<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">昵稱：長河（宋津遠(yuǎn)）</p><p class="ql-block">美篇號：481346919</p><p class="ql-block">圖片自拍</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">作者近照</span></p> <p class="ql-block"> 1995年，攀鋼廠區(qū)鐵路工程立項，將軌梁、103、煉鋼、中部等幾個鐵路調(diào)車場的每米50.54公斤的50鋼軌，更換成承重、耐磨性能更好的每米60.16公斤的60鋼軌。由于廠區(qū)所用的7號、8號60鋼軌鐵路道岔岔心，暫時沒有生產(chǎn)出來，以及50鋼軌道岔岔心庫存量充足，道岔仍舊沿用原來的50鋼軌道岔。</p><p class="ql-block"> 50鋼軌道岔與60線路鋼軌的鏈接，需要用焊接而成的異型鏈接短鋼軌。這種異型鏈接短鋼軌的焊接部位要承受百噸以上特種車輛的頻繁碾壓，因此質(zhì)量要求很高。當(dāng)時只有成都鐵路局下屬的成都焊軌廠能加工。我廠的上級（攀鋼運(yùn)輸部）將這項采購業(yè)務(wù)交給了我們廠。</p><p class="ql-block"> 我當(dāng)時剛到我們廠成都鋼材銷售點(diǎn)上班不久，廠長從廠里趕到成都后讓我陪同他到焊軌廠洽談購買這種異型鏈接鋼軌。焊軌廠的賈副廠長接待了我們。當(dāng)我們說明來意后，賈副廠長對我們講：“焊軌廠眼下焊接100米長鋼軌任務(wù)很重；目前也沒有加工這種異型鏈接鋼軌的50和60鋼軌短料，庫存更沒有這種存貨?！鄙酝ＹZ副廠長又問：“你們需要多少對異型鏈接鋼軌？”廠長回答：“眼下急需200對！”賈副廠長接著講：“這數(shù)量倒是不大，這200對異型鏈接短鋼軌需要50鋼軌80噸，60鋼軌90噸左右。這樣你們將這些加工用料發(fā)過來，我們加加班幫你們制作出來。這個用料最好是發(fā)成工業(yè)鋼軌，成本要比用標(biāo)準(zhǔn)鋼軌低得多，但質(zhì)量都差不多?！睆S長轉(zhuǎn)頭問我：“老宋！我們有50、60的工業(yè)鋼軌嗎？”我回答：“有！去年軌梁廠清倉時，我們搶到了100多噸50工業(yè)鋼軌，用了一些估計還有八九十噸。60工業(yè)鋼軌去年我們也進(jìn)了300噸，估計庫存還有200來噸，能夠保證這批異型鏈接短軌的加工用料。”廠長聽我講后高興得一拍大腿，對賈副廠長講：“謝謝你！解決了我們的大問題。我們兩家現(xiàn)在就簽訂加工合同，下午我們廠就發(fā)貨，三天后這批加工用料估計就能到你們廠?！辟Z副廠長接著講：“好！你們的加工用料到來后，估計一個多禮拜就能給你們加工完成……”</p><p class="ql-block"> 當(dāng)天廠長就給廠里去電話，要求馬上發(fā)80噸50工業(yè)軌、90噸60工業(yè)軌到成都鐵路局成都焊軌廠。然后他就急匆匆地去了貴陽市辦理其它的事務(wù)。</p><p class="ql-block"> 四天后焊軌廠收到了廠里發(fā)去加工異型鏈接短軌的用料。焊軌廠的賈副廠長給我們廠長去電話講：“收到部分加工異型鏈接軌的來料，還差50工業(yè)鋼軌30噸，貨到齊后就開始給你們加工?！蔽覀儚S長人還在從貴陽回廠里的路上，于是電話詢問廠里負(fù)責(zé)發(fā)貨的人員：“讓你們發(fā)80噸50鋼軌，咋只發(fā)了50噸？”裝車人員回答：“50工業(yè)鋼軌總共就只有那點(diǎn)貨全部都發(fā)出去了！”廠長一聽只有50噸50鋼軌，當(dāng)時就急得暴跳如雷，立馬給我打電話痛罵我：“老宋！你慌報軍情！要是因為這事耽誤了異型鏈接軌的加工！你就等著接受處分吧！”我當(dāng)時腦袋里回想起，來成都一個星期前親自去鋼軌堆放場地查看過，總共庫存量還有150多根12.5米長的50鋼軌，90噸只多不少，于是底氣十足地再次肯定回答：“廠里確實有90多噸庫存不會有錯?！睆S長聽我還在咬定有90多噸。于是在電話里對我吼了起來：“我馬上就到廠里了，你也回廠里給我把這差的30多噸50工業(yè)鋼軌找出來……”</p><p class="ql-block"> 一夜的旅途顛簸和憂心忡忡，使我整個人看上去一副失魂落魄的樣子。當(dāng)我跨進(jìn)廠長辦公室時，一屋子正在開會的人都站了起來，廠長也繃著一張陰沉得要下雨的臉、瞪著熬紅了的雙眼，聲音低沉地對我講：“來了就好！昨天我錯怪你了，給你道個歉！但是你現(xiàn)在就去你原單位鐵路維修車間，我了解到所有廠礦只有他們有50鋼軌，不管你用什么辦法必須給廠里盡快弄回來30噸……”我心里很不是滋味！真是官大一級壓死人，我風(fēng)塵仆仆的從千里之外，一夜奔波回廠還沒歇口氣，喝口水呢！這趕牛的鞭子又抽到了我身上……</p><p class="ql-block"> 當(dāng)我到鐵路維修車間后，向車間主任提出了請求支援我們廠30噸50鋼軌時，該車間主任半開玩笑地拉長聲調(diào)笑著對我說：“老宋！如果你要一根，我答應(yīng)你，你弄回去就是了。但是，30噸嘛！不能給你們！我們現(xiàn)存的50鋼軌，數(shù)量只有幾百噸，都是渣場的保產(chǎn)用料?！蔽易炱ざ寄テ屏艘矡o用，到后來只好搬出這30噸50鋼軌是加工異型鏈接短鋼軌的用料。這異型鏈接短鋼軌是給他們車間鋪設(shè)60鋼軌準(zhǔn)備的。如果不調(diào)給我們將會影響到他們工程的施工進(jìn)度。維修車間主任接著我的話講：“老宋啊！就算是加工鏈接短鋼軌是給我們用，這30噸50軌也不敢給你們，說白了我們真的沒這個權(quán)力。你是端著祭品走錯了廟門！這樣吧！給你指條路，你去找一下我們的頂頭上司，集團(tuán)公司運(yùn)輸部的陳副主任，只要他點(diǎn)頭這點(diǎn)小事就不是問題……”</p><p class="ql-block"> 運(yùn)輸部陳副主任，是我的老領(lǐng)導(dǎo)在一般情況下我是不愿意去給他添麻煩，可這次情況特殊只好厚著臉皮去找他。當(dāng)我向陳副主任講明來意時，他立即撥通了檢修車間主任的電話講：“你們現(xiàn)在調(diào)30噸50鋼軌給鐵修廠，他們加工的這種異型鏈接短鋼軌是我們部控工程急需的用料，必須先滿足他們。這30噸50軌調(diào)出去后你們庫存量仍然有800多噸。再就是這項工程施工后會陸續(xù)換下一千多噸50鋼軌，這些換下來的50鋼軌都能再用到渣場渣線上；另外我了解到軌梁廠明年年終即能完成現(xiàn)在60鋼軌的軋制任務(wù)。到時侯我們再提交1000噸50鋼軌的軋制計劃，他們就可以換上50型號的軋輥再生產(chǎn)出一批50鋼軌，這樣近幾年渣場所用的50鋼軌不會缺貨……”陳副主任放下電話后對我講：“小宋，你現(xiàn)在就回去告訴你們廠長盡快去檢修車間提貨?！?lt;/p><p class="ql-block"> 我謝了陳副主任后轉(zhuǎn)身回廠，一路上我心里一點(diǎn)也高興不起來！總想著到底是那里出了問題，好端端的怎么幾十噸鋼軌就沒有了呢！當(dāng)我拖著疲憊的雙腿回廠里向廠長匯報了討要30噸50鋼軌的全過程后，他當(dāng)時就激動得連聲叫好！然后滿臉笑容地對我說：“老宋！這里沒有你的事了，你還是回廠成都銷售點(diǎn)去吧！經(jīng)過西昌時順路回你家里去看看……” </p><p class="ql-block"> 謝了廠長后，我?guī)е闹凶畲蟮囊蓡?，到廠運(yùn)輸科詢問為什么這次無緣無故的就少了幾十噸50鋼軌？正好經(jīng)營科的老林也在對我講：“這事不怪你！我們確實是有90多噸50工業(yè)鋼軌的庫存。然而就在這次廠長出差期間，宜賓鋼釬廠要我們發(fā)幾十噸舊軌，并要求切割成1.5米長的短料。我們目前沒有舊軌，請示副廠長是否用60工業(yè)軌替代，副廠長詢問鋼釬廠，鋼釬廠回答：“可以！”于是我們派了6名氧焊切割工去切割。當(dāng)他們到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一堆每根長12.5米的50鋼軌，另外一堆每根長23一25米的60鋼軌，兩堆鋼軌都反正扣堆放著。他們不是專業(yè)的翻軌工，反正扣堆放的60長鋼軌，6個人就算是使出吃奶的力氣也無法翻動這每一根都重達(dá)一噸半的60鋼軌。于是自做主張的將12.5米長的50鋼軌給切割了40多噸。結(jié)果廠長回來了解情況后，罵我們都是一群長著“豬腦殼”的人，叫我們殺豬是殺該殺的肥豬，而我們大豬、小豬逮住就殺！將我罵得那個慘啊……哎！還說等事情過后再給我們好好算賬！你說咋辦喲？我安慰他說：“廠長那人我了解，他就是個火爆的驢脾氣，遇上這種事挨罵是少不了的，但是他也是個刀子嘴豆腐心的人。相處這些年我們這幫人工作上沒有哪個沒挨過他的罵，但是我還從來沒見到過他處罰過誰！而且這30噸鋼軌已經(jīng)找回來了，他不會再為難你們的?！?lt;/p><p class="ql-block"> 這件事的整個過程中，讓我接觸到了不同級別、不同類型的多位基層領(lǐng)導(dǎo)，他們對工作的責(zé)任心，處事風(fēng)格、辦事能力和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)給我留下了深刻地印象，是我一生學(xué)習(xí)的榜樣，這次不平凡經(jīng)歷讓我受益匪淺！</p>