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為了那搖蕩的荷爾蒙，騎行川藏北線

格子

<h3>攝影/文字：格子</h3> <h3>前言：</h3><h3>你為什么要去這種極苦之地騎行？因為只有經(jīng)歷過痛苦，才知道快樂的意義！</h3> <p>川藏北線是一條艱苦卻充滿西藏人文故事的線路。</p> <p>沿途高聳入云的雪山，狂野奔騰的河流，寬廣秀麗的草原，潔白美麗的帳房，隨風(fēng)飄揚的經(jīng)幡，金碧輝煌的寺廟，</p> <p>不僅沖擊著你的視野，也震撼著你的靈魂。</p> <h3>我們追求的不是速度，而是一種堅持</h3> <p>23天，2021公里，我們一路風(fēng)雨兼程，秉承堅持不懈的精神,堅持著不拋棄，不放棄的原則,翻過海拔4000以上的高山17座,5000米以上的高山2座,順利到達317國道的終點那曲！</p><p><br></p> <p>2018年7月6日</p><p>行程開始：</p><p>【D1 映秀93km】</p><p>成都—60km都江堰—93km映秀919米</p> <h3>【D2 驢驢店73km】</h3><h3>→23km耿達1541m</h3><h3>→44km臥龍鎮(zhèn)1928m</h3><h3>→54km熊貓溝2350m</h3><h3>→72.5km鄧生驢驢店三源酒店2590m</h3> <h3>【D3 小金縣 101km】</h3><h3>驢驢店2590m</h3><h3>→3.9km鄧生2829m</h3><h3>→27.4km巴朗山隧道口3847m</h3><h3>→四姑娘鎮(zhèn)3240m</h3><h3>→70km達維2710m</h3><h3>→85km沃日鎮(zhèn)2493m（有商店有住宿） →101km小金2303m<br></h3> <h3>【D4 牦牛谷117km】</h3><h3>→61km丹巴1853m<br></h3><h3>→91km東谷鄉(xiāng)2155m</h3><h3>→117公里牦牛村2759米</h3> <h3>【D5 八美 42km】</h3><h3>→3.4公里檢查站2822<br></h3><h3>→9.4km紅石灘3066m</h3><h3>→17公里野溫泉3360米</h3><h3>→25.3公里疙瘩梁子3910米</h3><h3>→9公里急下8公里緩下，</h3><h3>八美3440米 42km<br></h3> <h3>【D6 道孚80km】</h3><h3>八美3440m</h3><h3>→28.8km龍燈鄉(xiāng)</h3><h3>—45km松林口3940m</h3><h3>→80km道孚2984m</h3><h3>路況:今天全程柏油路，剛出八美有幾處正在修補柏油路，全程路況都不錯。</h3><h3>小起伏經(jīng)過龍燈草原到達松林口埡口，然后全程下坡(中間經(jīng)過村莊時偶爾有小段上坡)到道孚，剛開始下坡時有幾道急彎，路面偶爾有小坑，注意控制速度。</h3><h3>今天我們選擇休閑騎，欣賞這一路的草原風(fēng)光。如果你要趕路今天也可以直接干到爐霍，一共152公里。</h3> <h3>【D7 爐霍72km】</h3><h3>道孚2984m</h3><h3>→11.3km麻孜鄉(xiāng)2990m</h3><h3>→28.2km達孔色鄉(xiāng)3048m</h3><h3>→43km仁達涼粉店3089m</h3><h3>→50km溫泉山莊3100m</h3><h3>→58.5km地震紀念碑3122m</h3><h3>→59.3km斯木鎮(zhèn)3133m</h3><h3>→64km瓦達覺姆廟3181m</h3><h3>→72km爐霍3206m</h3><h3>路況:今天全程柏油路，其中有兩段一百米不到的爛路，其余的全是起伏路。</h3><h3>今天的行程比較輕松，出發(fā)順鮮水河逆流而上，平緩的水流也暗示著今天的路起伏不大，愉快而輕松。海拔都3000m左右，伴隨著高原牧場，彩林，邊騎邊拍照一般下午三點左右能到，沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本都只有小賣部，沒有住宿，村莊規(guī)模還是挺大的。中午可以騎到仁達涼粉店五元吃碗涼粉，也可以補點熱開水，味道很不錯。</h3><h3>50km有個溫泉山莊，不能住宿，不過可以去泡下溫泉，反正今天行程強度不高，這里離爐霍還有22km。</h3> <h3>D8色達一日游</h3> <h3>【D9 甘孜97km】</h3><h3>爐霍3206m</h3><h3>→31km達曲隧道3300m</h3><h3>→49km朱倭鎮(zhèn)3395m</h3><h3>→59.5km第一埡口3720m</h3><h3>→66km第二埡口3945m</h3><h3>→70km羅鍋梁子3989m</h3><h3>→甘孜3367m</h3><h3>路況:出爐霍城稍差點，其他路況很好，全程柏油路，但今天車比較多，特別是大貨車。</h3><h3>今天要爬三個埡口，第一個埡口海拔高度3720米，第二個埡口海拔高度3945米，第三個埡口洛戈梁子海拔高度3990米。其實他們之間沒多明顯的海拔落差，只是爬到3600米后會下降一點再繼續(xù)爬到3947米，再下降一點就直接爬升到3989米的洛戈梁子，前面兩個算不上真正意義的埡口，稱他們?yōu)閳嚎谥皇墙o自己一個心理準備，I不過今天這一路的景色也相當不錯的。</h3><h3>出朱倭鎮(zhèn)一公里就開啟爬坡模式，卡薩湖海拔3510米，是典型的高原淡水湖泊。總面積1.92平方千米，是爐霍境內(nèi)最大的湖泊。</h3><h3>70公里到最后一個有名有姓的埡口洛戈梁子3990米，從埡口陡下9公里后有一公里平緩緊接著又是陡下。</h3> <h3>【D10 甘孜休整，亞青寺一日游】</h3> <h3>D11 馬尼干戈93km】</h3><h3>甘孜3360m</h3><h3>→13km生康鄉(xiāng)3409m</h3><h3>→28km大金寺3498</h3><h3>→33km來馬鄉(xiāng)3498m（午飯）</h3><h3>→51km無名埡口4043m</h3><h3>→68km錯阿鄉(xiāng)3700m</h3><h3>→馬尼干戈3879m 93km</h3><h3>路況：全程都是上好柏油路，路在中間，兩邊耕地，左邊是連綿不絕的雪山，所以今天根本不像以前擔心落石塌方什么的，一路景色比新都橋漂亮，新都橋有的他有，他有的新都橋沒有！</h3><h3>起伏路33km到來馬鄉(xiāng)吃午飯，這里也可以住宿。這里到埡口約18公里</h3><h3>吃了午飯就開始爬坡，坡度也不陡但是一個懶羊羊坡，約18km。再10km陡下坡，然后又是比較大的起伏向上路31km，所以今天路上也不要太貪玩，午飯速戰(zhàn)速決，爭取至少兩點半到埡口，這樣應(yīng)該4小時后能到馬尼干戈，我們只針對一般體力的騎友來表述。</h3><h3>請注意：今天埡口下坡很陡，如果有大貨車路過請及時減慢速度，貨車過后的那股風(fēng)如果我們速度快了會感覺被帶的發(fā)飄！</h3><h3>錯阿鄉(xiāng)3684米，埡口下來約17.3公里，過了錯阿鄉(xiāng)就是大起伏路，最后十公里全緩上<br></h3> <h3>【D12 德格縣城92km】</h3><h3>馬尼干戈3870m</h3><h3>→13km新路海4014m</h3><h3>→31.4雀兒山隧道入口4382m</h3><h3>→38.4隧道出口4223m</h3><h3>→68km柯洛洞鄉(xiāng)3500m</h3><h3>→92km德格縣城3281m</h3><h3>路況:老路從隧道口向上14公里到下山到隧道口15公里全土石路，如果走隧道其他全為柏油路.</h3><h3>從馬尼干戈出發(fā)就開始上坡，一直到隧道口，坡度不算陡，偶爾還有段下坡。13km到新路海，31.4km到隧道入口，然后7.09km隧道基本為緩下，比巴朗山隧道稍陡點。</h3><h3>出隧道就開始陡坡下到門查寺后到柯洛洞鄉(xiāng)為起伏緩下，進入峽谷緩下一直到德格，峽谷里落石塌方的提醒標志很常見！如果運氣好下坡逆風(fēng)也需要蹬助力才20多km速度。</h3><h3>特別注意的是開始下陡坡幾個回旋彎處可能遇到風(fēng)口，速度快了感覺要被吹翻，所以一定要控制速度，特別是與大貨車錯車的時候一定要降低速度。出發(fā)40.6公里處有個檢查站，這里有幾道減速帶。</h3><h3>特別提醒：</h3><h3>出發(fā)10.7公里處有個觀景臺，可不要進去拍照，邊上有家人居住，男主人看到有利可圖就出來問你要十元錢,繼續(xù)往前走一段，前面拍照視野更好。</h3><h3>出發(fā)13公里有個海子叫新路海</h3><h3>德格縣是川藏北線在四川境內(nèi)的最后一個縣，相當于318南線上的巴塘縣，明天就過金沙江大橋進入西藏界。 這是出發(fā)81公里處的一尊站佛</h3><h3>騎行317川藏北線，到德格之后我們可以說第一階段川區(qū)騎行結(jié)束</h3><h3>進入藏區(qū)</h3><h3>最長的土石路出現(xiàn)在正在修隧道的三座山：</h3><h3>矮拉山</h3><h3>德格－矮拉山埡口4452米（爛路）－江達 90.7</h3><h3>體力一般的同學(xué)一天從德格到江達是有點吃力的，</h3> <h3>如果時間不緊張這里可以拆分成兩天</h3><h3>第一天:德格-金沙江大橋-崗?fù)墟?zhèn)36公里</h3><h3>第二天:崗?fù)墟?zhèn)-同普鄉(xiāng)-江達 80.5公里</h3><h3>隧道修通之后德格一天到江達比較輕松的</h3><h3>朱角拉山</h3><h3>正因為翻朱角拉山有25公里左右爛路，所以我們可以安排到離埡口最近的城鎮(zhèn)住宿，減輕當天的壓力。</h3><h3>俄洛鎮(zhèn)－朱角拉山埡口4615米（爛路）－類烏齊 93公里</h3><h3>隧道修通后可以從昌都一天到類烏齊</h3><h3>斜拉山</h3><h3>尺牘鎮(zhèn)－斜拉山埡口4890米（爛路）－榮布 76公里</h3><h3>每座山土石路從這邊隧道工地到另一面的隧道工地，一般都在25公里左右，也就是說整個成都到拉薩連續(xù)土石路也就80來公里，三天行程包含有連續(xù)25公里的土石路而已。對于2300多公里的路來說，這算小菜一碟。冬季的斜拉山土石路段可以說是雪拉山，基本都是冰雪路。</h3> <h3>【D13 江達117km】 德格3281 →13.9km龔埡鄉(xiāng)3132m →17.2km川味軒3104m →19.7km兩家藏家樂3083m →26km崗?fù)兴淼?034m無燈 →27.5km金沙江大橋(崗?fù)写?3044m →36km崗?fù)墟?zhèn)3331m →50.7km砂石路面起點3951m →62.5km矮拉山埡口4452m →75km砂石路面止點 →84km瓦拉寺3352m →90.7km K1043%20500米3289m →92.2km同普鄉(xiāng)3251m →117km江達3545m 崗?fù)墟?zhèn)出來，爬坡路基本為順這溝回旋向上，一直到埡口，所以不管你爬了多少小時，回頭還能看的到溝的大部分，途中有兩處涉水路面。 今天我們會經(jīng)過G317 K999里程碑,約14公里后柏油路結(jié)束，我們將要開始翻第一座連續(xù)有25公里左右的土石爛路。約12公里到埡口，大貨車還是比較多，車一路過我們就會被鋪天蓋地的灰塵吞沒。 到了埡口下山也是約13公里，下山的路坑更深，根本放不起速度，手都顛麻。爛路結(jié)束柏油路接著下坡到瓦達寺，然后同普鄉(xiāng)。同普鄉(xiāng)只有商店并沒有住宿的地方<br></h3> <h3>【D14 玉龍86km】</h3><h3>江達3561m<br></h3><h3>→13km卡貢鄉(xiāng)3664m商店 無住宿<br></h3><h3>→40km雪集拉山埡口4347m<br></h3><h3>→51.5km三岔路口3980m<br></h3><h3>→54km青泥洞鄉(xiāng)3913m<br></h3><h3>商店 無住宿<br></h3><h3>→86km玉龍4164m<br></h3><h3>今天86公里，全程為修補柏油路%2017.8公里處水毀路基(土石路便道)%20涉水區(qū)<br></h3><h3>江達出發(fā)20公里起伏向上，然后20公里全上爬坡到埡口，坡度不陡不過一路你會看到好幾個陡坡標志?？斓綀嚎诩s2公里你就開始感受逆風(fēng)，幾乎一直伴隨你到終點。<br></h3><h3>雪集拉山下15公里到青泥洞鄉(xiāng)出去2公里右轉(zhuǎn)開始緩上，從3900米爬29公里到海拔4164米的玉龍，逆風(fēng)一直伴隨著你。<br></h3><h3>今天的行程有兩個重點<br></h3><h3>1：防狗<br></h3><h3>2: 逆風(fēng)</h3><h3>逆風(fēng)我們前面說過，來說說這一路的狗，出發(fā)前從騎友游記得知，江達出來就要打與狗的遭遇戰(zhàn),這真的不是傳說。出城路上就要開始物色打狗棒，江達城到處都在修，材料到處都可見，也可以提前準備好。</h3><h3>出城你便會與幾條大黑相遇，不要虛更不要撒腿開跑，你蹬不過它們的速度的，只要你停下來撿東西它們就不敢過來了。</h3><h3>接下來只要你經(jīng)過有藏民居住的地方就要提前到處掃描，這一段除了K1128那里有個屠宰場拴了條藏獒外，其他狗都是散養(yǎng)，至于它會不會騷擾你，估計得看它心情，往往是拴著的狗那個兇樣確實讓人有點虛。</h3><h3>如果你真想在出發(fā)前帶點什么武裝自己，笨笨覺得彈弓是最好，這東西能遠程防御，多人隊伍的話再讓一個隊友帶根棍子，這樣一來遠程，近地武器都有了。</h3> <h3>【D15 昌都150km】</h3><h3>玉龍4164m (K1151%20200m )</h3><h3>→10km宗拉夷山埡口 4494m</h3><h3>→34km妥壩鄉(xiāng)3950m(K1185</h3><h3>→68.9km瓦達村3573m</h3><h3>→112.7km日通鄉(xiāng)3320m</h3><h3>→150km昌都3245m<br></h3><h3>你今天有兩種選擇</h3><h3>如果你想休閑輕松點完成317,體力一般可以就在日通鄉(xiāng)這里住宿</h3><h3>如果你體力好，或者對住宿要點高，可以堅持再騎35公里到昌都，昌都畢竟是個縣城。</h3><h3>不過你要注意的是，日通鄉(xiāng)到昌都會經(jīng)一個塌方區(qū)。</h3><h3>日通鄉(xiāng)3320米</h3><h3>35公里昌都3245米</h3><h3>路況：全程輕微破損柏油路%20水毀地段%20冰雪地段，總體路況良好。</h3><h3>今天玉龍出門10公里緩上到埡口，再10公里下坡途中為高原草甸風(fēng)光。最后起伏緩下到妥壩鄉(xiāng)途中會看到一些森林，不過遭砍伐多。</h3><h3>妥壩開始會有段峽谷地帶，注意落石。然后一直到日通鄉(xiāng)都是起伏緩下坡為主，總體來說今天還是輕松的。</h3><h3>如果從玉龍到昌都147公里一天對于體力一般或者冬季騎行317來說非常辛苦，從昌都到類烏齊108公里，并且這段要翻珠腳拉山埡口，爛路25公里，也會非常辛苦。</h3><h3>就算你昌都休整一天又如何？第二天到類烏齊還是一樣辛苦，休整一天又不能讓體力來個小宇宙大爆發(fā)。</h3><h3>笨笨鑒于翻矮拉山的狼狽教訓(xùn)，所以把行程調(diào)整為</h3><h3>D1.玉龍-宋拉夷山-日通鄉(xiāng) 112.7公里</h3><h3>就算你玉龍一天到昌都，也可以第二天下午不慌不忙騎到15公里外俄洛鎮(zhèn)住下，沒必要在昌都休整一整天,不如下午休閑往前推進15公里,到時還可以去路過的小恩達遺址看看，當然如果他開門的話。</h3><h3>D2.日通鄉(xiāng)-昌都-俄洛鎮(zhèn) 50公里</h3><h3>如果你到日通鄉(xiāng)已經(jīng)天黑，建議你不要往前趕路到昌都，K1180至K1181之間有個塌方區(qū)，晚上比較危險！<br></h3> <h3>昌都強巴林寺半日游</h3> <h3>【D16 俄洛鎮(zhèn)15km】 →15km俄洛橋鎮(zhèn)3273m 路況:出昌都到俄洛鎮(zhèn)15km，出城也是灰頭土臉的爛路約一公里，然后大起伏路到俄洛鎮(zhèn)，路面為沒有油了的柏油石子路。 昌都到俄洛鎮(zhèn)路邊都是那種紅巖土石，掉路上比較多，注意觀察！ </h3> <h3>【D17 類烏齊93km】</h3><h3>俄洛橋鎮(zhèn)3273m</h3><h3>→22.8km泥石路面起點3937m</h3><h3>G214 K1268</h3><h3>→40.5km朱角拉山埡口4615m</h3><h3>→47.5km泥石路止點4245m</h3><h3>→62.5賓達鄉(xiāng)3706m</h3><h3>→93km類烏齊3809m</h3><h3>記?。撼龆砺彐?zhèn)到橋直走，絕對不要左拐過橋，此路已塌方斷道，行者中的百度地圖指示還是左拐過橋，這是笨笨用教訓(xùn)總結(jié)出來的經(jīng)驗！</h3><h3>路況:俄洛鎮(zhèn)出來約23km柏油路到隧道修建工程入口結(jié)束，轉(zhuǎn)為土石路約17km到埡口，好在到類烏齊這段不像翻矮拉山大型貨車特別多，估計很多貨車通過G214轉(zhuǎn)邦達走G318了吧，反正很少，以小車居多，也沒丹巴到八美小車多。</h3><h3>埡口下山約7km土石路到隧道修建工程處結(jié)束，下山看到隧道工地就知道爛路要結(jié)束了。然后轉(zhuǎn)為20km下坡，柏油路雖然有修補情況，坡度不陡，彎也不多，兩邊都是柏樹，經(jīng)過剛才山上30km爛路的折騰，放坡的感覺還是不錯的。</h3><h3>然后兩km緩下到賓達鄉(xiāng)，可以吃碗面條15元，這樣速度快點，因為我們接下來還有30來km起伏向上柏油路到類烏齊。</h3><h3>今天的行程跟翻矮拉山一樣，在隧道沒修好前，還是比較苦逼的。早上笨笨六點半起來，因為鎮(zhèn)上飯店都沒開門自己吃干糧七點準時出門，然后到埡口15：49，7km爛路下坡用了半小時，最后柏油路放坡到賓達鄉(xiāng)吃完面條17:26，再趕到類烏齊進城剛好晚上8點。沒想到一路幾條大黑都沒騷擾過笨笨，剛進類烏齊就被一條小花偷襲，嚇得趕緊跳下車。</h3><h3>雖然317流浪狗估計有上百條，但是記住三個字：不要跑</h3><h3>你要跟狗拼速度那你就完蛋了，其實它們是非常怕人類的，你作勢要撿石頭打它，它嚇得躲你都來不及。</h3><h3>從俄洛鎮(zhèn)到類烏齊之間沒有任何住宿，賓達鄉(xiāng)同樣只有吃飯的沒有客棧，所以建議翻珠腳拉山還是以俄洛鎮(zhèn)為起點比較好。</h3><h3>長途騎行，翻越大山，以靠近埡口最近的住宿點停留，你會騎得很從容。<br></h3> <h3>【D18 丁青縣146km】</h3><h3>類烏齊3809m</h3><h3>→21km卡瑪多鄉(xiāng)4045m</h3><h3>→35km斜嘎拉埡口4676m</h3><h3>→103km覺恩鄉(xiāng)3663(K1503處)</h3><h3>雪域賓館,非常差</h3><h3>→113km去孜珠寺路口3594m</h3><h3>→118km沙貢鄉(xiāng)3641m</h3><h3>有商店無住宿</h3><h3>→140.3km郎通村3770m</h3><h3>→146km丁青縣3868m</h3><h3>路況：柏油路加小段土石路%20峽谷落石地帶</h3><h3>如果你不想睡在有老鼠屎的床上，建議一定一定在6點出發(fā)，直達丁青，總里程有146公里。</h3><h3>從覺恩鄉(xiāng)到丁青縣全程42公里，起伏緩下10公里后32公里起伏向上，其中有6個涉水區(qū)，雨季注意安全，冬季路面都沒有水，因為水小往排水溝流走。還有約2公里土石路。</h3><h3>覺恩鄉(xiāng)住宿條件非常差，只有一個地方可以住宿，非常臟，外面的公共廁所簡直無法落腳，睡的地方床上到處都是老鼠屎，木樓，老鼠的天堂！菜腿實在趕不到也沒辦法，抖抖睡吧！</h3><h3>從類烏齊到覺恩鄉(xiāng)103公里，全程柏油路面%202公里土石路。</h3><h3>上到埡口前有幾處破損，埡口下坡有幾處破損，途中有兩處百來米土石路。</h3><h3>從類烏齊出發(fā)20公里起伏緩上，15公里上坡不算太陡，就是遇到逆風(fēng)吹得根本騎不動，還不如推車快，果斷推車。</h3><h3>笨笨早上8點出發(fā)，遭遇逆風(fēng)，到埡口時間是下午三點，到覺恩鄉(xiāng)是下午七點半，因為冬季天黑氣溫急降，所以不得已選擇在覺恩鄉(xiāng)住宿，留下了深刻的印象。</h3><h3>如果非逆風(fēng)季節(jié)早點出發(fā)，到丁青是不成問題的。</h3><h3>下山也是緩下加小起伏，80公里后有9公里全下坡，然后一個土石路上坡。最后10公里也是緩下，然后一個上坡到覺恩鄉(xiāng)。</h3><h3>覺恩鄉(xiāng)到丁青43公里</h3><h3>路況:全程柏油路%201.5公里土石路(K1515%20100米)%20幾十米土石路(K1531%20900米)%206處涉水區(qū)</h3><h3>涉水區(qū)位置:K1520，，K1521%20上坡到頂，K1523%20900米,K1526%20100米，K1536%20900米</h3> <h3>【D19 尺犢鎮(zhèn)63km】</h3><h3>丁青3868米</h3><h3>↓12.2km上依村3858m</h3><h3>有商店無住宿</h3><h3>↓15公里20道班4087米</h3><h3>↓28.7公里21道班4324米</h3><h3>↓32.5公里瓊涅拉山埡口4460米</h3><h3>↓42.8色扎鄉(xiāng)3931米</h3><h3>↓63公里尺犢鎮(zhèn)3775米</h3><h3>路況:全程都是2017年新鋪的柏油路，只有一段幾十米土石路，一路不見G317里程碑，不時有手寫的里程數(shù)據(jù)在路邊，如果今天不遇到逆風(fēng)、橫風(fēng)的話還是比較輕松的一天。</h3><h3>你肯定還有種想往前趕的沖動，然而笨笨告訴你的事，尺犢鎮(zhèn)出去只有14公里處的馬色村有個客棧，條件不怎么前，再往前就是一座有17公里爛路的斜拉山要翻。</h3><h3>所以往前14公里住馬色村沒什么意義，在這里可以補給一些干糧，畢竟尺牘鎮(zhèn)在藏區(qū)算得上是一個繁華的小鎮(zhèn)。</h3><h3>從丁青出來就是就是起伏路向上約12公里，然后20公里上坡偶爾也有下坡到埡口。今天到埡口的海拔不是一直向上的，總體來說從丁青到埡口32.5公里，海拔升600米難度不大，之后10公里下坡到色扎鄉(xiāng)吃午飯，然后緩下到尺牘</h3><h3>尺牘鎮(zhèn)是一個沒水沒電，水靠拉，電靠發(fā)或者太陽能的小鎮(zhèn)，但商店很多，住宿好幾家，住宿的條件都差不多，房間不能為手機提供充電。</h3><h3>笨笨早上七點二十從丁青出發(fā)，十二點二十分到埡口。然后10公里下坡都不用腳蹬到色扎鄉(xiāng)吃午飯。</h3><h3>在色扎鄉(xiāng)吃午飯然后下午不慌不忙到尺牘，出鄉(xiāng)可能就會遇到風(fēng)，不過在317線上來說，這風(fēng)不算強勁，好風(fēng)在后頭！</h3> <h3>【D20 榮布鎮(zhèn)76km】</h3><h3>尺犢鎮(zhèn)3775m</h3><h3>→14km馬色村3843</h3><h3>→26km爛路起點4377m</h3><h3>→35.9km斜拉山埡口4890m</h3><h3>→43km爛路結(jié)束點4529m</h3><h3>→58.5km巴達鄉(xiāng)4079m</h3><h3>→61.1km公安檢查站4030m</h3><h3>→62.7km進入那曲地區(qū)4007m</h3><h3>→76km榮布鎮(zhèn)3885m</h3><h3>路況:53km柏油路%2023km土石路%20一個涉水區(qū)。</h3><h3>23km土石路其中上坡從隧道工地開始到埡口11km，下坡從埡口到隧道工地6km，其他零散段共計6km。笨笨騎行時還有段不過已經(jīng)有鋪柏油的工程機械在路邊所以忽略不計，應(yīng)該很快會完工。</h3><h3>出發(fā)從尺牘鎮(zhèn)海拔3775m到埡口4890m，差不多36km海拔要爬升1100m，但實際出發(fā)21.5km時，海拔才升400m啊，一直在起伏上下。這好了后面還有700m全放在15km來爬，并且還有11km爛路。</h3><h3>柏油路還可以慢慢踩，一到隧道工地，既是爛路，冬季還是冰雪路，只能下來推，一直推到埡口。</h3><h3>注意：隧道土地這里有一群挺囂張的狗</h3><h3>不過當你戰(zhàn)勝它們的時候，它們一般自己也會打起來</h3><h3>埡口下山的路當然也是爛路</h3><h3>爛路在隧道工地處結(jié)束后轉(zhuǎn)為全新柏油路，連中間黃線都還沒來的及畫。</h3><h3>從柏油路開始，路況非常好也沒逆風(fēng)，并且一直到巴達鄉(xiāng)約11km全下，都不用腳助力。下坡就下跨坐在車架上，一是降低重心，二來減少風(fēng)阻。</h3><h3>再從巴達鄉(xiāng)到榮布鎮(zhèn)也是緩下，基本可以忽略起伏，稍助力就能達到25/26km每小時，有的可以達到30km每小時，所以后面的騎行還是比較愉快的。</h3><h3>總體來說，今天的行程還是比較輕松的。<br></h3><h3>今天過巴達鄉(xiāng)約2.5km要檢查身份證，進藏第二次。</h3> <h3>【D21 索縣120km】</h3><h3>榮布鎮(zhèn)3885m</h3><h3>→30.5km恰拉山埡口4502m(K1670)</h3><h3>→45.5km雅安鎮(zhèn)4127m</h3><h3>→63.3km安吾拉山埡口4586m</h3><h3>(K1702%20900m)</h3><h3>→67.3km道班%20茶館（食宿）</h3><h3>→90km巴青4148m</h3><h3>→119.5km索縣4005m</h3><h3>如果今天沒有逆風(fēng),起早點可以趕到索縣，食宿條件都強于巴青，索縣食宿很多大家自己選擇，縣城建議得也比巴青好，巴青是一個比較爛的縣城。</h3><h3>路況:今天全程119.5公里，全程柏油路面。</h3><h3>不過重點是快到安吾拉山1公里處開始逆風(fēng)，吹得懷疑人生！</h3><h3>笨笨早上七點二十開始出發(fā)，到第一個恰拉山埡口難度不大，一路緩上十二點三十分到，然后放坡7公里，再幾乎平路8公里到雅安鎮(zhèn)吃午飯。</h3><h3>出雅安鎮(zhèn)就是起伏向上路，約5.5公里一個橋過去正式開始爬坡一直到安吾拉山埡口，中間有段600米緩下然后繼續(xù)爬，坡度還是有點陡，接近埡口約1公里開始逆風(fēng)。</h3><h3>安吾拉山埡口海拔標示5089米，實際行者顯示4586米，500米的誤差啊估計測試人員當時高反了。</h3><h3>安吾拉山這個山口有點寬，正式開始下坡你還得騎2.6公里才能明顯感覺到，逆風(fēng)吹的要死命蹬才行，埡口標志牌過去四公里是道班，道班對面有個客棧住宿信息，電話:13989961667</h3><h3>因為逆風(fēng)關(guān)系，下安吾拉山感覺不到明顯下坡，一路都要靠蹬。出巴青16公里就進入索縣界。</h3><h3>逆風(fēng)季節(jié)你就只能按笨笨行程來</h3><h3>你想休閑點也按笨笨行程來</h3><h3>榮布到巴青 90km</h3><h3>巴青到雄塘村 74.5km</h3><h3>雄塘村到夏曲 86km</h3><h3>但在有逆風(fēng)的時候，特別是雄塘村過后到夏曲的風(fēng)，真的吹得你想哭。</h3><h3>假如你這個路段都遇到逆風(fēng)的話那么這風(fēng)將一直伴隨你到最后一個埡口：拿多拉山口4605m</h3><h3>縣城贊丹寺也稱小布達拉宮，遠處看有點像！</h3><h3>傳說當時修建時完全準備依照布達拉宮樣式的，但在帶圖紙返回時，有部分圖紙丟了，所以才與布達拉宮沒有完全一樣。寺內(nèi)珍藏大量壁畫和藏印經(jīng)冊?！硗?，江孜古堡被有的人稱為宗山“小布達拉”，位于江孜鎮(zhèn)正中的宗山上，是一座外觀酷似布達拉宮的宮殿遺址，只是規(guī)模小些。</h3> <h3>【D22 夏曲鎮(zhèn)131m 索縣4005m →22km色尼村3964m →35km比如縣扎拉鄉(xiāng)4100m →45km雄塘村4263m →59km剛朵村4592m(K1818) →75km剛拉山埡口4809m(K1833%20900m) →95.5km克瑪村4483m(K1854) 商店無住宿 →110.3km布托村(伯托村) (K1867→K1868) →131km夏曲鎮(zhèn)4250m(K1888) 索縣出發(fā)起伏22公里到色尼村（可食宿）7公里起伏向上到扎地鄉(xiāng)（無食宿有商店）繼續(xù)起伏緩上10公里到雄塘村。 雄塘塘流浪狗至少十來條，這里有一個昌都丁青招待所可以住宿，露天廁所。就一個大房間，不是通鋪，冬天漏風(fēng)啊,不過人家竟然證件齊件，條件比覺恩強點 邊上有個道班。這里照明是太陽能不能為手機充電，露天廁所，住宿20元一晚，有面條吃。 索縣出發(fā)起伏22km到色尼村（可食宿）7km起伏向上到扎地鄉(xiāng)（無食宿有商店）繼續(xù)起伏緩上10km到雄塘村，此地流浪狗至少十多條。剛出索縣也段落石危險地帶，4段土石路，原因基本都是這段山體容易塌方，所以損毀比較頻繁吧。 K1785%20900米，檢查站，所有車輛一律停下檢查司乘人員身份證 當你看到K1880的時候，離檢查站還有7公里，離鎮(zhèn)還有8公里！ 夏曲住宿很多，糧貿(mào)賓館還可以，睡覺比較安靜 </h3> <h3>【D23 那曲100km】</h3><h3>夏曲鎮(zhèn)4250米(K1888)</h3><h3>→12公里達前鄉(xiāng)4244米</h3><h3>商店無住宿</h3><h3>→36公里休息區(qū)棚屋4781米(K1924)</h3><h3>→43.2公里江古拉山埡口4932米</h3><h3>→50.4公里孔瑪鄉(xiāng)4625米</h3><h3>→79.7公里巴喬拉山埡口4820米</h3><h3>→90.6公里檢查站(K1978)</h3><h3>→95.2公里拖古拉山埡口4636</h3><h3>→100公里那曲4510米</h3><h3>路況:全程柏油路%20逆風(fēng)%20橫風(fēng)</h3><h3>從夏曲出發(fā)開始有好幾道減速帶，12公里小起伏路到達前鄉(xiāng)，這里只有小賣部沒有住宿。</h3><h3>達前鄉(xiāng)出去1.5公里有個道班，爬坡從13.9公里開始，10公里緩上加3公里稍陡到一座橋，途經(jīng)兩個村，丁那村與魯雄村都只有小賣部沒有住宿信息。</h3><h3>從橋到埡口的路也不陡，但隨著海拔增高，騎著感覺還是有點吃力，埡口海拔4932米，標示是4800米。</h3><h3>埡口下山到孔瑪鄉(xiāng)有7公里下坡，孔瑪鄉(xiāng)這里可以吃午飯，粉湯加兩個饅頭才17元，順便再把開水灌滿?？赚斷l(xiāng)好幾家藏族人開的客棧，條件一般，看著跟雄塘村差不多。</h3><h3>接下來有19公里緩下，不要太高興，如果遇到逆風(fēng)，橫風(fēng)的話就很苦逼。19公里笨笨推車用了5小時20分，逆風(fēng)橫風(fēng)要等太陽完全下山才會消失的。推車與風(fēng)抗爭很費體力，接下來路上沒有可以補給的，夏曲出發(fā)前要把干糧準備好，接下來還有兩個埡口才到那曲。</h3><h3>70公里開始翻第二個埡口約10公里長上坡，然后一路下坡90.6公里到檢查站，注意這里將開始出現(xiàn)你的出生年數(shù)字里程碑。又開始翻第三個埡口，坡度不陡，4公里上去到了埡口就開始下坡一直到那曲，你會發(fā)現(xiàn)你進入了一個大都市，至此傳統(tǒng)的317在這里結(jié)束</h3> <h3>川藏北線317國道結(jié)束，轉(zhuǎn)入青藏線109國道</h3> <h3>【D24 古露鎮(zhèn)95km】</h3><h3>那曲4510m</h3><h3>→26.5km羅瑪鎮(zhèn)4520m（K3590）</h3><h3>商店無住宿</h3><h3>→38.8km珠果村4586m</h3><h3>→49.8km下瑪村4635m</h3><h3>（K3613）（商店）</h3><h3>→58.9km龍仁村4734m</h3><h3>（K3622）（商店）</h3><h3>→71km香茂鄉(xiāng)4686m（商店%20住宿）</h3><h3>→80km埡口4777m</h3><h3>→95km古露鎮(zhèn)4675m</h3><h3>路況：全程不太平整的柏油路。</h3><h3>今天的行程只能用起伏路來形容，26公里小起伏到羅瑪鎮(zhèn)，然后大起伏到古露鎮(zhèn)。</h3><h3>33.4公里到第一個坡頂，海拔4659米，然后57.2公里到達第二個坡頂，海拔4765米，最后在80公里到達海拔4777米最后一個坡頂。這三個都稱不上埡口，上下都是緩坡。</h3><h3>如果我們在之前兩天都有遇到逆風(fēng)，那么今天也難以避免，建議趕早出發(fā)，爭取12點時到達香茂鄉(xiāng)，這樣接下來24公里就算有逆風(fēng)壓力也不大。</h3><h3>特別注意</h3><h3>今天將轉(zhuǎn)國道109也就是青藏線，你將體會到中國運輸?shù)姆泵Γ?對輪子的加長貨車幾乎一分種一輛從你邊呼嘯而過，如果有逆風(fēng)那你將會象一片樹葉一樣被它們拽來扯去合力折騰。路邊水泥小臺階，避讓貨車時不要企圖直接騎了拐上去，這非常危險會摔掉你的門牙。把穩(wěn)車把，不要亂晃，不要在公路處左右搖擺。</h3> <h3>【D25 當雄75km】</h3><h3>古露4675米 ↓ 14.4公里幸仁村4547米 （商店）（K3670%20900米） ↓ 21.2公里 和平茶館 4529米（商店）</h3><h3>↓ 25.15公里石灰原（郭尼村）4542米 （商店%20住宿）（K3681%20500米）</h3><h3>25.15公里石灰原（郭尼村）</h3><h3>↓ 31公里芒隆拉山口4652米 ↓ 41.5檢查站4475米（身份證檢查） ↓ 42.3公里烏瑪塘鄉(xiāng)4469米（商店） ↓ 53.7公里 龍仁鄉(xiāng)4345米（商店）（K3709） ↓ 66.6公里甲根村K3722 ↓ 75公里當雄4290米K3728</h3><h3>路況：修補柏油路%20建橋土石便道三處%20刨去柏油路搓衣板路16公里</h3><h3>搓衣板路與建橋土石路便道,明年騎行317時應(yīng)該已經(jīng)修好。</h3><h3>從古露鎮(zhèn)出發(fā)27公里基本為起伏路，然后再是4公里不是很陡的上坡到埡口。埡口到當雄也是不太明顯的起伏緩下到當雄。兩邊都是草原，這樣的坡度一般都不明顯。如果不遇到逆風(fēng)今天行程強度不大，只要你昨天沒遇到逆風(fēng)，今天就不會有。</h3><h3>41.5公里就到檢查站，這個檢查站比較嚴了，沒有身份證哪怕有身份證照片，戶口本照片都不管用，必須家里派出所開戶籍證明加蓋公章發(fā)照片過來。</h3><h3>出檢查站就是烏瑪鄉(xiāng)，然后開始搓衣板路16公里，再加上逆風(fēng)，不過今天的逆風(fēng)強度沒前幾天高，平路搓衣板路還能蹬七八公里的速度，之前的逆風(fēng)是緩下推車都只能4.5公里的速度。<br></h3> <h3>【D26 羊八井73km】</h3><h3>當雄4290m</h3><h3>14.6km茶館%20住宿4244m，無聯(lián)系方式</h3><h3>22.2km寧中鄉(xiāng)4219m</h3><h3>（商店無住宿 路口拐進去1.5公里）</h3><h3>41km堆靈村4375m</h3><h3>（午飯）無住宿</h3><h3>48.5km念青唐古拉山口4575m</h3><h3>56.3km拿多拉山口4605m</h3><h3>76.2km羊八井4273m</h3><h3>路況：全程不算平整的柏油路%20逆風(fēng)</h3><h3>從當雄出來一直背陰，起伏緩下，還是要爬一個比較長的坡，翻過來就進入寧中鄉(xiāng)地界。會看到新修的青藏公路寧中鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)，太陽首先照射到這里。22.2公里到寧中鄉(xiāng)路口，要拐進去0.7公里才是真的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，商店與茶館飯店都有，有學(xué)校和農(nóng)行，鄉(xiāng)上修的挺不錯，在這里吃早飯還是可以，就是沒有住宿的地方。</h3><h3>從寧中鄉(xiāng)開始就是一路緩上到第一個念青唐古拉山口，路筆直得你看不到盡頭，就算你看到山口都還要騎很久。</h3><h3>到了山口繼續(xù)緩上，期間有段緩下，6.8公里到拿多拉山口。接著也是緩下到羊八井。<br></h3><h3>今天的行程如果沒有逆風(fēng)的話其實還是美好的，但要是遇到逆風(fēng)就很悲催，如果有風(fēng)過了拿多拉山口下坡蹬也才九、十公里每小時的速度。</h3> <h3>【D27 拉薩86km】</h3><h3>羊八井4273m ↓ 22km 檢查站 K3827 ↓ 22.2km堆龍德慶3986m（商店） ↓ 35.1km馬鄉(xiāng)3903m（商店） ↓ 86km拉薩3660m</h3><h3>如果不是逆風(fēng)季節(jié)你也可以直接從當雄騎到拉薩，只要沒有風(fēng)過了最后一個埡口，全程下坡，均速20公里隨便搞。</h3><h3>當雄到拉薩一共162公里，當雄到最后一個埡口56公里。</h3><h3>過拿多拉山口106公里，五六個小時就可以到布達拉宮完成本次旅行。如果沒有風(fēng)，哈哈風(fēng)很可怕的。</h3><h3>路況:全程不太平整的柏油路 今天的行程是騎行317以來最愉快的！因為沒有坡，沒有風(fēng)，也沒有落石塌方的威脅！</h3><h3>從羊八井出發(fā)，不明顯的緩下三公里后，就開始愉快的輕松踏頻都能20多公里的速度，一直到拉薩86公里平均時速能20公里以上。</h3><h3>羊八井到拉薩都是順溝而下，如317前半段一樣，每天順溝翻到埡口，再從埡口順溝而下，這樣的地型都沒有太大的逆風(fēng)。不過這一路會看到很多橋梁修建工地，這是在修建拉薩到那曲的高速公路。</h3><h3>如果在羊八井出發(fā)時沒有吃早餐，你可以到堆龍德慶鄉(xiāng)吃藏餐。藏面一碗五元，去邊上買兩饅頭或花卷，再花4元灌一壺熱甜奶帶著路上喝，接下來就愉快的向布達拉宮進軍。<br></h3> <p>愛闖天涯只是個借口，不安的心才是騷動的本源，不為旅行，不因某人，只為在未知的途中遇見未知的自己。</p> <p>26天，2360公里，第三次以車輪丈量大地方式，帶著勇氣和虔誠上路，與生靈同呼吸，窗外的風(fēng)景便是日月星辰，</p> <p>這不僅是騎行，更是生活的本來面目，只有去野，去冒險，你才能看到，人生的另一種可能！</p>