<h3 style="text-align: center; "><b>孫道進(jìn)</b></h3><h3><br></h3><h3> 民國滑翔機(jī)訓(xùn)練場的起飛處，位于飛蛾山山頂?shù)呐＝菑R附近。</h3><h3> 這個位置，四年前我就聽說過，但由于其鮮為人知，且各類地圖均未標(biāo)明，故一直被困擾多年。</h3><h3> 今天終于找到它了。為志同道合者不再重復(fù)我往日的痛苦計(jì)，特作地圖定位，奉獻(xiàn)于此。</h3><h3> 來此的路途（見另文《黃桷古道懷古行》）林木覆蓋，陰森恐怖，卻又空氣清新，風(fēng)光旖旎。</h3> <h3><p align="center" style="text-align: left; "> 北碚，這個不起眼的小城，陪都時期見證了中國飛行史上的重要時刻——滑翔機(jī)運(yùn)動的誕生。<br></p><p> 相對于1891年就已誕生的國際滑翔運(yùn)動而言，中國起步較晚。直到抗戰(zhàn)前夕，天津《大公報(bào)》報(bào)社用讀者的捐款去德國購買，中國才擁有了第一架滑翔機(jī)。悲催的是，恰逢此時鬼子來了，滑翔機(jī)運(yùn)動不得不跟著中央政府搬遷到后方重慶。</p><p> 中國當(dāng)時的空軍力量極為薄弱，根本談不上制空權(quán)，這讓國民政府十分頭疼。在經(jīng)費(fèi)有限，不能購買教練機(jī)的情況下，當(dāng)局不得不大力推動滑翔機(jī)運(yùn)動以訓(xùn)練飛行員，于是便有了飛鵝山上的滄桑傳奇。</p><p> 1941年4月4日，中國滑翔總會在重慶成立，并著手在全市選址，建立訓(xùn)練基地。由于黃桷碼頭（另文專述）所在區(qū)域，正好處在溫塘峽和觀音峽之間，空間開闊，這為滑翔機(jī)滑翔飛行提供了天然絕好的空間。黃桷碼頭背靠的飛蛾山，山壁垂直如刀削，山頂恰好有一塊平坦開闊的壩子（后文有圖），是滑翔機(jī)起飛的天然場所。黃桷碼頭對岸的嘉陵江江灘（今天的北碚正碼頭），平坦綿長，是滑翔機(jī)降落的理想場所場。</p><p> 于是，1942年3月1日，總會在北碚碼頭的河灘上修建起中國第一個滑翔機(jī)場，跑道長400米，寬100米，包括停機(jī)坪和一座高15米的初級滑翔臺，后又修建了一座機(jī)庫，供滑翔機(jī)放置。</p></h3> <h3><p> 隨著滑翔運(yùn)動的發(fā)展，為進(jìn)行高級滑翔訓(xùn)練，北碚滑翔站又在黃桷碼頭背后的飛蛾山頂——牛角廟——修建了一座高級滑翔臺。滑翔機(jī)在這個滑翔臺上被彈射裝置彈向空中，然后盤旋翱翔，飛越溝壑交錯、山巒疊嶂的廣闊空間，完成各種訓(xùn)練動作后，著陸在垂直高度350米、水平距離2500余米的機(jī)場上。降落后的滑翔機(jī)經(jīng)過拆卸，通過擺渡船，從北碚正碼頭運(yùn)到對岸的黃桷碼頭，最后由搬遷工沿著黃桷古道肩挑背扛運(yùn)上山頂。如此循環(huán)往復(fù)，周而復(fù)始。</p><p> 山頂?shù)膹椛溲b置雖然早已拆除，但當(dāng)年一架架滑翔機(jī)蓄勢待發(fā)的情景仍可想見。在如此艱苦和簡陋的條件下，黃桷碼頭上空的滑翔機(jī)不負(fù)眾望，開創(chuàng)了中國滑翔運(yùn)動史上的多個“首次”：</p><p> 首次滑翔機(jī)雙座飛行。</p><p> 首次高山高級滑翔機(jī)試飛。</p><p> 首次夜間滑翔機(jī)飛行。</p><p> 首次水陸兩用滑翔機(jī)試飛表演，并成功降落于嘉陵江水面。</p><p> ……。 </p><p> 今天的老北碚人一見這張黑白照片，便能猜出它今天的大致方位（應(yīng)該就在盧作孚紀(jì)念館附近）。</p></h3> <h3><p> 最輝煌的時候莫過于1944年6月，美國副總統(tǒng)華萊士專程到北碚參觀滑翔機(jī)飛行表演，親眼目睹了六架高級滑翔機(jī)陸續(xù)從牛角廟滑翔臺彈射升空，然后完成各種世界一流飛行動作，最終平穩(wěn)著陸。</p><p> 如此寒酸的環(huán)境培養(yǎng)出如此技藝精湛的飛行員，華萊士對此連聲贊嘆。北碚滑翔站站長胡希文和教官陳國雄也以嫻熟自然的程序操作享譽(yù)飛行界。</p><p> 注：最左邊穿黑色中山裝者是否大名鼎鼎的軍統(tǒng)特務(wù)頭子戴笠？</p><p><br></p></h3> <h3> 順著前文《黃桷古道懷古行》中的幽靜古道，我來到了這里。</h3> <h3> 一路逶迤，大汗淋漓，終于，前方似有平坦的開闊地。</h3><h3> 莫非這就是傳說中飛蛾山山頂——民國滑翔機(jī)訓(xùn)練用的滑翔臺？？</h3> <h3> 哇！果然，開闊地真如籃球場一般大小。當(dāng)年，多少滑翔機(jī)停泊于此？？</h3><div> 據(jù)史料記載，1942年至1945年間，北碚民眾數(shù)次沿著黃桷古道，抬著滑翔機(jī)部件到位于牛角廟旁邊的滑翔機(jī)彈射臺進(jìn)行試飛。這塊藍(lán)球場大小的壩子，應(yīng)該就是當(dāng)年的滑翔機(jī)起飛用的滑翔臺。</div> <h3> 一路爬山，腰酸腿痛。</h3><h3> 面對如此空曠、如此孤寂、如此幽深的山頂叢林，一個欲望，一個強(qiáng)烈的欲望涌上心頭：古語說，“小隱隱于野”，這樣的環(huán)境不正是我“小隱”的絕佳場所嗎？</h3> <h3> 左邊的這條小道通往牛角廟。</h3> <h3> 中間地帶。</h3> <h3> 右邊的這條小道通往滑翔機(jī)彈射臺。</h3> <h3> 右前方前進(jìn)。</h3><h3> 是誰，在兩棵樹之間綁著一根橫木？干嘛用的？支撐帳篷？？</h3> <h3> 來到滑翔機(jī)滑翔臺的另一側(cè)。</h3><h3> 哦！原來，山那邊，山腳下，是廢棄多年的天府鎮(zhèn)水泥廠？？原來，天府鎮(zhèn)與東陽鎮(zhèn)之間僅一山之隔？？</h3> <h3> 再扭頭看看山頂另一側(cè)（來時路）的東陽街道、嘉陵江、北碚老城。</h3> <h3> 滑翔臺的邊緣，兩條小道分岔。左邊的去牛角廟，右邊的去彈射臺。前進(jìn)兩步則是陡峭的懸崖，萬丈的深淵。</h3><div> 是誰？同樣在這里的兩棵樹之間搭起了橫木。在這一覽眾山小的崖頂邊沿過夜，肯定驚險(xiǎn)而刺激！</div> <h3> 沿著滑翔臺的邊沿右轉(zhuǎn)前行，一塊半圓形巨石出現(xiàn)，自然的還是人工的？防止滑翔機(jī)滑落懸崖？？</h3> <h3> 懸崖下的天府水泥廠，我曾經(jīng)無數(shù)次路過，卻從不知其背靠的山脊就是自己苦尋多年的飛蛾山，更不知傳說中的民國滑翔機(jī)滑翔臺就在其附近的山頂。</h3> <h3> 前行。荊棘密布，行走吃力。</h3> <h3> 當(dāng)心長蟲。</h3> <h3> 不遠(yuǎn)處，一形似烏龜腦袋的巨石出現(xiàn)。其上，裝有民國滑翔機(jī)起飛用的彈射裝置。這或許就是傳說中的彈射臺——飛蛾山的最頂端。</h3> <h3> 沿著“烏龜”身下的小道走去。</h3> <h3> 左手邊，支撐“烏龜”的基石。</h3> <h3> “巨龜”，就在我左手邊的基石之上。</h3><h3> 注意：仔細(xì)端詳，人工條石累積而成的”山門”（與當(dāng)年的實(shí)景不夠?qū)?yīng)，但苦于找不到更合適的詞予以代替）若隱若現(xiàn)。山門破損嚴(yán)重，跟周邊自然風(fēng)化而成的石頭別無二致。若非之前“功課預(yù)習(xí)”得足夠認(rèn)真，則很難將其從破石亂草中分別出來。</h3> <h3> “山門”前左側(cè)，這些石頭的人工痕跡明顯。</h3> <h3> 殘存的右側(cè)“山門”表面看上去呈弧形，足見當(dāng)年整個“山門”的構(gòu)造不是方形的，該是圓形的。</h3> <h3> 進(jìn)“山門”后回頭，果斷留影一張。</h3> <h3> 進(jìn)“山門”后立馬左拐（本圖的右前方，這是我進(jìn)門后回頭看到的圖景），上行，去“烏龜殼”上看看。</h3> <h3> 耶！想不到：“巨龜”的龜殼夠大夠?qū)?，其上居然還長有幾顆高大的黃桷樹。</h3><h3> 黃桷樹，作為重慶的“市樹”，生命力之頑強(qiáng)，超乎任何人的想象——光滑的石頭上、峭壁上、城墻的磚縫間……哪里有空間，哪里就有它的身影。</h3> <h3> 遠(yuǎn)望，飛蛾山的山脊，游走的長蛇。</h3> <h3> “龜殼”的表面，那兩個殘留下來的鉆孔如此古老，干嘛用的？因何而成？</h3> <h3> 石上兩個深深的鉆孔，如果我猜測得不錯，應(yīng)是當(dāng)年支撐滑翔機(jī)彈射裝置用的。</h3> <h3> 半步之外，萬丈懸崖。生與死，距離之近，只在一念之間。</h3> <h3> 山下的風(fēng)景好美！跳下去？有點(diǎn)兒想。</h3> <h3> 因?yàn)楹ε?，所以猶豫。因?yàn)楠q豫，所以回頭。</h3><div> 突然發(fā)現(xiàn)：世上最膽大者，是那些敢于自殺卻又極端自私的人。</div> <h3> 戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地坐上去，脊背發(fā)涼，腿腳發(fā)麻，留影一張。</h3><h3> 總有人詢問：就你一個人，怎么自拍的呢？</h3><div> 科普一下小常識：手機(jī)“攝像”的“設(shè)置”里，點(diǎn)擊“延遲拍攝”，選擇“語音拍攝”。然后將手機(jī)擺放于合適的位置，在合適的時刻大喊一聲：“拍攝”。行了！就這么簡單！</div> <h3> 山腳下，左前方：蘭海高速、東陽互通、蘭渝鐵路……</h3> <h3> 黃昏了，我極不情愿地從“烏龜殼”上下來，走出“山門”，朝著牛角廟（另文專述）的方向進(jìn)發(fā)。</h3>