<h1><b> </b></h1><h1><b><br></b></h1><h1><b> 黃強生</b></h1><h3><b><br></b></h3><h3><br></h3> <h3><b> </b></h3><h3><b> </b></h3><h3><b> </b></h3><h3><b> </b></h3><h3><b> 西藏這個一生值得去一次的地方是很多人的夢想之地，這個神秘且神圣的雪域高原在不知不覺中成了不少人心中的向往。去過西藏的人帶著美好的感慨歸來，沒有去過西藏的人心里永遠(yuǎn)埋藏著渴望，我也是屬于那種期待能夠?qū)崿F(xiàn)自己西藏夢的人。</b><br></h3><h3><b> "出國容易進藏難″。去西藏這個神秘的第三極，不象現(xiàn)在出國那樣相對的容易，因為隨著經(jīng)濟的發(fā)展人們收入的增加，中國人現(xiàn)在有能力出國消費了，所以現(xiàn)在深受世界各國的歡迎。然而去西藏卻不光需要錢和時間，更重要的是要有一個能適應(yīng)得了高海拔氣候及環(huán)境的身體。我早年就有去西藏的打算，但鑒于當(dāng)時客觀條件的限制，因在青藏鐵路建成前，進藏只有以下常用幾種方式，即空中的飛機、地面的汽車、摩托車或自行車。而這幾種方式在上個世紀(jì)想實現(xiàn)是比較困難的事。首先當(dāng)年的機票可不是現(xiàn)在只要有錢就可以買，是必須具有一定的級別并得有一定的審批手續(xù)(好象是需縣、團級以上的介紹信，而由于當(dāng)時不象現(xiàn)在，尚未提倡旅游，所以這是基本是不可能的事)才可購票。其次私家車在上世紀(jì)也尚未普及，再次因為當(dāng)年的路況不是如今能比的，故摩托車或自行車顯然也是很難成行的。進入新世紀(jì)后上述情況有了明顯的改觀，特別是青藏鐵路的通行更使我看到了希望，因此又多了一份期待。但由于進藏有著一定的季節(jié)性，而在退休以前由于有著工作時間與出行季節(jié)的矛盾，故一直難以成行。退休后這就自然不成問題了，所以近幾年的春未夏初一直在考慮或常談及進藏之事。</b><b style="line-height: 1.8;">既然有夢想有期待，那么就一定得設(shè)法實現(xiàn)。進藏的最佳時季是每年的五、六月份。今年的五月份及六月上旬鑒于有些事務(wù)的牽絆無法成行，一直到六月十五日以后終于有了出行的時間，而七月開始又到暑期旅游的旺季，故擬定于六月二十日左右出發(fā)，用時十余天左右，爭取在七月初暑假旺季來臨前完成進藏之旅回紹</b><b style="line-height: 1.8;">。</b><b style="line-height: 1.8;">然而由于我妻子有著較為強烈的高反(在云南上了4500米雪山一人吸了數(shù)瓶氧氣)，以前不能成行這也是原因之一。今年又到了進藏最佳季節(jié)，她還是怕高反說不能同行，看來西藏之旅注定得我獨行了。</b><b style="line-height: 1.8;">與其這樣年復(fù)一年等侍，待</b><b>到殘年之時，回首往事而遺憾后悔，到</b><b style="line-height: 1.8;">不如來場說走就走的旅行，最后</b><b>我毅然</b><b style="line-height: 1.8;">決定獨自進藏。</b></h3><h3><b> 我個人最推崇的旅游方式是兩種：</b></h3><h3><b> 一、自駕 自駕游費用不但比跟旅游團更費錢，而且精力化費比跟旅游團更多，因為其線路、住宿、用餐什么的都要自己安排解決，但自駕優(yōu)勢主要是方便特別是自由。自2011年以來除去云南是飛機及上北京、天津是火車外，其他山東、江蘇、安徽、江西等及省內(nèi)各地均為自駕游；</b></h3><h3><b> 二、窮游 窮游適合一個人用最基本的交通工具或方式去旅游，用較少的化費達(dá)到其旅游的目的。當(dāng)然窮游必須要相對較遠(yuǎn)的行程及達(dá)到一定的時間。如果只用短時間的旅行是算不上窮游的，窮游并不是單純地為了省錢，實際上也是一種挑戰(zhàn)，可是我從來就沒有過能窮游的機會。
既然是一個人獨行我決定作一次窮游，這樣不是可以同時滿足既進藏又窮游的二個愿望。決意既定接下來反而容易的多了。安排行程；訂購車票；準(zhǔn)備行裝等等一切按部就班的進行。自從青藏鐵路開通后，進西藏的最佳方式是火車。其原因主要是海拔高度隨著列車的運行而漸漸地升高，因而身體有一個逐步適應(yīng)高原的過程。不象飛機進藏從低海拔地區(qū)到3700米左右的拉薩，是在短時間內(nèi)突然造成幾千米的高度差，從而極易容易造成高反。</b></h3> <h3> 上海一拉薩的Z164次車</h3> <h3><b> 從上海到拉薩Z164次列車要運行46個小時，這樣的時間對于我來說并不是最長的乘車時間，上世紀(jì)八十年代中期由于工作關(guān)系經(jīng)常出差，我基本上跑過了大半個中國，那時連續(xù)乘車五、六十個小時是經(jīng)常性的。并且當(dāng)時適逢改革開放的初期，列車班次少而人員流動量大，其乘車條件及車上的服務(wù)設(shè)施與現(xiàn)在是不能相提并論。如列車班次，車廂內(nèi)乘客的擁擠情況，開水的供應(yīng)，列車的速度，車廂的衛(wèi)生及舒適度等等現(xiàn)有條件設(shè)施與過去比較都有了革命性改變。</b></h3><h3><b> 行程雖定，但必要功課還是要做，既要在戰(zhàn)略上藐視，同時又要在戰(zhàn)術(shù)上重視。畢竟我的年齡及身體狀況已經(jīng)不能跟當(dāng)年相比了，應(yīng)該承認(rèn)并正視差距。在認(rèn)真并嚴(yán)肅地評估了自身的健康狀況后，并相應(yīng)的做出了假如出現(xiàn)不利情況后的各種解決預(yù)案。終于在6月20日正式從紹興車站出發(fā)開始了進藏之旅。列車一路上經(jīng)過熟悉杭甬線、滬杭線、滬寧線、津浦線、隴海線等等。三十多年前這幾條線路在一般情況下幾乎每個月會跑上一趟。所以對于當(dāng)時沿線各車站里出售的名優(yōu)食品記憶猶新，象杭州的酥糖，嘉興的棕子，上海的糖果，蘇州的豆腐干，無錫的醬排骨，常州的甜羅卜干，南京的鹽水鴨、安徽符離集的燒雞，山東德州的扒雞，進入河南各站都是掛名的道口燒雞等等。那時由于尚在食物匱乏時期，有些物資尚需憑票供應(yīng)，記得當(dāng)時出差還必須帶上全國糧票。因而每到一個車站都有大批旅客下車圍著月臺上的售貨車購買物品，而現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)毎個車站售貨車大為減少并鮮有旅客購買，反映了現(xiàn)在物資的豐富及購買的方便。由于Z164次車從上海出發(fā)只停蘇州、無錫、南京、蚌埠、徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲等站。特別從津浦線在除州轉(zhuǎn)入隴海線后除了省會城市外，其他車站均不停靠，其行進速度較其他車次大大加快，且由于停站少故受上下客的影響極小。觀看沿途鐵路邊的景象與三十多年前大為改觀。城市都是高樓林立，鐵路與公路或街道叉路口均為立體相交。雖然內(nèi)陸省份與我們沿海省份在鐵路沿線的農(nóng)居仍有差距，但現(xiàn)在基本上都是高大寬敞的磚瓦房了，要知道以前可都是低矮而小面積的土坯屋。列車經(jīng)停西安后途徑寶雞市這是我以前到過西北地區(qū)的最遠(yuǎn)端，隴海線此后的余途及蘭青線、青藏線這是完全陌生的旅途了。此后感覺到的沿途情形是明顯的缺水及干燥氣候，光禿禿的山坡鮮有植被。在這明顯干旱缺水之處卻在鐵路邊發(fā)現(xiàn)了為數(shù)不少的"龍王廟”，這也反證了雨水的缺乏及當(dāng)?shù)厝嗣駥λ目释?lt;/b><br></h3> <h3> 蘭州車站</h3> <h3> 光禿禿山坡上基本無任何植被</h3> <h3><b> 列車在到達(dá)西寧前廣播提醒在到西寧站后，全體乘客將下車，換乘對面站臺上等候的同車廂號、同座位號的列車。以前只知道國際列車要在國境邊的車站換車廂，現(xiàn)在國內(nèi)列車也得換列車車廂？原來由于青藏鐵路處于高海拔地區(qū)的特殊性，凡進青藏線列車均在青海格爾木開始供氧，故需在西寧換專門的供氧列車。</b><br></h3> <h3> 西寧車站</h3> <h3> 列車座位下的供氧口</h3> <h3><b> 晚九點多列車到達(dá)西寧站在大伙一陣下、上車的忙亂及安頓后，列車終于又重新開動了。此時列車員手里拿著一疊表格挨個開始發(fā)放，要每個人填寫"旅客健康登記表″，同時列車廣播也播音提醒如果有表內(nèi)提示的疾患者請在前面車站下車。而我就有著表內(nèi)提示的疾病(高血壓等)，在看著列車上如此嚴(yán)肅并重視的行為，將我原來平靜的心情，反而搞得忐忑不安，沒有想到情況會如此嚴(yán)重，難道高反真的那么厲害？但最后我認(rèn)真地思考了一下，相信自己現(xiàn)在身體狀況是能適應(yīng)高原的環(huán)境，同時也堅信我的各種預(yù)案能夠順利地幫我解決或?qū)⒊霈F(xiàn)的問題。因此最終作出了大膽而謹(jǐn)慎的決定，繼續(xù)前進。</b></h3> <h3> 旅客健康登記卡</h3><h3> 晚上昏暗的燈光下拍的不清晰湊合一下</h3> <h3> 青藏鐵路線路圖(網(wǎng)絡(luò)配圖)</h3> <h3><b> 決心已下心情自然平復(fù)，雖然海拔漸漸地升高，是夜一切安好，身體并未任何反應(yīng)與不適。次日早上4點多列車到達(dá)格爾木后按照預(yù)先安排列車應(yīng)該開始供氧，然而我并沒有明顯感受到有供氧的感覺。天亮后列車進入可可西里，望著窗外的地面雖是草地但并不充沛，只是在礫石上面有著一層地皮一樣的草，單獨地一蔟簇并不聯(lián)片生長著，我估計如果不是當(dāng)?shù)氐乃控S富，這貧瘠地方可能也是戈壁灘。遠(yuǎn)處山上的積雪提示著海拔已經(jīng)到了相對的高度。時不時出現(xiàn)的藏羚羊、野驢及野牦牛顯示了可可西里雖然是無人區(qū)，但并不是生命的禁區(qū)，盡管其生存環(huán)境極其惡劣，但仍有生物頑強不屈的生存著。同時這一切也展示了可可西里保護工作的成績。</b><br></h3> <h3> 可可西里保護區(qū)</h3> <h3> 列車上拍攝的雪山及野牦牛</h3> <h3> 野牦牛</h3> <h3> 野驢</h3> <h3> 遠(yuǎn)處的藏羚羊</h3> <h3> 雪山及藏羚羊</h3> <h3> 列車上拍攝的雪山</h3> <h3> 沱沱河一一長江源頭</h3> <h3> 沱沱河車站</h3> <h3> 海拔4702米的安多車站</h3> <h3><b> 基本與青藏鐵路并行青藏公路或左或右的呈現(xiàn)在車窗的兩邊，時不時出現(xiàn)的車隊展現(xiàn)了西藏與內(nèi)地的聯(lián)系。留意了一下發(fā)現(xiàn)一般進藏的車是滿車為主，出藏的車是空車據(jù)多。反映了雖然西藏現(xiàn)在有了極大的發(fā)展，但由于歷史原因及自然條件因素，故仍有不少的物資還得從內(nèi)地運入。不過相信在西藏各族人民的努力下，這種現(xiàn)象今后一定能會改變。</b></h3> <h3> 列車上拍攝的青藏公路上汽車</h3> <h3> 青藏公路上的車隊</h3> <h3> 護路員對著列車敬禮</h3><h3> 謝謝你們辛苦了</h3> <h3><b> </b><b style="line-height: 1.8;">從天明開始后的近十二個小時里，一路上只有看到在公路旁有幾間零散的藏式民居，估計這也是為青藏公路上往來汽車服務(wù)的網(wǎng)點。</b><b style="line-height: 1.8;">隨著拉薩的接近鐵路兩邊青稞、剛剛開始開花的油菜花等農(nóng)作物漸漸地多了起來(我們內(nèi)地的油菜花早已收割完了而青藏高原的油菜開花的旺季在七月中旬)。藏式的民居及牛群也逐漸連成片。一直未曾見到過加油站，現(xiàn)在終于在近拉薩的青藏路邊看見了中石油、中石化二個并列的加油站。</b></h3><h3><b style="line-height: 1.8;"></b></h3> <h3>我們這邊的油菜早已收割入庫，青藏高原的油菜花剛剛開始開花，需到7月中旬才是開花最旺時。</h3> <h3> 經(jīng)過46個小時的運行到達(dá)拉薩車站</h3> <h3> 拉薩車站</h3> <h3><b> 列車經(jīng)過46個小時的運行，于22日下午六點多列車到達(dá)拉薩。整理行李下車，心里一直告誡自己腳下已是3700米高原了，得放緩動作放慢腳步?？紤]到以后幾天的出行方便，準(zhǔn)備將住宿點選擇在靠近布達(dá)拉宮周圍。于是乘坐公交車到達(dá)了布達(dá)拉宮附近，由于七轉(zhuǎn)八轉(zhuǎn)地?fù)?dān)誤一些時間，并且手機及沖電寶由于已連續(xù)使用了40多個小時均無多少電量了。所以就近找了一家在布達(dá)拉宮北面的青年旅舍，進去一看只有六張床鋪，也沒有放置行包的柜子，上衛(wèi)生間需穿過長長的走廊，但由于天色漸暗只能先住下再說。當(dāng)晚吃了一碗面后，怕高反又不敢洗澡，只是簡單地洗漱了一下，就準(zhǔn)備就寢了。我是第一次住青旅，從放置的行李看，我以前應(yīng)該已有二個人入住了。我進去時房間里已有一個人在了，該人自稱是哈爾濱人，年齡約40余歲，原為國企員工現(xiàn)失業(yè)中，一邊為尋找工作一邊宣揚基督教，這幾年來走過沿海廣東、福建、浙江、江蘇等地，但都沒有找到合適的長期工作。我說你這樣忠誠于教會宣揚教法可有補貼之類的收入？答曰：無，只有專職的教職人員才有。我又問你到拉薩是為何？答曰：來看看有沒有機會。我又說西藏是信藏傳佛教，其上帝好像沒有什么市場的，他說也有，只是相對少點。后來他又說入教如何如何好，早入比遲入好云云。我只是有口無心的應(yīng)付著，因為不想多搭訕于是就說我今天才到怕高反要早點休息了。此后就一夜無話。
睡至晚十一點多感到前額及兩邊太陽穴開始疼痛。因為進藏前對高反及會出現(xiàn)的癥狀作了一些了解，知道對于高反因個人的身體狀況差異而有著不同的反映，但一般情況下大部分人對高反有一定的滯后期。主要是剛到高海拔地區(qū)時由于原來血氧飽和度尚高，還可以抵擋一陣子，但隨著缺氧時間的加長造成血氧飽和度的減少，從而高反的癥狀會漸漸地顯現(xiàn)出來。這是正常的反映，這種情況大部分人都會出現(xiàn)，而只要不是激烈的疼痛一般情況下無需處理，并且這種情況因人而異會持續(xù)幾個小時至一、二天不等。我雖然進藏時備有各種藥品，但由于不是到達(dá)堅持不下去的情況故也沒有服用藥物，只是當(dāng)晚沒法深睡就這樣迷迷糊糊地過了一夜。</b></h3><h3><b> 到了早晨約六點時我就起床，前額部及二邊太陽穴仍疼痛。因我這次出去只有帶了一只雙肩包，里面只裝了簡單的幾件換洗及御寒衣服，所以就將包放在了床鋪上。洗漱后按照行程的計劃先出發(fā)去預(yù)約布達(dá)拉宮門票。由于西藏位于祖國的西部，日出與日落要比浙江大約遲二個小時左右，出門時天尚未破曉還亮著路燈。我憑著昨日路過記憶及布達(dá)拉宮的大致方向步行向南進發(fā)。由于尚未到七月份的暑期旅游旺季，散客只要在七點左右到達(dá)布宮的預(yù)約窗口一般都能預(yù)約成功，如果在旺季那可能就得通宵排隊了。據(jù)說布達(dá)拉宮門票旺季最高時抄到上千元。這也是我下決心必須在七月前進藏的原因之一。就這樣慢慢地步行于六點半左右到達(dá)了布達(dá)拉宮廣場的西北角，由于布達(dá)拉宮廣場與北京天安門廣場一樣實行全封閉管理，該處的安檢口尚未開啟。問了一下在晨練的藏民，告知東面有個口子可進，這樣就只能從布達(dá)拉宮的北面由西向東進入廣場，再從布達(dá)拉宮的南面由東向西兜了一大圈。終于在七點左右到了預(yù)約排隊處，而前面長長隊伍已經(jīng)拐了幾個彎了，事后知道我已是第一百多位了。窗口開始預(yù)約的時間是九點(拉薩上午上班的時間一般為九點至九點半)。就這樣排著隊與鄰位的幾個人閑聊著，在談到高反時我突然發(fā)現(xiàn)我頭已經(jīng)不痛了。也就是說我基本已適應(yīng)了所在的海拔高度及環(huán)境，此后不管是在拉薩及更高的5000多米高海拔地方都一切正常，無頭痛、呼吸急促等任何不適。布達(dá)拉宮門票每天限額2300張，其大部分提供給旅行社，據(jù)說供散客預(yù)約的只有700張，故網(wǎng)上稱為全中國最難買的門票。為了防止倒賣是采用憑身份證實名預(yù)約，當(dāng)天預(yù)約次日的門票，并嚴(yán)格按照票面上的時間進入布達(dá)拉宮，如果遲到就當(dāng)作廢處理，同時在七日內(nèi)不得重新預(yù)約。在耐心的等待后在九點半左右順利地拿到了次日12:20分的布達(dá)拉宮預(yù)約單，可謂其進藏后第一件難事已順利解決。</b><br></h3> <h3>布達(dá)拉宮門票預(yù)約須知重點是列入黑名單七天內(nèi)不能預(yù)約</h3> <h3> 布達(dá)拉宮參觀門票預(yù)約處排隊人群</h3> <h3> 布達(dá)拉宮的門票預(yù)約單</h3> <h3><b> 昨日由于時間較晚了，也因為從來沒有住過青旅，所以對第一天入住的青旅也沒有過多的要求。雖然有心理準(zhǔn)備知道青旅沒有象標(biāo)間一樣的設(shè)施，但覺得這家青旅太簡陋了，同時感覺入住率也不高，想必一定有其原因。于是在回青旅的路上想重新找一家青旅，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)真方便，打開搜索尋找附近的青旅，馬上找到了一家離原來入住的青旅約0.6公里處，但<span style="line-height: 1.8;">離布達(dá)拉</span><span style="line-height: 1.8;">宮更近的另一家青旅。不知是原來沒有留意的原因呢，還是去西藏以驢友及年青人為主，發(fā)現(xiàn)拉薩適合驢友及青年學(xué)生的青旅真的不少。馬上過</span><span style="line-height: 1.8;">去看了</span><span style="line-height: 1.8;">一下發(fā)現(xiàn)其環(huán)境、設(shè)施等相比前一家好</span><span style="line-height: 1.8;">，于是訂了一個六人間下單付款。老板是一個小</span><span style="line-height: 1.8;">伙子也十分客氣，將我安排在內(nèi)設(shè)有衛(wèi)生間，</span><span style="line-height: 1.8;">并且有鐵皮柜子帶鎖可放置行包的四人間里。</span><span style="line-height: 1.8;">收費仍按網(wǎng)上訂的六人間32元/天算。感覺青旅也有值得贊賞的做法，有</span><span style="line-height: 1.8;">一點特別讓人放心，就是不管是在西藏或后來的青</span><span style="line-height: 1.8;">海，住宿定下來服務(wù)員或老板會拿來洗干凈的被套、床單、枕套由賓客自己鋪套，離開</span><span style="line-height: 1.8;">時撤下來放到指定地方。這一點我覺得特別讓</span></b><span style="line-height: 1.8;"><b>人放心。</b></span></h3> <h3> 第二家入住的青旅</h3> <h3> 第二家青旅</h3> <h3><b> 搞定了住宿已是午餐時間了，拉薩的餐飲基本是川菜為主。同時發(fā)現(xiàn)拉薩的餐飲業(yè)、商業(yè)店鋪、旅游業(yè)及導(dǎo)游大部分都是四川及重慶人，可以說拉薩的"三產(chǎn)"基本是由四川、重慶人支撐著。三十多年前四川省(那時重慶還不是直轄市)也是我常去的省份之一，整個四川省的地、市當(dāng)時除了雅安、甘孜、阿壩等川西的少數(shù)幾個州(地區(qū))外基本上都到過。所以對麻辣的川菜我還是可以接受的，實際上應(yīng)該說以前還是比較喜歡的，只是現(xiàn)在考慮到太辣對身體不是太好故吃得少了。吃罷中飯按行程安排下午去大昭寺。高德上查詢了一下住宿地至大昭寺約二公里多路程，為了更好地了解拉薩，我選擇步行去大昭寺。
大昭寺，“覺康”（藏語意為佛殿），位于拉薩老城區(qū)中心，離布達(dá)拉宮不遠(yuǎn)，是一座藏傳佛教寺院，是藏王松贊干布建造。在西藏有"先有大昭寺后有拉薩城“的說法，拉薩就是以大昭寺為中心建造的一座城市。大昭寺已有1300多年的歷史，大昭寺建成后，經(jīng)過元、明、清歷朝屢加修改擴建，才形成了現(xiàn)今的規(guī)模。對于外地人來說一般都認(rèn)為"不到布達(dá)拉宮等于未來過拉薩”，可見布達(dá)拉宮的地位及重要性。而在藏民心里大昭寺才是圣地，在藏傳佛教中大昭寺?lián)碛兄粮邿o上的地位?！叭ダ_而沒有到大昭寺就等于沒去過拉薩”，是大昭寺著名喇嘛尼瑪次仁的話。大昭寺?lián)碛腥绱说匚恢饕抢锩婀┓钪?，由釋迦牟尼佛親自塑建、開光、加持的12歲等身像。據(jù)介紹釋迦牟尼佛在世時，弟子們?yōu)槭顾恼嫒輦髦笫?，特請工匠替他造?歲等身像和12歲等身像及25歲等身像，又稱“覺沃佛”。因為釋迦牟尼佛的奶母等人從旁指導(dǎo)，故造像與其本人十分相像，又稱為等身像。這三尊佛像中，以12歲時釋迦牟尼身為皇子的鎏金銅像最為精美與尊貴。藏族人認(rèn)為，不僅僅是因為他的歷史價值和文物價值，更重要的是認(rèn)為見到這尊佛像和見到2500年前的佛沒有區(qū)別。所以大昭寺內(nèi)最著名的，也同時是香火最旺的當(dāng)數(shù)釋迦牟尼12歲等身像。</b></h3> <h3> 先有大昭寺后有拉薩城</h3> <h3> 大昭寺外景</h3> <h3><b> 購票進寺，由于大昭寺規(guī)模不大，加上朝圣者與旅游者縱橫交織，故顯得較為擁擠。進西藏寺廟不管是大昭寺及布達(dá)拉宮等都不得拍照錄像，須脫帽，不得戴墨鏡，不得單指點指佛像，不得踩踏門檻。由于本人對佛教知識較為欠缺，只能隨鄉(xiāng)入俗地雙手合十畢恭畢敬地跟隨眾人膜拜。但有一點到是事先作了準(zhǔn)備，就是在離紹時準(zhǔn)備了一些一元紙幣備用。西藏寺廟也設(shè)"功德箱"大多用透明有機玻璃制成，看得出里面的錢鈔。不管是大昭寺、布達(dá)拉宮或其他的寺廟"功德箱″內(nèi)大多是紙質(zhì)的角幣、一元紙幣及少量的五元、十元幣，面值二十元以上的紙幣極少見到。我們內(nèi)地的功德箱，一般都上著鎖只留著一個剛好放進錢幣的小口子，而這里有些功德箱是不上鎖的，甚至是個敞口的箱子。有時甚至?xí)吹接袕墓Φ孪渫饽缅X的藏民，初次看到時很詫異，后來問了才明白是他們帶來的小面額的錢用完了，就會把稍大面額的錢放進去，然后再數(shù)出等值的或小于等值的小面額的錢來。比如我投進去十元，想捐一元就取回九元。我曾好奇的問過這樣可以嗎？回答說可以的，但不能多拿否則老天會懲罰的。但在這舉頭三尺有神靈的地方是沒人會多拿錢的，人在做天在看，信仰也是一種心靈與行為的升華啊。</b><b style="line-height: 1.8;">在西藏流通的壹元及角幣基本上都是紙幣，有一種說法是因為硬幣上無藏文，我想這是其中原因之一吧，因為我發(fā)現(xiàn)北方很多漢民族地區(qū)也是使用紙幣，這總與文字無關(guān)了吧，所以可能也是習(xí)慣問題。言歸正傳我認(rèn)為西藏的寺廟內(nèi)藏民大多進獻(xiàn)為角票的主要因素有二個：首先藏民相信佛祖是不以錢鈔的多少衡量對其虔誠心，故藏民對佛祖的尊敬體現(xiàn)在行動上；其次與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟欠發(fā)展也有相應(yīng)的關(guān)系。據(jù)介紹藏傳佛教認(rèn)為人有前生來世，生生死死輪回不斷的轉(zhuǎn)世。藏傳佛教信徒主要修行的是來世，希望轉(zhuǎn)世后不再受苦受難。這大概也是藏傳佛教信徒能忍受當(dāng)今吃苦換得修好來世的原因。據(jù)介紹藏民有條件的話一生至少都要去朝拜一次大昭寺供奉的12歲等身像，不管你是住在西藏或青海、四川、云南、甘肅等藏區(qū)。朝圣者都是五體投地的一路叩拜著等身長頭，風(fēng)餐露宿，風(fēng)雨無阻，為的就是能夠到大昭寺朝拜釋迦牟尼12歲等身像。叩等身長頭是藏傳佛教盛行地區(qū)信徒與教徒們一種虔誠的拜佛儀式。以三步一叩的形式表達(dá)對佛祖的無上崇敬，請求佛祖保佑其實現(xiàn)自己的愿望。后來我在西藏林芝及青海的兩次藏民家訪中，藏民都提及叩著等身長頭去大昭寺朝圣之事。其中青海的那位藏民介紹更令人起敬，雖說她們的居住地離拉薩有近二千公里(紹興至北京約1300多公里)，不但山高水險而且還得穿越可可西里無人區(qū)，但藏民還會化上一年多甚至更長的時間，在手、膝蓋上佩著護具，前身掛一毛皮衣物，不懼千辛萬苦，從家鄉(xiāng)出發(fā)，三步一叩地向圣地拉薩進發(fā)。為此有些甚至付出生命的代價，據(jù)說亡者會撬下自己的門牙讓同行者帶往拉薩大昭寺以求佛祖保佑來世。這樣的信仰與精神是我們常人無法想象的。講解者她說我雖然已經(jīng)受過高等教育(民族大學(xué)畢業(yè))但也準(zhǔn)備要去大昭寺朝圣的?，F(xiàn)在沒有時間去朝圣，但準(zhǔn)備在50歲后也叩著等身長頭去朝拜大昭寺的釋迦牟尼12歲等身像，因為這是一生必須要完成的朝圣，真的是令人肅然起敬。</b></h3> <h3>前面是等身長頭的叩拜者，后面應(yīng)該是生活保障車。(此為網(wǎng)絡(luò)配圖)<br></h3><h3><b style="line-height: 1.8;"><br></b></h3><h3><b style="line-height: 1.8;"><br></b></h3><h3><b style="line-height: 1.8;"> 由于自己操作不慎有相當(dāng)部分照片、錄像被誤刪。為尊重原創(chuàng)者，故網(wǎng)絡(luò)配圖會特別注明。</b><br></h3><h3><b style="line-height: 1.8;"><br></b></h3><h3><b style="line-height: 1.8;"><br></b></h3> <h3> 叩等身長頭的藏民</h3> <h3> 叩等身長頭的藏族孩子</h3> <h3> 大昭寺外的朝拜的藏民</h3> <h3><b> 大昭寺供奉的釋迦牟尼12歲等身像面前酥油燈長明，前面過道上或站或席地而坐著不少的藏民，口中誦念著經(jīng)書或經(jīng)文，信徒在看到過往人數(shù)略少時就在這條狹小過道上伏地長拜，其中不乏青年的藏族小伙。此時無論你是誰，無論你曾想什么，無論你是否信仰佛教，當(dāng)你來到這里，會忽然間浸入佛祖為眾生創(chuàng)造的境界之中，在佛面前，仿佛你的心是透明的，你的魂是有靈的，你會自然而然的默許心中的愿，求得佛祖保佑。這時，每個人臉上的神態(tài)安詳平和，每個人眼中的光芒聚精會神，雙手合十在佛的面前虔誠地祈福，使人深深地感受得到信仰的力量。
大昭寺內(nèi)還有蓮花生大師、未來佛、觀世音等珍貴佛像；松贊干布、尼泊爾赤尊公主、大唐文成公主的塑像；還有大量的精致的壁畫，多為一些反映征戰(zhàn)、勞役、修建寺廟的故事畫和民俗畫，如長近千米的藏式壁畫《文成公主進藏圖》和《大昭寺修建圖》；還有8根已經(jīng)有一千多年歷史的木柱……大量文物精美絕倫，價值連城，每座佛像、每副壁畫背后都有傳說、都有歷史。由于我缺少相應(yīng)的藏傳佛教知識，倘若是一位虔誠藏傳佛家弟子，那我想此時此刻的他一定是有另一種感悟。</b>
</h3> <h3> 大昭寺金頂</h3> <h3> 八廓街</h3> <h3> 一條順時針行走的街道</h3> <h3><font color="#010101"> 八廓街上的寺廟</font></h3> <h3><b> 八廓街(又稱八角街)是以大昭寺為中心并圍繞大昭寺而修建的一條商業(yè)街，這條街隨著大昭寺的發(fā)展而建設(shè)起來的，距今已有1300多年的歷史，是拉薩最繁華的商業(yè)街。7世紀(jì)，藏王松贊干布下令在臥堂湖修建大昭寺。大昭寺建成后，引來了眾多朝圣者朝拜，日久逐漸踏出環(huán)繞大昭寺的一條小徑，為最初的八廓街。15紀(jì)后，大昭寺成為佛教傳播的中心。隨大昭寺宗教地位的加深，藏傳佛教認(rèn)為，以大昭寺為中心順時針繞行為“轉(zhuǎn)經(jīng)”，表示對供奉在大昭寺內(nèi)釋迦牟尼佛像的朝拜，因此八廓街成為拉薩三大轉(zhuǎn)經(jīng)道（大轉(zhuǎn)、中轉(zhuǎn)、小傳）之一。后又出現(xiàn)了來自蒙古、漢地、克什米爾、尼泊爾、不丹、印度等地區(qū)和國家的眾多商販、香客、游民，發(fā)展成為集宗教街、觀光街、民俗街、文化街、商業(yè)街和購物街于一身的街區(qū)。八廓街保留了拉薩古城的原有風(fēng)貌，街道由手工打磨的石塊鋪成，旁邊保留有老式藏房建筑。街心有一個巨型香爐，晝夜煙火彌漫。街道兩側(cè)店鋪林立，經(jīng)營的商品有銅佛、轉(zhuǎn)經(jīng)筒、酥油燈、念珠、貢香等宗教用品。卡墊、馬具、藏刀、藏帽、木碗、青稞酒等生活日用品，唐卡繪畫、手絹藏毯等手工藝品以及古玩及西藏各地土特產(chǎn)等蘊涵民族特色的商品。另外，還有來自印度、尼泊爾、緬甸、克什米爾等地的商品。街內(nèi)遺存的名勝古跡眾多，有下密院、印經(jīng)院、席德寺廢墟、倉姑尼庵、小清真寺等寺廟和拉康12座，曾派駐過84任駐藏大臣的駐藏大臣衙門，原拉薩市治安機構(gòu)及監(jiān)獄朗子廈等。另外進入八廓街人們都是按順時針方向行進，這也成為重要的民俗文化景觀。</b><br></h3> <h3> 八廓街上的"瑪吉阿米"餐廳</h3> <h3><b style="line-height: 30.6000003814697px;"> 瑪吉阿米，藏語中即“未嫁娘”之意?，敿⒚走@個名字，出自六世達(dá)賴?yán)飩}央嘉措的情詩，相傳是倉央嘉措情人的名字。而這個土黃色的小樓正是當(dāng)年倉央嘉措與瑪吉阿米遇見的地方。為了追求愛情這個</b><b>雪域高原中至高無上的尊者一一六世達(dá)賴?yán)镒詈蟊粡U除了。</b><b style="line-height: 1.8;">當(dāng)年的瑪吉阿米早已遠(yuǎn)離人世，而六世達(dá)賴與她纏綿悽涼的故事卻流傳至今。</b></h3> <h3> "清政府駐藏大臣衙門”外景</h3> <h3> "清政府駐藏大臣衙門”題匾</h3> <h3><b> 圍繞著八角街的轉(zhuǎn)經(jīng)路有許多古跡。其中在供奉香草的白色香塔北面，兩個威武的石獅子蹲守著一座裝飾考究的頂部有一層紅色草墻的三層圍廊式樓房(在西藏紅色草墻的房子是一種權(quán)力與等級地位的象征)，樓上匾題“清政府駐藏大臣衙門”九個大字，這就是當(dāng)年的清朝駐藏大臣衙門。清朝中央政府曾在這里設(shè)立首座駐藏大臣衙門，供駐藏大臣辦公和居住。由于駐藏大臣可以從大院南樓的窗戶近距離欣賞八廓街的繁華景象，因此這里被稱為“沖賽康扎康”，意為“可以看到集市的房子”。</b><br></h3> <h3> ″清政府駐藏大臣衙門"院內(nèi)</h3> <h3><b> "清政府駐藏大臣衙門”舊址現(xiàn)開辟為陳列館。館址所在的藏式傳統(tǒng)大院距今已有300多年歷史，是全國重點文物保護單位。這是一幢老式的三層藏式建筑，進入后給我的感覺就是西藏的老藏式建筑層高普遍較低，包括次日參觀在布達(dá)拉宮下雪城的一些建筑也是同樣情況。門都特別低矮，如果進入室內(nèi)大部分人都得低頭，因為房子的層高我估計也就二米稍多點吧，而門造得更要低些，所以進門怕碰到頭故都會不由自主地低一下頭。另外窗也較少，窗口也造的比較小。我想這大概也是西藏的氣候所決定的。因為西藏冬天比較冷，而夏季并不太熱。就在我去的六月底也得穿著夾克衫。所以這樣的設(shè)計可能主要還是出于保暖吧。</b></h3><h3><b> 陳列館中的展覽共分為5個部分，分別是清政府駐藏大臣治藏事跡專題展、清政府駐藏大臣衙門舊址復(fù)原陳列展、清政府駐藏大臣詩詞書畫生活展、民國中央政府治藏事跡專題展以及中國共產(chǎn)黨治藏新紀(jì)元展等。通過展廳陳列、復(fù)原陳列、場景展示、圖版展示等形式，展館展出各類展品數(shù)百件，特別是復(fù)原陳列及場景展示較為直觀地再現(xiàn)了當(dāng)時的駐藏大臣工作、生活的場景。史料記載：自雍正五年（公元１７２７年），清內(nèi)閣學(xué)士僧格、副都統(tǒng)馬喇來到西藏，總理西藏事務(wù)，從此開啟近兩個世紀(jì)的駐藏大臣制度。此后的１８５年間，有１３８名駐藏大臣來到西藏。這里見證了藏漢團結(jié)一家親的血脈歷史，是西藏與祖國內(nèi)地血脈相連的古老印記。所有的這些都在默默地訴說著數(shù)百年來西藏的變與不變——變的是王朝興替、政權(quán)更迭，不變的是中央政府對西藏一以貫之、行之有效的管轄和治理。</b><br></h3> <h3> 八廓街轉(zhuǎn)經(jīng)的藏民</h3> <h3><b> 離開大昭寺、八廓街后時間尚早，按照計劃得安排好25日(后天)的行程。由于西藏各景區(qū)相距都較遠(yuǎn)，而且各景區(qū)之間的交通不是很便利，故只能參加當(dāng)?shù)芈眯猩缃M織的旅游團。于是在布達(dá)拉宮附近咨詢了幾家當(dāng)?shù)氐穆眯猩纭?quot;林芝三日二晚散客團”大部分報價是850元/人，我詳細(xì)了解行程、游覽的景區(qū)景點、有無自費項目、有無購物點等等情況后。才知道其實在各個旅行社報名的散客，最后都是一起拼成一個"散客團”。即各個旅行社將零星旅客名單交給導(dǎo)游然后組建一個團。這其中有一家表示在與其他旅行社同等的條件下價格可以下浮，但最后定價得次日(24日)下午定。于是約定在次日聯(lián)系并簽訂合同。 </b><b> </b></h3> <h3><b> 感謝惠閱</b></h3><h1><b> </b> </h1><h3> <b> (待續(xù))</b></h3><h3><b> 請您繼續(xù)關(guān)注下篇</b></h3><h3><b> 2018年7月9日</b></h3>