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海口 - 三亞騎行，第三天，順利完成

木匠譚

<p class="ql-block">二天連續(xù)35-37度（95-99度華氏）高溫，騎行變得煎熬難耐，總結(jié)經(jīng)驗。要早出發(fā)，一覺自然醒到四點，感覺精神飽滿，半小時后，出發(fā)。</p><p class="ql-block">凌晨四點萬寧市區(qū)，仍是黑夜，奇怪，居然有個熱鬧地段二桌人在街上喝酒聊天，不知道是啥情況，其他地段夜深人靜，偶爾看到環(huán)衛(wèi)工人收拾街面堆積的垃圾，據(jù)說環(huán)衛(wèi)工人收入不低，至少在米國是高薪，除了工作環(huán)境，還得起早床，世上沒有免費餐，不朽真理。</p><p class="ql-block">街上更多的是打工人群，打扮基本上是工程帽，綠工裝或者迷彩服， 不少人是2人，甚至3人擠在一小電驢上。不知道為什么喜歡穿迷彩，按理應(yīng)該穿鮮艷更安全嗎？誰可以說道說道？也許是打工的時髦？</p><p class="ql-block">萬寧市區(qū)里有路燈，但光線昏暗，這些騎電驢的往往借著微弱路燈，不開車燈，太危險了。</p><p class="ql-block">路邊看到一個打工仔痛苦不堪的坐在路沿，電驢撞得稀爛，現(xiàn)場有警察，估計是早起開車犯困追尾停在路邊的轎車。</p><p class="ql-block">一路騎行老木特別防范這些電驢，它們往往從停在路邊汽車狹縫中蹭的冒出，是公路騎行的一大威脅。</p> <p class="ql-block">出萬寧市中心，沒了路燈，漆黑一片，平時老木不管白天黑夜，始終配備前后車燈。尾燈雷達探測后面汽車藍牙警示GPS設(shè)備。可以說尾燈應(yīng)該是安全騎行第一需要，必須有。一直認為俺前燈夠亮，但在漆黑一片的公路上還是不夠，設(shè)備應(yīng)該更新。</p><p class="ql-block">一般情況應(yīng)該盡量避免夜間騎行，但是必須隨時具備夜間騎行需要，有些騎行活動往往是很早開始，或者比較晚結(jié)束，必須考慮可能情況。除了車燈，服裝也有講究，反射螢光條或者背肩在夜間更有幫助，以便前后汽車夜間識別。</p> <p class="ql-block">早起雖溫度適宜，但黑夜中不可能快，市區(qū)郊外沒有路燈，最擔(dān)心前方來車，刺眼車燈立刻讓人覺得飄進黑洞，失去路感。</p><p class="ql-block">漆黑路上也有驚喜，碰上三個年輕打工崽，擠在一個電驢上，和我同路聊了半天，特別好奇，怎么有人這么早騎行，問我哪里來？去哪里？是公路車嗎？今天要騎多遠？說他們也想騎行旅游。</p><p class="ql-block">希望我的騎行能夠感染他們，多一個騎行愛好者，此次海南騎行將更值。</p> <p class="ql-block">老木趕了約40公里，天蒙蒙亮，肚子開始抗議，路邊小店北方早點，老木看中從來沒吃過的胡辣湯，和東北人體格一樣，包子巨大，豆?jié){也是大碗，第一次吃胡辣湯，感覺味道還行，胡椒味太濃，主要太咸了，一般老木不會浪費糧食，最后只好放棄。</p><p class="ql-block">食客基本是北方人，同桌的一位遼寧人，小貨車司機，在外輾轉(zhuǎn)6個月，此行去上海，再下一車貨還不知道去哪，什么時候回遼寧不可預(yù)料。我問他晚上住哪，他說那還能是哪，車里唄，我看他那個小貨車不大，難以想象已經(jīng)飄泊半年。</p><p class="ql-block">記得70年代，中國進口美國一部描述貨車司機生活影片，好像名字叫，車隊，揭露資本主義社會警察如何腐敗。從此老木對貨車司機那種，隨意漂流，自由自在，羨慕不已，現(xiàn)在想想，往往生活中看似光鮮亮麗的人或者事，背后的努力和艱辛是常人難以忍受。</p> <p class="ql-block">過了陵水后，還是清晨，鄉(xiāng)間小道十分愜意，看到了一大片稻田，讓人賞心悅目，這情景是海南島騎行中最美一幕。</p> <p class="ql-block">不久之后，騎行開始進入爬坡路段，老木事先通過517驛站知道當(dāng)天通過著名的好漢坡，但不知在哪，管它的，埋頭苦干，之間看到GPS顯示最陡地段達到13度。</p> <p class="ql-block">碰到這個莊園，感覺已經(jīng)到頂，特意停下來問517騎群，此地是否好漢坡，大家說到了牛嶺，應(yīng)該過了。</p> <p class="ql-block">沒多久一個大轉(zhuǎn)彎，開始下坡。</p> <p class="ql-block">最高點，拍照留念。</p> <p class="ql-block">其實這個地段很多大貨車，騎行確實要小心。</p> <p class="ql-block">這是517騎群其他隊友看到一幕，騎不動，可以推，不失體育精神，但是找代駕，有失風(fēng)度。</p> <p class="ql-block">517騎群分享的滑稽場面，讓俺大笑。沿途看到很多貨啦啦，據(jù)說就是針對環(huán)島騎行者，特別是好漢坡地段。</p> <p class="ql-block">517騎友分享的好漢坡石刻碑，老木可能埋頭苦干，錯過打卡點，其實沒什么遺憾，GPS記錄是最好肯定。</p> <p class="ql-block">下山后，看到路邊水果攤，</p> <p class="ql-block">嘗個沒吃過的水果，撒了很多鹽，正好需要，味道一般，后來517騎群友說，沒熟，不到味。</p> <p class="ql-block">反正吃完做補給。</p> <p class="ql-block">不久看到滿街都是陵水酸粉，其實不餓，感覺一定是當(dāng)?shù)靥厣?，隨機選擇。</p> <p class="ql-block">味道還可以，天熱時的家常便飯，店面看似破舊，居然還得過獎。</p> <p class="ql-block">下面基本以降溫食品為主，保持體能。</p> <p class="ql-block">路邊碰到撒草水管，湊上渾身淋個透濕，一旦開騎，非常涼爽，相信大家看過環(huán)法自行車公開賽，俺也體會到炎熱下的“環(huán)法”。</p> <p class="ql-block">沿途吃了不少這玩意，水滋滋啊。。。</p> <p class="ql-block">冰淇淋是補給必吃。。。</p> <p class="ql-block">快到三亞市區(qū)前，需要爬個比較緩的長坡進山洞，標志著最艱苦地段結(jié)束。</p> <p class="ql-block">終于到了，剛剛路上還勁頭十足，到終點后，安靜下來，才感覺頭有點發(fā)懵，我知道體能消耗量大，熱得有點中暑。在三亞驛站修整了好一陣后才緩過神。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">要求客服拍照留念。</p> <p class="ql-block">順利完成，及時到達目的地，喜悅之情溢于言表。</p> <p class="ql-block">517驛站還頒發(fā)證書和獎牌，意外驚喜。</p><p class="ql-block">雖然一切順利，但是建議海南島騎行，一定安排在冬季，3月份之后，連續(xù)高溫的情況變得越來越大，對長期生活在素有避暑勝地之稱的老木形成巨大挑戰(zhàn)，海南本地人都說太瘋狂，可能老木“捂汗”（武漢人）能力強，終于挺下來。</p>