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西域第一雄關(guān)———鐵門關(guān)遺址

水冰月

<h3>   鐵門關(guān)位于新疆巴音郭楞蒙古自治州首府庫爾勒市以北8公里霍拉山與庫魯克塔格山相峙峽谷,扼南北疆和古絲綢之路的咽喉要隘,“一 夫當(dāng)關(guān),萬夫莫開”。晉代在這里設(shè)關(guān),《晉書》 中稱為鐵門,因其襟山帶河,形勢險峻,古稱鐵門關(guān),列為中國古代二十六名關(guān)之一。</h3> <h3>   登高望遠,可俯瞰古絲綢之路,遍望鐵門關(guān)巍巍關(guān)樓的雄姿。</h3> <h3>  沿著柏油馬路駛?cè)氪箝T,首先映入眼簾的是鐵門關(guān)三個剛勁有力的大字,這是王震將軍揮毫親筆題寫的《鐵門關(guān)》門額。</h3> <h3>  將軍樓是當(dāng)時鎮(zhèn)守鐵門關(guān)的將軍議書和臨時居住的場所。</h3><h3> 現(xiàn)將軍樓系1994年昔日將軍樓遺址上復(fù)建的一座二層仿古建筑,是后人為紀念班超大將軍而建。東漢時期,班超降服爭霸西域的匈奴勢力,穩(wěn)定西北邊疆,建立了不朽豐功偉績。<br></h3> <h3>   通過石門豁然入目“鑿空”兩個大字,祥查才得知其意。司馬遷在《史記》中說:張騫通西域,“于是西北國始通于漢矣。然張騫鑿空,其后使往者皆稱博望侯,以為質(zhì)(誠信)與國外,外國由此信之”。鑿空,即開通道路,指張騫開通中原與西域的交通,張騫鑿空和張騫出使西域是同義詞。</h3> <h3>   國民黨旅長詹世奎、張得勝等人曾經(jīng)屯兵此關(guān),留下“襟衣帶河”四個大字,概括了這里險要的山勢,墨跡見證了一段過往的歷史。</h3> <h3>   許多漢唐文人、墨客、商旅、僧人都在這里留下了蹤跡,從左往右依次是唐玄奘、班超、張騫、岑參的雕像。</h3> <h3>  關(guān)樓一側(cè)豎立嵌刻的是土爾扈特蒙古部落回歸記事。</h3> <h3> 絲綢之路漢代西域有南北兩道,樓蘭是兩道的分岔點。北道自此向西,沿孔雀河至渠犁(今新疆庫爾勒 、烏壘、輪臺,再西經(jīng)龜茲(今新疆庫車)、姑墨(今新疆阿克蘇)至疏勒(今新疆喀什)。</h3><h3> 兩千多年前的絲綢之路,就從這里沿孔雀河進入一條30公里長的峽谷。峽谷曲折幽深,岸壁如刀劈斧鑿。鐵門關(guān)遺址是古代連接南北疆、溝通焉耆國與龜茲國的必經(jīng)之地,也是迄今為止,古絲綢之路上唯一可以明確指定當(dāng)時商旅行人通行古道的原始路段,在絲綢之路交通歷史上具有特殊的意義。</h3> <h3><font color="#010101">   我的一雙腳輕而易舉地跨越在劃分南疆、北疆的緯線兩邊,遙想當(dāng)年漫漫長路沒有發(fā)達的交通工具,跨越該是多么的艱辛不易。。。。。。</font></h3> <h3>   鐵門關(guān)是焉耆盆地進入塔里木盆地的一道天險,自古以來就是兵家必爭之地,如今關(guān)旁山坡上還留有古代屯兵的遺址。</h3> <h3>   眺望對面的山峰,輸送高壓電力的架橋綿延起伏。1972年11月,孔雀河在此攔腰截斷筑壩,建立了當(dāng)時新疆最大的水里發(fā)電廠,它為馬蘭國防建設(shè)、巴州工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和人民生活用電、蓄水防洪做出了卓越貢獻。</h3> <h3><font color="#010101">   流逝的歲月和歷史的陳跡一去不復(fù)返,這古絲道上的鐵關(guān)隘口,失去了它往昔守疆護土的作用,現(xiàn)如今供人們登臨懷古、緬懷先人,成為國家AAA級鐵門關(guān)旅游風(fēng)景區(qū)一個著名旅游景點。</font></h3><h3><a href="http://www.zit.org.cn/1q2kk92n?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink">&nbsp;</span>龍山秋色美如畫</a><font color="#010101"><br></font></h3>