<h3> 我的第一次帆船航行是參加惠東“玩海時(shí)代”俱樂部“大師杯”友誼賽。<br> 像我這種從來都不淡定的主，面對喜歡的事物總是熱情滿懷，內(nèi)心激動(dòng)在行動(dòng)上就會表現(xiàn)積極，何況這是我人生的第一場帆船賽。</h3> <h3> 走進(jìn)“玩海時(shí)代”俱樂部，簡單的拍照簽到儀式后，我們便向碼頭出發(fā)，從岸上看到了一個(gè)布滿各種帆船和游艇的港灣，我的內(nèi)心是震撼的，有種進(jìn)入某個(gè)大型軍事基地的錯(cuò)覺，浩浩蕩蕩。在當(dāng)下國內(nèi)開始玩帆船的，是業(yè)余水手算是里走在相對前面的那一小撮了，我們會是很多人的前輩，所以每一個(gè)水手都肩負(fù)使命，成為它的推動(dòng)者。</h3> <h3> 一路走到泊位，大家都在忙著上船備帆還有集合分工，大家互道早安，倍感親切。9點(diǎn)團(tuán)隊(duì)集合完畢，我們也開始賽前的準(zhǔn)備。我們比賽用的帆船是23尺的Fareast，檢查船只，裝主帆帆骨，貼“十里銀灘三隊(duì)”的LOGO，大家開始忙碌起來。</h3> <h3> 10點(diǎn)出發(fā)始向比賽地點(diǎn)，剛出港不到20分鐘，一陣寒風(fēng)吹來，我趕緊把沖鋒衣把自己裹得嚴(yán)嚴(yán)的，船長在風(fēng)中掌舵的一臉嚴(yán)肅和船中唯一的女士淡定的坐在風(fēng)中沖著我們笑。一種是堅(jiān)守崗位護(hù)衛(wèi)周全的護(hù)航者讓人溫暖，一種是遭遇困境從容面對的女士讓人欣喜。</h3> <h3> 離岸航行的基本場景就是帆船和水?？諘?，無盡的水，讓人懷疑時(shí)間、空間。如果沒有手機(jī)航行儀上標(biāo)示的位置，人會懷疑自己身處何處，那是一種完全的脫離?；蛟S沒有比這更簡單的場景了？<br> 小葉船長開始分配工作了，大師兄負(fù)責(zé)船頭和桅桿、二師兄和阿慶負(fù)責(zé)前帆繚手（我們都是初哥，沒資格玩球帆），小葉船長控主帆和掌舵。我壓舷、拍攝和機(jī)動(dòng)，船上唯一的女士阿嵐壓舷。船長強(qiáng)調(diào)在船上的指令要統(tǒng)一，帆船靠繩子操控，在他的船上只有“放”和“收”，而不是“松”和“緊”。</h3> <h3> 我們的比賽分場地賽和環(huán)島賽，船到達(dá)啟航點(diǎn)，參賽帆船有近二十條，集中在海上的啟航線附近，很是壯觀。<br> 有關(guān)啟航，小結(jié)有兩個(gè)點(diǎn)和一個(gè)判斷很重要，第一點(diǎn)，聽裁判船傳來的對講機(jī)播報(bào)，把握線路和時(shí)間，小葉船長一直在認(rèn)真聽這個(gè)。第二點(diǎn)是，把握啟航時(shí)間, 船長在倒計(jì)時(shí)4分鐘，1分鐘，然后倒數(shù)，他提示做相應(yīng)的準(zhǔn)備。再者就是船長的判斷，在啟航前一刻到達(dá)啟航線，在最后一秒沖出線，還要保持一定的速度，并且保證不和其它船有碰到，這里面想必有多技巧，我們的船有一次是第一個(gè)啟航的，不知道小葉是怎么做到。</h3> <h3> 比賽的過程，各自負(fù)責(zé)的崗位都是熟手，而我處在完全不懂的狀態(tài)，是個(gè)船上的機(jī)動(dòng)船員，所以哪些事情該做或不該做，真搞不太清楚。小葉說，要讓自己成為船上的動(dòng)力，至少不能成為大家的阻力。壓舷是個(gè)技術(shù)活，風(fēng)小的時(shí)候壓下舷，風(fēng)大的時(shí)候壓上舷，壓舷的人要敏銳的感覺到風(fēng)和帆的變化，在船上移動(dòng)自己的位置，讓船保持一定的角度的傾斜，增加動(dòng)力或減少阻力。<br> 船上升帆和降帆、換帆，迎風(fēng)換舷和順風(fēng)換舷的過程，船上是最繁忙的。每個(gè)人都要有一個(gè)預(yù)判，在自己的崗位做好準(zhǔn)備，但操作要船長的統(tǒng)一號令。比如迎風(fēng)換舷準(zhǔn)備，3、2、1，大家統(tǒng)一而有序的操作。</h3> <h3> 時(shí)間過得很快，我還沒有找到感覺，場地賽我們就以第二名沖線了。中途休息大家拿出午餐分享，這個(gè)時(shí)候是最美的，所有的船又匯聚到了一起，有很多叫不上名字的漂亮的賽船，從我眼前經(jīng)過，還有健壯而帥氣水手靚妹跟我們打招呼。<br> 第二場環(huán)島賽，因?yàn)楹Ｃ嫔贤蝗粵]有風(fēng)了，裁判決定結(jié)束比賽，所以我們的成績依然是第二名。</h3> <h3> 沒想到我人生的第一場帆船賽，就跟著團(tuán)隊(duì)得到的這么好的名次，上臺領(lǐng)獎(jiǎng)的感覺讓我激動(dòng)不已。<br> 今次船上整個(gè)操作像是一個(gè)配合很久的團(tuán)隊(duì)，每次換舷，升降帆動(dòng)作大家動(dòng)作執(zhí)行都很到位。記得之前就問過玩海時(shí)代的徐姐，我說為什么每次都是不同的人參加比賽，專業(yè)組只有2到3個(gè)船員，有那么多嘉賓船員，都能拿到第一，徐姐回復(fù)的是“鐵打的營盤”。我知道關(guān)鍵在玩海時(shí)代的幾個(gè)核心隊(duì)員上，是怎么訓(xùn)練他們的，我都想學(xué)會。或許是我沒有體會過水手之間的情誼深切。帆船真的有這么大的魅力嗎，我依然保持好奇，去不斷探索。</h3> <h3> 之前一直問自己為什么會喜歡帆船，這一次揚(yáng)帆感知，航海是一種遠(yuǎn)離喧囂的自由！<br> 自由的驅(qū)使，不羈的青春，可能都不會大搖大擺的存在，但是向往之心一直燃燒著。熱愛需要代價(jià)，只要你愿意！<br> 帆船的樂趣在于團(tuán)隊(duì)精神、戰(zhàn)略意識、自我認(rèn)知、品格生長。<br> “害怕浪花午后的狂歡，空氣忽然變得敏感；其實(shí)想法很簡單，就是和你……看?！焙叫锌梢杂性S許多多的理由，這個(gè)確實(shí)最簡單也最浪漫的。去看海應(yīng)該就不需要理由了，幾乎所有生活在海邊的人都有戀海情節(jié)，而從小少有機(jī)會接觸海洋的人也都懷抱著對大海的美好向往。所以不要問為什么出海，擁抱海洋就對啦！</h3> <h3> 學(xué)帆船不需要多大的力氣，只要有一顆勇敢的心。到了海上你會知道，人雖無所不能，但你什么都不是，對于世界是無法抗衡，無能為力，只能順其自然。學(xué)會帆船可以是幾十分鐘，幾個(gè)小時(shí)，很快就能入門，但是學(xué)精需要一生，樂此不疲。不需要太多裝備，夏季為例，一副帆船手套和一副墨鏡即可。冬季需要做好保暖。<br> 很多人覺得帆船是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)，自己無法勝任船員的角色，所以都沒有骨氣勇氣來體驗(yàn)帆船。帥氣的船長當(dāng)然不都是用來看的，他們都擁有許許多多專業(yè)賽事的經(jīng)驗(yàn)，可以指導(dǎo)大家進(jìn)行升帆、壓弦甚至是掌舵等專業(yè)的操作。我們同船的大師兄和二師兄正是因?yàn)橛H身體驗(yàn)了基本的帆船操作之后，決心學(xué)習(xí)帆船甚至是考一個(gè)帆船駕駛證照自己駕駛帆船航行。 <br> 平時(shí)玩帆船就是出去跑，不一定要跑到什么地方。帆船就像騎馬，開始學(xué)習(xí)就是在場地繞圈練習(xí)，學(xué)好之后可以競技比賽，也可以長途跋涉。</h3> <h3> 下船后，剛開始學(xué)帆船的時(shí)候，無知無畏的，遇見過大風(fēng)，船體傾斜70度，眼看就要翻掉，陣風(fēng)九級將帆死死壓住，船速為零，那時(shí)會想，掉下去后，我該怎么辦？呼救？等待？其實(shí)一切都無濟(jì)于事，帆船航海學(xué)不完。<br> “海上升明月，天涯共此時(shí)”，白天的海上也是可以看到月亮的。海天一線是許多人對海洋的描述與想象。形狀變化無窮的云彩，就像在我們頭頂一般，像海浪、像棉花糖、千變?nèi)f化、變幻莫測、五光十色、色彩斑斕，你在所有文章中能見到的關(guān)于云彩的描述來形容海上的云彩都毫不突兀，“詞窮”也是最直接的一個(gè)感受。<br> 中國的航海在元宋極盛，鼎盛燃燒至鄭和下西洋，下西洋尾聲時(shí)已經(jīng)開始走下坡路，國家禁海。三百年前的觸及人類大變革的大航海時(shí)代，沒有中國的事兒，從那時(shí)起，中國人的屈辱剛剛開始，那涂炭的時(shí)代就是1840年的鴉片戰(zhàn)爭和1895年的甲午戰(zhàn)爭，到現(xiàn)在為止，我們依舊輪回在航海之外。所以航海運(yùn)動(dòng)對于中國的意義，可以在差距懸殊中找到理由！</h3> <h3> <br> 初衷很玄幻，做法很荒唐，總之人生特別短，家人支持，隊(duì)友幫助，可以折騰，接下來的路，誰知道呢？走著，走在自己想走的路上，就好！</h3><h3><br></h3> <h3> 念念不忘,<br> 必有回響,<br> 不忘初心,<br> 方得始終!<br> 謝謝分享，祝我們的人生驚喜不斷，波瀾不驚，長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海！</h3>