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有 軌 電 車 情

長山愚兄

<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 老 電 車 的 述 說</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 徐 培 林</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我老了。116年漫長光陰，將近人間兩甲子。歲月凝固在我的灌鉛般的雙腿上，變得沉重而蹣跚；時光慢煮了我的身影，變得傴僂而疲憊。咣當當，咣當當，拂曉我把廣場鴿喚醒，深夜我把滿天星搖落。一天又一天，一年又一年，不緊不慢，按部就班，風雨無阻，笨拙地、執(zhí)著地在都市高樓大廈間蠕動。</p><p class="ql-block"> 我曾經(jīng)年輕。當年因為我，大連成為我國第3座擁有市區(qū)公交的城市，也是因為我，讓它成為至今仍保留貫穿城區(qū)老軌道的城市。</p><p class="ql-block"> 我目睹了這座城市的百年變遷。我曾聽到過寺兒溝勞工區(qū)貧民窟發(fā)出的悲戚，我曾領(lǐng)略過東關(guān)街市井貿(mào)易的繁華，我曾分享過中山路慶祝光復時民眾的歡呼，我也曾見證過星海灣現(xiàn)代化建設的加速度。我從城市歷史的深處走來，我搖著銅鈴帶著歲月的疤痕走來，我承載著一代又一代人的夢想和記憶一路走來。</p><p class="ql-block"> 我確實老了。城市面貌日新月異，地鐵和輕軌漂亮、快速而舒適，反襯出我的陳舊與遲緩；的士和網(wǎng)約車的便捷無所不至，而我只能循著老軌不能有分毫偏離。在燈紅酒綠間，我拖著長長的辮子；在行色匆匆中，我踱著方步。行人投來的目光，不是對秀發(fā)飄飄的欣賞，而是像看晚清遺老拖著辮子那樣的滑稽。雖然我更換過多次外衣，但實在掩蓋不了我臃腫的身軀。我的留存價值悄然在變化，人們乘坐不再單單是為了趕路，而是在獵奇或?qū)ふ乙环N感受，體驗一次精神上的回歸。像是城市專為慢節(jié)奏人群提供的一杯咖啡，一盞清茶，須慢慢的飲，靜靜的品。不急不躁，慢慢悠悠，穿越回到了舊日時光。我成了城市的記憶，歷史的符號，懷舊的打卡地。</p><p class="ql-block"> 我老了，但我想成為不老的傳說。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 有 軌 電 車 情</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 楊 大 偉</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">少小從戎居大連，</p><p class="ql-block">即與電車結(jié)情緣。</p><p class="ql-block">晨起匆匆乘車去，</p><p class="ql-block">晚歸慢慢坐車還。</p><p class="ql-block">人來人往肩挨肩，</p><p class="ql-block">花開花落年復年。</p><p class="ql-block">唯有電車情未了，</p><p class="ql-block">伴我一生常思念。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 徐培林：</p><p class="ql-block"> 小視頻里的4分錢車票是郭敢老戰(zhàn)友保存至今的，大偉生日亮出來的壽禮，睹景傷情引發(fā)了聯(lián)想。不知世福的模型也是寶，加不進了，遺憾。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 這4分錢車票引發(fā)了聯(lián)想。都是念舊情結(jié)，念舊情懷，念舊之人！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 劉世福：</p><p class="ql-block"> 我在電車公司當了六年黨委書記，期間公司電修廠，改造裝修了日偽時期的老式電車，日本原廠家，曾派人來連祝賀！電車工廠生產(chǎn)了“大連人”低地板輕軌車，這期間電車公司作為甲方，建設開通快軌去金石灘的線路（30個億），我退休后電車人建成了地鐵（400億）！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 大連是旅游城市，電車成為城市的一張名片，在全國有它的老資格。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 當今的電車人，承接了老電車，開通了去金石灘的輕軌錢，建成了地鐵長龍，我為電車人驕傲！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 這是大連公交百年慶以電車模型作為禮品，贈全國到會客人（2009年）。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">　　</p><p class="ql-block"> 乘 有 軌 電 車</p><p class="ql-block"> 劉 永 勝</p><p class="ql-block"> 郭敢真是文物收藏專家，那4分錢的車票太珍貴啦！記得68年10月，我有幸被派到當時的《旅大日報》社學習，有軌電車就從報社門前駛過，記憶猶新。大連的有軌電車是歷史的沉淀，是城市的記憶。我曾隨船去美國的舊金山，那里的有軌電車還是敞篷的，在俄羅斯納霍德卡市乖有軌電車是免費的。你的這個電車加配音的視頻，很厚重，耐人聆聽和尋味，制做的好，為你點贊！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 劉德友：</p><p class="ql-block"> 培林老電車的述說，記錄了電車的上百年歷史，文章生動逼真，百年來電車為人們出行帶來了方便，六、七十年代工人上班、學生上學，早晨每個電車站都排著長長的隊伍，有秩序的上車，那文明的風范仍記憶猶新！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">　　</p><p class="ql-block"> 賀德明：</p><p class="ql-block"> 郭敢保存的四分錢有軌電車票，勾起了培林對老有軌電車的回憶和述說，都是有心之人啊！</p><p class="ql-block"> 當年在海大訓練隊出街也是乘坐目前大連市唯一保留的帶大辮的無軌電車。當年車上一位女乘務員目不轉(zhuǎn)睛地盯著一位帥哥軍人報站：下一站兩道一，滿車乘客一片嘩然。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 大連有軌電車百年變遷歷史圖片</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">大連有軌電車曾經(jīng)使用過的車票圖片</p><p class="ql-block"><br></p>