<h3><font color="#010101">西藏是一個美麗、獨特、神圣而又神秘的地方。人的一生可以不去國外，但西藏是必去之處。許多人擔擾高原反應，對去西藏望而卻步。22年前，因公務在身，曾去過拉薩、日喀則、那曲，感受到高原反應的厲害。今年六月，剛剛退休，就和夫人來了一次說走就走的旅行，了卻了青藏鐵路通車后再去西藏的心愿。這次進藏自然選擇放棄飛機，來回乘坐青藏線的方案，旅行過程所見所聞證明這一選擇是對的，因為天路美景所帶來的視覺沖擊，不斷給我們驚喜和快樂。</font></h3> <h3>從上海出發(fā)去西藏。列車標牌是上海一一拉薩。</h3> <h3>從上海開往拉薩的列車要在西寧站同站臺換乘高原有氧列車。</h3> <h3><font color="#010101">換車后，列車標牌改為上海一一西寧一一拉薩。</font></h3> <h3><font color="#010101">青藏鐵路，全長1956公里，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，被譽為天路。登上高原列車，開啟想往的天路旅程。</font></h3> <h3><font color="#010101">上車以后，要填寫健康登記表，提醒去高原注意事項，有一種簽"生死狀"的味道。</font></h3> <h3>列車過格爾木后，進入可可西里自然保護區(qū)，盡管已是夏天，窗外仍是白茫茫一片，不時有野馬、野驢、野兔、藏羚羊等動物進入視線。</h3> <h3>拿著相機，專注前方，好想拍一個藏羚羊過鐵路橋洞的視頻。</h3> <h3>經過可可西里，列車往昆侖山和唐古拉山前行，沿途雪景美倫美奐，此圖很像一個瀑布群吧！</h3> <h3>山體多么像一幅幅水墨畫啊！</h3> <h3>圖為在天路上修路的建設者們。正是由于他們的辛勞，才保證了天路的暢通，向他們致以崇高的敬意！</h3> <h3>在鐵軌旁常有這樣的網狀鋪設，據說這是新工藝，可有效防止凍土層蹋方。</h3> <h3>鐵路邊的經幡，祈福列車安全運行。</h3> <h3>昆侖山口的河流。</h3> <h3>此山遠看很像日本的富士山。</h3> <h3>沱沱河是長江的源頭，在沱沱河站至唐古拉站之間的沱沱河景色宜人。沱沱河不同于其它河流，河床呈擴散型，非常漂亮。</h3> <h3>日出。</h3> <h3>晚霞。</h3> <h3>唐古拉山口附近的冰河。</h3> <h3>唐古拉站海拔5067米。</h3> <h3>翻過唐古拉山脈，列車長時間在海拔4600米至5100米高原行駛，沿途就能遇見一座座形狀各異的雪峰。</h3> <h3>進入藏北高原，幸運的是兩次遇見彩虹。</h3> <h3>在安多至那曲中間，列車有十五分鐘時間行駛在措那湖邊，湖水顏色隨著角度和光線變化，一會兒深藍，一會兒變綠，令人大飽眼福。</h3> <h3>湖邊的濕地。</h3> <h3>那曲車站海拔4513米。記得1996年去那曲，因高原反應，在那曲醫(yī)院過了一個晚上。</h3> <h3>遠眺那曲城市風光。</h3> <h3>青藏公路是進藏最繁忙的高原公路之一，這是在火車上拍到的青藏公路車流長龍的壯觀景象。</h3> <h3>過了那曲，進入藏北草原，處處見牛羊，一派高山草原風光。</h3> <h3>在藏北高原，云層壓的很低，白云就在草原上，伸手可及。</h3> <h3>這很像一頭可愛的小狗熊吧。</h3> <h3>從西寧出發(fā)，經過一天一夜的美好旅程，平安抵達拉薩車站。當然，在火車上也會有高原反應，我們同車箱有一男一女兩人，分別暈到，緊急輸氧救助。</h3> <h3>藏族小伙給每位游客獻上哈達。</h3> <h3>十二天的西藏游順利結束，安全返回上海。</h3> <h3>本篇是西藏行的最后一個美篇，因隔窗在火車上拍攝，效果會不太理想，實際景色要比照片美好多。想去西藏旅游的，建議一定要坐火車進藏，親眼目睹，方能領略天路的風情，感受天路的美好。</h3>