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北歐之旅（一）挪威乘坐火車游覽大峽谷

宜欣齋

<h1><b>今天開始，將我十三天的北歐之旅的所見所聞</b><b style="line-height: 1.8;">編輯于此，與朋友們共賞，希望您喜歡。</b></h1><h1><b style="line-height: 1.8;"><br></b></h1><h1><b style="line-height: 1.8;">咱們先從挪威講起。</b></h1><h3><br></h3><h1><b>我到達(dá)挪威來到了佛洛姆小鎮(zhèn)，乘坐觀光火車游松恩山地峽谷。峽灣鐵路，于1940年通車，是世界上最陡峭的鐵路之一，從起點(diǎn)海拔2米的弗洛姆小鎮(zhèn)，到終點(diǎn)海拔866米的米達(dá)爾，20公里長的鐵路線80％的路段超過55‰的坡度，最小的轉(zhuǎn)彎半徑只有130米，它代表著當(dāng)年最先進(jìn)的修建鐵路的技術(shù)。坐觀光火車游覽峽谷大約需要2小時，從弗洛姆小鎮(zhèn)出發(fā)，抵米達(dá)爾車站后原路返回。車廂里屏幕上的游覽介紹有法文、英文，還有中文。</b></h1><h3></h3> <h3></h3><h1><b style="line-height: 1.8;">上車后導(dǎo)游說，團(tuán)中人員最好分坐左右，且至終點(diǎn)時不要離座。分坐左右，是因?yàn)榇肆熊嚨竭_(dá)終點(diǎn)還要原線返回，這樣返回時左右彼此可以換一下座位，使兩邊的風(fēng)景觀覽不致遺漏。</b><b style="font-size: 17px; line-height: 1.8;">終點(diǎn)不離座，是因?yàn)樵谀墙K點(diǎn)站將會有人上車，并非旅游人士，而是卑爾根一線來的旅客，離座或會被新上車的人坐了座位。</b></h1> <h3><h1><b>車行迅速，車窗只能開半幅，有水屑濛濛飛灑，不知是細(xì)雨、還是輕煙。窗外景色真是目不暇接，但覺峽谷中似世外桃源，有連綿大山隔絕了世間，云煙籠罩著山巔，彌漫在村落、溪河、危巖、綠原、路徑之際，空氣極濕潤，想象這里大概是沒有晴日的。</b></h1><div><b><br></b></div><h1><b>所以一切呈滋潤豐沛的感覺，空氣特別清，綠色特別濃，皴皺特別厚，景物特別幽。</b></h1></h3> <h3><h1><b>最是激動人心的是、車至一個隧道前時，停車15分鐘，眾皆踴躍下車。</b><b style="line-height: 1.8;">那地方有一道大瀑布洶涌而下，曲折奔突，洵為壯觀。</b><b style="line-height: 1.8;">眾人紛紛舉攝，這個大瀑布叫做KJELFOSSEN。</b></h1></h3> <h1><b>呼嘯的火車在峽谷間穿行，皚皚的雪山在頭頂飛逝，閃亮的飛瀑從天而降，咆哮的河水在峽谷中奔騰，好一派山川峽谷景色。</b></h1> <h1><b>峽谷風(fēng)景如畫，山頂白雪皚皚，山腰瀑布飛瀉，山間木屋人家，山腳層林疊翠。撒落在峽谷之中的小村鎮(zhèn)及童話般的小木屋，引起我極大的興趣，此等畫面猶如仙境美不勝收。</b></h1> <h1 style="text-align: center; "><b>作者：尹新齋 編輯于北京</b></h1>