真如鐵的美篇

真如鐵

影像/真如鐵、中華國賓號導(dǎo)游組文字/真如鐵 遠行西藏（五）天路，我來了！2025年6月6日今天是我們這次遠行西藏的重頭戲——坐上火車去拉薩。在格爾木凱斯頓大廈附近的一家小飯店吃早餐。當(dāng)?shù)氐穆糜未蟀退臀覀兊礁駹柲净疖囌尽?lt;/b>我們乘Y893天路格?；糜螌Ａ?，8點20分正點發(fā)車去拉薩。 青藏鐵路全長1956公里，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2013年9月入選"全球百年工程"，是世界鐵路建設(shè)史上的一座豐碑。2001年2月8日，國務(wù)院批準建設(shè)青藏鐵路。青藏鐵路二期為格爾木至拉薩段，全長1118公里，途徑多年凍土地段550多公里，海拔4000米以上的地段965公里，最高點為海拔5072米的唐古拉山口。青藏鐵路采用了我國研制的世界首列高原高寒動車，車上辦公、急救及生活設(shè)施齊全。該車設(shè)計安全、可靠、舒適、環(huán)保，可在高寒、缺氧的環(huán)境下正常運行。列車配有高原供氧系統(tǒng)，采用整倉加氧，該系統(tǒng)可根據(jù)車內(nèi)空氣中氧氣的含量自動控制制氧機的運作，使空氣中氧氣的濃度始終保持在人體舒適的水平上，克服旅客的高原反應(yīng)。青藏鐵路建成后，從西寧起算，至拉薩火車站止，全長1956公理，其中西寧至格爾木段全長814公理，是這是第一階段于五十年代末至八十年代中建成通車的，而格爾木至拉薩段1142公理，是2006年7月1日正式通車的。 以前，只能在韓紅的歌聲中想象天路，今天，我們身臨其境，身體力行，乘火車，走天路，去拉薩。這太有意義了！ 在天路上，我們看到了昆侖山、玉珠峰景觀帶，巍巍昆侖，綿綿不斷，玉珠雪峰，圣潔天下。我們穿過可可西里無人區(qū)，看到了藏羚羊、野驢、野馬、野牦牛、野狼等，看到這些野生動物，很難拍下來，一是離得遠，拍下了看得不清楚，二是這些動物從車窗一掠而過，拍來不及了。 我們看到了長江源頭景觀帶，中華水塔——三江源，就孕育于此，萬水千河，縱橫交流，為下游的大江大河提供生生不息的水源。 藏原羚 野驢 野牦牛 我們來到了世界上海拔最高的火車站——唐古拉站，海拔5072米，停車半小時，我們都下車走走，和唐古拉做親密接觸。一是看看唐古拉的芳容，二是體驗一下海拔5000多米的高反。唐古拉山連綿不斷，荒涼冷峻，我的高反是兩腿發(fā)軟，但慢慢走路可以。一車的游客都很激動，歡呼拍照，有的游客還拿出五星紅旗，在唐古拉站牌前揮舞。 過了唐古拉，才進入了西藏境內(nèi)。我們看到茫茫的藏北草原。 措那湖是我們走青藏鐵路經(jīng)過的需停車的第二個景點。站臺即是觀景臺。無法下到湖邊，只能在觀景臺上俯瞰或遠眺措那湖。措那湖，位于安多縣城西南20公里處，位于念青唐古拉山和昆侖山山脈之間，屬高原湖泊型自然風(fēng)景區(qū)。措那湖是世界上海拔最高的淡水湖，海拔高度4650米，面積約300平方公里，是安多縣青藏鐵路沿線最著名景點之一。措那湖是怒江源頭湖，唐古拉脈南部河溪均匯入措那湖流入怒江。措那湖湖內(nèi)綠水清漪，魚兒跳躍;湖邊遠眺，卓格神峰隱隱作態(tài)，山水相映，是當(dāng)?shù)夭刈迦罕娦哪恐械?quot;圣湖"，每到藏歷龍年有成千上萬的信徒前來朝拜，在湖的東面，青藏鐵路與寧靜美麗的神湖貼身而過，近處僅20米。在藍天白云和一望無垠的草原的映襯下，夏季清澈碧綠的措那湖顯得分外美麗。 護路工人的休息房 高原的氣候多變，一路上經(jīng)歷了春夏秋冬，一路上經(jīng)歷了風(fēng)雨陰晴。 晚上11點，我們順利到達拉薩站。地導(dǎo)接我們，入住圣天鵝酒店。走過天路無畏途。扎西德勒！ 敬請期待:遠行西藏(六)

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