<![CDATA[<strike id="t5dev"><i id="t5dev"><pre id="t5dev"></pre></i></strike>]]> |
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| <h3> 震前，那個(gè)讓人不能忘懷的唐山，究竟是何樣面貌？這是一九七五年拍攝的"唐山市中心鳳凰山景區(qū)鳥瞰圖"。唐山地震的親歷者們，還能找出當(dāng)年自己家的方位嗎？</h3> <h3>第一部分：街景、公路、商場、醫(yī)院、市容市貌、本地特色食品等 ：</h3><h3>這張照片拍攝于上世紀(jì)七十年代中期，唐山市''地道橋''附近區(qū)域的俯瞰圖。</h3> <h3><font> 這幅照片看似沒啥稀奇，但小山（毗鄰大世界）可是那時(shí)唐山最繁華、熱鬧、新潮的地方。街上的人們摩肩接踵（有些路段可謂前擁后擠，一旦失散彼此很難找尋），街道兩旁百貨商店林立，對孩子們而言，內(nèi)噶的有許多好吃、好玩的。</font></h3> <h3> 上幅照片取景與本張照片的一部分（右側(cè)房門）相同。哪張拍攝的年代更久遠(yuǎn)些，難以確定。</h3> <h3> 從這幅"小山大世界"（個(gè)人感覺"小山大世界"位置毗鄰，籠統(tǒng)概念就是一個(gè)地方）。那時(shí)這里百貨商場、各種食品店、風(fēng)味小吃、電影院、戲劇院、皮影院等，吃、穿、用、玩，一應(yīng)俱全。難怪一年四季那里總是人山人海，熱鬧非凡。</h3><h3>本照片拍攝于上世紀(jì)三十年代，小山新立街的街景。從（像是）沿街巡邏士兵的裝束，看不出是哪國的樣式，不太像中央軍。</h3> <h3>這幅照片拍攝于1942年。誠如照片下的文字說明，直到七六年大地震前，這里一直是唐山最繁華熱鬧的商業(yè)和游玩的街區(qū)。</h3> <h3>為使本篇更形象生動(dòng)（與部分老照片相映成趣），增進(jìn)讀者對唐山曾經(jīng)的風(fēng)貌了解，加深印象，編者引入了近儒山人的部分手繪畫作及文字，在此首先聲明，并對先生表示由衷的敬謝！</h3> <h3>近儒山人先生的手繪畫作（下同）。</h3> <h3> 記憶里恍惚與小山大世界相鄰不遠(yuǎn)的勝利路，解放前竟是這般模樣。</h3> <h3><font> 這幅照片似小山大世界，說不準(zhǔn)拍攝的的具體年代。似乎較上幅，離現(xiàn)在更近一些。照片中雖已顯現(xiàn)街道兩旁店鋪林立，街上往來人員較多，但遠(yuǎn)未達(dá)到震前那里繁華熱鬧的景象。</font></h3><h3><font> 根據(jù)讀者曉明留言：本照片應(yīng)為糧市街(現(xiàn)建國路)，拍攝于1948，場景為歡慶唐山解放。</font></h3> <h3> 解放前的新立街（解放路），商鋪林立，建筑新穎，只是來往人員并不熙攘。</h3> <h3><font> 這里也曾是唐山車水馬龍，人流熙攘的地方。商業(yè)、娛樂場所，同處交通要道附近。照片中百貨商場（當(dāng)時(shí)叫“轉(zhuǎn)角樓”）的對面（街口的東南角），就是當(dāng)年號(hào)稱“不管演啥人都滿罐”的長城影劇院。從這街口向西，不足幾百米，便進(jìn)入了唐山最著名的小山、大世界商業(yè)街區(qū)。</font></h3> <p class="ql-block">這是震前坐落于建國路西邊（現(xiàn)新華西道）的電話、電報(bào)大樓。</p> <h3><font> 照片里的西山口百貨大樓，唐山人曾叫它"老黃樓"（也有叫"大黃樓"的）（也許因?yàn)闃求w顏色是黃的）。位于新華道西段中部路北邊，震前也曾是唐山主要商業(yè)區(qū)之一。人流熙攘，購銷兩旺。震后也曾建過一座兩三層的百貨樓，叫"大福大商廈"。但繁華熱鬧不再，現(xiàn)也沒了蹤影。</font></h3> <h3><font> 震前唐山最繁華熱鬧的市中心，建國路有座百貨大樓。它是唐山人逛街購物最常去的地方。地震徹底倒塌，成為一堆廢墟。大樓的模樣，也幾乎從人們的記憶中消失。直到現(xiàn)在，大樓原址那一片（"建國路商業(yè)一條街"），盡管商鋪眾多、店面林立，卻無一座堪比當(dāng)年百貨大樓的購物場所。</font></h3><h3><font> 本照片拍攝的為75年震前剛建成的另一座百貨大樓，那時(shí)人們叫它"新市區(qū)百貨大樓"，當(dāng)時(shí)是唐山最大的商業(yè)建筑。震后不久，搭建了一簡易的百貨商場。直至84年5月1日，現(xiàn)在位于（新華西道）西北的那座百貨大樓正式營業(yè)。</font></h3> <h3>本照片拍攝的應(yīng)是"建國路大上坡"過了開灤礦務(wù)局（西）的那段路吧？照片背景上可模糊看到開灤礦的礦井提升裝備設(shè)施。照片向上直行（向東）應(yīng)是建國路下坡，圓形建筑應(yīng)是開灤影劇院的前身。</h3> <h3> 近距離較清晰的的照片，背景處，隱約可看到開灤煤礦的采煤設(shè)施的影子。</h3> <h3>恍惚記得照片中展示宣傳圖片的地方是新華道（許多唐山人習(xí)慣叫"建國路大上坡"）西山口（十字路口）東南，開灤礦務(wù)局與外部隔墻似乎成了"抓革命，促生產(chǎn)。"國內(nèi)外一片大好形勢宣傳圖片的展示園地。</h3> <h3> 仔細(xì)對比可看出，這張彩照與上一張黑白照片拍攝的地點(diǎn)、主要建筑物等是大體相同。拍攝時(shí)間雖都似文革期間，但感覺前一張的時(shí)間更久遠(yuǎn)些。</h3> <h3>照片中的十字路口向上（實(shí)際應(yīng)是向南）直行，應(yīng)該是去往火車站的。照片中恍惚能看到火車站的那座（鐵路專用的）上水塔。</h3><h3> 道路上有一穿著一樣服裝、整齊劃一的隊(duì)伍，正在通過路口。也許那天是個(gè)重要的節(jié)日，值得慶賀和紀(jì)念，或是大人物要來，需要盛裝隆重歡迎？不管何故，已無從知曉，至少這張相片值得唐山人珍藏。</h3> <h3><font> 如下照片 這顯著的建筑物，就是唐山東部，陡河西岸，鋼廠橋邊的工業(yè)冷卻塔（那時(shí)叫"涼水塔"是否為臨近的啟新水泥廠所用，不得而知）。照片中它（系統(tǒng)）還正噴灑著（冷卻）水，那時(shí)人們從那兒經(jīng)過，空氣都是濕漉漉的。夏天許多小孩都愛在那兒逗留，既涼快，又好玩。如今水塔猶在，功能盡失。昔日水霧彌漫的獨(dú)特景觀，唯如照片存于人們的記憶。 </font></h3> <h3><font> 這兒是位于陡河?xùn)|岸，唐鋼北工房與建筑（文革前稱"德勝"，文革中叫"紅衛(wèi)"，后改為"建筑"至消失）陶瓷廠之間的宣傳建筑。它與陡河只隔一條"馬路"（現(xiàn)稱"濱河路"），通過"大鐵橋"就到（當(dāng)年叫）"城子莊"居民區(qū)（現(xiàn)已建成河西路與東園）。穿過"城子莊"居民區(qū)，就能直接攀爬大城山。</font></h3> <h3> 這張照片拍照的是路北區(qū)大城山下，陡河岸邊鋼廠職工住宅樓。那時(shí)這工房區(qū)叫"北工房"（還有"東工房"、"南工房"等都是唐鋼職工住宅區(qū)），別看外貌很普通，但不僅單戶面積較大，南北通透，尤其是具備有冬季供暖設(shè)施，這在當(dāng)時(shí)能住進(jìn)去，是很讓人艷羨的。</h3> <h3><font> 這是唐鋼俱樂部正門和“燈光球場”的局部照。俱樂部正門朝東，那些年本作者從小學(xué)到初中，上下學(xué)幾乎天天經(jīng)過那里。俱樂部門前階梯兩側(cè)的隔墻，被孩子們當(dāng)做滑梯，水磨石的上表面總是很光亮溜滑。 </font></h3><h3><font> 燈光球場是七二年，唐山舉辦“全國各省市自治區(qū)五項(xiàng)球類比賽”前夕建成的。除了用作籃（排）球比賽場地，也放映過電影，舉行過大會(huì)等。直至大地震的前一夜晚，這里還曾進(jìn)行過排球比賽。</font></h3> <h3><font> 這張照片是唐山震前市容一瞥。前景大樓是一九七五年建成的開灤煤礦總醫(yī)院，對面是開灤煤礦唐山礦。</font></h3><h3><font> </font> 震前，開灤煤礦總醫(yī)院，當(dāng)時(shí)不僅堪稱唐山市醫(yī)療救治實(shí)力最強(qiáng)，等級(jí)最高的醫(yī)院，它還擁有數(shù)名國內(nèi)醫(yī)術(shù)頂尖的著名醫(yī)生。只可惜，新建成的該院，投用僅一年，就遭遇了大地震。醫(yī)院建筑徹底毀損，許多名醫(yī)震中罹難。</h3> <h3>這張照片與上一張同時(shí)拍攝的。按上面的文字說明推測：航拍位置應(yīng)在鳳凰山南（偏西）的空中拍攝的。照片中鳳凰山上方（實(shí)際應(yīng)是北面），主要是"西北井"區(qū)域。隱約看得見的那片（照片左側(cè)中部）藍(lán)白色的水面，就是"西北井鍋底坑"。震前冬天滑冰，其它三季玩水、釣魚（水很深，曾有人溺亡）。其左上方墨綠色的區(qū)域，應(yīng)是"西北井煤廠"吧。震前，許多唐山市民都在那兒買過"塊煤"、"面煤""煤球"。震后，本人還曾去那兒買過"并（和同學(xué)一起）用"排子車"拉過"蜂窩煤"。<br /></h3><h3>照片中那露天會(huì)場，你可曾在那兒參加過會(huì)？看過演出？那時(shí)的你家，也許就在鳳凰山下附近的某個(gè)地方吧?</h3> <h3> 本人不能肯定這張照片確切拍攝的確切地方，感覺像是震前新建的開灤煤礦總醫(yī)院的那片區(qū)域。如果真是的話，那片也是唐山大地震的最重災(zāi)區(qū)之一，這張自然是極其珍貴的"絕版"照片了。</h3> <h3>震前這里即是唐山繁華熱鬧的商業(yè)區(qū)，又是人來人往、車水馬龍的重要交通樞紐地段。</h3><h3> 看街道路面整潔，似雨后玉蘭花開，應(yīng)是仲春美好時(shí)節(jié)。</h3> <h3><font> 看照片里的景物，恍惚是南菜市場那條街。</font></h3><h3><font></font></h3><h3>照片所示：唐山市路南區(qū)最繁華的商業(yè)街區(qū)之一（南菜市場），七六年大地震前，本作者年紀(jì)尚小，也曾多次去過那里采買過蔬菜和副食品。照片中的景象，與春節(jié)前實(shí)際供銷年貨的情形十分相似（也許就是節(jié)前拍攝的），密集的人們穿著冬裝，行人摩肩接踵，攤點(diǎn)并排、購銷兩旺。</h3><h3>注明：本照片為影片劇照，但與真實(shí)景物很相似，能使人想起那時(shí)唐山的南菜市場，故本作品予以選留。</h3> <h3>在本美篇作品發(fā)布一年半之后，終于尋見到了這張?zhí)粕秸鹎澳喜耸袌龅恼滟F老照片。</h3><h3>那時(shí)，唐山市最大、品種最全、也最出名的三大菜市場，就是南菜市（場）、北菜市（場）、西菜市（場）。平日里，那些地方買菜、購物的人就很多。星期天或節(jié)假日，那里常常人頭攢動(dòng)、行走不便。臨近春節(jié)，（即使憑票供應(yīng)年貨食品）更是人山人海、擁擠不堪。</h3><h3> 其實(shí)，圖中那排挺"洋氣"的建筑內(nèi)，才是真正意義的"南菜市場"。各種蔬菜、水果、糧油、副食品的柜臺(tái)都設(shè)在其中。（由于是唐山人皆知的三大菜市場之一，柜臺(tái)供應(yīng)的商品，也常被采購一空。可惜那座承載著唐山人太多記憶的"知名菜市場"的建筑，被七六年世所罕見的大地震夷為了平地。）</h3> <h3>近儒山人手繪畫作。</h3> <h3> 這張照片看起來雖有些模糊，但建筑景物等有"見過"的感覺。是小山大世界西南邊解放路那兒的"南菜市場"嗎？本人覺得像，但不能確定。</h3> <h3><font> 照片所示，唐山人稱“建國路大上坡”（現(xiàn)在為新華東道），由于坡陡路長，那時(shí)一般人騎自行車到這兒，大都會(huì)下車推著走。也有人嫌麻煩和行走太慢，或者想比騎行能力，他們也會(huì)騎著自行車上坡。下坡時(shí)，車子的閘必須好用。如果不剎閘，“信馬由韁”地下滑，雖有“飛一樣的感覺”，但著實(shí)危險(xiǎn)。有人形容騎車過這條路是：“上坡費(fèi)勁，下坡費(fèi)閘”。 中間照片是“”建國路大上坡”的上一段路，不少人騎車費(fèi)力又不想下車推著，就騎行S曲線，以求省力。</font></h3> <h3> 五十年代（照片中 有戴禮帽的行人和具時(shí)代特色軍裝的軍人持槍站崗），開灤煤礦職工這新華道上慶賀游行。WG期間，重要的節(jié)假日（如"五一"、"十一"，乃至"最新指示發(fā)布等），各企事業(yè)單位、團(tuán)體（不同派別）、學(xué)校等舉行各種慶?；顒?dòng)、集會(huì)游行等，新華道（開平礦北側(cè)形成一條街，由于大多是來唐工作的廣東人，更早叫廣東街）(現(xiàn)在新華東道)。通常是必經(jīng)之路。</h3> <h3> 本照片像是建國路大上坡西段，看人們的背影正由西向東下坡騎行。路前方左側(cè)的褐色建筑，像是西山口的電報(bào)大樓。</h3><h3> 人們衣裝以藍(lán)、灰、黑、黃、綠為主流，路中只有一輛"212"吉普車。不過，那時(shí)小汽車雖少，但人們更關(guān)注彼此胯下的自行車，是否是鳳凰、飛鴿、永久三大名牌之一。</h3> <h3>為方便讀者了解市中心那部分區(qū)域地理位置（恢復(fù)相關(guān)記憶），特引入本幅近儒山人的手繪圖畫。</h3> <h3>震前的唐山工人醫(yī)院一景。</h3> <h3> 那時(shí)的主街道上，大小汽車的流量，遠(yuǎn)未到川流不息。時(shí)常（分時(shí)段）可看見牛馬等牲畜拉的車，甚至?xí)r而能聽到交警在崗樓用高音喇叭在喊："趕大車的靠邊走，后邊來汽車了…"</h3> <h3><font> 曾是唐山市唯一的長途電話、電報(bào)大樓。（記得樓內(nèi)大廳專設(shè)了幾個(gè)相挨的“單間小屋”）誰家外地親友有急事，需要打長途電話或發(fā)電報(bào)，幾乎都得到這里。震后，大樓已沒了蹤影。</font></h3> <h3><font> 依稀記得這條路應(yīng)該是"東編街"去往"地道橋"那條路。正前方是啟新（當(dāng)時(shí)叫四二二）水泥廠，照片向左通往建國路大上坡。偏右行一公里左右，即可到小山街街口。</font></h3> <h3>這張照片應(yīng)是從西北向東南方向拍攝的。從照片中可以看到當(dāng)時(shí)啟新涼水塔后面的水泥窯都在，塔南面的煙囪還冒著煙。實(shí)際啟新水泥廠（當(dāng)時(shí)叫''四二二''的更普遍）主要廠區(qū)是在水塔的馬路對面（西邊，照片看不到），那條馬路叫''東編街''，通一路、三路公共汽車。</h3> <h3><font> 那年代，天橋也是唐山市里人流熙攘、店鋪林立的繁華街區(qū)之一。天橋下面南北兩邊，當(dāng)時(shí)分屬路南、路北區(qū)。南面離“解放路”、“勝利路”的百貨商場都不遠(yuǎn)。到“小山”、“大世界”，即使人流擁擠，也不過幾分鐘的距離。北面，離唐山當(dāng)時(shí)最大的百貨大樓也不到一里地。對小孩而言，最吸引人的還是在天橋上。那里不僅可以看風(fēng)景，更能感受疾馳的火車，冒著黑煙從橋下經(jīng)過時(shí)，帶來的“驚險(xiǎn)”刺激。即使臉被熏黑了，眼可能（被煙塵）迷了，但就是覺得好玩，每次到那里都要上上下下跑幾圈，還輪番體驗(yàn)幾列火車經(jīng)過。</font></h3> <h3><font> 那時(shí)唐山的食物特產(chǎn)，除了外縣自然生長如卷心白菜、蘋果、核桃、板栗等，市里能尋摸買到的也就是（新新）麻糖、（九美齋）棋子燒餅、（小山）油炸糕、大世界的冰糕，還有新鴻記機(jī)制水餃，這幾種最出名了。依稀記得麻糖、棋子燒餅不超過塊八毛錢一斤（一般逢年過節(jié)才買，家里人嘗嘗，家家相互送禮），炸糕八分一塊（年八月的去一次，大人買幾塊，小孩很難吃到撐得慌），冰糕一角五分一小勺（一般舍不得大口吃，大都舔著嘗），而新鴻記機(jī)制水餃那時(shí)可稀罕，唐山人通常要排隊(duì)才能買到的。震前的飯店，要屬鴻宴和九美齋名氣最大。</font></h3> <h3><font>第二部分：人們的衣裝、精神風(fēng)貌、文化場所、院校學(xué)生等 那時(shí)自行車前后帶（唐山叫馱）倆小孩，街面上常常見到。年過半百的人，大都能做和有過騎車帶倆人的經(jīng)歷。而照片中的自行車像是“鳳凰大鏈盒“，那可是那年代的令人艷羨的自行車三大名牌（飛鴿、永久、鳳凰）之一，也是家用三大件（自行車、手表、縫紉機(jī)）之一。</font></h3> <h3><font> 那年代軍帽、軍腰帶、軍裝是男孩子們的最愛（甚至戴黃綠色的“假軍帽”也有被搶的可能），而紅顏色、小花、方格子等面料的上衣，也是姑娘們最喜歡的著裝。不到重要場合，還舍不得穿用呢。</font></h3> <h3>? ? ? ? 那個(gè)年代除了"樣板戲"和少量新老電影，皮影戲也很受歡迎?；秀庇浀貌ビ匙疃嗟挠小洱斉c鶴》、《龍江春雨》(京劇龍江頌)、《紅嫂》(舞劇沂蒙頌)等。</h3> <h3><font> 這是唐山一普通街道（似是建國路南面，天橋下面那一帶）。那時(shí)震前有許多民宅、學(xué)校、公共建筑都是“冬暖夏涼”的尖瓦房。孩子們喜歡戴軍帽（也有黃綠色以假充真的），大人們戴黑皮（也許是革的）帽的也不少（據(jù)說照片中的二位是便衣警察）。</font></h3> <h3>照片中左側(cè)的那排房子就有售票窗口，記得兒童票五分一張。</h3> <h3><font> 照片拍攝的應(yīng)是鳳凰山公園主門（即西門，那時(shí)還有一個(gè)門，那時(shí)我們叫"后門"））。當(dāng)年正門進(jìn)去游玩收門票（記得好像是學(xué)生五分，成人一角），門面卻顯寒酸。</font></h3> <h3><font> 震前的工人文化宮，里面曾建有工農(nóng)業(yè)成果陳列館、影劇院等（</font>"憶苦思甜"的階級(jí)教育展覽館在其西對面毗鄰）。地震中絕大部分損毀。震后八九十年代，曾一度成為大眾舞館和露天舊物買賣市場等。如今除了那尊毛主席紀(jì)念雕像仍然矗立在廣場中心（一些輪滑愛好者常在那兒晨練），其它都已改變了模樣。上圖：文化宮的正門（南門）二圖：文化宮的正門（時(shí)期較上圖晚）三圖：文化宮的后門（北門）下圖：憶苦思甜展覽館中展覽室</h3> <h3> 文化宮正門近距離照片。</h3> <h3>這張照片中廣場南側(cè)（左下）建筑里，恍惚記得是展覽館。WG期間展覽過偉人贈(zèng)送的芒果，唐山地區(qū)工農(nóng)業(yè)成果展示等。地震后，廣場除了偉人雕像依然巍然屹立，其它建筑都已倒塌損毀。</h3> <h3>此照片為工人文化宮劇場。震前，本人曾在這劇場觀看過北京戰(zhàn)友歌舞團(tuán)的精彩演出，也曾看過朝鮮電影《金姬和銀姬的命運(yùn)》等，因此對這兒印象較深。地震過后，這個(gè)劇場成為一片廢墟。<br /></h3> <h3>一段時(shí)期的工人文化宮大門景象。</h3> <h3>先前的工人文化宮露天劇場曾是這樣。</h3> <h3><font> 工人文化宮。那時(shí)，學(xué)校定期組織學(xué)生到這里參觀一些展覽或接受教育。而我星期天，也曾經(jīng)常和小伴到里面的小樹林，偷看唐山市練武摔跤的高手們表演。也曾暗想過，若能拜個(gè)名師，學(xué)些“深藏不露的好武藝”，那該有多好。</font></h3> <h3><font> 看照片中小學(xué)生們系著紅領(lǐng)巾，可能是文革前或七二年拍以后照的（文革間紅小兵代替了少先隊(duì)，紅胸章、袖章代替了紅領(lǐng)巾，七二年恢復(fù)戴紅領(lǐng)巾）?？粗麄兲煺婊顫姷臉幼?，是多么幸?？鞓钒?！</font></h3> <h3><font> 這是那個(gè)年代各學(xué)校都常見的景象。藏藍(lán)、黑灰、黃綠是男生（士）衣服的主色調(diào)，粉紅、淺白、暗格（花）則是女生們服裝的多用面料。上圖：像是在上“跳鞍馬”的體育課。中圖：整整齊齊，列隊(duì)行進(jìn)。下圖：上課時(shí)間，各教室一定會(huì)是書聲瑯瑯，校園操場，一片靜悄悄。 那時(shí)，似圖中那樣的平房建筑為主的學(xué)校，在唐山很普遍。</font></h3> <h3><font> 唐山第十中學(xué)是震前唐山較出名的中學(xué)，曾接待過為數(shù)不多的外（美）國友人。照片中的女孩們?nèi)绻苷鸷笮掖妫F(xiàn)在也該年過半百了。其實(shí)現(xiàn)在能看到的許多唐山老照片（這張等諸多彩照），都是一位美國朋友拍攝的。許多珍貴的唐山老照片，都是他留下的。唐山人真該好好感謝他！</font></h3> <h3>唐山市第一中學(xué)（TangShan No.1 Middle School）是中國近代最早的中等學(xué)校之一，1978年7月被確定為河北省首批重點(diǎn)中學(xué)。</h3><h3>唐山市第一中學(xué)始建于1902年，前身系直隸永平府中學(xué)堂和華英書院；1928年10月，直隸易名河北，學(xué)校亦更名為河北省立第四中學(xué)；1933年10月學(xué)校以所在地改稱"河北省立唐山中學(xué)校"；1969年易名河北省唐山市第一中學(xué)。</h3><h3>清朝末年，清政府推行"新政"。1902年（清光緒二十八年）直隸總督兼北洋大臣袁世凱奏請光緒皇帝頒發(fā)《直隸中學(xué)堂暫行章程》通令各府州及書院改設(shè)學(xué)堂。同年10月，直隸省永平府知府管廷獻(xiàn)奉命為總辦，就永平府治所盧龍縣城內(nèi)敬勝書院改設(shè)永平府立中學(xué)堂，由府學(xué)教官（即學(xué)官）范文號(hào)任監(jiān)督，負(fù)責(zé)監(jiān)察學(xué)堂中一切事務(wù)。</h3><h3>1905年，招考第二屆學(xué)生，中國共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)的偉大先驅(qū)李大釗（在校名李耆年）即為該屆校友。</h3><h3><br /></h3><h3> 文中照片像是拍攝于上世紀(jì)六七十年代，校門雖看似很普通甚至近乎簡陋，但茂密的樹木掩映之下，仍使人感覺那是讀書學(xué)習(xí)之地。</h3> <h3><font>唐山交通大學(xué)唐山交通大學(xué) （今西南交通大學(xué)）創(chuàng)建于1896年，時(shí)稱山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂（英文名：Imperial Chinese Railway College，直譯：中華帝國鐵道學(xué)院），后遷唐山，更名為唐山路礦學(xué)堂，該校校名幾經(jīng)更易，先后定名為交通部唐山工業(yè)專門學(xué)校、交通大學(xué)唐山學(xué)校、交通部唐山大學(xué)、唐山交通大學(xué)、交通部第二交通大學(xué)、國立交通大學(xué)貴州分校、國立唐山工學(xué)院等稱，但一般習(xí)慣上稱之為"唐山交通大學(xué)"。1971年遷往四川，定址成都，于1972年3月更名西南交通大學(xué)。1916屆畢業(yè)生茅以升在康乃爾大學(xué)的優(yōu)異考試成績，為所有唐山交大學(xué)子獲取了免試入學(xué)攻讀研究生的資格，從此唐山交大在國際聲名鵲起，被譽(yù)為東方康乃爾。1916年中華民國教育部舉辦全國74所高等學(xué)校作業(yè)成績評比，該校以優(yōu)異成績榮獲全國第一名。該校先后培養(yǎng)出73名國內(nèi)外著名院士，其中中國科學(xué)院院士37名、中國工程院院士19名、中國科學(xué)院和中國工程院雙院士4名、中央研究院院士6名、美國國家工程院院士3名、英國皇家建筑學(xué)院院士2名、第三世界科學(xué)院院士2名。涌現(xiàn)茅以升、竺可楨、林同炎、楊杏佛、黃萬里等學(xué)生。該校學(xué)生莊俊主持設(shè)計(jì)建造了清華學(xué)堂。中文名唐山交通大學(xué)外文名Tangshan Engineering College or Tangshan Chiao Tung University簡稱唐山交大，交大唐院校訓(xùn)精勤求學(xué)，敦篤勵(lì)志，果毅力行，忠恕任事創(chuàng)辦時(shí)間1896學(xué)校概況 唐山交通大學(xué)（今西南交通大學(xué)）是中國近代土木工程、礦冶工程、交通工程教育的發(fā)祥地，為中國的近現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)了大批的人才。民國著名學(xué)者、政治家、教育家吳稚暉先生曾經(jīng)評論過：中國"真正能注重科學(xué)工程的學(xué)校，寥寥可數(shù)"，而其中就有北洋（今天津大學(xué)），南洋（今西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)）和唐山（指唐山交通大學(xué)，今西南交通大學(xué)），尤其是后者，"才可算得純粹的一個(gè)科化的工校"，較前兩者也"尤專精"。清華大學(xué)校史也載"清華工學(xué)院初創(chuàng)時(shí)，國內(nèi)已有南洋、唐山（指唐山交通大學(xué)，今西南交通大學(xué)）及北洋諸校，工科教育已十分成功"。唐山交大是民國時(shí)期的著名大學(xué)，在世界上也享有盛譽(yù)。在早期，校長多為具有世界視野的官員擔(dān)任，如清外交大臣周壽臣、民國參議院首任院長趙仕北、外交總長章宗元、外交次長劉式訓(xùn)等都曾先后出任唐山交大校長。此后，教育家羅忠忱、李書田、孫鴻哲、顧宜孫、胡博淵、唐振緒等都曾執(zhí)掌唐山交大，著名橋梁專家茅以升（唐山交大1916屆）曾四次出任交大校長。在這些校長的治理下，唐山交大有著先進(jìn)的管理，是中國最早采用四年本科制的大學(xué)之一，最早設(shè)置畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的大學(xué)之一。 好端端的一個(gè)享譽(yù)中外的大學(xué)，七一（另一說是64年）年卻以"建設(shè)大三線"為由，遠(yuǎn)遷四川成都（更名為西南交通大學(xué)）。僅存的一些建筑遺跡，也在大地震中徹底損毀了。</font></h3> <h3> 老唐山交大的師生和家屬們，看到這張有詳細(xì)標(biāo)注的交大校園的照片，也許會(huì)更加百感交集、思緒連綿。但更值得欽佩的則應(yīng)是標(biāo)注和提供照片者。</h3> <h3><font> 看看唐山交大的教學(xué)樓等建筑樣式、風(fēng)格，僅僅用西洋建筑（中西結(jié)合），莊重大方、古色古香、典雅氣派又不失富麗堂皇等詞匯，很難全面貼切地概括和形容。其實(shí)，每棟建筑都似藝術(shù)結(jié)晶，每幅照片都像風(fēng)景圖畫。</font></h3> <h3><font>可謂：壯美、氣派！</font></h3> <h3><font>建筑：古樸、典雅；環(huán)境：寂靜、肅穆。</font></h3> <h3><font>建筑別具一格，樹木林立的環(huán)境，幽靜怡人。</font></h3> <h3>書香四溢的校園，風(fēng)華正茂的莘莘學(xué)子。</h3> <h3><font>第三 部分：政府機(jī)關(guān)、歷史遺跡、車站、工礦企業(yè)等 照片顯示的是，那時(shí)唐山黨政首腦辦公之地。雖能看到有軍人把守，但不會(huì)有“便衣”巡衛(wèi)者，更不會(huì)見到眾多靜坐、上訪的人員。那個(gè)年代總理戴的徽章是主席的教導(dǎo)：“為人民服務(wù)”。如果當(dāng)權(quán)者收禮（大都送些家鄉(xiāng)土特產(chǎn)，“大路貨”就是煙酒茶糖。）哪怕是一包典心（那時(shí)俗稱“炸藥包”）、兩瓶酒（“手榴彈”），為相關(guān)人辦了事，那叫“走后門”。被視為“資產(chǎn)階級(jí)法權(quán)”，“封資修”的“不正之風(fēng)”。是有可能被貼“大字報(bào)”揭發(fā)出來的。所以叫個(gè)人覺悟也好，稱社會(huì)風(fēng)氣也罷，那時(shí)“串門”的人多，送禮的人少。</font></h3> <h3><font> 照片拍攝地點(diǎn)：似位于鳳凰山山頂附近。如圖文介紹：明朝永樂年間鑄造的鐵質(zhì)"鐵菩薩"，歷經(jīng)500多年風(fēng)雨戰(zhàn)火不倒，卻在文革十年間，頃刻被"毀掉"。唐山這一罕見珍貴的歷史文物，從此也永遠(yuǎn)消失。，</font></h3><h3><font> （根據(jù)讀者曉明留言：本照片"鳳凰山頂鐵菩薩和鳳凰山公園正門"為我市文史學(xué)者李國明先生拍攝于1966年2月底。）</font></h3> <h3>小編用一組老照片反映當(dāng)年鳳凰山的風(fēng)貌。</h3> <h3><font> 這就是唐山火車站的歷史照片和地震前的模樣。 多少列滿載煤炭、鋼鐵、水泥、陶瓷等貨物列車曾從這里發(fā)出，多少天南海北的人們曾來往過這里。 火車站站前廣場，曾是全國各地來往旅客和唐山本地人員流動(dòng)最密集的地點(diǎn)，也是唐山最熱鬧的地方之一。</font></h3> <h3>近儒山人先生的手繪畫作。</h3> <h3><font> 這是唐山火車站大地震前（似文革期間）的照片。這里不僅是進(jìn)出唐山的門戶，經(jīng)歷漫長歲月的風(fēng)雨滄桑。也承載了太多歷史的記憶。依稀記得七五年的暑假，我和同學(xué)去北京游玩，來回都到這里。寬敞明亮的候車大廳，滿是全國各地往返的旅客，接送人的親友等。怎曾想，一年后，天災(zāi)來襲，這里的情景慘不忍睹。所有標(biāo)志性的特色建筑，都成了一片廢墟。</font></h3> <h3><font>開灤礦務(wù)局開灤礦務(wù)局是中國最大的洗精煤生產(chǎn)基地，建于1878年（清光緒四年），也是我國最早使用機(jī)器開采的煤礦。歷史沿革 1877年（光緒三年）清直隸總督李鴻章委派輪船招商局總辦唐廷樞創(chuàng)建官督商辦開平礦務(wù)局,資本銀120萬兩。1900年為八國聯(lián)軍占領(lǐng)，礦務(wù)局改隸英國商會(huì)，更名為開平礦務(wù)公司，在香港注冊,由英國保護(hù)。結(jié)果,礦權(quán)喪失,變?yōu)橛⑸探?jīng)營的企業(yè)。最高年產(chǎn)量曾達(dá)136萬噸。1906年直隸總督札飭天津官銀號(hào)籌辦灤州煤礦公司，目的在于“以灤制開”，翌年，委周學(xué)熙為該公司總經(jīng)理，資本銀為500萬兩。其間兩礦互相跌價(jià)競銷,以致雙方虧累甚巨，遂于1912年商定聯(lián)合營業(yè)，簽訂合同，設(shè)立開灤礦務(wù)總局，即開灤礦務(wù)局的由來，根據(jù)合同，兩公司仍各為主體，只限聯(lián)合推銷產(chǎn)品，十年后，灤州公司有權(quán)以雙方商定的價(jià)值購回開平公司。嗣后，北洋政府并未根據(jù)合同收回開平公司，1934年兩公司正式合并，結(jié)果英商獨(dú)占開灤礦務(wù)局。1941年太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，又被日本奪去。1942年產(chǎn)量達(dá) 665萬噸。1945年日本投降后，由國民黨政府接收，交還英商經(jīng)營。1949年人民政府一方面對舊有林西、趙各莊礦進(jìn)行恢復(fù)和改造，另一方面又先后建設(shè)范各莊、呂家坨、荊各莊等新礦井。范各莊礦是新中國成立后自己設(shè)計(jì)的第一座年產(chǎn)180萬噸的大礦井。 那時(shí)的開灤唐山礦主廠區(qū)地處市中心，可能是由于是唐山最大、最重要和最知名的部屬企業(yè)，為防止“國內(nèi)外階級(jí)敵人”搞破壞，門衛(wèi)壁壘森嚴(yán)。非本單位職工很難進(jìn)入和近距離觀瞧（搞得跟長安街某個(gè)門口似的）。</font></h3> <h3>那時(shí)的開灤煤礦不僅產(chǎn)煤量全國名列前茅，而且煤炭質(zhì)量，也享譽(yù)中外。</h3> <h3><font>唐山機(jī)車車輛廠唐山機(jī)車輛廠的前身是開平礦務(wù)局的胥各莊修車廠，建于1881年（清光緒七年），是中國鐵路機(jī)車車輛工業(yè)系統(tǒng)第一家企業(yè)。建廠當(dāng)年就開始制造貨車，并利用開礦用過的卷揚(yáng)機(jī)鍋爐和蒸汽機(jī)，裝造了中國第一臺(tái)蒸汽機(jī)車，1889年為慈禧太后制造一輛豪華專用客車，1900年開始正式制造“莫古式”蒸汽機(jī)車，在中國機(jī)械工業(yè)史上留下了自己制造機(jī)車車輛的光輝篇章，也充分顯示了鐵路職工的聰明才智和精湛技藝。 唐山機(jī)車車輛廠是隸屬于中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司的大型國有企業(yè)。由于歷史上搬遷等原因，當(dāng)?shù)厝硕挤Q其為“南廠”。它始建于1881年，是隨著中國人自己建造第一條鐵路——唐胥鐵路而誕生的。它是中國最早的鐵路工廠，以制造中國第一臺(tái)蒸汽機(jī)車——“中國火箭號(hào)”和第一輛客車——“鑾輿龍車”而聞名中外。</font></h3> <h3><font>唐山陶瓷唐山陶瓷是古老的漢族傳統(tǒng)制瓷技藝。始于明朝永樂年間，距今已有近600年的歷史。唐山陶瓷裝飾的主要技法是雕金、噴彩、釉中彩等，形成了唐山陶瓷的獨(dú)特風(fēng)格。據(jù)清代撰寫的《灤州志》風(fēng)俗篇中記載：明朝永樂年間“惟 唐山多缸窯能制陶器罌甕盆盎之屬”。當(dāng)時(shí)只有粗陶，清末始有粗瓷，后來略產(chǎn)細(xì)瓷。品種：產(chǎn)品有餐具、茶具、酒具、瓶、盤等日用細(xì)瓷和陳設(shè)品，共500多種。 唐山陶瓷裝飾的主要技法是雕金、噴彩、釉中彩等，形成了唐山陶瓷的獨(dú)特風(fēng)格。骨瓷瓷質(zhì)潤澤、光燦瑩潔、胎質(zhì)細(xì)致，白玉瓷瓷質(zhì)細(xì)膩、釉面光潤、白中泛青，是唐山陶瓷的代表。目前唐山陶瓷主要產(chǎn)品有日用瓷、建筑瓷、衛(wèi)生瓷、工業(yè)理化瓷、高新技術(shù)瓷、美術(shù)陳列瓷。</font></h3> <h3>曾經(jīng)的德勝陶瓷廠（文革期間叫"紅衛(wèi)陶瓷廠"，之后又更名為"建筑陶瓷廠"），主要生產(chǎn)衛(wèi)生潔具、建筑瓷磚等陶瓷產(chǎn)品。如今，該廠只留下一段歷史的記憶了。</h3> <h3><font>中國的第一條鐵路唐胥鐵路中國的第一條鐵路，是英國人修建的，以英國道路公司的名義修建的吳淞鐵路，全長十二公里，但不久就被拆除，實(shí)際意義上的第一條鐵路是由唐山到胥各莊的唐胥鐵路。中文名唐胥鐵路性質(zhì)中國第一條鐵路修建人英國金達(dá)概述中國自建的第一條鐵路，起自唐山,止于胥各莊(今河北省唐山市豐南區(qū))，長9.7公里。現(xiàn)為北京至沈陽鐵路的一段。于1881年5月開工興建，11月完工。軌距為1435毫米，采用每米重15公斤的鋼軌。唐胥鐵路建成伊始，清政府以機(jī)車行駛震及皇帝陵園為由，只準(zhǔn)許以騾、馬曳引車輛，次年（1882年）改用機(jī)車牽引。這條鐵路有利于當(dāng)時(shí)開平煤礦的煤運(yùn)。1887年唐胥鐵路延修至蘆臺(tái)，1888年展筑至天津，全長130公里，命名為“津唐鐵路”。</font></h3> <h3><font> 啟新是中國第一家水泥廠，始建于1889年，素有“中國水泥工業(yè)的搖籃”之稱。從清末光緒15年粵人唐廷樞開辦“唐山細(xì)棉土廠”，到1906年組建“啟新洋灰公司”，開創(chuàng)了中國水泥工業(yè)的先河。</font></h3> <h3> 這張應(yīng)是"四二二水泥廠"（那時(shí)也叫它"老啟新"）廠區(qū)的照片。那時(shí)，唐山市區(qū)的天上常有三條龍，"白龍"（電廠冒的白煙）、"黃龍"（鋼廠冒的黃煙）、"灰龍"（啟新冒的灰煙）?？赡苡捎?quot;灰龍"飛得低，飛不遠(yuǎn)，人們路過那片地域時(shí)，不僅可以看到建筑物、路面等都被灰色的粉塵覆蓋；有時(shí)氣壓低時(shí)，能明顯感到呼吸不得勁。</h3> <h3><font> 始建于1943年的唐鋼，是我國煉鋼轉(zhuǎn)爐的發(fā)祥地，被譽(yù)為“轉(zhuǎn)爐的故鄉(xiāng)”。震前鋼產(chǎn)量，曾達(dá)到過全國產(chǎn)量的十七分之一。一些冶煉工藝技術(shù)、爐齡指標(biāo)等，都曾領(lǐng)先于國內(nèi)同行業(yè)。許多鋼材產(chǎn)品，都曾獲部優(yōu)、省優(yōu)。 最下照片是震后不久拍攝的（解放軍抗震救援宣傳車），背景有毛主席的塑像好像是六九年七月一日建成的，因此，門里面的廣場，叫“七一廣場”。</font></h3> <h3><font> 唐山冶金礦山機(jī)械廠和唐山水泥機(jī)械廠，那個(gè)年代同為唐山市機(jī)械裝備制造行業(yè)的“龍頭企業(yè)”。機(jī)械裝備制造能力，產(chǎn)品種類、精度、檔次等業(yè)內(nèi)也屬知名企業(yè)。如今，改制的改制，搬遷的搬遷，但在國內(nèi)制造業(yè)整體萎靡的大背景下，二企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營仍困難重重，效益欠佳。</font></h3> <h3><font> 唐山雖被叫作"百年工業(yè)老城"，卻還稱不上是座歷史悠久和文化底蘊(yùn)深厚的城市。歷經(jīng)幾世紀(jì)的建筑、名勝古跡寥寥無幾，屈指可數(shù)的百年老企，有的或早已凋敝?jǐn)÷?，不?fù)存在；有的正陷入生產(chǎn)經(jīng)營舉步維艱的窘?jīng)r。唯一令世界矚目，榮耀中外的高等學(xué)府：唐山交大，也已遠(yuǎn)離了故土。盡管我們無法阻止和改變由于天災(zāi)人禍，造成那些古跡文物和典型建筑的毀損和消失，但那些"老唐山"點(diǎn)點(diǎn)滴滴印記，仍將珍藏唐山人的心底。愿當(dāng)年"英雄的唐山人民"生命不息，奮斗不止的那些寶貴的精神財(cái)富，永遠(yuǎn)傳承和發(fā)揚(yáng)。 本作品圖片、資料主要選自網(wǎng)絡(luò)、相關(guān)畫冊及書籍作品，部分照片由"有相同情結(jié)"的老友提供。對原攝影者、收藏者、編作者等，本人一并（特別對《小城故事—唐山》的作者）表示由衷的敬佩和真誠的謝意! 由于本人學(xué)識(shí)閱歷、能力水平有限，準(zhǔn)備及制作倉促，錯(cuò)漏難免。敬請讀者指正和見諒。</font></h3> <h3>作者復(fù)言：首先衷心感謝各位尊敬（尤其是感評留言）的讀者！一篇極其普通的作品，能讓如此眾多的人閱讀且得到認(rèn)可，確實(shí)是作者的榮幸。也表明至少我們這一代唐山人心靈相通、情感交融……</h3><h3> 現(xiàn)就部分讀者留言中的時(shí)間、地點(diǎn)、照片等"異議"，簡略回復(fù)如下：</h3><h3>1.本人記憶中，震前唐山市里似只有1-5路公交車。只因那張有10路站牌的照片，讓人感覺那么親切和"似曾相識(shí)"（小山辦事處，建國路天橋等），故沒有以76年為限，都采用了。</h3><h3>2.階級(jí)教育展覽館地點(diǎn)已更正了。（回復(fù)欣留言）</h3><h3>3."文化宮露天階梯劇場"中的階梯二字已去掉。（回復(fù)欣留言）</h3><h3>4.1952年，北方交通大學(xué)建制撤消，下轄之唐山工學(xué)院、北京鐵道管理學(xué)院分別獨(dú)立為唐山鐵道學(xué)院、北京鐵道學(xué)院。為了支援西南地區(qū)的三線建設(shè)，國務(wù)院1964年決定：唐山鐵道學(xué)院內(nèi)遷至四川省峨眉縣。1971年底，學(xué)校正式遷到峨眉，改名為西南交通大學(xué)（摘自百度）。（回復(fù)袁炎渭先生留言）</h3><h3>5.由欣和吳勝利先生留言得知，戴紅領(lǐng)巾小學(xué)生的照片是50年代開灤西山路小學(xué)。三男生分別姓：黃、張、寇，都70多了，相信他（她）們?nèi)缒芸吹竭@些，一定無限感慨…</h3><h3>續(xù)：首先衷心感謝曉明您對本篇的閱讀，尤其是提出的四條中肯留言。</h3><h3>第一條：圖中2、16本人雖已有疑問（和許多經(jīng)歷過76年地震的唐山人一樣，基本不愿看有關(guān)唐山震災(zāi)的影視劇，所以對影片劇情、背景毫無印象），但覺得還是很像（也許是您們的布景和拍攝已達(dá)到了"以假亂真"的水準(zhǔn)），并有似曾相識(shí)的親切，故還是采用了。如有必要，可做說明。</h3><h3>第二條：您提得很正確。經(jīng)您提醒，本人回想起建國路一條街中段，原有座一百貨大樓?，F(xiàn)在建設(shè)路百貨大樓原址上，75年也剛建成的，好像叫"新市區(qū)百貨大樓"。震后不久，還曾搭建過簡易的"新市區(qū)百貨商場"。相關(guān)圖片，應(yīng)予說明。</h3><h3>第三條：圖14已按您提出實(shí)際正確的做了更正注明。</h3><h3>第四條：已做明確的補(bǔ)充說明。</h3><h3>第五條：已將您的留言加入該照片說明。</h3><h3>第六條：同上條</h3><h3> 本篇作品近幾天剛剛新加入些老照片及文字，但不敢保證時(shí)間、地點(diǎn)等說得正確。另有老照片因本人不能辨識(shí)地點(diǎn)，所以未敢加入。難得您看來似"唐山通"，所以期待您對本人這篇和別的涉及唐山的其它拙作，仍能不吝賜教和予以指點(diǎn)。以利于家鄉(xiāng)人及廣大讀者賞閱內(nèi)容真實(shí)正確的作品。</h3><h3> 再次對您和其他留言的讀者表示真誠的謝意！</h3><h3>對發(fā)小老同學(xué)趙志國、老同事、董剛、于進(jìn)水等及《唐山發(fā)布》、團(tuán)結(jié)樓二十九樓一居民，特別是石振山先生的作品《新舊痕跡憶唐山》、近儒山人先生的繪畫世界及及其佳作《還記得老唐山的模樣嗎？》中提供的一些珍貴老照片及畫作，一并表示深深的謝意！</h3><h3><br></h3><h3>附：承蒙眾讀者抬愛，尤其不吝紛紛稱譽(yù)留言，不僅使本拙作的作者我本人深受感動(dòng)和鞭策，而且萌發(fā)了續(xù)作本篇（那時(shí)的唐山，你還記得多少）的姊妹篇《假如在唐山遇見你》的想法。本人將傾力耕耘具有唐山本土特色的"精神食糧"，期待家鄉(xiāng)人和有興趣的讀者賞閱。<br></h3><h3> 謝謝！</h3>