<h3>想像鳥兒那樣俯視大地? 只有乘坐飛機了，極限運動者除外哦。</h3><h3>可是，上了飛機也未必就稱心如意。首先，你得有窗口位，而且必須與機翼保持相對遠的距離。其次，你座位的那一側(cè)不能被陽光直射，否則幾秒鐘就會亮瞎你的眼。再者，云層不能太厚，藍天白云美是美，看多了也是累。最后，航程還必須是白天。這就是為什么選擇通道座位的乘客比選窗口位置的多，尤其是在長途飛行的航班。既然看不了什么風景，靠窗位置實在沒著數(shù)。</h3><h3>非常幸運，這次從首都華盛頓飛往鹽湖城，在完全沒有追求的情況下，竟然獲得一個能滿足全程俯瞰大地所有條件的A座。于是在同伴大都昏昏入睡的時候，我的雙眼和相機進行了繁忙的工作。</h3><h3>約五個小時的飛行中，領(lǐng)略了美國的幅員遼闊和壯美河山，這些都不算什么，畢竟我的國也有那么大那么美。讓我這個孤陋寡聞的人感到新奇的是，在中西部廣袤平原上一望無際布滿了幾何圖形的大地，尤其是那些巨大的圓形圖案太奇怪。正如謠傳所說老美通過衛(wèi)星看到中國客家圓形民居感到困惑一樣，那是個什么鬼?還有，在大片墨綠色的崇山峻嶺中突然驚現(xiàn)一個巨大無比的金黃色大天坑，是鬼斧神工，還是人間奇跡?</h3><h3>回國后的閑暇中尋找到了兩個問題的答案，感覺真是漲姿勢了!</h3> <h3><font color="#010101">5月25日清晨到達華盛頓杜勒斯國際機場，朝霞很美。</font></h3> <h3>航班是的DL306，當?shù)貢r間07:15起飛。已被告知托運行李每件25美金，除了一點堅果餅干和水外，航班不提供餐食。酒店慈悲，給每人發(fā)了兩個甜甜圈，加上自備的一點食物，這天的早餐午餐就這樣湊合吧。</h3> <h3>機場餐廳會說話的機器人服務(wù)員。</h3> <h3>我們需要乘坐機場的小火車去登機口。</h3> <h3>登機了。我的位置在機尾，靠窗，A位，機頭方向的左側(cè)。</h3> <h3>起飛了，窗外的能見度很好。</h3> <h3>飛機似乎飛得不是很高，一直都能看到大地，這樣的機會太難得，雖然起的早，卻毫無睡意。</h3> <h3>大約兩個多小時候后進入中西部了，地面出現(xiàn)許多幾何圖形，最感驚奇的是圓形圖案!</h3> <h3>原來，圓形與方形一樣都是農(nóng)田。圓形不是會比方形浪費土地么?這在人均耕地面積很少的我國是很難想像的。但在地廣人稀的美國，人們不會在乎浪費那點邊角料土地，他們更在乎的是生產(chǎn)效率。正因為人少地多，美國農(nóng)耕依賴機械的程度非常高。</h3> <h3>據(jù)說，圓形農(nóng)田方便機械灌溉。巨型的灌溉長臂有數(shù)百尺長，以圓中心為軸，像時針那樣轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)一圈就全部灌溉了一遍，均勻，且效率高。大的圓形農(nóng)田直徑可達1600米，面積3017畝。</h3><h3>這就是大地上圓形圖案的來由。<br></h3> <h3>中西部農(nóng)場不僅是美國的糧倉，也是世界的糧倉，主要作物有小麥和玉米。中國市場上的美國糧食也多來自這里吧?</h3> <h3>大型旋轉(zhuǎn)噴灌系統(tǒng)。(網(wǎng)圖)</h3> <h3>我在猶他州地面上看到過這種大型的灌溉機器。</h3> <h3>可是，在地上看不出農(nóng)田是方形還是圓形。</h3> <h3>我少見多怪。其實，世上不少國家都有圓形農(nóng)田。沙特還利用圓形農(nóng)田治理沙漠，取得巨大成功。我們國家如果也有圓形農(nóng)田，那最有可能出現(xiàn)的地方恐怕就是新疆了，我想。（網(wǎng)圖）</h3> <h3>畫面繼續(xù)向西展開，看到了城鎮(zhèn)。</h3> <h3>當飛機進入西部，另一種畫面出現(xiàn)了。</h3> <h3>終年積雪的山巒。</h3> <h3>千溝萬壑的崇山峻嶺。</h3> <h3>在平坦地區(qū)仍看到大量的圓形農(nóng)田。</h3> <h3>鹽湖城快到了。突然，墨綠色的山巒中驚現(xiàn)一金黃色大坑。我趕緊按快門，拍下八九張。</h3><h3><br></h3><h3>鬼斧神工?人間奇跡?</h3> <h3>這是世界最大的露天礦場，賓漢銅礦! 據(jù)說，這是太空中能看到的僅有的兩個人造物體之一，另一個是萬里長城。不論真假，有此說可表明銅礦的不尋常。</h3> <h3><font color="#010101">資料: 美國賓漢峽谷銅礦(Bingham Canyon Mine)位于猶他州鹽湖城附近。1906年開采時，這里還是一座大山。100多年來，從這兒挖走的60億噸礦石中，不僅提煉出大量的銅，還提煉出相當數(shù)量的金、銀和鉬。現(xiàn)在，這里原先的大山不見了，取而代之的是一個占地面積1900英畝、深1200米的巨大的螺旋式礦坑。隨著科技的發(fā)展，賓漢峽谷銅礦的開采和冶煉技術(shù)不斷地改進?，F(xiàn)在用的挖掘鏟車，一個鏟斗即可裝55噸礦石，然后裝入容量190噸的巨型卡車·......自開礦以來，這里已生產(chǎn)出1200多萬噸銅，今天仍以每年281萬噸的產(chǎn)量，向美國提供大量的純銅和相當數(shù)量的貴金屬。</font></h3> <h3>當初礦主帶領(lǐng)工人決定從山頂開挖時，曾被嘲笑愚蠢。但他不為所動，每天挖山不止。一百多年后，山被挖掉了，山坡變成黃土高原，銅礦成世界奇跡。</h3><h3>美國版的愚公移山?<br></h3> <h3>賓漢銅礦也是一景點，不少中國人前去參觀過，我則有幸在天空游覽啦。</h3> <h3>藍色的湖泊。</h3> <h3>是猶他湖還是大鹽湖?</h3> <h3>飛機在下降。</h3> <h3>陽光與濕地交織著變幻莫測的光影。</h3> <h3>鹽湖城到了!</h3> <h3>大巴在猶他州馳騁，道路兩邊的綠色的田野和農(nóng)莊，賞心悅目。</h3> <h3>這里的拖拉機很多也是綠色的。</h3> <h3>在這里還數(shù)次見識了長長的貨運列車，火車頭過去，四五分鐘后才能看到尾部，嘆為觀止。</h3><h3><br></h3><h3>貨運列車每節(jié)車廂都不一樣。</h3> <h3>終于等到列車的尾部了。</h3> <h3>知道一個半世紀前萬二華工流血犧牲作出卓越貢獻的太平洋鐵路就行駛在這塊土地上，見到鐵路就特別敏感，雖然我拍下的只是太平洋鐵路的分支。</h3> <h3>從美東到美西，從天空到大地，所見所聞，收獲知識了!</h3>