<p class="ql-block">美篇名 嚴雋圻</p><p class="ql-block">美篇號 1833478</p><p class="ql-block">美篇圖 嚴雋圻 丁慧新</p> <p class="ql-block"> 2025年4月25日下午我和丁慧新坐803路換1252路來到了上海南站。</p> 上海南站始建于1998年3月，于2002年4月進行重建 。2006年7月1日，重建后的新上海南站投入運營。截至2006年7月，上海南站建筑面積5萬多平方米，站場規(guī)模為6臺13線。 上海南站最大的建筑特點就是地面建筑少，三分之二的建筑面積在地下，為綠化騰出了空間。上海南站綠化面積總共達到了8.5公頃，綠化率達32%。 上海南站主站房為南北貫通、高進低出、高架候車，南來北往的火車可從主體建筑的架空部分穿行而過，意寓“車輪滾滾，與時俱進”。南北廣場平面設計為園林綠地和旅游集散地，南北廣場地下設計二層商鋪、道路和停車場。 上海南站整體布局分為主站屋和車站南北廣場。主站屋分為三層，中層與地面同高，為站臺層，并設通道與南北廣場相連，還設有貴賓候車室、車站公安派出所等； 上海南站上層為出發(fā)層，設有周長為800米的高架環(huán)形出發(fā)平臺、可同時容納一萬余人候車的大空間候車區(qū)、檢票通道等，出租車也允許直接開至出發(fā)層； 上海南站下層為到達層，設有旅客出站地道、南北地下換乘大廳、上海軌道交通1號線、上海軌道交通3號線、部分長途客運和旅游專線等，在站內實現換乘 上海南站共有6座站臺，包括1座側式站臺和5座島式站臺，共有11個站臺面，其中1～9站臺用于?？科账倭熊?，10、11站臺是金山鐵路列車專用站臺，共12條股道，引入上海南聯絡線連接滬昆鐵路和金山鐵路。 上海南站歷史悠久，1907年2月（清光緒三十三年），在上海老城廂（時屬上?？h）南門外建造火車站，因與地處閘北的滬寧線起點站南北相對，故稱“上海南火車站”，與上海北站相呼應。習慣上也稱“上海南站”，是滬杭甬鐵路上海起迄站。<br><br> 1998年3月，規(guī)模為3臺7線的上海南站應急工程啟動。 1999年底，上海南站應急工程正式投入運營，部分經原滬杭鐵路南下的列車轉到臨時的上海南站到發(fā)，解決了上海站運力不足的問題。2001年11月，法國AREP設計公司公司和上?，F代集團華東建筑設計研究院有限公司聯合中標上海南站站房設計工程。 [1]2002年4月9日，上海南站工程建設指揮部成立，標志上海南站交通樞紐工程全面展開。 上海南站的建筑設計方為法國AREP公司，從外觀看上海南站好似一個飛碟，主站屋設計為巨大圓形鋼結構，高47米，圓頂直徑270米，建筑整體結構總面積達5萬多平方米。 截至2006年7月，上海南站主站房和車站南北廣場占地60.3公頃，東起柳州路，西至老滬閔路，北靠滬閔路，南抵石龍路。 <p class="ql-block"> 2024年7月1日起，上海南站設施更新改造工程已經正式啟動。</p> <p class="ql-block"> 下面是更新改造后的上海南站的照片。</p> <p class="ql-block"> 我們在上海南站的候車室里等應志良夫婦到達后，一起登上了16點59分開往南寧的T25次車。</p>