<p class="ql-block"> 6月17日，又一次參加了南京文保志愿者團(tuán)隊(duì)鼓樓區(qū)文保分隊(duì)的活動(dòng)，共有43名志愿者集結(jié)于下關(guān)濱江大道，今天活動(dòng)主題是:“尋跡工運(yùn)紅脈 攜手賡續(xù)榮光”。市文保總隊(duì)呂曉其隊(duì)長策劃組織了今天的活動(dòng)，鼓樓區(qū)分隊(duì)負(fù)責(zé)人刁芙蓉女士帶領(lǐng)大家一邊參觀一邊作精彩的講解。</p><p class="ql-block"> 南京下關(guān)，瀕臨長江，扼守黃金水道，近代以來，下關(guān)碼頭船來船往，商貿(mào)云集，<span style="font-size:18px;">日漸繁華。</span>抗戰(zhàn)時(shí)期，日軍在此瘋狂屠殺，國人血染江灘。歷史變遷，如水東逝。</p><p class="ql-block"> 如今的下關(guān)，規(guī)劃一新，高樓林立，濱江風(fēng)光帶美景如畫，這里仍然保存著珍貴的文保建筑和重要?dú)v史事件的紀(jì)念地。此次活動(dòng)讓我們對下關(guān)的部分文保建筑進(jìn)行了實(shí)地了解，也接受了一次很好的愛國主義與革命傳統(tǒng)教育。</p> <p class="ql-block">屹立于江邊的中山碼頭，始建于1925年，整整100年了，還這么英俊、挺拔、漂亮！</p> <p class="ql-block">刁芙蓉女士講解</p> <p class="ql-block">下關(guān)電廠遺址。</p> <p class="ql-block">那條紅色是傳送帶，低端在江邊碼頭躉船上，高處在電廠，過去從江邊貨輪上將煤炭鏟上傳送帶，輸送到高處的電廠燃燒發(fā)電，中間隔著濱江路，過去傳送帶不封閉，那紅色是后來的封閉箱體?，F(xiàn)在下關(guān)電廠已關(guān)閉，成為民國首都舊址公園。</p> <p class="ql-block">民國首都電廠死難工人紀(jì)念碑</p> <p class="ql-block">呂曉其隊(duì)長講解</p> <p class="ql-block">民國海軍醫(yī)院舊址</p> <p class="ql-block">招商局舊址</p> <p class="ql-block"> 南京下關(guān)歷史陳列館，宮殿式的民國建筑高大宏麗，此處原是客運(yùn)候船大廳。本美篇最后我有回憶文字。</p> <p class="ql-block">中國銀行南京分行舊址</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">江蘇郵政管理局舊址</p> <p class="ql-block">民國首都電廠辦公樓。</p> <p class="ql-block">大合影集錦，感謝攝影師們精美拍攝</p> <p class="ql-block">濱江大道風(fēng)光</p> <p class="ql-block"> 《南京港客運(yùn)候船大廳的舊時(shí)記憶》</p><p class="ql-block"> 今隨文保志愿者團(tuán)隊(duì)參觀南京下關(guān)歷史陳列館，發(fā)現(xiàn)這座宮殿式的民國建筑還是l那么高大宏麗。此處曾是南京港客運(yùn)候船大廳，是老南京人熟悉的地方，我亦感到尤為親切。從小到大記不清我有多少次在這里候船，晚上登上令人興奮的長江客輪去南通看婆婆！睡一覺第二天早上即到達(dá)。</p><p class="ql-block"> 那時(shí)候船大廳總是人頭攢動(dòng)，熱鬧嘈雜，那年頭滑輪箱和雙肩背包還沒有出現(xiàn)，旅客們扛著、背著大大小小的包袱，牽著孩子，鄉(xiāng)下人挑著擔(dān)子，活雞活鴨都有。娃娃們笑的笑，哭的哭，警察和小偷都在秘密行動(dòng)中。</p><p class="ql-block"> 記得那時(shí)江輪叫江申號，文革后叫東方紅XX號，船艙分五等，最好買四等艙，要不三等艙，有床位。五等艙在底層，直接坐在紅色的鋼板上。輪船很新，有油漆的香味，輪船上的空間和舒適度遠(yuǎn)勝火車。早上，餐廳的稀飯粘糯，榨菜香脆，感覺都比現(xiàn)在的好吃。早上我喜歡到后甲板觀景，船尾掛著國旗，江濤尾隨翻卷，白色的江鷗成群飛舞，江面上經(jīng)常會(huì)看到江豚上下起伏。</p><p class="ql-block"> 時(shí)代總在然悄然變更中，高鐵取代了緩慢的船運(yùn)，因?yàn)樗俣染褪切?，時(shí)間就是金錢！如今客運(yùn)班船沒有了，但是休閑的游輪仍然存在，另外長江作為中國第一黃金水道，貨運(yùn)仍舊繁忙，川流不息。因?yàn)榇\(yùn)的核心優(yōu)勢在于運(yùn)量大、成本低、覆蓋廣，且具有顯著的環(huán)保效益和航線靈活性?，這些特點(diǎn)使其在全球貿(mào)易和大宗貨物運(yùn)輸中仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。</p><p class="ql-block"> 石寧(竹風(fēng)月影)</p>