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行攝新疆之十——總結(jié)篇【原創(chuàng)】

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<h3><b>安集海大峽谷的日出</b></h3> <h3><b>前面已經(jīng)發(fā)了九篇行攝新疆，很多朋友都在咨詢我此次的行程，有認識的也有不認識的，基本上都沒有答復。特制作此篇統(tǒng)一答復。</b></h3><h3><b>此次新疆之旅從昌吉市出發(fā)，主要是圍繞伊犁河谷拍攝，自駕近4000公里。</b></h3><h3><b>拍攝照片最講究的是光影，對日出日落時間要把控好。七月的新疆日出在六點半，日落于二十二點。</b></h3> <h3><b>安集海大峽谷的日落</b></h3> <h3><b>第一天 中午到達烏魯木齊機場。從機場直接到昌吉市，因為昌吉市距離機場更近且交通更便利（不堵車）。下午與昌吉市的攝影愛好者交流。</b></h3> <h3><b>第二天 早晨五點半出發(fā)，當?shù)財z影愛好者陪同我們前往S101公路拍攝。</b></h3><h3><b>S101公路是一條廢棄了50年的國防公路，道路條件極差，幾乎無車行走。我們僅走了10公路左右，拍攝了七彩山峽谷后返回。</b></h3> <h3><b>七彩山峽谷</b></h3> <h3><b>公路上行走的駱駝，可見這條道路沒有人煙</b></h3> <h3><b>蜿蜒在峽谷中的S101公路</b></h3> <h3><b>七彩山峽谷</b></h3> <h3><b>七彩山峽谷</b></h3> <h3><b>七彩山峽谷</b></h3> <h3><b>七彩山峽谷</b></h3> <h3><b>中午時分昌吉的影友送我們到G312高速公路，我們開始了獨自的新疆行攝之旅。</b></h3><h3><b>下一站：賽里木湖</b></h3><h3><b>賽里木湖位于新疆西部，是新疆海拔最高、面積最大、風光秀麗的高山湖泊，又是大西洋暖濕氣流最后眷顧的地方，因此有“大西洋最后一滴眼淚”之說。</b></h3><h3><b>18時到達賽里木湖，直接進入景區(qū)拍攝。</b></h3> <h3><b>雨幕后陽光照耀著群山</b></h3> <h3><b>陽光穿過云隙照耀在湖面上</b></h3> <h3><b>夜里的賽里木湖充滿了神秘色彩</b></h3> <h3><b>晚上住宿在距離湖邊3公里牧民的氈房里。</b></h3> <h3><b>第三天 早上六點到賽里木湖拍攝日出</b></h3> <h3><b>賽里木湖日出</b></h3> <h3><b>賽里木湖日出</b></h3> <h3><b>湖畔的草地開滿了鮮花</b></h3> <h3><b>賽里木湖很大很大，我們只看了一個角落。出賽里木湖南門，不遠處就是果子溝大橋。</b></h3> <h3><b>果子溝大橋全貌</b></h3> <h3><b>十字架</b></h3> <h3><b>穿行于山谷之中</b></h3> <h3><b>離開果子溝大橋，沿G312公路前往伊犁哈薩克自治州首府伊寧市。當晚住伊寧市。</b></h3> <h3><b>第四天 早上五點半前往伊昭公路</b></h3><h3><b>伊昭公路是伊寧到昭蘇的公路，全長180公里，全年僅四個月可以通行，其余時間均為冰雪覆蓋。這條公路翻越整座天山山脈，道路險峻，彎多路陡，兩側(cè)懸崖深澗，山上氣候多變，時而艷陽高照，時而風雨交加，但一路風景秀美，不是景點勝似景點。</b></h3> <h3><b>迎著朝陽</b></h3> <h3><b>一抹綠色</b></h3> <h3><b>牧場人家</b></h3> <h3><b>綠草如茵</b></h3> <h3><b>山雨欲來</b></h3> <h3><b>從天山北翻越到天山南，再由天山南翻越回天山北。下午返回伊寧市后繼續(xù)前行，翻越海拔3500米的烏孫山脈，前往特克斯縣。天黑前到達。</b></h3><h3><b>特克斯縣是世界上唯一建筑最正規(guī)、規(guī)模最大、保存最完整的“八卦城”。縣城以《周易》八卦圖興建，正規(guī)而嚴謹，以城中心廣場按照八卦方位向外輻射出8條主街，每條街長1.6公里，每隔360米設一條環(huán)道連通，一環(huán)路為八條街，二環(huán)路為十六條街，三環(huán)路為三十二條街，四環(huán)路為六十四條街。與周易的六十四卦完全吻合，稱之為罕見的精品，可謂“凝固的易經(jīng)，有形的周易”。</b></h3><h3><b>可惜沒有制高點拍攝整個城市的形狀。</b></h3> <h3><b>第五天 五點半出發(fā)前往昭蘇縣。昭蘇縣打造全域旅游，隨處皆是景。開車在昭蘇無目的的逛，所拍照片都是路邊景色。</b></h3> <b>尚未收割的小麥<br></b><h3><br></h3> <h3><b>油菜花 草地 森林 雪山 藍天</b></h3><h3><b>黃色 綠色 墨綠色 白色 藍色</b></h3> <h3><b>路邊大面積的油菜花</b></h3> <h3><b>牧場?？上У氖窃谶@張照片旁邊已經(jīng)豎立一塊木牌，上書：昭蘇機場。這些景色將消失</b></h3> <h3><b>雪山</b></h3> <h3><b>放牧</b></h3> <h3><b>天黑后返回特克斯縣。當晚仍住特克斯縣城</b></h3> <h3><b>第六天 因為喀拉峻景區(qū)開門時間較晚，總算睡了一個懶覺。</b></h3><h3><b>喀拉峻景區(qū)很大，我們只選擇了鱷魚灣這條線路</b></h3> <h3><b>鱷魚灣</b></h3> <h3><b>人體草原</b></h3> <h3><b>九曲十八彎</b></h3> <h3><b>闊克蘇大峽谷</b></h3> <h3><b>草原和森林</b></h3> <h3><b>藍色的喀拉峻湖</b></h3> <h3><b>原計劃是去瓊庫什臺，因那里在修路無法通行，只能放棄，前往下一站那拉提。天黑前到達那拉提。</b></h3><h3><b>那拉提草原是世界四大河谷草原之一，河谷、山峰、深峽、森林交相輝映。</b></h3> <h3><b>第七天 早上五點半去那拉提北山上拍攝日出，可惜太陽被云彩遮住</b></h3> <h3><b>朝霞</b></h3> <h3><b>那拉提風光</b></h3> <h3><b>陽光照在山上形成明暗對比的效果</b></h3> <h3><b>下午又來到北山拍攝。在山上找到一個牧民廢棄的院子，以此為前景拍攝</b></h3> <h3><b>那拉提風光</b></h3> <h3><b>那拉提風光</b></h3> <h3><b>夕陽照在山脊上</b></h3> <b>奇妙的云彩<br></b><h3><br></h3> <h3><b>住那拉提</b></h3> <h3><b>第八天 上午冒雨進入那拉提景區(qū)游覽拍照</b></h3> <h3><b>這是在景區(qū)里拍攝的唯一的照片。景區(qū)內(nèi)的風景真的不如外面的風景</b></h3> <h3><b>從那拉提景區(qū)出來直奔巴音布魯克。路上看到警方公告，獨庫公路南北方向因塌方封路。巴音布魯克是去不成了，只能返回那拉提。</b></h3><h3><b>下午臨時決定去走獨庫公路南段。到達零公里（獨庫公路上的零公里既不是起點也不是終點，而是獨庫公路(S217)與S218公路的交匯點。從那拉提出發(fā)就是在零公里處上獨庫公路）。經(jīng)過協(xié)商同意我們行駛，當天必須返回。整條獨庫公路上僅有我們一輛車，隨時可以停車拍照，停車時要注意山上的落石。</b></h3> <h3><b>中國最美的公路——獨庫公路</b></h3> <h3><b>高山森林、草原、花原</b></h3> <h3><b>山巔上的馬群</b></h3> <h3><b>形狀奇異的云</b></h3> <h3><b>我們往南行駛了大約五十公里至塌方處返回。當晚住那拉提。</b></h3> <h3><b>第九天 上午九點多得知獨庫公路往南依然封路，往北已經(jīng)通車。決定放棄巴音布魯克和庫車，改向北翻越天山。</b></h3><h3><b>冒著雨，踏上了此次新疆之行的重點——獨庫公路。</b></h3> <h3><b>煙雨中沿獨庫公路盤旋而上</b></h3> <h3><b>到了山頂（達坂）飛雨變成了飄雪</b></h3> <h3><b>七月雪</b></h3> <h3><b>七月雪</b></h3> <h3><b>云霧籠罩的雪山</b></h3> <h3><b>云霧籠罩的雪山</b></h3> <h3><b>跨越伊犁河的獨庫公路</b></h3> <h3><b>下午兩點到達喬爾瑪。這里有為建設獨庫公路而犧牲的168位烈士的紀念碑和陵園。必須進去祭奠烈士。</b></h3><h3><b>從喬爾瑪轉(zhuǎn)向唐布拉草原，這條路就是著名的百里畫廊</b></h3> <h3><b>百里畫廊</b></h3> <h3><b>唐布拉草原的日落</b></h3> <h3><b>晚上住唐布拉草原</b></h3> <h3><b>第十天 早上五點半從唐布拉草原返回喬爾瑪</b></h3> <h3><b>一夜的大雨使路面形成的光影效果</b></h3> <h3><b>穿過云隙的光</b></h3> <h3><b>唐布拉草原</b></h3> <h3><b>百里畫廊</b></h3> <h3><b>百里畫廊</b></h3> <h3><b>重回到喬爾瑪，從喬爾瑪繼續(xù)走獨庫公路余下的行程，也是最危險的路段。</b></h3> <h3><b>獨庫公路</b></h3> <h3><b>獨庫公路沿途的風景</b></h3> <h3><b>獨庫公路</b></h3> <h3><b>獨庫公路</b></h3> <h3><b>高山上的堰塞湖</b></h3> <h3><b>獨庫公路</b></h3> <h3><b>獨庫公路</b></h3> <h3><b>獨庫公路</b></h3> <h3><b>獨庫公路上終年積雪的山峰</b></h3> <h3><b>巍峨的群山</b></h3> <h3><b>過了這里，獨庫公路進入了最險峻的路段。沿途就沒有停車拍攝的地方了。</b></h3><h3><b>獨庫公路（G217）是中國最美的公路，也是中國最險的公路之一，全長561公里。我們用三天時間只走了一半，每天都是不同的景觀。第一天，藍天白云 林草蔥郁；第二天，云霧繚繞 雨雪交加；第三天，懸崖峭壁 雪山高聳。如果一天走完就是一日四季。</b></h3><h3><b>下午，翻越了整座天山，前往獨山子大峽谷。</b></h3> <h3><b>獨山子大峽谷</b></h3> <h3><b>獨山子大峽谷</b></h3> <h3><b>獨山子大峽谷</b></h3> <h3><b>峽谷中蜿蜒的河流</b></h3> <h3><b>晚上到達沙灣縣，這里是新疆大盤雞的故鄉(xiāng)。住沙灣縣</b></h3> <h3><b>第十一天 早上五點半出發(fā)去拍攝安集海大峽谷。因道路不熟趕到時太陽已經(jīng)升到很高了。</b></h3> <h3><b>安集海大峽谷</b></h3> <h3><b>安集海大峽谷</b></h3> <h3><b>安集海大峽谷的標志</b></h3> <h3><b>峽谷和遠方的雪山。其實沒多遠</b></h3> <h3><b>中午返回距離80公里的沙灣縣休息，18點再次回到安集海大峽谷。</b></h3> <h3><b>峽谷一側(cè)的峭壁</b></h3> <h3><b>安集海大峽谷</b></h3> <h3><b>安集海大峽谷又稱紅山大峽谷。紅色的峭壁</b></h3> <h3><b>落日余暉的安集海大峽谷。不知哪里來的一束紅光</b></h3> <h3><b>晚上住沙灣縣</b></h3> <h3><b>第十二天 早上日出前趕到安集海大峽谷拍攝</b></h3> <h3><b>日出的安集海大峽谷</b></h3> <h3><b>日出的安集海大峽谷</b></h3> <h3><b>日出的安集海大峽谷</b></h3> <h3><b>日出的安集海大峽谷</b></h3> <h3><b>日照金山</b></h3> <h3><b>九點返回沙灣縣休息</b></h3> <h3><b>第十三天 日出時分到安集海大峽谷</b></h3> <h3><b>安集海大峽谷里的河流</b></h3> <h3><b>峽谷中的辮狀河流在陽光照耀下反射出金色的光</b></h3> <h3><b>安集海大峽谷</b></h3> <h3><b>峽谷的峭壁</b></h3> <h3><b>這是三天第四次到安集海大峽谷了。之后繼續(xù)前往巴音溝。</b></h3> <h3><b>巴音溝</b></h3> <h3><b>巴音溝</b></h3> <h3><b>從巴音溝直接去昌吉市</b></h3> <h3><b>第十四天 早上五點半昌吉市的影友帶我們?nèi)ヅ臄z努爾加大峽谷</b></h3> <h3><b>紅色的努爾加大峽谷</b></h3> <h3><b>山的色彩變化</b></h3> <h3><b>努爾加大峽谷</b></h3> <h3><b>峽谷里的水流入這個水庫，是昌吉市的水源</b></h3> <h3><b>中午返回昌吉市。下午到烏魯木齊機場返回北京，十四天的新疆行攝之旅結(jié)束。</b></h3><h3><b>新疆之行有收獲也有遺憾，但是遺憾就是再去的動力。新疆值得再去、再再去……</b></h3><h3><b>最后給自己留個一席之地</b></h3> <h3><b>第一次站在七月雪中，真冷。</b></h3> <h3><b>再見</b></h3>