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怒放的生命:無向?qū)诬囉玛J羅布泊(下)

林鏑

《七律·北征樓蘭》 枯木殘垣樓蘭骨,日落九天長空舞 大漠黃沙有孤煙,英雄古道難盡言 @背包的雄鷹 晚上微信說,白天湖心會有解放軍,讓我們天不亮就進北岸。但是實在是太累了,決定明天九點出發(fā)。解放軍永遠神勇,沒有一點運氣總歸是要被抓的,碰碰運氣吧。 早上起來,只有新疆的館子開了門。誰說漢人勤勞的?只有買賣提為我們燒了燙飯(面片)。9:00出發(fā),沿哈(密)羅(布泊)公路,前往大十字。 羅布泊被稱為地球之耳,在谷歌地圖上就可以看到。大十字就在耳朵的耳垂那里。之所以叫大十字,是因為它可以通向南北(也有人稱做東西)羅布泊的十字路口。當然,由于北岸是軍事禁區(qū),沿公路都有夯土圍成的土墻,4-5米高,恰恰在這個耳垂處,被車友們挖掉了部分土墻,可以勉強進出。因此,大十字成為進入北岸的幾乎唯一的通道。 距羅布泊鎮(zhèn)約70公里,羅布泊到米蘭鎮(zhèn)235省道473界碑處,我們到了大十字。剛準備右拐,就看見江西老表的車在前面駛向被挖開的土墻。聽說車隊進入解放軍雷達更容易發(fā)現(xiàn),我們就在路邊遠遠看著他們先進去。 老表們一個加速,底盤就卡在土墻上了。接著兩個人就下了車,查看情況。我們卑鄙的認為他們需要救援,上車就開跑了。走了幾公里,想想他們?nèi)绻ㄔ谀抢?,我們也進不去啊。還是回去看看吧。還沒等到我們開回大十字,就看見他們已經(jīng)把車頭推了出來,倒車回了公路,放棄了。 土墻確實不好進,走進一看,由兩座墻夾一深溝形成的復雜路況。小普在姐夫的操控下順利通過,昨天酒沒白喝,那是特地從江蘇帶來的泗陽土酒,今天要敬勇士余純順先生的。 我們卑鄙的笑著,笑著…因為我們只想單車穿越,不想與他車結(jié)伴,羅布泊是我們的,沒有分享。我們甚至一路笑著說,一輛qq坐四個人,到了土墻再抬進來,也能完成北岸的穿越,因為進來后的路實在是太好走,時速60-80碼,也比抬不動的城市suv強。 每當我們笑得很開心的時候,總有淚在前面等著我們。雖然也隱隱意識到,但絕不會想到,后面的艱苦能夠遠遠超過了南岸!這就是羅布泊… 湖心離北岸土墻有80公里,一個多小時就到了。這里是羅布泊游客必到之處,因為容易到達。湖心到處散落著碎石,仔細看看上面都還有字,原來都是游客們各種“到此一游”的石碑,后來被環(huán)保人士或是解放軍都砸碎掩埋了,這里不給裝B. 接著就到了趙子允先生和陳中器先生的墓。趙子允墓碑上寫著“著名地質(zhì)工作者”。因為先生早年沒有讀什么書,解放后在中國科學院新疆分院做非科研工作。但先生在工作中逐漸成為羅布泊地區(qū)的活地圖。這在沒有g(shù)ps年代非常了不起,幾乎所有羅布泊的科考路線都是在他策劃下開展的。 陳中器早年并不是學地質(zhì)出生,因為著名探險家斯文赫定考察樓蘭需要翻譯,所以追隨斯文赫定考察了樓蘭、小河地區(qū),最終成為我國著名的地球物理學家。兩人死后都由他們的女兒將其部分骨灰葬在羅布泊北岸,了卻老人們的心愿。 向西北沿車轍再行7-8公里,就到了余純順墓。在一片高地上,靜靜的躺著英雄的英魂。我們拿出酒和礦泉水,世界安靜得只有我們的腳步聲。突然,我的手機響起了短信的聲音,我們以為有信號了,趕快看,卻沒有任何信息。心中更加充滿了敬畏,來到碑前祭奠英雄… 當年(1996)余純順的步行路線就是趙子允規(guī)劃的。在上海電視臺組織下,進行了從前進橋到樓蘭再返回的本不是很復雜的穿越路線。但余純順堅持不用gps要在6月穿越羅布泊。而6月即是人們傳說的平行世界的交錯點。不幸的是,英雄在走出樓蘭后記錯了路標,左拐而錯失了預先埋藏的水和食物。只有兩公里的距離,英雄倒在了東方百慕大中。庫爾勒軍方出動了飛機進行了尋找,并將其就地安葬。一年后,又有穿越者來到這里,發(fā)現(xiàn)余純順墓被盜,尸骨被拋于外。又一年,由上海電視臺再次組織,來到北泊。在東面的高地重新安葬豎碑。所以就有了現(xiàn)在墓地和遇難地! 《七律·英雄》 英雄只披黃金甲,散落人間是荒沙 男兒自當豪情壯,不卑軀弓走天涯 拜祭完英雄,我們往樓蘭方向走。奇怪的是,網(wǎng)上攻略中并沒有樓蘭管理站的明確坐標,大家都是沿著路轍,走著走著就到管理站了??墒俏覀冏吡擞惺畮坠?,就被眼前的一條公路擋住了去路。公路路基很高很陡,根本上不去。公路那一邊還是車轍,顯然我們的路被折斷了。在羅布泊里有這樣一條公路是什么概念,天塹變通途啊??磥砹_布泊北泊離開發(fā)不遠了。 可是我們就是過不去,也上不了“高速公路”。按常規(guī),我們又回到上一個坐標點,再次來到余純順墓,尋找另外不同的車轍前進。果然,在行駛了6-7公里后發(fā)現(xiàn)了可以上公路的缺口。這條公路通往哪里?我們并不知道,估計肯定是和樓蘭管理站有關(guān),那里我們也不想去。穿過公里,沿車轍繼續(xù)前進… 打好坐標點,穿過公路,開始繞行樓蘭的旅程 過了公路,車轍越來越稀越來越少。由于做攻略時備用坐標做的很詳細,十幾公里后,我們很快就發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)成功繞過了樓蘭管理站,穿行在古城樓蘭的邊緣。 這里,西域風化的獨特地貌展現(xiàn)出來,完全是異國風貌。我們也曾想試圖進入樓蘭,但每次跟隨車轍印都發(fā)現(xiàn)又走了回來,又不敢不沿著車轍走。古城樓蘭著名景點“三間房”,我們也沒有具體坐標,甚至也沒有想起用航拍飛機進去看看。人還是處于緊張和不確定的狀態(tài),有點小遺憾。 就這樣走走停停后,我們決定離開樓蘭,北上前往龍城雅丹露營。網(wǎng)上所有人的攻略,從樓蘭管理站到龍城雅丹,20幾公里鹽堿地一個多小時就到了??墒俏覀兒鋈痪瓦M入了一群白色雅丹中,穿行其間,美輪美奐,如臨仙境… 這就是被譽為世界三大最美雅丹的白龍堆雅丹。因其風化徹底,故呈白色,同時觸摸都能使其灰飛煙滅。確實也是這樣,遠看的巖石,雋秀硬朗,走上去卻是深深的泥沙。我們不敢再有對自然的破壞,不敢越車轍而外,只能盡情欣賞著憾人的景觀。 其實我隱約已經(jīng)知道我們可能迷路了,因為所有的游記中都沒有提到能夠在白龍堆雅丹里穿行,甚至提到去過這個雅丹的都少。果然,我發(fā)現(xiàn)我們看似沿著車轍往前走,但gps卻顯示我們在走回頭路。 從美景的迷惑中驚醒,趕緊調(diào)整方向出了白龍堆,來到一片紅柳灘、蘆葦?shù)拈_闊地。眼前卻沒有了一條路轍。因為開闊,我們并沒有意識到危險,沿著gps坐標點方向直線前進。沒多久就徹底迷路了,根本分不清地上的車轍是我們的還是別人的。同時,路也非常難開,紅柳的根部尖銳的豎著,每一步都能聽見小普被扎的“慘叫”。我們出不去,也回不到上一個坐標點了… 沒有辦法,只能笨笨的在每一個車轍的岔路口打上坐標,以便確保不走重復路,一步一步挪著小普,心驚肉跳的擔心著小普千萬別垮下。就這樣在三小時后,我們有回到了美麗的白龍堆雅丹,沿另一條不明顯的車轍穿行其間… 再也沒有心情欣賞美景,只是不停地確保方向和車轍的配對。已經(jīng)下午六點多了,我們還沒有到達龍城雅丹,路在何方?路在腳下。 忽然,對面就出現(xiàn)了褐色的雅丹群,一座座一排排,形態(tài)各異,壯觀無窮,那是另一個美麗的雅丹,龍城! 但是,橫隔在我們面前的是深溝,是一個高十多米50多度的抖坡。坡上有不少車轍,說明有車下去過,但這么陡的坡并不能說明小普也能下去,一旦沖下去,將沒有回頭路,性命攸關(guān)。我們商量了近十分鐘,決定只能沖下去,否則就無法抵達目的地龍城雅丹。決定之后,就開始研究如何下去,如何落輪?輪胎落在哪里?如何才能不側(cè)滑而翻車?小普的極限上坡是60度,但下坡極限卻在說明書中找不到,50度的坡,必須沖一下。一切商量好后,我拉開了車門,姐夫卻毅然阻止了我(高大),他的一句話至今讓我記憶猶新:哪能讓你開?你是醫(yī)生,你要是受了傷還真沒人能救你。他上車吹著口哨就把車啟動了… 左前輪落下,右前輪緊接著穩(wěn)穩(wěn)落下。車沒有側(cè)滑。兩后輪又同時落下,盡管四個輪胎不旋轉(zhuǎn)車還是往下滑,但小普的差速器穩(wěn)穩(wěn)的控制著輪胎的狀態(tài),避免側(cè)翻。當下坡到了一半,一切ok。我們才想起忘記了視頻一下,這絕對是我們和小普的絕唱。遺憾才是美。 晚上暢飲,我問姐夫,你口哨吹的是那首曲子?這么帥!他反問我,誰吹口哨了?你才吹口哨的。我們仰天大笑,是生命攸關(guān)時的緊張,也是對生命的尊重… 第二天,看完日出,才發(fā)覺龍城雅丹是那么美,那么壯觀!妙不可言,不可言喻。我們收拾好行裝,整理好垃圾。在啟動小普時出現(xiàn)了發(fā)動機故障,我們兩臉都綠了,車壞了,就意味著人也沒了。在查看了各項機械后,開了一段,又覺得沒有任何問題。 我們決定不從迪坎兒到吐魯番,因為還要繞過解放軍的哨所。直接從樓蘭管理站出羅布泊,哪怕去交費。 我們不敢熄火,怕熄火后再也打不著了。不經(jīng)過白龍堆,居然一個小時就看到了樓蘭管理站的瞭望塔,我們抱著自投羅網(wǎng)的心情慢慢靠近,發(fā)現(xiàn)瞭望塔上并沒有人。隨后從管理站沖出三條狗,那是網(wǎng)上熟悉的明星,他們知道有車就有食物,押著我們慢慢進了管理站。 管理站內(nèi)一片寂靜,只有一輛皮卡、一輛摩托停在那里。傳說中的崔站長并沒有出現(xiàn),不僅如此,連封路的柵欄都是開著,我們倆一起喊到“走!”,加了油門就沖了出去。 這就是我們來時被橫亙折斷的那條“高速公路”,時速120,30分鐘就又回到了余純順墓地,我們成功了。 14:31,我們成功沖出羅布泊,完成南北穿越。4天3夜,除外在羅布泊鎮(zhèn),我們沒有見過一個人,只是在樓蘭管理站看見了5條狗,沒有見過其他是生命。從敦煌開始在羅布泊內(nèi)穿越行程約1080公里。 有些故事,可以記一輩子!