阿爾山火車站位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟阿爾山市，建于1937年，是一幢東洋風(fēng)格的低檐尖頂二層日式建筑，目前為全國重點文物。阿爾山站是一座四等站，隸屬沈陽鐵路局管轄。我們是傍晚時分趕到阿爾山市的，放好行李就往阿爾山火車站趕去。 從旅館到火車站要走約20分鐘，我們沿著鐵路向火車站走去。 長長的鐵路伸向草原深處，迎接八方貴客來臨。 中國最小的市級火車站------阿爾山火車站就要到了，這里正在維修。 這是蒙文寫的阿爾山火車站的石碑。 阿爾山火車站修建于1937年，是日本關(guān)東軍駐扎時期的產(chǎn)物。它用磚木、花崗巖、鋼筋混凝土建造而成，一層外壁是用粗糲的花崗巖堆砌的亂插石墻，樓頂用赭色水泥涂蓋，是一幢東洋風(fēng)格的低檐尖頂二層日式建筑。 暮色中，車站前面的小廣場站滿了等待上車的旅客。 火車進站了，進候車室只有一個門，因里面已經(jīng)擠滿了人，大家只好耐心的在外面等待上車。 車站的一邊，有一個半圓形的建筑，據(jù)說這是當(dāng)年日本人的碉堡。 旁邊就是簡陋的出站口。 開始檢票了，我終于擠進候車室。只見候車室約有30平方米，只有一個檢票口，二邊各有一排靠背木凳，面積非常小。 檢票口只有一位檢票員，出門就是站臺。 屋角只有一個小小的售票口，還有人在抓緊時間買票。 民族情深。 年輕人喜歡在這臺電腦上購票。 人們拖著長長的身影，準(zhǔn)備上車。這里行駛的還是已不多見的綠皮車，據(jù)說，每天只有兩班客車，一趟來自白城，一趟開往白城。 這里的出站口，還保留著當(dāng)年的木柵欄式樣，方便了旅客的接送，很有特色。 多么溫馨的畫面啊。夕陽照射下，抱著小孩的夫婦正目送著即將啟動的綠皮車，百感交集，留下那長長的身影------。 <p class="ql-block"> 邊陲小鎮(zhèn)阿爾山火車站將要恢復(fù)平靜了，我的心還平靜不了。我第一次目睹了中國最小的市級火車站，她級別不低，但那么小巧玲瓏、那么珍袖。她蘊藏著80多年的歷史變遷，她是中國鐵路發(fā)展史的一個縮影，也展示了中國火車站濃厚的人文景觀。隨著時代的發(fā)展，阿爾山火車站將永久保留，新的現(xiàn)代化的阿爾山火車站將拔地而起。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>