<p class="ql-block">（戰(zhàn)友故事會）</p><p class="ql-block">紀念援越抗美六十周年</p><p class="ql-block"> （1965-2025）</p><p class="ql-block"><b><i> 揭秘當年戰(zhàn)場檔案（12）</i></b></p><p class="ql-block"> 整理/陳建中</p><p class="ql-block">【中國海軍援越抗美之一】</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 第一次出國海戰(zhàn)</b></p><p class="ql-block"> ——怒海輕騎我海軍</p><p class="ql-block">中國海軍首次出兵海外作戰(zhàn)是在越南戰(zhàn)爭時期，先后有三批部隊----海底通信電纜鋪設大隊、海上運輸大隊、水域掃雷隊，開赴越南海域援越抗美。這是中國海軍成立以來首次出航海外、在外國領海，支援他國人民反抗侵略的光輝戰(zhàn)史。這支戰(zhàn)斗在越南海域的中國援越抗美海軍輕型艦（船）隊，是中國海軍的一支怒海輕騎。</p><p class="ql-block">1965年4月18日，南海艦隊從川島水警區(qū)、萬山要塞區(qū)抽調裝備性能最好的江字號1100噸位艦351號、355號，河字號和800噸位艦353號、393號登陸艇等25艘艇和4條運輸船，10月初又加調登陸艇352號、354號，共31艘艇船；抽調專業(yè)干部138名，共613人，組成海上運輸大隊，楊振和任海運大隊大隊長，周豐成任海運大隊政治委員、黨委書記。海運大隊隸屬中國援越部隊第二支隊，編序“第二支隊笫十大隊”。海運大隊的任務是配屬二支隊物運保障。二支隊2萬人馬的給養(yǎng)、建材、機械、武器裝備要進駐15個島嶼，跨海運送，由海運大隊承擔。這對于外域海情不熟、而且冒著敵機隨時襲擊的海運大隊來說，任務是十分艱巨的。</p><p class="ql-block">1965年6月6日早晨，南海艦隊湛江軍港紅旗飛揚，軍號嘹亮，海運大隊在艦笛聲中啟航出發(fā)，乘風破浪駛向北部灣。</p><p class="ql-block">船隊在9日到達白龍尾島，與越方派來的24名領航員接上頭，繼續(xù)向目的地港進發(fā)。</p><p class="ql-block">6月10日拂曉，船隊到達越南東北海濱城市錦普港錨地，大隊部設在距錦普市6公里的高橋溝，3個中隊分別駐扎在吉婆島、應音島、姑蘇島。6月12日起，二支隊大批人員、武器、機械、裝備等先后到達海港，按計劃由海運大隊送往15個施工島嶼，緊張的海上運輸全面展開了。</p><p class="ql-block">有的島沒有泊錨碼頭，無法靠岸，有的島運輸艇只能停在遠離島岸的海面，這給御貨登島帶來很大的困難，旋流滾滾，運輸艇拋錨難控制。</p><p class="ql-block">白天，由于美機在沿海一帶偵察、襲擾，南越偽海軍艦艇頻繁挑釁打“擦邊球”，運輸艇多在夜間出航。第一波任務是送部隊進島，夕出朝歸，黎明前完成進島并返回港灣泊錨隱蔽，情況緊急白天也出航。</p><p class="ql-block">人員進島完后，接著是按工程進度計劃，往島上運送建筑材料和補充給養(yǎng)，全部建材從中國運來，正是中國海軍的這支怒海輕騎兵，保障運輸。</p><p class="ql-block">美軍發(fā)現越南東北諸島進駐守備部隊和大量艦艇在北部灣活動，兇狠地對海島區(qū)域及海港進行轟炸破壞，我海運艦艇多次遭受攻擊。</p><p class="ql-block">當時，海運大隊的每艘運輸艇、登陸艇上，只裝備兩挺12.7mm高射機槍，4支沖鋒槍，根據任務要求，我艇以隱蔽為主。敵人的猖狂，激起了我海運大隊海軍戰(zhàn)士的憤概：“抓住戰(zhàn)機，尋殲敵人，不信高射機槍等輕武器就不能與先進的美國飛賊斗一斗？”海軍戰(zhàn)士個個摩拳擦掌。</p><p class="ql-block">1965年10月13日深夜，美軍3架A-7轟炸機，突然躥到我艦錨地上空俯沖。T707艇中隊長一聲令下，各種武器一齊猛射，霎時，一架敵機冒著濃煙栽入海中。</p><p class="ql-block">首戰(zhàn)告捷，群情振奮，這是年輕的中國海軍在外國海區(qū)戰(zhàn)斗中，用輕型武器，第一次擊落美國人駕駛的世界上最先進的飛機。北京、河內發(fā)來賀電，越東北軍區(qū)鐵司令與二支隊王輝副主任親臨海運大隊授獎旗，鐵司令贊說：“美國飛機不可怕，小軍艦也能揍下它！”</p><p class="ql-block">海運大隊在越南怒海戰(zhàn)斗一年零三個月，航行21.14萬海里，接送人員5．75萬余人次，運送機械575臺、汽車317輛、推土機564臺、火炮214門、高射機槍416挺、彈藥ll.49噸、坦克150輛、其它物資8.5萬余噸。在完成運輸任務的同時，對空作戰(zhàn)46次，擊落美機13架，擊傷16架。海軍犧牲8人。</p><p class="ql-block">1966年9月22日，海運大隊完成任務撤回祖國。10月12日，中國海軍總部發(fā)布嘉獎令，表彰海上運輸大隊圓滿完成援越抗美任務。特別提到在對空作戰(zhàn)中，創(chuàng)造了“以小艦艇輕武器把握時機也能擊落當代最先進敵機”的戰(zhàn)例。南海艦隊稱贊海運大隊：“怒海輕騎劈風斬浪向前進；輕型武器蘭天射敵建奇功”。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">（陳建中著長篇紀實《秘出南關》節(jié)選）</p> <p class="ql-block"><i>諶江軍港出征</i></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><i><span class="ql-cursor">?</span></i></p> <p class="ql-block"><i>乘風破浪北部灣</i></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><i><span class="ql-cursor">?</span></i></p>