<p><br></p><p><b>前言：</b></p><p> 村上春樹說：在自己喜歡的時(shí)間里，按照自己喜歡的方式，去做自己喜歡做的事，對(duì)我而言這便是自由人的定義。</p><p> 是啊！有的事情現(xiàn)在不做，也許一輩子都不會(huì)去做了。每次想到這里，我便收拾行囊，自由放飛，讓“說走就走”不再奢侈。</p><p> 2018，我的越獄計(jì)劃是沿著洛克的足跡，到真正的香格里拉去尋找藍(lán)色星球上的最后一片凈土......</p><p> 預(yù)感這次玩呢有點(diǎn)大，出發(fā)的頭一天，我交代好女兒，瞞著父母悄悄給自己購(gòu)買了一份額度不小的意外保險(xiǎn)。后來(lái)的幾度驚心動(dòng)魄，讓我很是慶幸：還好買了這份保險(xiǎn)！</p><p> 也曾問自己，探險(xiǎn)這種事好像已經(jīng)不適合我們這樣的年紀(jì)，糾結(jié)過一分鐘，但最后我還是聽從了內(nèi)心的聲音----反正死不了，反正都要死。生命不在于長(zhǎng)短，而在于是否痛快的活過。今生沒做過虧心事，相信佛祖會(huì)保佑我，想那么多干嘛！出發(fā)……</p><p>??????????????????????????????</p> <p><b>行程安排：</b></p><p>第1天【640公里】:昆明—攀枝花—木里</p><p>第2天【261公里】:木里—寸冬海子—木里大寺—隴撒牧場(chǎng)</p><p>第3天【196公里】:隴撒牧場(chǎng)—木里</p><p>第4天【393公里】:木里—沙灣—東朗—香格里拉鎮(zhèn)—日瓦</p><p>第5天：亞丁一日游</p><p>第6天【402公里】:日瓦—俄亞—依吉—桃巴—木里</p><p>第7天【80公里】:木里—鹽源</p><p>第8天【750公里】:鹽源—康定—雅江—理塘</p><p>第9天【230公里】:理塘—格聶—巴塘</p><p>第10天【468公里】:巴塘—芒康—邦達(dá)—八宿</p><p>第11天【403公里】:八宿—然烏—來(lái)古冰川—察隅</p><p>第12天【347公里】:察隅—察瓦龍—丙中洛—貢山</p><p>第13天【951公里】:貢山—德欽—香格里拉—麗江—大理—昆明</p><p>??????????????????????????????</p><p><b>行程亮點(diǎn)：</b></p><p>一、洛克線</p><p>二、瀘亞線</p><p>三、格聶南線</p><p>四、丙察察線</p><p>五、德貢線</p><p>??????????????????????????????</p> <p><b>關(guān)于香格里拉：</b>1928年，澳籍美國(guó)植物學(xué)家、探險(xiǎn)家約瑟夫.洛克，從木里出發(fā)，兩次穿越稻城、亞丁等地之后，在美國(guó)《國(guó)家地理雜志》發(fā)表了他撰寫的文章和拍攝的照片。1933年4月，美籍英國(guó)作家詹姆斯·希爾頓以約瑟夫·洛克穿越時(shí)的文章和照片為素材，尤其是洛克貢嘎嶺三座神山(仙乃日，央邁勇，夏諾多吉)的探險(xiǎn)經(jīng)歷，創(chuàng)作了著名的小說：《消失的地平線》。人們將小說中所描述的“世外桃源”稱之為“香格里拉”。1944年，好萊塢將小說搬上熒幕，更是在全世界掀起了尋找香格里拉的熱潮，約瑟夫·洛克探險(xiǎn)時(shí)從木里穿越到貢嘎嶺地區(qū)的這條線路，就是后人所說的“洛克線”。</p><p> 洛克曾經(jīng)在他的游記中寫道：“夢(mèng)中我又回到了那片被高山環(huán)抱的童話之地——木里。它是如此的美麗與安詳。我還夢(mèng)見中世紀(jì)的黃金與富庶，夢(mèng)見涂著黃油的羊肉和松枝火把，一切都是那樣安逸、舒適與美好……”。</p><p> 由此可見，洛克當(dāng)時(shí)的香格里拉之旅，大部分都是在木里完成的。</p> <p><b>關(guān)于洛克線：</b>洛克線是一條世界頂級(jí)的徒步線路，從四川涼山州木里縣境內(nèi)的水洛鄉(xiāng)出發(fā)，沿白水河而上，穿過木里貢嘎嶺，圍繞仙乃日、央邁勇、夏諾多吉三座雪山而行，最后進(jìn)入稻城亞丁。洛克線本是一條徒步線路，可惜我已經(jīng)錯(cuò)過了徒步旅行的那個(gè)年齡段，于是便選擇了自駕的方式，去探索香格里拉王國(guó)與世界進(jìn)行溝通和聯(lián)系的這條被稱之為“地之肚臍”的隱秘通道。</p> <p> 在從木里縣城開車去穿越的路上，先說三個(gè)景點(diǎn)：寸冬海子、木里大寺、瑪娜茶金。</p><p> <b> 寸冬海子又名“長(zhǎng)海”</b>，位于木里藏族自治縣縣城西北部海拔3404米的康塢山頂，距縣城35公里。海子面積5000多畝，屬高原積水湖泊。長(zhǎng)海四周群山環(huán)抱，林木蔥郁，草場(chǎng)茂盛，牦牛成群，環(huán)境清幽。長(zhǎng)海最大的特點(diǎn)是擁有無(wú)數(shù)“浮島”，如同地球上漂浮在汪洋中的陸地板塊。一年四季，草甸的圖案變化多端，色彩豐富。</p> <p><b>木里大寺</b>坐落在木里縣瓦廠鎮(zhèn)達(dá)尼色拉靈布山麓，距縣城約60公里，始建于公元1656年，有古喇嘛王國(guó)之都之稱。占地8萬(wàn)余平方米，由強(qiáng)巴大殿、措欽大殿、護(hù)法殿、密宗殿、僧社等宏大建筑群組成。重點(diǎn)文物有第九世香根活佛靈塔、數(shù)百幅唐卡、用金針汁書寫的大藏經(jīng)文等。</p> <p> 木里大寺曾是康巴藏區(qū)規(guī)模最大的黃教喇嘛寺廟之一，在藏區(qū)具有特殊的地位，是 “木里王國(guó)”的政治、宗教、文化中心 。洛克三次探訪木里大寺，并在美國(guó)《國(guó)家地理》雜志上發(fā)表了 《中國(guó)黃教木里喇嘛王國(guó)》等多篇游記，使這片仙境圣地成為無(wú)數(shù)尋夢(mèng)香格里拉的理想天堂。</p> <p class="ql-indent-1">1967年，遺址已被列入省級(jí)文物保護(hù)單位，1982年由國(guó)家撥款在原址上恢復(fù)重建。2015年國(guó)家投資和社會(huì)各界捐資完成甲娃強(qiáng)巴大佛大殿的建成，形成如今的規(guī)模，室內(nèi)供奉著一尊通高27.6米的銅質(zhì)鎏金甲娃強(qiáng)巴大佛坐式巨像，是當(dāng)今世界室內(nèi)鎏金強(qiáng)巴佛像銅像之最，是眾多信徒群眾重要的朝圣之地。</p> <p class="ql-indent-1">90年前，洛克就是在這里得到木里王的幫助，才得以完成到亞丁的考察計(jì)劃的。</p> <p><b>瑪娜茶金</b>是一個(gè)觀景臺(tái)，位于隴撒牧場(chǎng)，是洛克當(dāng)年探險(xiǎn)考察核心區(qū)域。這個(gè)觀景臺(tái)可以360度觀景，有貢嘎之眼的美稱。此平臺(tái)距離仙乃日、央邁勇、夏諾多吉三雪山最近的直線距離僅為15公里左右，海拔4300米，而且地處東南面，是觀看日照金山、峽谷云海的最佳平臺(tái)，平臺(tái)距離216省道(現(xiàn)為國(guó)道G227)12公里，距離木里縣城140公里，距離瀘沽湖170公里，距離稻城160公里，是自駕攝影愛好者到木里必看景點(diǎn)。</p><p style="text-align: center;"> <b style="color: rgb(57, 181, 74);">【 此圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 】</b></p> <p class="ql-indent-1">原計(jì)劃參觀完木里大寺后，走216省道去瑪娜茶金，然后再到稻城亞丁。遺憾的是，由于修路，把本來(lái)可以走的路徹底修爛，路況非常糟糕， 落石塌方等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，害得我們進(jìn)退兩難，差點(diǎn)露宿荒野，絕望中摸黑找到隴撒牧場(chǎng)，生平第一次在牛棚里呆了一晚。</p><p class="ql-indent-1">第二天早上在牧場(chǎng)買了一箱私油，想想來(lái)時(shí)的路已沒勇氣回頭，只能寄希望于前方的路能稍微好點(diǎn)，誰(shuí)知道越走越恐怖，越走越絕望，裝載機(jī)開道、大貨車拖拉也沒能把我們送到瑪娜茶金或者前往稻城亞丁，被逼無(wú)奈只好很不情愿的走回頭路，看到那些癱瘓?jiān)诼飞系母鞣N硬派越野車才意識(shí)到我們有多幸運(yùn)、我這小車車有多給力、隊(duì)長(zhǎng)的駕駛技術(shù)有多牛。</p><p class="ql-indent-1">更夸張的是返回木里縣城的路，我們居然走了一天一夜，路上的種種經(jīng)歷讓我終身難忘，雖然最終我的小車車也英勇負(fù)傷，但值得慶幸的是，它并沒有壞在救援車到不了的路段。雖然那個(gè)位置手機(jī)沒信號(hào)無(wú)法呼叫救援，但是又幸運(yùn)的遇到了一位善良的獨(dú)行俠幫忙……</p><p class="ql-indent-1">感恩冥冥之中的一切安排，讓我在經(jīng)歷了緊張、焦慮、揪心之后又看到希望，有驚無(wú)險(xiǎn)，轉(zhuǎn)危為安，受傷的車子也于凌晨三點(diǎn)多鐘拖到木里縣城修理廠。</p> <p> 從木里到亞丁，我們?cè)诋?dāng)?shù)刈饬艘惠v硬派越野車，選擇的路線是：木里—列瓦鄉(xiāng)—固增苗族鄉(xiāng)—沙灣鄉(xiāng)—茶布朗鎮(zhèn)—唐央鄉(xiāng)—東朗鄉(xiāng)—巨龍鄉(xiāng)—赤土鄉(xiāng)—香格里拉鎮(zhèn)—亞丁，全程393公里，走了12個(gè)小時(shí)。</p> <p class="ql-indent-1">穿越在茫茫原始森林和眾多民族聚居區(qū)，空靈、寂靜，雖然也不好走，但感覺并沒那么累。</p> <p> 從亞丁到木里，我們選擇走魔鬼公路瀘亞線，經(jīng)各卡鄉(xiāng)—吉呷鄉(xiāng)—俄亞大村—依吉鄉(xiāng)—桃巴鄉(xiāng)—博科鄉(xiāng)到木里縣城。軌跡記錄394公里，實(shí)際走了400多公里，行駛了14個(gè)半小時(shí)。</p> <p class="ql-indent-1">在這14個(gè)半小時(shí)里，我經(jīng)歷了人生中從未有過的驚險(xiǎn)刺激，生平第一次深切的感受到死神離我如此之近，幾度產(chǎn)生寧可下車走路的念頭。當(dāng)然，也呼吸到了這個(gè)世界上最干凈的空氣，見識(shí)到了最生態(tài)的原始森林，近距離觀賞到了最優(yōu)美的閃電，只可惜手機(jī)拍到停電也沒抓住閃電的影子。最后在那個(gè)雷電交加的夜晚，在以為已經(jīng)脫離危險(xiǎn)的柏油路上偶遇山體滑坡、遭遇右前輪爆胎差點(diǎn)側(cè)翻等一系列驚魂時(shí)刻中回到木里。</p> <p><b>關(guān)于瀘亞線：</b>瀘亞線是瀘沽湖到稻城亞丁的一條越野道路，線路全長(zhǎng)280公里左右，是省道216線的重要組成部分，是連接四川省涼山州瀘沽湖景區(qū)和甘孜州稻城亞丁景區(qū)的重要旅游通道，是一條連洛克都沒有走完的香格里拉環(huán)線，是繼丙察察之后眾多越野愛好者樂于挑戰(zhàn)的高危穿越自虐線路。</p><p> 瀘亞線貫通眾多大峽谷，路況差、路面窄，特別是俄亞—依吉鄉(xiāng)，在懸崖上會(huì)車非常困難，路基只有3米，會(huì)車點(diǎn)也只有5米。瀘亞線中亞丁到俄亞同120KM公路路面，不過全線都是落石塌方。出行要避免雨季，最好組隊(duì)同行，基本只有硬派越野車能通過。</p><p> 預(yù)計(jì)2019年，瀘亞線中的屋腳鄉(xiāng)到俄牙同鄉(xiāng)的102公里險(xiǎn)路將建成新的道路，瀘亞線穿越將成為歷史。隨著此路的完全開通，整個(gè)香格里拉大環(huán)線之間的聯(lián)系會(huì)更加緊密。</p> <p><b>關(guān)于俄亞大村：</b>俄亞大村是納西族古寨，處于云川兩省麗江、中甸、寧蒗、稻城、木里5縣的交界處、四周被重重的高山和江河環(huán)繞。全村200多戶人家的房屋依山攀援，連為一體，有世界罕見的蜂窩狀建筑群，十分壯觀。由于極度封閉的自然環(huán)境，使俄亞保留了許多納西族的古老遺俗，被稱為“納西族原生態(tài)文化留存地”。</p> <p class="ql-indent-1">木里藏族自治縣是全國(guó)僅有的兩個(gè)藏族自治縣之一。較滯后的旅游開發(fā)和相對(duì)閉塞的交通狀況使得木里至今還并未成為人們蜂擁而至的旅游勝地。相對(duì)其他開發(fā)成熟的“香格里拉”，木里這片未被開發(fā)的處女地才得以保留更多香格里拉的原味……</p><p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(57, 181, 74);">---木里風(fēng)光短視頻---</b></p> <p><b>??????????????????????????????</b></p><p><b>?</b></p><p><b>?</b></p><p><b>?關(guān)于亞?。?lt;/b>稻城亞丁風(fēng)景區(qū)位于四川省甘孜州稻城縣香格里拉鎮(zhèn)亞丁村境內(nèi)，主要由“仙乃日、央邁勇、夏諾多吉”三座神山和周圍的河流、湖泊和高山草甸組成，它的景致保持著在地球上近乎絕跡的純粹，因其獨(dú)特的地貌和原生態(tài)的自然風(fēng)光，被譽(yù)為“香格里拉之魂”和“最后的香格里拉”，被國(guó)際友人譽(yù)為“水藍(lán)色星球上的最后一片凈土”。</p> <p><b>仙乃日</b>：意為“觀世音菩薩”，海拔高度6032米，是“三怙主神山”之首，佛位第二，是四川第五大山峰。峰頂終年積雪不化，是三座神山里的北峰。 </p><p> 拍攝仙乃日雪峰的最佳位置在珍珠海，拍攝時(shí)間應(yīng)選在晴天的清晨，最好是日出至正午前。</p> <p><b>央邁勇：</b>意為“文殊菩薩”，海拔高度為5958米，是三座雪山的南峰，佛位第一，在佛教中是智慧的化身，冰清玉潔傲立于蒼穹之下。洛克曾在日記中寫到：“她（央邁勇）是我見到的世界上最美的山峰。”</p><p> “日照央邁勇”的拍攝時(shí)間為夏季早上6點(diǎn)，秋季早上7點(diǎn)10分，也可以利用柔和的月光拍攝央邁勇童話般的夜景。</p> <p><b>夏諾多吉：</b>意為“金剛手菩薩”，海拔5958米，是三座雪山的東峰，佛位第三。整座雪山接近金字塔狀，山峰線條尖銳有力，聳立天地之間，在佛教中是除暴安良的神祗。洛克先生將夏諾多吉比喻成希臘神話中的雷神。</p><p> 拍攝夏諾多吉最佳位置在沖古草坪，最佳時(shí)間為下午至傍晚夕陽(yáng)時(shí)分。秋季夏諾多吉山腳下的落葉松林紅、黃、藍(lán)構(gòu)成了“香格里拉之魂”最簡(jiǎn)潔而又內(nèi)涵豐富的色彩，晴朗的白日都能拍攝。</p> <p><b>洛絨牛場(chǎng)：</b>海拔4150米，被三座雪山所環(huán)繞，是通往五色海、牛奶海的起點(diǎn)，也是由沖古寺出發(fā)的仙乃日小轉(zhuǎn)山路線的必經(jīng)之處。洛絨牛場(chǎng)曾經(jīng)是當(dāng)年洛克先生的宿營(yíng)地。</p><p> 洛絨牛場(chǎng)是驢友公認(rèn)的央邁勇和夏諾多吉的最佳拍攝地。沖古寺至洛絨牛場(chǎng)全部為水泥道路，徒步約需3小時(shí)，乘坐景區(qū)觀光電瓶車需要20分鐘。洛絨牛場(chǎng)現(xiàn)階段不允許游客以任何形式留宿。</p> <p><b>五色海：</b>藏名“丹增措”，位于仙乃日與央邁勇之間，海拔4600米，湖面呈圓形，面積0.7公頃，是亞丁最高的湖。從牛奶海右側(cè)出發(fā)，翻上一個(gè)大陡坡，大約再攀登100米的高度，你就能在山脊上俯瞰五色海了。走近五色海，湖面一片迷離，讓人恍如身處夢(mèng)境。</p> <p><b>牛奶海：</b>藏語(yǔ)稱“俄絨措”，位于央邁勇的山坳里，海拔約4500米，面積約0.5公頃，屬于古老的冰川湖泊，是亞丁三大圣湖之首。牛奶海湖泊形狀象一滴眼淚，站在高處向下看，她就像一塊純凈的藍(lán)松石嵌在雪山群峰中，神圣而美麗。</p> <p><b>珍珠海：</b>藏名稱“卓瑪拉措”，海拔4100米，是亞丁海拔最低的圣湖，面積0.75公頃。很久以前，仙乃日腳下原是一個(gè)大湖泊，后來(lái)決堤導(dǎo)致湖泊變小，傳說珍珠海是白度母的魂湖。雨季時(shí)分，仙乃日融化的雪水撞在山石上，經(jīng)過陽(yáng)光照耀如墜入玉盤的粒粒珍珠，因此得名“珍珠?！?。</p> <p><b>沖古寺</b>位于仙乃日雪峰腳下，意為填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央邁勇、夏諾多吉的必經(jīng)之處，位置絕佳，身處沖古寺，對(duì)面即是千年不化的三座神山，腳下是開滿野花的草甸，身后是險(xiǎn)峻雄渾的亞丁峽谷。沖古寺猶如天堂之門，守護(hù)著神圣的香巴拉王國(guó)。</p> <p class="ql-indent-1">90年前，洛克來(lái)此考察時(shí)，曾在沖古寺住了3天，他透過寺院的窗戶，順著峽谷的延伸方向，遠(yuǎn)眺月光下寧?kù)o、祥和的亞丁村，造就了希爾頓筆下香巴拉美麗的藍(lán)月山谷的原型。</p> <p class="ql-indent-1">亞丁景區(qū)內(nèi)不僅有壯麗神圣的雪山，還有遼闊的草甸、五彩斑斕的森林和碧藍(lán)通透的海子，雪域高原最美的一切幾乎都匯聚于此，這一切的一切都讓人流連忘返……</p> <p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(57, 181, 74);">---稻城亞丁短視頻---</b></p> <p>??????????????????????????????</p><p><b>關(guān)于格聶南線：</b>格聶南線是從理塘縣出發(fā)，沿著格聶神山的南側(cè)穿行，終點(diǎn)是巴塘縣，全程230公里，可以選擇在冷古寺或者露營(yíng)地的蒙古包住宿，也可以一天完成穿越趕到巴塘住，我們選擇的是后者。</p> <p class="ql-indent-1">格聶南線被稱為“川西頂級(jí)越野路線”，但是千萬(wàn)不要被這個(gè)“頂級(jí)”嚇壞了，因?yàn)檫@個(gè)“頂級(jí)”并不是指路有多爛、環(huán)境有多惡劣、對(duì)車輛的越野性能要求有多高，而是指沿途的景觀堪稱“頂級(jí)”，雪山、海子、峽谷、草原、冰川遺跡、森林植被……幾乎一條路線可以盡覽高原精華景觀。可以說，格聶南線是唯一一條全面觀賞格聶群峰風(fēng)光的越野路線。</p> <p class="ql-indent-1">這條線路一半是鋪裝路面，一半是土路山路，從越野難度系數(shù)上講并不是太高，一般SUV就能夠勝任，但后半程土路山路遍布炮彈坑、發(fā)卡彎、懸崖路段，最高埡口的海拔也超過5000米，因此對(duì)駕駛員的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)以及駕駛技術(shù)要求都非常高。</p> <p><b>關(guān)于格聶神山：</b>格聶神山位于四川理塘縣熱柯鄉(xiāng)，它的藏語(yǔ)名為呷瑪日巴，是我國(guó)藏傳佛教24座神山中的第13座女神，也是勝樂金剛的八大金剛妙語(yǔ)圣地之一，在藏地勝樂金剛的圣地只有喜馬拉雅山和格聶圣山。</p> <p class="ql-indent-1">格聶峰海拔6204米，是四川第三高峰，康南第一高峰，周圍群峰簇?fù)?，森林、草原、湖泊、寺廟、藏鄉(xiāng)風(fēng)情，景色十分迷人。</p> <p><b>冷古寺：</b>冷古寺位于格聶山下，有新冷古寺和老冷古寺之分，是藏傳佛教之黃教的發(fā)祥地，建寺歷史悠久，建筑風(fēng)格獨(dú)具特色，且寺廟珍藏的文物眾多，相傳2900年前釋迦佛曾贊嘆格聶圣山為殊勝的清凈修禪之圣地，各地藏民前來(lái)朝圣者甚多。冷古寺鼎盛時(shí)期，僧侶人數(shù)達(dá)到了2000多人。老冷古寺只能步行，需要走大概一個(gè)小時(shí)，聽說很冷清，只有兩三個(gè)喇嘛駐守，我們沒去。</p> <p>新冷谷寺的<b>“格聶三寶”：母鹿角</b>、從石中取出的<b>反轉(zhuǎn)海螺</b>和被喻為"<b>格聶之心</b>"的塊行白色奇石（上面有自然形成的似血管花紋），還有一個(gè)格薩爾時(shí)期的頭盔。</p><p class="ql-indent-1">想看“格聶三寶”得主動(dòng)找管事的喇嘛交費(fèi)，每人30元。</p> <p class="ql-indent-1">到過格聶的人們都說，格聶之美，不遜于稻城亞丁，而格聶更多了一分寧?kù)o，更像傳說中的香格里拉。格聶非常適合徒步和露營(yíng)，眾多的雪山、淳樸的藏民、原始森林、高山湖泊、溪流和草甸，景觀豐富多彩，讓人心曠神怡，美到讓眼睛懷孕。</p><p class="ql-indent-1">回來(lái)之后再細(xì)品，格聶確實(shí)是我去了還想再去的神仙地方，如果還有下一次，我一定會(huì)在那里小住幾天，露營(yíng)、轉(zhuǎn)山、發(fā)呆，慢慢感受格聶的美！</p> <p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(57, 181, 74);">---格聶南線短視頻---</b></p> <p>??????????????????????????????</p><p class="ql-indent-1">出行第10天，我們從巴塘出發(fā)走318國(guó)道，跑800多公里就是為了去完成我們從察隅反穿“丙察察”線回云南的目標(biāo)。沒想到穿越這條被我敬畏了多年的魔鬼公路，只用了7個(gè)半小時(shí)。</p> <p>??????????????????????????????</p><p><b>關(guān)于丙察察線：</b><span style="color: rgb(1, 1, 1);">丙察察公路號(hào)稱最美進(jìn)藏之路，改造之后又稱滇藏新通道。起于云南省怒江州貢山縣丙中洛鎮(zhèn)，途經(jīng)西藏察隅縣察瓦龍鄉(xiāng)南部的滇藏交界處、察隅縣察瓦龍鄉(xiāng)，止于西藏林芝市察隅縣竹瓦根鎮(zhèn)，即所謂：丙（中洛）察（瓦龍鄉(xiāng)）察（隅縣）公路。從昆明開車進(jìn)藏，途經(jīng)大理市、永平縣，怒江州瀘水市，沿著怒江北上，再經(jīng)福貢縣、貢山縣、滇藏交界處，西至西藏察隅縣、經(jīng)然烏鎮(zhèn)轉(zhuǎn)318國(guó)道后經(jīng)林芝至拉薩，可比現(xiàn)有經(jīng)芒康縣的滇藏線公路耗時(shí)縮短5小時(shí)。</span></p> <p> 目前，丙察察公路云南境內(nèi)路段已經(jīng)修好鋪成油路，西藏路段已經(jīng)加寬、加護(hù)欄、改善為沙石路。曾經(jīng)的丙察察公路，被稱為最短最虐的進(jìn)藏之路已經(jīng)成為歷史，對(duì)于越野發(fā)燒友來(lái)說，已經(jīng)不具挑戰(zhàn)性。但必須提醒大家的是：丙中洛沒有加油站，察瓦龍只有一個(gè)加油站，若遇節(jié)假日很可能斷貨，連私油都買不到。我們就是遇到這種情況，才被迫跑到40公里開外的貢山縣城去加油。想走這條線的驢友，建議根據(jù)車輛的耗油量備足油料，否則會(huì)很麻煩。</p> <p> 改造之后的丙察察公路，串聯(lián)起云南和西藏上百個(gè)景點(diǎn)，從起點(diǎn)美到終點(diǎn)……</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><b>西天瑤池：然烏湖</b></p> <p style="text-align: center;"><b>西藏最大最寬的冰川：來(lái)古冰川</b></p> <p style="text-align: center;"><b>環(huán)抱來(lái)古冰川迷人的秋色</b></p> <p style="text-align: center;"><b>千姿百態(tài)的丙察察沿路風(fēng)光</b></p> <p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(57, 181, 74);">---丙察察線短視頻---</b></p> <p>??????????????????????????????</p><p class="ql-indent-1">到達(dá)丙中洛已是黃昏，油箱亮燈、修路排長(zhǎng)龍，心急火燎向萬(wàn)能的朋友圈問詢路況，嘿！還真有朋友在我們前面，聽說他們已經(jīng)從早上排到現(xiàn)在時(shí)，我那個(gè)心情??！無(wú)奈只能出門由路、聽天由命的坐在車?yán)锏却?，記不清等了多久才慢慢放行。我們不得不跑到貢山縣城去加油，摸黑跑了40多公里山路，一路默默祈禱車子別熄火。到達(dá)貢山找到加油站那一刻，緊捏的手指才終于松開。</p><p class="ql-indent-1">第二天一大早我們從貢山出發(fā)，走德貢線返回，沒想到這條公路也不好惹，百度了一下才知道它的前世今生……</p> <p>??????????????????????????????</p><p><b>關(guān)于德貢線：</b>德貢公路起點(diǎn)為德欽縣云嶺鄉(xiāng)永支河口瀾滄江東岸，止于貢山縣捧當(dāng)鄉(xiāng)閃打村，路線全長(zhǎng)95公里，是連通迪慶和怒江兩州的重要通道。歷史上從德欽云嶺永芝村到怒江貢山的迪馬洛是三江并流腹地區(qū)域最近的路段，從地圖上測(cè)量最近距離僅僅只有66公里的路程，然而由于山高路遠(yuǎn)，雖然兩地之間僅僅相隔一座雪山(碧羅雪山)，翻越一個(gè)埡口(孔雀山埡囗)，但只能靠茶馬古道來(lái)維系兩個(gè)偏遠(yuǎn)山鄉(xiāng)的往來(lái)，如果沒有三天四夜的時(shí)間無(wú)法到達(dá)目的地。</p> <p><b>關(guān)于路況: </b>德貢公路由于全線沒有一寸現(xiàn)成公路，完全是新開挖的路基與路面，施工進(jìn)度非常緩慢。特別是到了海拔3800米~4500米的孔雀山埡口之后，由于這里的雨季周期很長(zhǎng)，大雪天的周期也很長(zhǎng)，因此施工周期非常短，嚴(yán)重影響工程的進(jìn)度。從2008年一期開工，到2012年二期開工至今，因泥石流不斷沖毀一直沒能完工，成為我國(guó)公路建設(shè)史上工期最長(zhǎng)的一條公路。這條路很艱險(xiǎn)，充滿了無(wú)盡的挑戰(zhàn)，沿途塌方落石時(shí)常發(fā)生，多霧多雨。 走上這條公路就是對(duì)車輛性能、駕駛員勇氣及技術(shù)的嚴(yán)酷考驗(yàn)。</p><p> 德貢公路全線竣工建成后，將形成全省最具吸引力和最有旅游價(jià)值的“三江并流”黃金線路?？兹干降氖ズc那里豐富的旅游資源將會(huì)引來(lái)眾多游客。德貢公路，一條壯美低調(diào)的秘境之路，“一日游三江”不再是夢(mèng)。因?yàn)椋靥幦⒘鞲剐膮^(qū)的德欽云嶺鄉(xiāng)孔雀山，歷史上就有著動(dòng)植物王國(guó)的美譽(yù)。在這條路上，有遮天蔽日的原始森林，有沿路高山流水形成的瀑布群，有孔雀山頂?shù)奶煨氖?，有牧?chǎng)牛羊以及藏族、傈僳族、怒族、獨(dú)龍族山寨，有怒江峽谷的兩岸風(fēng)光以及“十里不同風(fēng)，百里不同俗”的純情絕美的民風(fēng)民情。</p><p class="ql-indent-1">由此看來(lái)，這個(gè)地方值得再來(lái)。在不久的將來(lái)，希望有機(jī)會(huì)來(lái)游走一次這條三江并流的秘境之路。</p> <p class="ql-indent-1">下午2點(diǎn)左右，我們到達(dá)德欽縣城，4點(diǎn)半到達(dá)梅里雪山觀景臺(tái)，7點(diǎn)到達(dá)香格里拉，凌晨5點(diǎn)回到昆明，21小時(shí)跑了951公里，日行記錄創(chuàng)歷史新高，我的香格里拉尋夢(mèng)之旅圓滿結(jié)束。</p> <p>??????????????????????????????</p><p><b>后記：</b></p><p class="ql-indent-1">這一路，我被美景驚艷得七葷八素，也被魔鬼公路虐得懷疑人生。這一路，我見識(shí)了大自然的脾氣，也認(rèn)清了自己的本性。這一路，我收獲的不僅僅是詩(shī)和遠(yuǎn)方，也收獲了蛻變和成長(zhǎng)。</p><p class="ql-indent-1">挑戰(zhàn)結(jié)束了，生活仍繼續(xù)，關(guān)閉休假模式，重啟常規(guī)模式，帶著豐盈和平靜坦然面對(duì)生活，過順其自然的日子，做隨心所欲的自己，以信仰之名，獨(dú)善其身。不論是和風(fēng)細(xì)雨還是荊棘密布，我都不會(huì)再把自己活成敵人，而是知己。</p><p class="ql-indent-1">人生如逆旅，你我皆行人，但愿初相遇，不負(fù)有心人。把自己照顧好，把喜歡的事做好，把重要的人待好，你要的一切都在路上！</p><p class="ql-indent-1">此行最大的感悟：對(duì)未來(lái)真正的慷慨，是把一切獻(xiàn)給現(xiàn)在。（完）</p> <p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(57, 181, 74);">---作者掠影---</b></p> <p>??????????????????????????????</p> <p><a href="http://www.zit.org.cn/166v2su8?share_from=self" target="_blank">2017, 我的青藏試車之旅（一）</a></p><p><a href="http://www.zit.org.cn/166uxvql?share_from=self" target="_blank">2017, 我的青藏試車之旅（二）</a></p><p><a href="http://www.zit.org.cn/18nmanbn?share_from=self" target="_blank">2017, 我的青藏試車之旅（三）</a></p><p><a href="http://www.zit.org.cn/160auj8y?share_from=self" target="_blank">環(huán)繞康巴，穿越西藏（一）</a></p><p><a href="http://www.zit.org.cn/160r67nv?share_from=self" target="_blank">環(huán)繞康巴，穿越西藏（二）</a></p><p><a href="http://www.zit.org.cn/13wvw41n?share_from=self" target="_blank">徒步雨崩，朝圣梅里</a></p><p><br></p>