<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 光陰似箭，彈指一揮間，從一名鐵道兵戰(zhàn)士到中國(guó)鐵建員工，我伴隨著企業(yè)發(fā)展的腳步，已經(jīng)走過(guò)40年的風(fēng)雨歷程?；厥自谛藿辖F路的那段歲月，我平靜的心湖頓起波浪。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 40多年前的春天，一列悶罐火車(chē)載著我七天七夜駛向遙遠(yuǎn)的大西北，在天山腳下的一條深山溝落腳——阿拉溝。從此成為一名鐵道兵戰(zhàn)士，開(kāi)始了八年軍旅生涯。作為軍人，我感到很自豪，不再是穿不起內(nèi)褲、填不飽肚子的窮苦孩子。我所在的五師二十四團(tuán)三營(yíng)，千余人駐扎在荒無(wú)人煙、寸草不長(zhǎng)的南疆鐵路夏爾溝隧道進(jìn)口。我們的營(yíng)房是土墻，房頂是蘆葦和油氈，南疆氣候干燥，一年見(jiàn)不到幾滴雨，也沒(méi)什么風(fēng)，不用擔(dān)心漏雨和被大風(fēng)吹垮。新兵連訓(xùn)練結(jié)束我被分到九連，一個(gè)班七八個(gè)人睡一個(gè)屋里，冬天地火爐取暖，水是從阿拉溝挑來(lái)的。我們吃的蔬菜，夏秋的品種少的可憐，冬春幾乎都是凍白菜和壓縮菜。連隊(duì)伙食不好，吃一次大肉罐頭、蛋粉，那算是打牙祭了，殺一頭三四百斤的大肥豬過(guò)節(jié)，200多號(hào)人一餐就干掉了，還沒(méi)吃過(guò)癮。雖然生活跟現(xiàn)在比差遠(yuǎn)了，但在當(dāng)時(shí)要比在家餓肚子、吃個(gè)白面饅頭盼過(guò)年、穿補(bǔ)丁摞補(bǔ)丁衣服的日子強(qiáng)幾十倍。我和戰(zhàn)友們衣食無(wú)憂，精神煥發(fā)，面黃肌瘦的那副模樣一掃而光。有人問(wèn)我，什么是幸福，我十分干脆地說(shuō)，當(dāng)鐵道兵有衣穿、能吃上大米白面，就是幸福！記得離開(kāi)家鄉(xiāng)的前幾天，同村一個(gè)比我大幾歲的男孩拍著我的肩膀，說(shuō)小子，你有福呀，以后能吃上好飯了。那飽含羨慕的目光，深深地刺進(jìn)我的腦海。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:20px;">事實(shí)也是如此，踏進(jìn)軍營(yíng)的那一刻，我的命運(yùn)真的改變了。鐵道兵的主業(yè)是修鐵路。我參軍的前一年，南疆鐵路便開(kāi)工了。夏爾溝隧道全長(zhǎng)4300多米，我們?nèi)隣I(yíng)施工進(jìn)口、二營(yíng)攻打出口，一共3000多人。隧道施工設(shè)備很原始，風(fēng)槍算是最搶眼的設(shè)備了，那么好的巖層，人工分三層開(kāi)挖。隧道棄渣，人力裝上斗車(chē)，電瓶車(chē)拖著運(yùn)往棄渣場(chǎng)。一座隧道的幾萬(wàn)噸砂石料、水泥都是人工從洞外用籮筐抬、用肩膀扛進(jìn)洞內(nèi)的，每天都有幾根粗壯結(jié)實(shí)的抬杠咔嚓一聲斷裂，那是在多么重的壓力下出現(xiàn)的結(jié)果呀，戰(zhàn)士們的肩膀都被壓腫了。有的戰(zhàn)士一次肩扛三四袋水泥，十分的力氣要使出十二分，那種泰山壓頂不彎腰的氣魄，誰(shuí)不感動(dòng)？</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 粉碎“四人幫”后那幾年，諾大一個(gè)中國(guó)，還沒(méi)有攪拌機(jī)、襯砌臺(tái)車(chē)那類(lèi)在今天看來(lái)太普通的設(shè)備，挖掘機(jī)、隧道鉆孔臺(tái)車(chē)更是遙遠(yuǎn)的神話。就地人工拌合混凝土整座隧道混凝土都是靠人的力量完成的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在那單調(diào)而繁重施工的日子里，有時(shí)趕上派自己公差，感到高興極了，到漁兒溝面粉廠或去石河子拉冬菜之機(jī)，去城里逛街 、購(gòu)物、看電影、進(jìn)書(shū)店、用以雙好奇的眼光張望穿裙子的維族姑娘，穿黑燈芯絨的維族小伙子，進(jìn)照相館拍照，有時(shí)被好客的維族老鄉(xiāng)邀請(qǐng)到家里喝奶茶、吃囊餅，生活充滿了無(wú)限樂(lè)趣。吐魯番的葡萄、哈密瓜、西瓜最甜、最香，大家都喜歡吃。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:20px;">我在九連施工一個(gè)多月，有幸被調(diào)到營(yíng)部測(cè)量班，比在施工連隊(duì)簡(jiǎn)直是上了天堂，那時(shí)，我加倍學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，努力工作，一心想立功，入黨，提干，由于我表現(xiàn)突出，不到二年被提拔為測(cè)量班長(zhǎng)，入了黨，進(jìn)了師教導(dǎo)隊(duì)。從此，開(kāi)始了我不斷追求進(jìn)步的人生……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 當(dāng)我從教導(dǎo)隊(duì)學(xué)習(xí)二年畢業(yè)回來(lái)，隧道全部完工，洞外工程也已結(jié)束。但勝利的代價(jià)是沉重的，十多次大塌方和施工中，有的戰(zhàn)士獻(xiàn)出了寶貴的生命。那些活潑可愛(ài)的年輕戰(zhàn)士，有的入伍沒(méi)幾個(gè)月，幾乎都還沒(méi)品嘗過(guò)戀愛(ài)、結(jié)婚是什么滋味，便永遠(yuǎn)與他們的親人、朝夕相伴的戰(zhàn)友和這個(gè)美麗的世界永別了。每當(dāng)聽(tīng)到戰(zhàn)友死去的場(chǎng)景描述，眼淚便止不住地往下流。那是落后生產(chǎn)力帶來(lái)的惡果，作為一段永不消逝的帶有時(shí)代符號(hào)的歷史，留存在每個(gè)活著的戰(zhàn)士的心里，也留在了新疆各族人民的心里。那些為祖國(guó)鐵路建設(shè)捐軀的戰(zhàn)士，沒(méi)有他們的流血犧牲，無(wú)私奉獻(xiàn)，南疆鐵路也許不會(huì)建成，祖國(guó)的鐵路便不會(huì)四通八達(dá)，國(guó)家也不會(huì)繁榮富強(qiáng)。特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)，這種大無(wú)畏精神，在英雄的鐵道兵戰(zhàn)士身上體現(xiàn)的最徹底，最真誠(chéng)。在離隧道出口衛(wèi)生隊(duì)右側(cè)幾公里的一個(gè)山坡上，有一片墳塋，幾十名戰(zhàn)士長(zhǎng)眠于此，巍峨的天山是他們的守護(hù)神，每年都有一些戰(zhàn)士采幾把野花到他們墳前祭奠，默默地為九泉之下的戰(zhàn)友祈禱。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 隧道貫通后，我們先后遷往魚(yú)兒溝、和靜車(chē)站，從事車(chē)站房屋和地下管道安裝工程，住上了在建還未交出的房子，我們感覺(jué)生活條件、工作環(huán)境已經(jīng)相當(dāng)好了。 1984年元月，奉中央軍委命令，我們集體轉(zhuǎn)入鐵道部，風(fēng)馳電挈般的悶罐車(chē)又載著我們離開(kāi)戰(zhàn)斗過(guò)的南疆鐵路，闊別漫漫戈壁，奔赴中原，在山西侯馬承擔(dān)鐵路技改工程。之后，隨著工作的變動(dòng)和角色的轉(zhuǎn)換，我在城市和山區(qū)農(nóng)村之間穿梭。但無(wú)論人生如何改變，都使我難忘南疆鐵路的八年時(shí)光。軍營(yíng)是人生的一個(gè)重要課堂，我在挫折中成長(zhǎng)，在磨練中進(jìn)步，不尋常的經(jīng)歷，為我追求和奮斗的魅力人生打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 作者：林培森，山東青島人，1976年2月應(yīng)征入伍，鐵五師二十四團(tuán)服役。1984年轉(zhuǎn)工，履職中鐵建。曾在多家媒體，大路文學(xué)發(fā)表詩(shī)歌、散文。并獲得“新緒杯”全國(guó)文學(xué)大賽， “魅力詩(shī)人”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。2020年參賽的第五屆《才子杯》全國(guó)文學(xué)大賽作品《初冬黃山別樣美》被評(píng)為一等獎(jiǎng)。2020年在《愛(ài)心祈福 匯愛(ài)前行》攝影大賽中獲得金獎(jiǎng)。2021年被鐵道兵文學(xué)創(chuàng)作中心評(píng)為優(yōu)秀作者，有多件作品入書(shū)入集。</span></p>