<h3><font color="#ff8a00"><b> 那一日</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>我閉目在經(jīng)殿的香霧中</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>驀然聽見你誦經(jīng)的真言</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>那一月</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>我搖動所有的經(jīng)筒，不為超度</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>只為觸摸你的指尖</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>那一年</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>磕長頭匍匐在山路，不為覲見</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>只為貼著你的溫暖</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>那一世</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔，不為修來世</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>只為途中與你相見</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>那一刻</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>我升起風(fēng)馬，不為乞福</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>只為守候你的到來</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>那一天</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>壘起瑪尼堆，不為修德</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>只為投下你心湖的石子</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>那一夜</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>聽一宿梵唱，不為參悟</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>只為尋找你的一絲氣息</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>那一瞬</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>我飛羽成仙，不為長生</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>只為佑你平安喜樂</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>那一日，那一月，那一年，那一世</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>只是，就在那一夜</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>我忘卻了所有</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>拋卻了信仰，舍棄了輪回</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>只為，那曾在佛前哭泣的玫瑰</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>早已失去舊日的光澤</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b> ——倉央嘉措</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b><br></b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b> ——謹(jǐn)以此篇獻(xiàn)給汽車十九團(tuán)曾經(jīng)戰(zhàn)斗在青藏、川藏線的戰(zhàn)友們</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b><br></b></font></h3> <p><b> </b></p><p><b> 回憶在部隊的時光，不為紀(jì)念英雄往事，只為尋找生活中的瑣瑣碎碎和雞毛蒜皮，因為那是我們生命的浪花、人生的印跡。它記錄下我們在軍隊從懵懂到成熟。如今的我們都已年過半百，我想在這里找回過去的自己。35年前的我們、在青藏線上為了祖國和軍隊的建設(shè)，揮灑我們的青春熱血。那時青藏線我們走了無數(shù)次，而川藏線我最遠(yuǎn)從拉薩只走到工布江達(dá)縣。35年后、我要用單車來丈量我夢中之路川藏線。以此紀(jì)念我的青春歲月。</b></p><p><b> 川藏公路：〔即318國道〕，即川藏南線，它起于成都，終于拉薩，一路風(fēng)景如畫。</b></p><p><b> 路線：成都--雅安--蘆定--康定--新都橋--理塘--巴塘--芒康--左貢--邦達(dá)--八宿--然烏湖--米堆冰川--波密--魯朗林海--林芝--八一--工布江達(dá)--墨竹工卡--拉薩 。翻越十二座海拔四千米以上高山。計單邊總里程2075公里《百度導(dǎo)航》</b></p><p><b> 我們于2018年5月16下午17：45分旬陽南站出發(fā)—17日早上4：50分到成都（火車）</b></p><p><b> 17日成都游玩 </b></p><p><b> 18日開始苦逼的騎行之旅，歷時25天。于6月11日下午1：20分到達(dá)拉薩市 布達(dá)拉宮廣場。 </b></p> <p><br></p><p><br></p><p>在部隊學(xué)會開車，退役后也汽車為業(yè)</p><p>近三十年為了溫飽，為了家人，為了奔</p><p>小康。走南闖北、以車為家，艱苦創(chuàng)業(yè)，</p><p>現(xiàn)如今生活也還過的去。八年前喜歡上了騎</p><p>單車旅行。也騎車去過很多地方，但川藏線，新藏線</p><p>青藏線是每個騎行者的夢想，我們這次選擇難度第二的</p><p>川藏線，也是我騎行的夢想。</p><p><br></p><p><b style="color: rgb(255, 138, 0);">我們的口號是：我們追求的不是速度、而是一種堅持</b></p><p><br></p><p>不得不說</p><p>我們得感謝自己生在了一個好時代</p><p>在宣揚(yáng)：</p><p>“世界那么大，我想去看看”的今天</p><p>每時每刻都在發(fā)生著</p><p>某某某辭職浪跡天涯的故事</p><p>越來越多的人</p><p>一邊實現(xiàn)了自己在路上的夢想</p><p>一邊又解決了溫飽難題</p><p>追逐遠(yuǎn)方的我產(chǎn)生了這樣一個想法：</p><p>為什么不能用我們最擅長的方式——</p><p>騎行318</p><p><br></p><p>西藏，是一個神秘而又神圣的地方！</p><p>每一年，都會有不計其數(shù)的人用各種方式踏上這片夢中的遠(yuǎn)方，</p><p>尋找著心靈上的慰藉</p><p><br></p><p>如今，陽光正暖，沒有了冰雪的阻撓，如果你對它魂牽夢繞，不如就找個時間，沿著318國道，在漫山遍野的花海中追尋它迷人的風(fēng)光。</p><p><br></p><p><br></p> <h3>318我來了！ 成都我來了！</h3><h3>四位大神：張三瘋 無聊 背影 恩清</h3> <h3>成都，它會有1000種方式讓你愛上它。</h3><h3>那忘不掉的風(fēng)景，那放不下的美食，那悠閑巴適的生活，會讓你情不自禁的坐下，喝杯茶，然后，靜享歲月的美好。</h3><h3><br></h3><h3>游：寬窄巷子 錦里 因時間關(guān)系沒去其他地方</h3><h3>吃：吃火鍋 這是成都標(biāo)配</h3> <h3>出發(fā)：第一天5月18日成都 -雅安。</h3><br><h3>不覺中騎行拉薩回來已半年多，重翻川藏騎行時寫的微信日記，回憶溢滿心頭……，感到有必要用美篇的形式重新整理下，方便自己留存回憶的同時，也能和更多的朋友分享我路上的體驗，同時還希望能通過它讓更多的人了解、參與到騎行這項不錯的運(yùn)動中來！第一天出發(fā)人很多、天南地北都有。其實騎川藏線能騎完全程也只是百分之二十不到。這些騎友前三天還能在路上看見，五天以后就沒影了。</h3> <br> 第一天的騎行相當(dāng)乏味，一直到名山之前，幾乎都像是在城鄉(xiāng)結(jié)合部之間騎行，路上車流繁忙，風(fēng)景乏善可陳，唯一的興奮就是路上看見很多全國各地的騎友。到了名山之后，便開始有些山巒起伏，進(jìn)入雅安境內(nèi)，兩側(cè)高山則愈加挺拔起來，植被也變得郁郁蔥蔥，公路夾在山谷之中依勢而建?；祀s著青草和泥土味道的空氣迎面而來，舒緩了一身的疲勞。 <h3>2345順溜</h3><h3>留個影影</h3> <h3> 川藏線：歷史上是茶馬古道，現(xiàn)代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合稱，川康公路建設(shè)于20世紀(jì)30年代，是成都通往當(dāng)時的西康省省會雅安的省際公路。1951年開始修建雅安至拉薩的康藏公路。西康撤省后兩條路并稱川藏公路。</h3><h3> 川藏公路是中國筑路史上工程最艱巨的公路之一。川藏公路起點為四川省成都市，經(jīng)雅安市、康定縣，在新都橋鎮(zhèn)分為南北兩線：北線經(jīng)道孚縣、爐霍縣，沿國道317線經(jīng)甘孜縣、德格縣、西藏自治區(qū)江達(dá)縣、昌都縣，再沿國道214線在邦達(dá)鎮(zhèn)與南線匯合；南線經(jīng)雅江縣、理塘縣、巴塘縣、西藏自治區(qū)芒康縣、左貢縣，在邦達(dá)與北線會合后，再經(jīng)八宿縣、波密縣、林芝縣、工布江達(dá)縣、墨竹工卡縣、達(dá)孜縣至拉薩市。北線全長2412公里，為317國道，南線總長2149公里，全線為318國道。</h3> <span style="color: inherit;">D2雅安市一一青衣江一一新溝村；87公里。</span> <h3><font color="#010101">和昨天的一馬平川不同，一出雅安城就進(jìn)入山區(qū)了，沿青衣江峽谷逆江而上，基本沒什么平路，一路緩上坡，坡度雖不太大，卻很長……很長……長……，從開始到結(jié)束一一近80公里。沿江景色很不錯，就是車流太密集，只能偷空欣賞幾眼，得時時提防隨時從身邊飆過的各式車輛。</font></h3> <br>騎行兩小時到達(dá)天全境，地理環(huán)境完全進(jìn)入山區(qū) <h3> D3天：新溝—瓦斯溝</h3><h3>翻越二郎山途徑大渡河瀘定全程80公里。餐后7點半出發(fā)，在青衣江的水流聲陪伴下慢慢騎行。 新溝至二郎山隧洞到達(dá)滬定城實際只有55公里，雖然爬20多公里二郎山，總呢來說還不是特別累，中午十一點就到隧道口。</h3> <br> 新溝小鎮(zhèn)隱身于川西山坳之間，東邊是邛崍山，西邊是二郎山。小鎮(zhèn)沿318國道有數(shù)十幢房屋，清一色都是自行車驛站?！? <br>二郎山是平原和高原的分水嶺，以東潮濕悶熱，以西陽光燦爛山高谷深。騎行非常舒服，山上要穿單衣了。 <br>出四公里的隧道，一片高原風(fēng)光 路上很多騎友，川藏線上壯麗的自然風(fēng)光和獨特的風(fēng)土民俗享譽(yù)世界，每個騎行者心里都藏著一個西藏夢。高聳的世界屋脊上那些雄奇的地貌和璀璨的藍(lán)天白云；數(shù)不盡的神山、圣湖、冰川、以及那些蜿蜒曲折的天路，還有那虔誠的宗教文化以及淳樸的民族風(fēng)情等，令千千萬萬的騎行者心馳神往，無不渴望踏入這片神秘的土地。 <h3><br></h3> <p>路上遇到一個騎行大神，反走川藏線。</p> <h3>紅軍勇奪瀘定橋，一路下坡30公里到瀘定吃午飯，休息后再騎行30公里到瓦斯溝。<br></h3> 海拔從新溝小鎮(zhèn)的1330米，到二郎山隧道口的2170米，到瀘定又回到1330米；離開瀘定后，繼續(xù)沿大渡河騎行，說不盡一路大渡河水急，群山峻嶺壯。河水激蕩時，裹著巨浪從高處翻騰而下，氣勢如虹，咆哮如雷，把那河中的巨石沖刷得圓潤光滑；山路險峻處，好似路掛巖壁，步步驚心。 <h3>大渡河</h3> <h3><font color="#010101"> D4天 瓦斯溝-折多塘。</font></h3><h3><font color="#010101">上坡22公里到康定。吃午飯后繼續(xù)出發(fā)再爬坡16公里海拔上升700米到折多塘。上起來有點累，心率加速，還有點喘，慢慢來。</font></h3> <h3>這個地方每個騎行者都有個齷齪的標(biāo)配動作</h3> <p>也打個卡</p> <h3>浪漫之城～康定</h3> 中午到達(dá)康定，康定是我國西部地區(qū)重要的歷史名城。古為羌地；三國蜀漢稱“打箭爐”。1950年3月康定解放，為甘孜藏族自治州政府駐地于今?？刀?，藏族人占到了總?cè)丝诘慕俜种呤芪鞑氐貐^(qū)舊時代政教合一體制的影響，藏傳佛教早已深深地植根于居住在這里的人們心中。走在康定的街頭，隨處可見藏傳佛教的元素。 <p>康定～折多塘 爬坡中</p><p><br></p><p> 康定到折多塘16公里，海拔上升700米到3200米。會否高反就看今天了。今天晴空萬里、出康定抬頭就看見雪山。興奮！</p> 川藏線過了康定之后，海拔都在3000米以上，高處更達(dá)4000米、5000米左右，被稱作“天路”。行走在這樣的“天路”之上，人隨路而入云端，飄游于天際蒼穹間，那是何等的瀟灑，何等的自由，又是何等的豪邁。 <h3> 折多塘村地處折多山麓，距縣城13公里，海拔3170米，99%村民為藏族，森林覆蓋率達(dá)到75%，在村莊周圍建成了一道天然綠色屏障，呈現(xiàn)出秀美的高原風(fēng)光，實現(xiàn)了綠化美化與生態(tài)修復(fù)的相互統(tǒng)一。</h3> <br> D 5天 折多塘-新都橋<div> 22公里爬坡到折多山 海拔4298米,一天感受四季氣候.。早上出發(fā)時下的小雨，半山上雨夾雪己使周圍的山上鋪滿了白雪.雨衣雨褲騎車是很難受的，不透氣啊，出的汗悶在身上出不來，衣褲同樣被汗?jié)裢福跑嚂r還稍好受點，一停下來就冷的發(fā)抖。我的簡易防水塑料袋也沒發(fā)揮多少作用，手套、鞋子又全濕透，手腳冷的完全麻木了，捏個剎車都困難！累成了狗。</div> <h3><br></h3> <br> 經(jīng)過4小時的努力，終于到了埡口，埡口有家藏民家小賣部，無聊提前到已為我們泡好了方便面，我們?nèi)缤姷骄刃?，十幾個騎車的人擠了進(jìn)去，烤火呢、找吃呢、換衣物呢、燙方便面呢……那是一點也不客氣，仿佛是在自己家，場面是相當(dāng)呢?zé)狒[。凍的騎友背影說：今天生命仿佛走到了近頭。 這是每一位騎友西藏園夢畢經(jīng)之地，也是超越的第一座高山。它就川藏線上的折多山。從折多塘開始，基本上就在3000米以上的高海拔地區(qū)騎行了。所以，對騎友而言，折多山是川藏線上一個很重要的節(jié)點，一般來說，如果有高反的話，在折多塘就該出現(xiàn)了；而如果能夠挺過這一關(guān)，在以后的騎行途中基本上就不用擔(dān)心高反了 埡口就幾十米的平路，急速下坡中好冷好輕松，好在我?guī)Я俗銐虻囊路瑏砀咴鄮б路?。出了云霧驚喜啊，折多山分割了兩個世界。<br> <h3> 苦中作樂，雖說爬坡累的夠嗆，無情未必折多山，山山水水總關(guān)情，它慷慨地展示著雄渾景色，給爬坡中的騎行者一絲慰藉.</h3><h3><br></h3> 從折多山下來不遠(yuǎn)，在川藏線南北分叉路口，有一片如詩如畫的世外桃源。神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳?shù)爻圆荨@，就是新都橋，令人神往的“光與影的世界”、攝影家的天堂. <h3> 新都橋到了</h3><h3> 新都橋是一個鎮(zhèn)名，雖然它沒有什么突出的標(biāo)志性景觀，但沿線那10余公里的風(fēng)景走廊，卻猶如世外桃源一般，令人心醉</h3> <br><br> <h3> 新都橋民居被稱為東方的金字塔！川藏線上的壘石與夯土民居，這些石碉的砌筑或是泥土的夯筑，其技術(shù)都堪稱精湛、高超，其氣勢甚為雄偉、壯觀。它也強(qiáng)烈表達(dá)出建筑者對大地的敬畏和熱愛。我仿佛聽到了大地之歌交響曲。<br><br></h3> <h3>新都休息一天，游塔公草原</h3> 凡是走過川藏線的人，遇到的第一處讓你如癡如醉的美景就是新都橋，聽很多騎友夸贊，隨手一拍就是一張s桌面、這里有綿延起伏的山巒，漫山遍野的牛羊，無垠的草原，柔和的陽光，光與影的交織，令人沉醉其中，無法自拔. 轉(zhuǎn)經(jīng)筒是藏民們尤其是藏族老人須臾不離身的“道具”。在暖意融融的屋檐下，老人們或急走，或慢行，或微閉雙眼端坐著，口中念念有詞。<br><br>轉(zhuǎn)經(jīng)筒快速旋轉(zhuǎn)。他們就這樣日復(fù)一日，送走一個個黎明黃昏，迎來一個個日出日落，度過每一個春夏秋冬，寧靜、充實、滿足。