博斯普魯斯海峽，（土耳其伊斯坦布爾）

黃亞輝

伊斯坦布爾海峽（博斯普魯斯海峽）地圖。 從新皇宮（多爾馬巴赫切宮）出來，當(dāng)?shù)嘏畬?dǎo)游拉拉讓翻譯通知我們說，交通擁堵，必須從新皇宮碼頭上船游海峽，她說，走到碼頭15分鐘，接著，帶著我們直奔碼頭，五分鐘不到，碼頭到了，催我們上船，團(tuán)里有幾個旅友，急著要上船，我和另外幾個旅友，覺得不對，按合同應(yīng)該金角灣上船，最佳景點應(yīng)該在那兒，這兒荒漠野地，有什么看的，花了幾十刀，一拐彎就到了歐亞大橋，這不是違約，騙人嗎！再一看，這兒船票，散客只要15里拉，合人民幣30元，美刀4元多，團(tuán)隊客更有優(yōu)惠。旅行社收我們每個人幾十刀（另加二個項目，即二頓飯及新皇宮門票），我們不干了，與拉拉理論，拉拉一會秀土耳其語，一會秀英語，還在騙我們上船，這會兒大家心齊了，不上船！拉拉看看無奈，只好，打電話叫大巴過來，送我們?nèi)ソ鸾菫炒a頭，這個土耳其旅行社，一路上，能騙就騙，能唬人就唬人，我們一路沒有太平過，以后，又發(fā)生了，好多事，都與此地接社及拉拉有關(guān)，不把合同當(dāng)回事，想變就變。以后，有誰去土耳其伊斯坦布爾海峽游，一定要在合同中，注明，什么地方上船，保證游覽時間（當(dāng)然必須是白天，不能黑夜，否則什么也見不著，海峽不適合夜游），這是防地接旅行社胡亂作為的無奈之舉，這種現(xiàn)像可能與他們的老國王建新皇宮賴賬一個樣。 新皇宮碼頭的地圖及時刻表。 坐車去往金角灣。 博斯普魯斯海峽又稱伊斯坦布爾海峽，是溝通黑海和馬爾馬拉海的一條狹窄水道，與達(dá)達(dá)尼爾海峽和馬爾馬拉海一起組成土耳其海峽（又叫黑海海峽），并將土耳其亞洲部分和歐洲部分隔開的海峽（東經(jīng)29度零分，北緯41度零分）。全長30千米。北面入?？谧顚捥?.7千米，魯梅利希薩勒和阿納多盧費內(nèi)里兩城堡間最窄處750米。中流深度36.5-124米不等。海峽中央有一股由黑海流向馬爾馬拉海的急流，水面底下又有一股逆流把含鹽的海水從馬爾馬拉海帶到黑海。因魚群季節(jié)性地通過海峽往返黑海，故漁業(yè)頗盛。海峽兩岸樹木蔥郁，村莊、游覽勝地、華麗的住所和別墅星羅棋布。 進(jìn)入金角灣。 黑海海峽的北段。位于小亞細(xì)亞半島和巴爾干半島之間，東連黑海，西通馬爾馬拉海，北連黑海，南通馬爾馬拉海和地中海，把土耳其分隔成亞洲和歐洲兩部分。 是黑海海峽的東段。海峽長約30千米，峽道狹窄彎曲。東北部最寬處3.7千米，中部最小寬度僅747米。水深27.5-124米。海峽兩岸為堅硬的花崗巖和片麻巖，不易侵蝕，岸壁陡峭、水流湍急。同馬爾馬拉海、達(dá)達(dá)尼爾海峽連接，成為黑海沿岸國家出外海的唯一通道。海峽中海流呈不同方向的兩層水流。上層水（厚度10-20米）從黑海流向馬爾馬拉海，下層水則由馬爾馬拉海流向黑海。土耳其最大城市伊斯坦布爾位于海峽中南段兩岸，1973年筑成跨越海峽的博斯普魯斯公路大橋，長1560米。海峽全長30.4千米，最寬處為3.6千米，最窄處708米，最深處為120米，最淺處只有27.5米。 遼寧號經(jīng)過伊斯坦布爾海峽。遼寧號99年買了，為什么03年才運回國？哪些國家陰了我們，具體手段是什么？遼寧號就是瓦良格號，在中國購買它之前，這艘航母已經(jīng)被前蘇聯(lián)命名為瓦良格號，在烏克蘭建造，只不過還沒建造完，蘇聯(lián)就解體了。所以這艘航母就一直擱置在烏克蘭，俄羅斯也無力承擔(dān)繼續(xù)建造的費用，在烏克蘭差點準(zhǔn)備將這航母拆除當(dāng)廢鐵賣的時候，中國以開發(fā)主題公園的形式買下了它。1. 美國，這個不需要解釋吧？2.土耳其，因為這航母在黑海，所以運送回國肯定要經(jīng)過土耳其的博斯普魯斯海峽，土耳其在美國指使下一直阻撓它通過，后來我國交了貌似2億保證金，保證其不用于軍事用途，才將其運送回國。3.俄羅斯，一個強(qiáng)大的中國海軍也是俄羅斯不愿意看到的，不要看現(xiàn)在中俄關(guān)系很好，國與國之間沒有真正的朋友，瓦良格號是俄羅斯唯一航母庫茲涅佐夫號航母的姐妹艦，艦體結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)大致一樣，中國擁有也就相當(dāng)于掌握了俄羅斯航母的大部分信息。所以中國在購買的時候，俄羅斯也在背地里用了些手段阻撓的。 路上車，有點堵，但很正常，按時到了金角灣碼頭。 到碼頭了，等船。 對面山上塔為加拉塔塔。 我們十四個人，加導(dǎo)游、翻譯，包了一條船出海，由于拉拉從中午開始，胡亂按排，我們上船時，離太陽下山，最多一個小時了，原計劃，船應(yīng)該開37公里，到黑海，再轉(zhuǎn)回來，現(xiàn)在船只能開到歐亞大橋，就轉(zhuǎn)回來，整整縮水一大半航程，如果，在新皇宮碼頭上船，那就更快了，十分氣人，又有什么辦法呢！ 我們上船的地址，在金角灣，加拉塔橋及阿塔圖爾克橋之間的碼頭。 海峽中風(fēng)浪大，搖晃的人站不住，同時，海面起薄霧，透視度不好。此橋為阿塔圖爾克橋。 海峽游。由于，時間到傍晚，陽光、海峽、山、船、人、古建、清真寺、民居，各種景物，在在夕陽的照射下，卻又朦朦朧朧，現(xiàn)場有如仙境，太美了，出乎大家意料。只可惜，拍攝的照片達(dá)不到此效果，朋友們對付看看美景。加拉塔橋上的海釣者…… 右邊此橋為加拉塔橋。 船先沿著歐洲海岸開，到歐亞大橋后，再沿著亞洲海岸回來。 眾多海釣者，岸邊、橋上，白天、黑夜，樂此不疲。 遠(yuǎn)處為馬爾馬拉海。 歐洲部分。 歐亞大橋，左為歐洲，右為亞洲。 亞洲部分。 歐洲。 前方，新皇宮附近碼頭，停的游船，就是女導(dǎo)游拉拉又騙又唬，讓我們上船的碼頭。 新皇宮前清真寺。 右邊為新皇宮前鐘樓。 新皇宮（多爾馬巴赫切宮）。 新皇宮主樓，4.5噸水晶吊燈在此樓中。 亞洲部分。 歐洲。 歐洲部分。 海釣者。 歐亞大橋。 歐洲。 亞洲。 歐洲岸邊。 歐亞大橋下的清真寺。 歐洲部分。 歐亞大橋，亞洲部分。 亞洲部分，轉(zhuǎn)向亞洲，從亞洲岸邊返回。 歐洲部分。 亞洲。 亞洲岸邊的海釣者。 對面高地，叫干斯屈達(dá)爾。 亞洲部分燈塔。 海峽中的貞女塔（利安德塔）。外面為馬爾馬拉海。 貞女塔在博斯普魯斯海峽的南部入口處，于斯屈達(dá)爾海岸外200米，位于北緯41 °01′16″，東經(jīng)29 °00′15″，面積0.0016平方公里。建于拜占庭時期，塔內(nèi)部已被改造成一個咖啡館和餐館，吸引游人參觀。 太陽下山了。 回到歐洲部分。 準(zhǔn)備進(jìn)港。 進(jìn)入加拉塔橋，橋上全是海釣者。 橋下亮著一排排招牌燈的店家，應(yīng)該是餐飲店。 阿塔圖爾克橋，橋上走地鐵。 又一艘船靠岸，一群歡樂的年青人，船靠岸，全鼓掌，驚動了我們。 山上清真寺。 街市。 吃晚飯的飯店，那個胖胖的，就是女導(dǎo)游拉拉。 生碳爐。 抽水煙，土耳其禁酒，土耳其人主要抽水煙，喝紅茶（加糖）。 第二天一早，我們?nèi)喼薏糠殖鞘杏瓮?，坐大巴，?jīng)過歐亞大橋。 歐洲部分。 海峽。 橋下清真寺。 博斯普魯斯海峽。 進(jìn)入亞洲大陸。 又過了一座大橋。 海灣。 去往下一個景點。這次海峽游十分遺憾！由于，地接社的胡亂所為，海峽游的時間與路程大大縮水，博斯普魯斯海峽一共三座跨海峽大橋，我們只見了一座，黑海也沒有見到，不知道下面有什么景點。謝謝朋友們的繼續(xù)關(guān)注。

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博斯普魯斯海峽，（土耳其伊斯坦布爾）

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