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走中國????174（遼）渾河上那17座橋。

劉生生

<p style="text-align: center; ">渾河，沈陽段，現(xiàn)在有17座橋。</h3><p style="text-align: center; ">一條項鏈穿起17顆珍珠，</h3><p style="text-align: center; ">城市多了風景，也多了一些故事。</h3><p style="text-align: center; "><br></h3><p style="text-align: center; ">渾河上第一座橋是鐵路橋。</h3><p style="text-align: center; ">甲午戰(zhàn)爭后，</h3><p style="text-align: center; ">清朝當權(quán)者將遼東半島割讓給日本。</h3><p style="text-align: center; ">1903年7月14日，</h3><p style="text-align: center; ">東清鐵路南滿支線正式運營，</h3><p style="text-align: center; ">這是沈陽最早的一條鐵路，</h3><p style="text-align: center; ">也產(chǎn)生了沈陽跨渾河最早的鐵路大橋。<br></h3><p style="text-align: center; ">后幾年又在兩邊幾十米，</h3><p style="text-align: center; ">分別建了上下行兩座橋。</h3><p style="text-align: center; "><br></h3><p style="text-align: center; ">最早的水泥公路橋是現(xiàn)在的渾河橋，</h3><p style="text-align: center; ">又叫青年橋。</h3><p style="text-align: center; ">新橋的西面保留一截斷橋紀念，</h3><p style="text-align: center; ">橋欄有碑記，載詳情：</h3><p style="text-align: center; ">“鑒于渾河老橋為二十世紀四十年代，</h3><p style="text-align: center; ">全省境內(nèi)全部采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，</h3><p style="text-align: center; ">最大、最長之公路橋，</h3><p style="text-align: center; ">為我國當時公路橋建設(shè)之重要標志，</h3><p style="text-align: center; ">因此市政府遵從民意，</h3><p style="text-align: center; ">保留渾河老橋自南向北第18孔橋墩，</h3><p style="text-align: center; ">及其他部件。</h3><p style="text-align: center; ">供市民追憶與觀賞，并立碑志念?！?lt;br></h3><p style="text-align: center; "><br></h3><p style="text-align: center; ">最美的應該算三好橋，</h3><p style="text-align: center; ">這座美國國家工程院院士，</h3><p style="text-align: center; ">鄧文中先生的泣血之作，</h3><p style="text-align: center; ">已經(jīng)成為地標性建筑。</h3><p style="text-align: center; ">1800噸鋼拱塔開出了兩個碩大的百合花瓣，</h3><p style="text-align: center; ">在夜空中粲然綻放；</h3><p style="text-align: center; ">如果連同河中倒影，</h3><p style="text-align: center; ">那竟是一雙振翅欲飛的蝴蝶翅膀。</h3><p style="text-align: center; ">作為世界首創(chuàng)的鋼拱塔斜拉橋，</h3><p style="text-align: center; ">三好橋獲全球橋梁設(shè)計最高獎。<br></h3><p style="text-align: center; "><br></h3><p style="text-align: center; ">富民橋南銜渾南大道，北接文萃路，</h3><p style="text-align: center; ">因連接富民路與渾河新區(qū)而得名。</h3><p style="text-align: center; ">俯瞰富民橋，兩座67.5米的斜塔，</h3><p style="text-align: center; ">各挑15對共120根斜拉鋼索，</h3><p style="text-align: center; ">張成了兩只大雁翅膀，</h3><p style="text-align: center; ">仿佛在河面上匍匐休憩。</h3><p style="text-align: center; ">那對斜塔更像一雙有力的巨掌，</h3><p style="text-align: center; ">托舉起未來和希望。<br></h3><p style="text-align: center; "><br></h3><p style="text-align: center; ">工農(nóng)橋，一座有故事的橋。</h3><p style="text-align: center; ">北面城市的工人，</h3><p style="text-align: center; ">連接南面鄉(xiāng)村的農(nóng)民，</h3><p style="text-align: center; ">1964年建的橋起名字“工農(nóng)橋”</h3><p style="text-align: center; ">現(xiàn)在大名改成叫“南京橋”了。</h3><p style="text-align: center; "><br></h3><p style="text-align: center; ">還有，“諾亞方舟”式的“高坎橋”；</h3><p style="text-align: center; ">三道彩虹??的“長青橋”；</h3><p style="text-align: center; ">白浪滔天的“伯官橋”；</h3><p style="text-align: center; ">亞洲最寬的矮塔斜拉橋“南陽湖橋”；</h3><p style="text-align: center; ">歐式風格的鐵塔“東陵橋”。</h3><p style="text-align: center; ">……</h3><p style="text-align: center; "><br></h3><p style="text-align: center; ">茅以升在《橋話》中寫道，</h3><p style="text-align: center; ">“人的一生，不知要過多少橋，</h3><p style="text-align: center; ">在橋上跨過多少山與水，</h3><p style="text-align: center; ">欣賞多少橋的水光山色，</h3><p style="text-align: center; ">領(lǐng)略多少橋的畫意詩情。”</h3><p style="text-align: center; ">茅先生一生閱橋無數(shù)，</h3><p style="text-align: center; ">不知哪一座讓他如此掛懷。<br></h3><p style="text-align: center; "><br></h3><p style="text-align: center; ">城市有河，生命有了靈性。<br></h3><p style="text-align: center; ">河上有橋，城市有了溫度。</h3><p style="text-align: center; ">有河又有橋，城市多了風景！</h3><p style="text-align: center; ">河為橋提供展示自己的機會，</h3><p style="text-align: center; ">橋為河搭建了體現(xiàn)價值的平臺。</h3><p style="text-align: center; ">每個人，生命的這條河，</h3><p style="text-align: center; ">一生中每個時間段，</h3><p style="text-align: center; ">那一座座美橋，那一道道風景。</h3> <p style="text-align: center; ">下5幅圖為青年橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下圖為青年橋西河中央保留的昔日老橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下4幅圖為1989年至1991年拍攝的老渾河橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下7幅圖為三好橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下3幅圖為富民橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下8幅圖為伯官橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下8幅圖為長青橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下3幅圖為高坎橋，又叫四環(huán)橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下7幅圖為工農(nóng)橋。</h3> <p style="text-align: center; ">1988年拍攝的工農(nóng)橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下3幅圖為并行的五座鐵路（包括高鐵）橋。</h3> <p style="text-align: center; ">1987年拍攝的老鐵路橋。</h3> <p style="text-align: center; ">1991年拍攝的武警戰(zhàn)士守衛(wèi)鐵路橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下3幅為勝利橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下兩幅為近日剛剛通車的東塔橋。</h3> <p style="text-align: center; ">新立堡橋。</h3> <p style="text-align: center; ">1991年拍攝的東陵跨三環(huán)橋。</h3> <p style="text-align: center; ">東陵橋。</h3> <p style="text-align: center; ">南陽湖橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下4幅為云龍湖橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下2幅圖為1990年拍攝的沈大高速公路上的渾河閘橋。</h3> <p style="text-align: center; ">下2幅為渾河鳥島橋。</h3>