<h3>第八天：韓城——合陽——大荔——華陰。140公里</h3> <h3>連續(xù)三天都在山里瞎轉(zhuǎn)，身體和意志都被摧殘到崩潰的邊緣，早上賴床自然而然。7：47出發(fā)時，街道已經(jīng)開始泛潮。</h3> <h3>六公里，司馬遷祠，沿黃路在韓城段走到了終點(diǎn)。太史公祠占地非常大，可惜我們沒有時間，沒有進(jìn)行深入的游覽。</h3><h3><br></h3> <h3>出了太史公祠，沿黃路在一條縣道上爬升兩公里，然后順著塬頂筆直向前。道路兩旁古木參天，古木外是遼闊的莊稼地，細(xì)雨蒙蒙，能見度不高，僅僅百余米。</h3> <h3>縣道的終點(diǎn)是G108，道路開始在旱塬上拔升，一直到合陽。我們順著路牌，找了家小飯館，老板是山西人，刀削面正宗，幸虧老板娘明示，我們才沒有南轅北轍。沿黃路在合陽異常寬敞。過了合陽，一路向下，路邊有自行車專用道。坊鎮(zhèn)離合陽不遠(yuǎn)，卻很繁華，正值端午，我們在路邊攤每人整了個棕子應(yīng)應(yīng)景兒。</h3><h3><br></h3> <h3>連續(xù)十余公里的下坡，大雨滂沱，因?yàn)楹洗竦兀飞厦坝甓械能囂貏e多，我們小心翼翼地前行，整個合川濕地我們都在淋雨。渾濁的河水近在咫尺，可是雨太大了，大到無法拍照，直到出口，雨才漸漸地小了。濕地里有好多村莊，感覺都在河床之下，一旦決堤，肯定不是鬧著玩兒的。</h3><h3><br></h3> <h3>大荔是個好地方，土地肥沃，有大片大片的西瓜，也有大片大片的荷花，整片整片的大棚里全是果樹，路旁的荊棘綠油油地茂盛，已經(jīng)遮住了路碑，幾個有紀(jì)念意義的路碑，就算我們小心翼翼也難以尋覓。</h3> <h3>渭河特大橋，長得看不到盡頭，喜歡自然風(fēng)光的雪狼和行者，在這里流連忘返，幸好不用膠卷，要不然會傾家蕩產(chǎn)。</h3><h3><br></h3> <h3>19：00趕到終點(diǎn)。傍晚，云霧繚繞著華山。</h3> <h3>沿黃路的終點(diǎn)在華山腳下的寶蓮燈邊，最后的一個路牌是819，并沒有宣傳的825。由于在韓城段沿黃公路尚未完工，只好并入高速路，在處女泉的入口才重新回來。我們的騎行里程，可能將近1000公里。</h3> <h3>第九天：華陰——旬陽。火車。<br></h3> <h3>華陰車站，建在半山，8公里幾乎全是上坡，車站小的可憐，但設(shè)施齊全，人家有托運(yùn)，所以自行車不讓上車。清晨時節(jié)，辦托運(yùn)的人正在交接班，遲遲不來，急壞了我們。手忙腳亂的辦完托運(yùn)，火車馬上進(jìn)站。</h3> <h3>站臺陳舊破敗，上下車的人不多，不像我大旬這般整齊，稀稀落落的幾名乘客，像散養(yǎng)的牛羊，在站臺上自由的晃蕩。一名工作人員面無表情，一臉肅穆，懶洋洋地喊著要站在白線的外邊，我們也極力配合。</h3> <h3>西安火車站，地下通道稍作等待，又爬上了回旬的列車。一路的艱辛與快樂，在這一刻都成了凝重地惜別！九天的行程就這樣結(jié)束了，九天的朝夕相處，在各自的心里，留下了多少美好的記憶！天下沒有不散的筵席！今天的分離，是為了下一次更好的相聚，我只能這樣安慰自己！</h3> <h3>后記
沿黃路是一條不錯的路線，沿黃路也是一條稚嫩的路線。大批的景點(diǎn)正在建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施亟待完善。對于騎行來說，食宿都不方便?？赡茉龠^個五年，八年，沿黃路就像318一樣經(jīng)典。
沿黃路對我而言更像是一場撕心裂肺的愛戀。我們在錯誤的時間，選擇了一條錯誤的路線，就算是對的人，最后也會精疲力盡，苦不堪言！當(dāng)我們?yōu)槿招袃砂俟锒凑醋韵矔r，乾坤灣馬上回敬我們地獄一般的經(jīng)歷。那個暗夜里的無助與苦痛，成了今天深深的思念與回憶！只有經(jīng)歷了那無盡的黑暗，我們才發(fā)現(xiàn)，那些深藏在骨髓里的堅(jiān)韌和應(yīng)對一切困難的勇敢！同時，也是這種經(jīng)歷，才讓我們的人生有了夏花的燦爛！
少了紅衛(wèi)兵的陪伴，我就成了一個失去依賴的軟蛋，假裝的堅(jiān)強(qiáng)，怎能抵御這山路的崎嶇蜿蜒，心中的崩潰就成了寫在臉上的誓言！幸好有行者和雪狼，陪我走過這最好的風(fēng)景，陪我度過這所有的艱難！<br></h3>