<h3> 時(shí)間太重要，一直沒能去西藏，就是沒有時(shí)間。常年加班加點(diǎn)，休不了假。好不容易休假，也只有短短的幾天，讓西藏之行越來越遙遠(yuǎn)。那彎彎曲曲的川藏線，那標(biāo)注了海拔的一座又一座落差巨大的高峰，那熟悉的一個又一個川藏線上的地名，只能在紙上一次次召喚著我的神思，多少次與它們夢里相逢。終于，機(jī)會不期而至，我有了一個月的長假。2017年7月13日，老婆放假了，帶上孩子，開上我的小威馳，決定出發(fā)。</h3> <h3> 出發(fā)前的準(zhǔn)備工作，必備物品氧氣瓶，還有專業(yè)的急救箱。本人司機(jī)兼保健醫(yī)生。</h3> <h3> 出發(fā)前小區(qū)樓下拍照留念</h3> <h3> 第一站帶兒子參觀我的大學(xué)，希望他以后能上個更好的學(xué)校。</h3> <h3> 7月14日，沐浴著朝陽，從石家莊出發(fā)，下一站目的地是山西壺口瀑布，一路上教兒子唱《黃河大合唱》。也學(xué)學(xué)奔跑吧兄弟，在真實(shí)的黃河背景中高歌一曲。</h3> <h3> 天下黃河，雄在壺口，景象很是壯觀，都忘了唱《黃河大合唱》。</h3> <h3> 7月15日晚到達(dá)西安，住下，逗留一天。</h3> <h3> 繼續(xù)帶兒子參觀大學(xué)——西安交通大學(xué)。讓他知道好的大學(xué)很多，需要自己努力。</h3> <h3> 7月17日出發(fā)，穿過秦嶺隧道群，從北方進(jìn)入南方。</h3> <h3>秦嶺成片的別墅區(qū)</h3> <h3>進(jìn)入四川省北大門廣元市</h3> <h3>廣元市鳳凰樓</h3> <h3> 7月18日到達(dá)四川成都的青白江區(qū)，很干凈的一個城區(qū)，最人性化的是街道邊每隔十幾米就有竹椅可以休息。老婆可以隨便逛街，我也不會累了。</h3> <h3>成都寬窄巷子</h3> <h3> 其實(shí)，我對此次西藏之行也沒抱太大的希望，畢竟川藏線是有一定危險(xiǎn)性的。尤其是從巴塘到芒康有二百多公里的爛泥路，我擔(dān)心我的小威馳不能過去，大部分走國道318線的都是越野車。我想好了，如若過不去，就到稻城亞?。ā稄哪愕娜澜缏愤^》取景地）轉(zhuǎn)一圈返回，然后去蜀南竹海，我也喜歡竹子。在老婆的鼓勵下，奔向川藏南線318國道。</h3> <h3> 7月20日，進(jìn)入川藏318線，騎行者和步行者多了起來，受到鼓舞，信心大增。</h3> <h3> 川藏南線（318國道）全長2142公里，海拔高度從500多米上升到3600多米。道路基本都在大山中攀行，彎多路窄，沿途要翻越十幾座海拔超過4000米的高山，跨過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江等數(shù)條大河，318線理塘之后部分碎石路之外都是柏油路。</h3> <h3><br></h3> <h3>紫石關(guān)，休息一下。</h3> <h3>兒子和廣東的騎行者合影</h3> <h3>偶遇廊坊老鄉(xiāng)，二人騎的挎斗摩托車，我也過過癮。</h3> <h3>繼續(xù)出發(fā)</h3> <h3>進(jìn)入川藏線第一座高山二郎山隧道的停車場</h3> <h3>二郎山海拔2199，沒有高反。</h3> <h3>晚上到達(dá)瀘定，住下，參觀瀘定橋。大渡河水很急，比黃河水面寬很多。</h3> <h3>7月21日，從瀘定出發(fā)，過康定，向折多山出發(fā)。</h3> <h3>折多山是川藏線第二座高山，海拔4298米，上山40公里，下山40公里。</h3> <h3>下山途中景色更美</h3> <h3> 到達(dá)懸崖之城雅江，真的名副其實(shí)，樓基就建在巨石上，甚至有1/3懸空，我不敢住，還是找個相對平坦的地方住吧。</h3> <h3>早上起來，向天空之城理塘出發(fā)。</h3> <h3>天路十八彎</h3> <h3>和藏族小朋友合個影</h3> <h3>到達(dá)理塘，倉央嘉措大酒店。倉央嘉措，六世達(dá)賴?yán)铩?lt;/h3> <h3>理塘是世界海拔最高縣城，海拔4014米。</h3> <h3> 西出理塘，美景出現(xiàn)了，眼前的景色真是令人驚喜。下車拍照，真想跑兩圈，打幾個滾，可是不敢，快走幾步就會感到胸悶，氣喘，頭暈?？粗思因T行者，騎得滿頭大汗，讓我情以何堪？</h3> <h3> 告別美景繼續(xù)前行，翻過海子山，海拔4685，由于剛才活動太多，老婆和兒子出現(xiàn)了高原反應(yīng)，頭暈，冒冷汗，惡心。還好我沒事，趕緊向山下開。這是姊妹湖，沒心情看了。</h3> <h3> 到山下了，高反癥狀基本消失，到達(dá)巴塘，海拔2580，住下。一路上走多少公里要算好，如果高反嚴(yán)重，必須趕到低海拔的縣城住宿。氧氣瓶到必要的時(shí)候再用，不能還沒到拉薩就沒氧了?；丶业穆芬咔嗖鼐€，海拔更高，兩三天都要在海拔5000米左右。</h3> <h3> 7月23日，從巴塘出發(fā)，塌方、落石、涉水路段來了，心里很是忐忑，我的小威馳到底能不能過去？</h3> <h3>川藏線公路養(yǎng)護(hù)全是武警，修路很是及時(shí)。給個贊！</h3> <h3>前方塌方，堵車中</h3> <h3> 還好，我的小威馳完全能通過，就是得小心點(diǎn)，我開的小心翼翼，好多SUV是直接超過我，沖過去。不過，我后邊有一個普拉多，從一開始就小心的跟在我后邊，一直跟著我走了一天，是個新手司機(jī)吧，我兒子戲稱是咱的小弟，還給拍了個照川A 8WW22</h3>