<p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p> 騎行是苦累的，也是快樂(lè)的。</p><p>當(dāng)我們選擇騎行遠(yuǎn)距離的時(shí)候，</p><p>也許是是對(duì)自己,對(duì)身體的一種自虐。</p><p>也許在別人眼里我們是有病,</p><p>但是我們卻不這么認(rèn)為。</p><p>如果沒(méi)有這樣的自虐感覺(jué)的話，</p><p>沒(méi)有這種終身難忘的痛苦，你覺(jué)得騎行還有意義嗎？</p><p>只有有了這種疼痛感才會(huì)明白自己在此種情況下還能征服這種痛楚</p><p>和戰(zhàn)勝自我的成就感</p><p><br></p><p><br></p><p><i>第十二天 巴塘-芒康（103公里)正式進(jìn)入西藏界，翻第七座海拔4150米宗巴拉山，半程修路，路比較爛。由于拉肚子折騰一宿，本人搭車(chē)前往縣城看醫(yī)生，他們?nèi)死^續(xù)苦逼的騎行之旅。</i></p> <h3>出巴塘縣二十公里 竹巴龍檢查站。</h3> <p>金沙江大橋</p> <h3>芒康縣城</h3> <p> D13天： 翻第八-九座海拔4376米拉烏山和3911米覺(jué)巴山。</p><p> 晚上入住覺(jué)巴村。芒康，是進(jìn)入西藏的第一個(gè)縣城，城鎮(zhèn)規(guī)模屬小不點(diǎn)級(jí)別，但卻是個(gè)交通要道，318川藏線和214滇藏線在此交匯。因市政建設(shè)，城區(qū)道路被挖的一塌糊涂，加上幾天的雨水，全城一片爛泥，昨天我是因拉肚子搭車(chē)過(guò)來(lái)看醫(yī)生，打完點(diǎn)滴，本打算四處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也就打消這念頭了。早上出城，公安例行檢查身份證后，便逐漸進(jìn)入爬坡模式，經(jīng)12公里大陡坡至拉烏山埡口（海拔4376米），然后35公里大下坡至如美鎮(zhèn)（海拔2640米），在爬25公里大坡到覺(jué)巴山埡口，從瀾滄江谷底一路上來(lái)25公里全是純上坡，難度很大。</p> <h3>拉烏山埡口回眺，很有成就感</h3> <h3><br>騎覺(jué)巴山的路是318國(guó)道從瀾滄江峽谷底部開(kāi)始一路盤(pán)旋而上，而且一直處于朝向如美鎮(zhèn)的那一面。于是，在爬山的整個(gè)過(guò)程中，始終可以看見(jiàn)瀾滄江，看見(jiàn)如美鎮(zhèn)和教授山莊。這種山道的定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)在川藏線可謂一景。<br></h3> <p> 覺(jué)巴山并不高，埡口的標(biāo)高也只是3911米，但由于瀾滄江千百年來(lái)的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒涼與堅(jiān)硬，給人以山高谷深的感覺(jué)，這里是橫斷山區(qū)的著名險(xiǎn)段之一，30公里盤(pán)山路，近2000米的相對(duì)高差使覺(jué)巴山成了川藏線上最難爬、最費(fèi)時(shí)的一座山。</p> <h3>覺(jué)巴村57318客棧,這里住宿條件非常簡(jiǎn)陋，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，爬了一天大山，能住進(jìn)這樣的客棧，很幸福了，哈哈…</h3> <h3>D14天 覺(jué)巴村-左貢縣</h3><div>早上一出門(mén)2公里下坡。接下來(lái)就是個(gè)37公里大坡直達(dá)東達(dá)山埡口（5130米），純正呢坡，一點(diǎn)不打折扣。我盡最大努力也只能以四至五公里的蝸牛速度緩慢上升，今天真是考驗(yàn)人的一天，一開(kāi)始，騎幾公里停下歇會(huì)兒，后來(lái)，騎不到一公里就得停下，張著大口喘氣，腿軟軟的，由于嚴(yán)重缺養(yǎng)，大腦一直處于混沌狀態(tài)。最后的五公里 咬牙艱難的一步一步往啞口上推。沒(méi)走100米都要停下來(lái)大口的喘氣。<br><br>?<br> 東達(dá)山，山路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長(zhǎng)，一眼看不到盡頭。<br><br></div><h3><br></h3> 在這里太陽(yáng)最近的雪域高原上 巍峨的雪山，湛藍(lán)的湖水，廣袤無(wú)際的草原 ，輝煌燦爛的藏傳佛教以及獨(dú)特的地形和高度，造就了它天地悠悠，山高水長(zhǎng)的大美，也賦予了它變幻莫測(cè)，豐富多彩的壯麗，它的美 充滿了誘惑，讓我夢(mèng)魂?duì)績(jī)e。 <h3>東達(dá)山埡口</h3> 這就是川藏線最長(zhǎng)最纏綿的東達(dá)山了，武警部隊(duì)樹(shù)著的一塊藍(lán)色道路標(biāo)志牌上寫(xiě)著：東達(dá)山海撥5130米。<br><br><br> <h3>D14天 左貢縣 六 一節(jié) 我們也放假一天。 左貢縣城，是個(gè)以318國(guó)道做為主大街的河邊小城，就一條街穿城而過(guò)。</h3><h3><br></h3> <h3>第十六左貢縣-邦達(dá)鎮(zhèn)</h3><h3><br></h3><h3>給自己一個(gè)微笑 讓心情變得舒暢</h3><h3>給自己一個(gè)微笑 讓心胸變得開(kāi)闊</h3><h3>給自己一個(gè)微笑 也讓自己時(shí)時(shí)快樂(lè)</h3><h3>給自己一個(gè)微笑 讓生活變得更加美好</h3><div><br></div><div>公路一直沿著怒江的一條主要支流一一玉曲河逆流而上，便可到達(dá)下一站邦達(dá)鎮(zhèn)，全程都是起伏路<br></div><h3><br></h3> <h3>拍照很費(fèi)力??！</h3> <h3>邦達(dá)廣場(chǎng) 網(wǎng)上很有名氣</h3><h3>因?yàn)榇ú乇本€317和南線318國(guó)道在此會(huì)合</h3> <h3>D17天 邦達(dá)-八宿縣</h3><h3>翻越川藏線第十一座海拔4658米的業(yè)拉山</h3> 業(yè)拉山，它是中國(guó)公路的奇跡！光看圖片都已醉了，對(duì)騎行者更有著極致的誘惑！但是，不到現(xiàn)場(chǎng)，你就不能感受到它那不可思議的壯觀、險(xiǎn)峻、刺激和恢宏！ <h3>下山七公里處 著名怒江七十二拐 </h3><h3> 有觀景臺(tái) </h3><h3><br></h3><h3> 川藏線雖只有短短的2千1百多公里，但需跨越大江河流7條左右，翻越海拔4000米左右的埡口數(shù)十二座，過(guò)了情歌之鄉(xiāng)康定后，海拔基本在2500以上，也被川藏線老司機(jī)稱(chēng)為數(shù)字公路.老司機(jī)用“身體在地獄、眼睛在天堂”描述了川藏線的魅力，而怒江72拐是整個(gè)川藏線最驚險(xiǎn)的一段公路，也是每個(gè)人心中的旅行夢(mèng)。從邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4118米，一路攀升到最高點(diǎn)業(yè)拉山口《13公里》海拔4658米，再盤(pán)旋下降至怒江大橋海拔2795米，第一次走這條全長(zhǎng)40多公里下山路，會(huì)留下怎樣的驚心動(dòng)魄！</h3><h3> 途中會(huì)經(jīng)過(guò)同尼村和索尼村兩個(gè)村子，還能看見(jiàn)高原梯田風(fēng)光及藏民生活的氣息，獨(dú)有的高原賦予了藏區(qū)不一樣的文化生活。</h3><h3> </h3> 川藏線怒江72拐是每個(gè)人心中旅程，如果遇見(jiàn)云霧天氣，那就遺憾終身，只剩下蕩氣回腸的感嘆了。72拐，展現(xiàn)在眼前的是一副極其壯觀的畫(huà)面：在群山峻嶺間，陡峭的山脊上，道路折折疊疊，轉(zhuǎn)過(guò)無(wú)數(shù)道銳角彎，向山下延伸去。它像折起的絲帶，像被壓縮的彈簧，像不諳世事的頑童用鉛筆上下左右隨意劃出的粗細(xì)長(zhǎng)短不一的線條，又像演繹著最華麗音樂(lè)的五線譜曲，令人蕩氣回腸，心潮澎湃 <h3></h3><h3>一路狂飆怒江邊</h3>唯有寂寞伴身旁 公路陡然下降44公里直達(dá)怒江邊（2795米），海拔又直降了近兩千米，坡陡、彎急、路滑我也不敢放快，只以二十幾碼謹(jǐn)慎緩下到怒江邊后，公路又沿江而上37公里起伏路到達(dá)八宿縣城。<br><br>這里必須要說(shuō)一說(shuō)這段公路。這段路，是我有生以來(lái)見(jiàn)過(guò)的最險(xiǎn)峻的了，沒(méi)有之一。從業(yè)拉山埡口到怒江橋這段就是大名鼎鼎的“怒江七十二拐”，因其險(xiǎn)峻，事故高發(fā)，現(xiàn)在反道成了一處景點(diǎn)了。我這一路騎下來(lái)都不敢太靠邊~靠山有落石，靠邊怕懸崖，恐怖啊！接到八宿縣城的路也不簡(jiǎn)單，直接是從高山峭壁上摳出來(lái)的路！走在路上，心里不由得對(duì)當(dāng)時(shí)的筑路大軍肅然起敬，1950年，為打通進(jìn)藏道路，11萬(wàn)軍民，歷時(shí)五年，付出了無(wú)數(shù)艱辛和汗水，且有3千多個(gè)生命眠于筑路，才得以打通進(jìn)西藏的第一條公路，創(chuàng)造了世界筑路史的奇跡！ <h3><br></h3> 山行兩日厭荒涼，田少山多谷更長(zhǎng) <h3>14公里出怒江峽谷。補(bǔ)充能量 </h3><h3> 還有25公里到達(dá)今天目的地八宿縣城。</h3> <h3>八宿縣城找了家陜西面館美美咥了一噸</h3> <h3> D18天八宿-然烏 小雨，我和背影選擇搭車(chē)。三瘋和無(wú)聊繼續(xù)雨中騎行，翻越川藏線第十二座海拔4475米的安久拉山。今天長(zhǎng)達(dá)69公里的爬坡。額滴個(gè)慫?。?！</h3> <h3>山下雨 山上雪</h3> <h3>又翻一座山<i>，是搭車(chē)滴。</i></h3> <h3>然烏湖 不是很驚艷</h3> <h3>晚上入住湖邊一家小居，很清靜</h3> <h3>D19天 然烏-波密。132公里 陽(yáng)光明媚，然烏：一個(gè)正在飛速崛起的旅游小鎮(zhèn)，自然風(fēng)光得天獨(dú)厚，雪山、森林、湖泊、草甸、冰川，相互映襯，確實(shí)非常非常美，要叫我用文字來(lái)形容它的美，確實(shí)難為我了，自己看我用手機(jī)拍的片吧！不過(guò)，今天路程雖然是總體沿河下坡，但路況較好。</h3>進(jìn)入波密縣境內(nèi)的路幾乎都在森林中穿行，難怪稱(chēng)為“森林之城。 <h3>途經(jīng)米堆冰川景區(qū)</h3> <h3>值得記念的路牌</h3> <h3>波密縣城 藏王故里</h3> <h3><font color="#010101">波密縣城</font></h3>