江山如畫 （ 港珠澳大橋篇）驛動(dòng) <p class="ql-block"> 一般旅行社早起從深圳過(guò)關(guān)到香港，只有大半天游覽，晚上船游維多利亞港。住一宿。第二天通過(guò)港珠澳大橋到澳門玩一天。下午出關(guān)在珠海住宿。</p><p class="ql-block"> 香港地接導(dǎo)游和車以及澳門地接導(dǎo)游和車是上不了港珠澳大橋的！游客只能乘坐專用穿梭巴士往來(lái)橋上。因?yàn)楦壑榘拇髽蚴歉咚俟稧94的一段，所以中途不可能讓游客下車。（人工島也不行）。橋上沒(méi)有出口匝道和服務(wù)區(qū)！下車參觀大橋是不可能的。</p><p class="ql-block"> 老年優(yōu)惠票單程33港元（折合人民幣約31元）</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">穿過(guò)青馬大橋（懸索橋）到大嶼山香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備上港珠澳大橋。</p> <p class="ql-block"> 珠江由北向南注入南海。入?？诔世瓤跔?，這一片海域就是文天祥七律詩(shī)《過(guò)零丁洋》中提到的伶仃洋。（……惶恐灘頭說(shuō)惶恐，零丁洋里嘆零??；人生自古誰(shuí)無(wú)死？留取丹心照汗青。）其實(shí)珠江口東西兩岸除現(xiàn)在最南側(cè)港珠澳大橋外，還有黃埔大橋、虎門大橋、深中通道等。</p> <p class="ql-block">名稱：港珠澳大橋</p><p class="ql-block">始建時(shí)間：2009.12.15</p><p class="ql-block">投用時(shí)間：2018.10.24</p><p class="ql-block">類型：斜拉橋、特大橋、高速公路橋。</p><p class="ql-block">長(zhǎng)度：55Km</p><p class="ql-block">寬度：33.1m</p><p class="ql-block">車道：雙向6</p><p class="ql-block">起止位置：香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，珠海拱北口岸。</p><p class="ql-block">總投資：1269億元人民幣</p><p class="ql-block">總設(shè)計(jì)師：孟凡超（四川遂寧人。1982.7畢業(yè)于現(xiàn)重慶交大橋隧系）。</p><p class="ql-block">施工單位：中國(guó)交建（中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司）、中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司、中國(guó)鐵建等（都是響噹噹的央企或國(guó)企）</p> <p class="ql-block">我們是從香港上橋去澳門。依次是蘭海豚島→海底隧道→白海豚島→青州橋→江海橋→九洲橋→港珠澳大橋收費(fèi)站→澳門。</p> <p class="ql-block">香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)</p> <p class="ql-block">海底隧道與蘭海豚島</p> <p class="ql-block">港珠澳大橋海底隧道6225米。（沉管法）</p> <p class="ql-block">隧道行車，禁止變道。</p> <p class="ql-block">不許壓實(shí)線變道！</p> <p class="ql-block">青州航道橋，雙塔（中國(guó)結(jié)）雙索面鋼箱梁斜拉橋。</p><p class="ql-block"> 索塔采用雙柱門形框架塔，共設(shè)14對(duì)斜拉索。塔高163米。</p><p class="ql-block"> 是三段橋梁中通航能力最高的一個(gè)，可讓萬(wàn)噸級(jí)船舶駛過(guò)。</p> <p class="ql-block">別看港澳都是右舵車、左側(cè)通行。港珠澳大橋卻按大陸標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)一律右側(cè)通行！</p> <p class="ql-block">江海航道橋，994m。（中華白海豚保護(hù)區(qū)）’</p> <p class="ql-block">中央單索面三塔鋼箱梁斜拉橋。橋下允許萬(wàn)噸級(jí)船舶通過(guò)。（橋塔外形酷似白海豚，故稱海豚塔）。</p> <p class="ql-block">網(wǎng)傳港珠澳大橋車流量少，是的。您想不是什么車、什么人都可以上橋的！我看見(jiàn)一個(gè)車掛三塊牌照：廣東、香港、澳門。聽說(shuō)那牌照很難辦到手。所以嚴(yán)重影響車流量。</p> <p class="ql-block">九洲航道橋，693m</p> <p class="ql-block">雙塔單面索斜拉橋。橋下允許5000噸船舶通航。</p> <p class="ql-block">雙塔外形為風(fēng)帆。寓意“揚(yáng)帆起航”。</p> <p class="ql-block">至于網(wǎng)上把港珠澳大橋畫成彎彎曲曲，我看不出來(lái)。高速公路不會(huì)彎成那么夸張！海陸空交通受各方因素影響有彎是正常的。但不會(huì)故意扭秧歌玩！</p> <p class="ql-block"> 請(qǐng)注意“魚骨線”！</p><p class="ql-block"> “縱向減速標(biāo)線”。</p><p class="ql-block"> 出現(xiàn)在需要減速的地方。如隧道入口、急彎、收費(fèi)站、匝道、坡道、上下橋等。虛線魚骨線在確保安全情況下可以變道。（實(shí)線魚骨線嚴(yán)禁變道。）</p> <p class="ql-block">這種寫有“港珠澳大橋”的收費(fèi)站在港珠澳大橋只有這么一處，即珠澳這一側(cè)。</p> <p class="ql-block">全程高速走馬觀花就30多分鐘走完了港珠澳大橋。雖然我坐的位置優(yōu)越二層第一排，怎奈該海域陰小雨，清晰度很差。</p> <p class="ql-block">所謂Y字方案，即大橋快到西岸分兩路：一路澳門；一路珠海。</p> <p class="ql-block">澳門入境處。（其實(shí)在港珠澳大橋上手機(jī)就有信號(hào)了）</p> <p class="ql-block"> 從中山市通過(guò)深中通道又返回東岸的深圳。（深中通道也很了不起。位于虎門大橋和港珠澳大橋之間。全長(zhǎng)24公里。與港珠澳大橋差不多都是橋、隧、島跨海結(jié)合體。港珠澳大橋三座通航橋都是斜拉橋。而深中通道的兩座通航橋只有一座是斜拉橋，即中山大橋。雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。另一座通航橋名“深中大橋”是鋼箱梁懸索橋。深中通道為雙向8車道高速公路橋。投資基本是港珠澳大橋的一半，460個(gè)億。每公里造價(jià)20個(gè)億。2024.6.30才交付使用。大大減輕了虎門大橋的壓力。）</p> <p class="ql-block">G2518深岑高速公路“深中通道”段。</p> <p class="ql-block">深中通道的“深中大橋”</p> <p class="ql-block"> 附錄</p><p class="ql-block"> 橋從外形和結(jié)構(gòu)上分：</p><p class="ql-block"> 一、傳統(tǒng)梁橋，含簡(jiǎn)支梁（梁在橋墩處分段）、連續(xù)梁和懸臂梁，以及桁（heng音橫）架橋（如武漢和南京長(zhǎng)江大橋都是雙層公鐵桁架橋）桁架梁橋在鐵路短橋應(yīng)用相當(dāng)普遍。</p><p class="ql-block"> 二、拱橋，既古老又年輕，可以說(shuō)是最美的橋。</p><p class="ql-block"> 三、索橋，含斜拉索和懸索橋。（共性是有外形多樣的高大威武索塔）因其跨越能力強(qiáng)，橋下凈空大。所以近些年似乎成為橋的主力軍。</p><p class="ql-block"> 四、組合橋，即兩種以上結(jié)構(gòu)的橋。</p> <p class="ql-block">1.典型的斜拉索橋。（斜拉索跨徑在一千米以下優(yōu)勢(shì)明顯）。</p> <p class="ql-block">① .中國(guó)最美大橋之一，新疆果子溝大橋。</p> <p class="ql-block">凝固的音樂(lè)。</p> <p class="ql-block">和諧美。</p> <p class="ql-block">雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。</p> <p class="ql-block">天路</p> <p class="ql-block">②.通遼的母親河西遼河“新世紀(jì)大橋”（斜拉索與格?；ǎ?lt;/p> <p class="ql-block">大江歌罷掉頭東。</p> <p class="ql-block">弧形獨(dú)塔雙索多曲面編花索斜拉橋。（塔高80m）</p> <p class="ql-block">朝看水東流，暮看日西墜。</p> <p class="ql-block">這座獨(dú)塔斜拉橋不但橋塔造型別致，斜拉索亦獨(dú)辟蹊徑，塔最高處的索卻落到了橋面近處，索面也不再是簡(jiǎn)單的三角形。似乎與教科書不符？其實(shí)大家都知道先有實(shí)踐后有理論、理論是對(duì)實(shí)踐的總結(jié)。大體應(yīng)有、定體則無(wú)，這是一般事物發(fā)展的規(guī)律。</p> <p class="ql-block">2.懸索橋</p> <p class="ql-block">典型的懸索橋在橋塔另一側(cè)有斜拉的錨碇。</p> <p class="ql-block">懸索橋亦稱吊橋。是跨越能力最大的橋。（主索作為承重索很粗平行于橋長(zhǎng)方向，垂直于橋面的拉索細(xì)點(diǎn)但很多。）</p> <p class="ql-block">武漢第十座長(zhǎng)江大橋一一楊泗港長(zhǎng)江大橋雙層公路橋。沒(méi)有橋墩懸索橋一跨1700米過(guò)江。</p> <p class="ql-block"> 中國(guó)現(xiàn)在有錢又有技術(shù)。20多公里瓊洲海峽、100多公里的渤海海峽大連至煙臺(tái)和臺(tái)灣海峽（平潭跨海大橋已經(jīng)完成16公里多，剩下126公里至臺(tái)島的北線比較理想。現(xiàn)留有接口）。的跨海通道只剩時(shí)間問(wèn)題而已。</p> <p class="ql-block"> 后記</p><p class="ql-block"> 本人所學(xué)專業(yè)為公路橋梁。出校后不務(wù)正業(yè)啥事都干！但對(duì)路橋還是情有獨(dú)鐘。每每看到祖國(guó)日新月異的變化和千姿百態(tài)的橋，總會(huì)在平靜的心中激起不小的漣漪。但必竟荒廢了專業(yè)，有關(guān)橋的介紹很外行，甚至有弄斧和欺世之嫌！罪過(guò)！權(quán)當(dāng)癡人說(shuō)夢(mèng)！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 姜喜文</p><p class="ql-block"> 2025.4.11于通遼</p>