēng)的大海中靜默著</h3> <h3>車平穩(wěn)地行駛在東海大橋上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望見美麗的臨港新城</h3> <h3>因為工作關(guān)系，接連到洋山深水港幾次，可是天一直不好，除了下雨就是陰天，昨天終于有了回報，成全了心愿。從名不見經(jīng)傳的小漁島，到揚聲海外的全球第一大港，僅用了十幾年的時間，感慨人的偉大，改革開放的偉大。</h3><h3>再見了！石龍景區(qū)??</h3><h3>——行程已經(jīng)結(jié)束，心還在路上??<br></h3><h3> 2018年11月24日</h3><h3><br></h3>