<h3>龍開河的前世今生
吳圣林
龍開河為湓水之下游，發(fā)源于瑞昌清湓山，蜿蜒曲折約百余里，與廬山西北麓之溪水匯合，經(jīng)湓口(位于九江客運(yùn)碼頭附近)注入長(zhǎng)江。湓口，又稱湓浦口，是個(gè)古老的名稱。據(jù)《尋陽記》載：漢初灌嬰曾在此筑方城，史稱盆口關(guān)，又叫盆口城。東晉時(shí)曾在此設(shè)置大糧倉。是六朝時(shí)期江南重要的軍事經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。
湓水的歷史文化底蘊(yùn)是很深厚的，早在南朝梁時(shí)，詩人何遜就有“湓城帶湓水，湓水縈如帶”的環(huán)境描述。唐乾元元年，文學(xué)家元結(jié)為避安史之亂，將家搬到瀼溪。上元二年，領(lǐng)荊南之兵鎮(zhèn)于九江，方在軍旅，與瀼溪鄰里，寫下了《與瀼溪鄰里》詩。唐元和十年，詩人白居易被貶江州時(shí)，曾騎馬乘舟游湓水，寫下了《泛湓水》一詩，詩的開頭四句就發(fā)出了“四月未全熱，麥涼江氣秋。湖山處處好，最愛湓水頭?！钡馁澴u(yù)，其膾炙人口的《琵琶行》更是把湓浦口推向了全國，推向了世界。
湓水，是清湓山發(fā)源地到湓浦口的總稱，其上、中、下游不同歷史時(shí)期都有不同的稱呼。上游曾叫筒車港，現(xiàn)稱橫港河；中游曾稱瀼溪，現(xiàn)稱長(zhǎng)河；下游稱湓浦，后又改道稱龍開河。
湓水酒。系唐代名酒，產(chǎn)于江州潯陽縣。據(jù)李肇《唐國史補(bǔ)》卷下記載唐長(zhǎng)慶以前的14種名酒，其中就有以江州湓水命名的湓水酒。遺憾的是，這一名酒不但沒有能傳承下來，就連湓水的名稱也消失得一干二凈。
湓水，又稱湓江，能稱為江的，其水流量一定不會(huì)小。然而我們今天所看到湓江，上游只不過是涓涓渠水，下游也就是兩丈來寬的龍開河故道，這還是白居易筆下“可憐似縈帶，中有隨風(fēng)舟。”的湓水嗎？這還是舟楫輻輳，檣桅林立的龍開河大碼頭嗎？為什么被九江人視為母親河的湓水會(huì)萎縮得如此狹窄不堪呢！
最早影響湓水周邊環(huán)境變化的是東漢時(shí)期望地殼運(yùn)動(dòng)所引發(fā)的海浸。它不僅導(dǎo)致了彭螽湖由江北遷到了江南，也導(dǎo)致了尋陽之九江的 “九九歸一”，使得長(zhǎng)江以南的底洼處逐步生成了賽湖、鶴問湖等幾個(gè)大的湖泊，正是由于江湖水域的擴(kuò)散，方使得湓水下游水量有了足夠的水源。入江處便成為車舟輻輳的湓浦港，宋元之后為什么又叫它龍開河呢？這恐怕與城市發(fā)展有關(guān)。在這里，我要講一件特別值得史學(xué)界關(guān)注的事情。1994年6月，九江市共茂集團(tuán)公司在交通路營建共茂商廈﹙今百信鞋業(yè)﹚挖堀基礎(chǔ)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有用園木壘筑的碼頭及一條古代沉船的殘骸。并出土有大量的唐宋陶瓷片、錢幣及少量金銀飾品。遺憾的是，這一重要遺址由于沒有科學(xué)發(fā)掘，造成了遺跡破壞和資料的流失。更為命人痛心的是，遺址現(xiàn)場(chǎng)竟然沒有一張照片記錄。根據(jù)大家搜集的實(shí)物資料和現(xiàn)場(chǎng)描述，我們可以作出這里樣的判斷：共茂商廈的地下基礎(chǔ)處，正是古湓浦口的商業(yè)碼頭。亦是唐元和十一年秋白居易送客的
地方。
湓浦港的填埋，大約在元明之際，它表明了唐宋以后九江城市向西拓展的趨勢(shì)，至清同治年間，湓浦港被推至到原址以西的一箭之地，成為一處僅有百余平方米的小池塘。九江開埠后，此地成了英國人的租界地，英人填港建屋，從此湓浦港就永遠(yuǎn)在九江的版圖上消失了。
在填埋湓浦口之時(shí)，地方政府在距湓浦以西一華里處重新開挖了一條湓水的入江水道，因其形狀蜿蜒曲折，像一條行走的長(zhǎng)龍，故稱其為龍開河，而湓水一這古老名稱，則漸漸被九江人淡忘了。
明嘉靖十三年(1534)，官府在龍開河兩岸興建石堤護(hù)岸碼頭工程。“度東西兩岸深長(zhǎng)，下植木椿數(shù)千對(duì)，砌石級(jí)共長(zhǎng)六十余丈，寬二丈，上砌二平臺(tái)，隨舟往來抵泊”。這種護(hù)岸碼頭工程，既能防止河岸崩塌，又能具備舟楫?？浚奖阏疹櫩拓浬舷?。是一項(xiàng)多功能的人工建筑碼頭。
有河就會(huì)有橋，它是人們來往通行的重要通道，特別是城郊的河流，更是不可缺失的交通設(shè)施。據(jù)載：龍開河最早的橋?yàn)樗未颍髑鍟r(shí)屢廢屢建。1915年修建木質(zhì)船墩橋，長(zhǎng)７０米，寬４米，橋身中部有３米寬開合式過船裝置。隨著濱興洲的加速開發(fā)，木船墩橋已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)城市交通的需求，為解決南潯鐵路人流、貨物過渡的困難以及城市交通發(fā)展的需要，１９２６年初開始籌建龍開河鐵橋。該橋由英國劍橋大學(xué)的高材生張遠(yuǎn)東設(shè)計(jì)，上海慎昌洋行（美商）施工，九江總商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王試蓉監(jiān)造，是九江老火車站通往市區(qū)的重要孔道。橋長(zhǎng)６０米，面寬３．５米，兩邊人行道各１．５米。橋之兩端下部基礎(chǔ)為混凝土沉井，直徑約３米左右，井深約左１２米以下。井上筑有３０平米厚混凝土承臺(tái)，臺(tái)上是空心橋墩，有３０厘米厚混凝土帽蓋。上部橋梁兩頭各有兩個(gè)支座，西頭為固定支座，東頭是活動(dòng)支座。橋梁為鋼桁架結(jié)構(gòu)，有下弦桿、橫梁、斜桿、吊桿、上弦桿、聯(lián)接桿組合聯(lián)接而成。
橋面為進(jìn)口松木鋪就，造型頗為雄偉壯美，是當(dāng)時(shí)九江地標(biāo)性建筑。1９３１年竣工建后，龍開河一下子就熱鬧起來了，橋上人車川流不息，橋下百舸桅桿林立，成為九江最為繁榮物流中心，時(shí)人稱之為“大碼頭”。
我是龍開河鐵橋頭的居民，從小就在大碼頭長(zhǎng)大。對(duì)這兒的生活場(chǎng)景是再熟悉不過了。一到夏秋時(shí)節(jié)，這里便成了水上人家的聚集之所，大大小小的船只匯聚一起，或裝卸貨物，或駐港避風(fēng)，有的時(shí)候甚至把鐵橋以北的水面堵塞得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，一只船挨著一只船，相連得是那樣緊密，真不知道這些船是如何出進(jìn)的。
隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，龍開河鐵橋已經(jīng)承受不了交通運(yùn)輸?shù)男枨?，上個(gè)世紀(jì)六十年代初，九江城建部門在距橋南不遠(yuǎn)處建起的一座筋混凝土公路橋，九江人稱為“新橋”。后又在今老馬渡上游處修建了向陽閘，這個(gè)閘不但能調(diào)節(jié)龍開河水位，還極大方便了茅山頭墾殖場(chǎng)交通運(yùn)輸。龍開河上還有一座專供來往行人過河的木橋，叫學(xué)洲橋。學(xué)洲橋建于1915年，由九江營造商張謀知?jiǎng)?chuàng)建。張謀知，字學(xué)舟，取“學(xué)海無涯苦作舟”之意，故人們稱此橋?yàn)椤皩W(xué)舟橋”?！皩W(xué)舟橋”與“學(xué)洲橋”，字意雖不同，但字音相同，現(xiàn)在的九江市民都稱“學(xué)舟橋”為“學(xué)洲橋”。學(xué)洲橋?yàn)槿窘Y(jié)構(gòu)，寬2米多，長(zhǎng)約30余米。上個(gè)世紀(jì)六十年代初因年久失修被拆除。
1997年，為了提升城市開發(fā)水平，政府批準(zhǔn)了房地產(chǎn)開發(fā)商填埋龍開河的計(jì)劃，從此龍開河的河道開變成了今日的龍開河路。
也許是對(duì)填埋龍開河這一龍脈的懺悔，2005年10月30日九江市投資2.7億元啟動(dòng)了龍開河故道疏浚和聯(lián)系水道工程。龍開河故道位于九江市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)境內(nèi)，是上世紀(jì)60年代龍開河水系整治時(shí)廢棄的一段彎曲河道，故道全長(zhǎng)3.35公里，寬約10―30米，水深1.2米左右。聯(lián)系水道起于龍開故道接西一路橋處，止于甘棠湖，全長(zhǎng)1.18公里，分為明渠和暗道兩個(gè)部分。工程設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)原始、生態(tài)、自然，弘揚(yáng)九江山水文化。故道疏浚主要是清淤、疏浚、護(hù)坡固岸，兩側(cè)主要以生態(tài)型護(hù)岸為主；明河渠是沿西一路中間設(shè)置水道，寬度為12―15米，并在合適位置設(shè)人行景觀橋，在進(jìn)入地下河道入口處，設(shè)置玻璃頂棚或景觀構(gòu)架，使游人有視覺緩沖；地下河道采用人工采光，頂部結(jié)合聲、光、電等技術(shù)手段和裝飾效果，與周邊護(hù)壁的等在不同位置形成不同的主題空間，河道兩側(cè)各設(shè)置1米寬的路肩，以作緊急疏散和游人上岸之用；泵房及游船泊區(qū)在甘棠湖出口處設(shè)置游船升降裝置，頂部與廬山路人行道標(biāo)高相一致，形成觀景平臺(tái)。
從設(shè)計(jì)來看，理念是不錯(cuò)的，但實(shí)際效果卻讓人大跌眼鏡，工程完工后，地下河從未向來市民開放過，就是那明河渠也成了一條不能流淌的死河，幾年下來，龍開河水變黑發(fā)臭，對(duì)周邊居民的生活造成了巨大的影響。
為了落實(shí)國務(wù)院《水污染行動(dòng)方案》，九江市政府積極推進(jìn)黑臭水體整治工作，啟動(dòng)了龍開河、琵琶湖兩個(gè)黑臭水體治理項(xiàng)目。龍開河黑臭水體治理工程于今年3月開始全面施工，目前工程進(jìn)展順利，河道治理工程取得階段性成果，龍開河流域水體水質(zhì)發(fā)生顯著變化。
據(jù)九江城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，龍開河黑臭水體治理項(xiàng)目包括龍開河及其3條支流黑臭水體治理，共計(jì)約9.9公里，根本上解決官牌夾片區(qū)污水向長(zhǎng)江直接排放。建設(shè)內(nèi)容包括：截污工程、河道清淤工程、活水補(bǔ)水生態(tài)修復(fù)工程、地下式污水處理站工程、環(huán)境景觀提升工程、海綿化工程、智能檢測(cè)系統(tǒng)工程等。能含有這么多治理內(nèi)容，這當(dāng)然是件好事情。
說實(shí)在的，自古以來湓水的精彩部分是與長(zhǎng)江的對(duì)接，無論是古代的湓浦口，還是后來的龍開河口，它們不但承載了厚重的歷史文化，而且見證了九江港的發(fā)展歷史。然而這一切都消失了，留給我們的只是無窮的思念和記憶。
<br></h3> <h3>龍開河口</h3> <h3>龍開河</h3> <h3>?？吭邶堥_河上的舟楫</h3> <h3>龍開河鐵橋</h3> <h3>慶祝潯陽橋(新橋竣工典禮)</h3>