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<h3>2018.6.9.-8.2，歷時55天，穿越十一個省(湖南-貴州-四川-云南-西藏-新疆-甘肅-青海-陝西-河南-湖北)，歷經(jīng)雪山，草地，戈壁，沙漠，高海拔，沙塵暴，無人區(qū)，大風區(qū)。路線:萍鄉(xiāng)-懷化-芷江-貴陽-安順-六盤水-攀枝花-麗江-香格里拉-德欽-丙中洛-察瓦龍-察隅-然嗚湖-波密-工布江達-拉薩-那曲-班戈-尼瑪-改則-革吉-獅泉河-多瑪-大紅柳灘-三十里營房-葉城-喀什-塔什庫爾干-紅旗拉甫-烏恰-交匯地貌-阿圖什-阿克蘇-阿拉爾-和田-民豐-塔中-輪南-庫車-獨山子-賽里木湖-果子溝-博樂-阿拉山囗-塔城-布爾津-阿勒泰-北屯-富蘊-木壘-巴里坤-哈密-星星峽-柳園-敦煌-酒泉-張掖-門源-蘭州-天水-寶雞-西安-藍田-商南-西峽-鄧州-襄陽-荊門-荊州-岳陽-瀏陽-萍鄉(xiāng)。</h3><h3> 2018年摩旅西北，經(jīng)歷了德貢線，丙察察，大北線，新藏線，祖國版圖最西瑞鳥恰，塔克拉瑪干全程沙漠公路，獨庫公路，過往的經(jīng)歷終生難忘！</h3> <h3>2018.6.9.早晨6.30.江西萍鄉(xiāng)摩旅西北結(jié)伴同行的隊員，早早地從萍鄉(xiāng)的四面八方來到秋收廣場紀念碑前集合，7點準時出發(fā)，這次摩旅同行從萍鄉(xiāng)出發(fā)共有十一部摩托，十二人，很多熱心的摩友到廣場來送行，大家于紀念碑前合影。</h3> <h3>與芷江摩友合影</h3> <h3>芷江日軍投降受降地</h3> <h3>貴州水城復雜路段</h3> <h3>麗江夜景</h3> <h3>那一年我們在麗江</h3> <h3>那一年我們在麗江</h3> <h3>香格里拉一角</h3> <h3>留個紀念</h3> <h3>曾經(jīng)</h3> <h3>大轉(zhuǎn)經(jīng)筒</h3> <h3>在路上</h3> <h3>在路上</h3> <h3>云南德欽</h3> <h3>德欽往丙中洛遇修路限行等侯</h3> <h3>丙中洛</h3> <h3>地標前合影留念</h3> <h3>丙察線上著名的大流沙</h3> <h3>老虎嘴</h3> <h3>察瓦龍至察隅的路況</h3> <h3>六月下旬路邊還有未融化的雪墻</h3> <h3>工布江達的晩霞</h3> <h3>晩飯后大家商量次日的行程</h3> <h3>成功到達拉薩</h3> <h3>這次是第四次進藏，久違了拉薩，我又來了</h3> <h3>布達拉宮夜景</h3> <h3>大北線那曲-班戈</h3> <h3>風景壯麗，大氣蔚藍的湖水，水天一色</h3> <h3>改則是當年解放軍進藏先遣連的根據(jù)地</h3> <h3>戈壁灘無邊無際，充分展現(xiàn)了荒涼自然之美</h3> <h3>大北線的風景</h3> <h3>西藏后藏，天上阿里，獅泉河-阿里地區(qū)所在地</h3> <h3>219線上著名的湖-班公湖</h3> <h3>班公湖，新藏錢上著名的景點，一湖兩國，部份湖水流出境外聽說國內(nèi)是淡水，流出境外是咸水，不解之迷</h3> <h3>新疆境內(nèi)的庫地達板</h3> <h3>新藏公路穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山脈，平均海拔4500米以上。全線海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。它是世界上海拔最高、路況最艱險的公路。全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區(qū)，沿途橫臥著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺。從大紅柳灘到松西鄉(xiāng)路段244公里是徹底的無人區(qū)幾乎見不到人煙。冬季氣溫達零下40℃，氧氣含量只有內(nèi)陸地區(qū)的44%。</h3> <h3>黑卡子達板</h3> <h3>一年不同時段有不一樣的景色，要看雪景，內(nèi)陸省份的三月份就要出發(fā)</h3> <h3>新藏公路：新藏線之一，傳統(tǒng)上指219國道（而216國道中心段稱新藏公路二線），北起新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉(xiāng)2140公里石碑，在此交318國道的中尼公路段，又稱葉拉公路。可去拉薩而非從烏魯木齊到拉薩，是重要的進藏路線。</h3><h3>此路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達坂（即山口）16個、冰河44條，是世界上海拔最高的艱苦公路，有的路段艱險。</h3><h3>此路荒涼區(qū)漫長：新疆段只有3村1鎮(zhèn)，后程穿越幾百里無人區(qū)，西藏段的阿里區(qū)域村鎮(zhèn)也稀少。葉城-獅泉河鎮(zhèn)那段千余公里，長期來行走的基本是戍邊的高原汽車兵，外加個別的大貨司機。后來有一些游客。</h3><h3>1956年-1957年始建簡易砂礫公路，最窄處僅2.5米，后數(shù)十年擴建。2013年之前很險：漫長無人區(qū)、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔。后整建并修成柏油路。新疆段還待改進，爛路和難走段集中在葉城至三十里營房的360多公里，新疆三座達坂（高山口）仍有泥石流、塌方等問題。</h3><h3>新疆進藏，從海拔1365米的葉城開始，到平均海拔4500米以上，氧氣變薄，一些人高原反應強烈，新藏線武警救助遇險游客數(shù)千人次。</h3> <h3>新藏線零公里處</h3> <h3>前往地貌交匯點</h3> <p>天山與昆侖山地貌交匯點，烏恰向西87公里處</p> <h3>塔什庫爾干街心公園</h3> <h3>紅旗拉甫口岸</h3> <h3>喀什至塔什庫爾干</h3> <h3>塔縣下轄的一個小鎮(zhèn)</h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠</h3> <h3>塔中油田</h3> <h3>獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。</h3><h3>為了修建這條公路，數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年，其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。</h3> <h3>庫車地質(zhì)大峽谷</h3> <h3>天山大峽谷大小龍池</h3> <h3>裝B留念</h3> <h3>霍爾果斯口岸</h3> <h3>賽里木湖（Sayram Lake）：省級旅游名勝景區(qū)，第五批國家級風景名勝區(qū)，是新疆海拔最高、面積最大、風光秀麗的高山湖泊，又是大西洋暖濕氣流最后眷顧的地方，因此有“大西洋最后一滴眼淚”的說法。[1]</h3><h3>賽里木湖古稱“凈?！保挥谛陆査莶肥芯硟?nèi)北天山山脈中，緊鄰伊犁州霍城縣，湖面海拔2071米，東西長30公里，南北寬25公里，面積453平方公里，蓄水量達210億立方米，湖水清澈透底，透明度達12米。</h3><h3>賽里木湖原本沒有魚，1998年從俄羅斯引進高白鮭、凹目白鮭等冷水魚養(yǎng)殖，2000年首次捕撈成品魚，結(jié)束了賽里木湖不產(chǎn)魚的歷史，經(jīng)過十年的發(fā)展，已成為新疆重要的冷水魚生產(chǎn)基地。</h3><h3>賽里木湖景區(qū)共劃分為環(huán)湖風光游覽區(qū)域、草原游牧風情區(qū)域、生態(tài)景觀保育區(qū)、天鵝及其他珍稀鳥類棲息地保護區(qū)、旅游綜合服務區(qū)、原生態(tài)環(huán)境保持區(qū)等6個功能區(qū)。確定了賽里木湖中央核心部位水體、西海天鵝濕地草甸水體棲息地、查干郭勒冰雪生態(tài)探險景區(qū)3塊特級保護區(qū)。2018年4月13日，入圍“神奇西北100景”。[2]</h3> <h3>果子溝大橋</h3> <h3>果子溝是伊犁地區(qū)的天然門戶，是一條北上賽里木湖，南下伊犁河谷的著名峽谷孔道，在古代，這里是我國通往中亞和歐洲的絲路北新道咽喉，被稱為“鐵關”，同時也因為它宜人的風景被譽為“伊犁第一景”、“奇絕仙境”，古人賦詩贊其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，勝于雁巖”。 果子溝全長28公里，地勢險要，成吉思汗西征時，始鑿山通道，曾架橋48座，可見路之險峻。清乾隆時改建為42座，現(xiàn)在仍是烏伊公路干線的重要路段。</h3> <h3>塔城巴克圖囗岸</h3> <h3>從阿勒泰回哈密的路上</h3> <h3>月牙泉，位于月牙泉風景區(qū)，古稱沙井，俗名藥泉，位于甘肅省敦煌市西南5公里鳴沙山北麓。</h3><h3>月牙泉南北長近100米，東西寬約25米，泉水東深西淺，最深處約5米，彎曲如新月，因而得名，有“沙漠第一泉”之稱，自漢朝起即為“敦煌八景”之一，1994年列入國家級風景名勝區(qū)。</h3> <h3>鳴沙山，鳴沙又叫響沙、哨沙或音樂沙，它是一種奇特的卻在世界上普遍存在的自然現(xiàn)象。沙漠或者沙丘中，由于各種氣候和地理因素的影響，造成以石英為主的細沙粒，因風吹震動，沙滑落或相互運動，眾多沙粒在氣流中旋轉(zhuǎn)，表面空洞造成“空竹”效應發(fā)生嗡嗡響聲的地方稱為鳴沙地。</h3> <h3>嘉峪關，號稱“天下第一雄關”，位于甘肅省嘉峪關市西5千米處最狹窄的山谷中部，城關兩側(cè)的城墻橫穿沙漠戈壁，北連黑山懸壁長城，南接天下第一墩，是明長城最西端的關口，歷史上曾被稱為河西咽喉，因地勢險要，建筑雄偉，有連陲鎖鑰之稱。嘉峪關是古代“絲綢之路”的交通要塞，中國長城三大奇觀之一（東有山海關、中有鎮(zhèn)北臺、西有嘉峪關）。[1]</h3><h3>嘉峪關始建于明洪武五年（1372年），由內(nèi)城、外城、羅城、甕城、城壕和南北兩翼長城組成，全長約60千米。長城城臺、墩臺、堡城星羅棋布，由內(nèi)城、外城、城壕三道防線組成重疊并守之勢，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，百里一城的防御體系。</h3> <h3>門源油菜花是指青海省海北藏族自治州的門源縣一種美麗而蔚為壯觀的人造景觀。門源縣是北方小油菜發(fā)源地，是全國乃至全世界最大的小油菜種植區(qū)，種植面積達50萬畝。</h3><h3>這里油菜花的種植范圍是，它西起浩門河畔的青石嘴，東到大通河畔的玉隆灘，北到與甘肅省交界的冷龍嶺，南至高峻的大坂山，綿延數(shù)十公里。</h3> <h3>信心滿滿，繼續(xù)摩旅。向關心，關注本文的各位朋友致以崇高的敬禮！</h3>