<p class="ql-block"> 2024年3月的一天，我們驅(qū)車來到湘西土家族苗族自治州，親眼目睹了聞名遐邇的矮寨大橋。這座大橋不僅規(guī)模宏偉，施工難度也令人嘆為觀止。當(dāng)我們沿G65高速疾駛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到矮寨大橋那巍峨挺立的橋塔，它傲然屹立，向過往行人展示著其雄偉的身姿。</p> <p class="ql-block"> 出了隧道眼前豁然開朗，主橋面雙向四車道，寬闊平坦。大橋兩端均連接著隧道，橋塔矗立在山巔，這種橋塔和橋梁分離的設(shè)計(jì)實(shí)屬罕見。這也是矮寨大橋的獨(dú)特魅力之一。</p> <p class="ql-block"> 矮寨大橋現(xiàn)已成為景區(qū)，游客可以近距離全方位感受大橋的雄偉壯觀，同時(shí)也為當(dāng)?shù)貛砹丝捎^的經(jīng)濟(jì)效益。駛過大橋下高速去景區(qū)，矮寨收費(fèi)站上方八個(gè)大字“矮寨不矮，時(shí)代標(biāo)高”，彰顯了矮寨大橋意義非凡。</p> <p class="ql-block"> 在這里換乘景交車，經(jīng)過石牌坊和一段盤山路抵達(dá)矮寨大橋。</p> <p class="ql-block"> 大橋垂直觀光電梯入口，游客在這里依次排隊(duì)，準(zhǔn)備一睹大橋雄姿。</p> <p class="ql-block"> 走出電梯，出口是一片開闊的觀景臺(tái)，可以近距離觀賞大橋側(cè)面和德夯大峽谷的壯麗景色。</p> <p class="ql-block"> 從大橋側(cè)面看，1000多米長的橋梁橫跨德夯大峽谷，橋面離谷底355米，大橋兩側(cè)均連接山體隧道，在這樣險(xiǎn)峻的自然環(huán)境中架橋，技術(shù)難度和施工難度可想而知。</p> <p class="ql-block"> 走進(jìn)大橋下層的觀光步道，巨大的鋼梁框架有序排列，綠色的步道與紅色的鋼梁框架形成鮮明對(duì)比，令人賞心悅目。步道兩側(cè)的護(hù)欄設(shè)計(jì)得既美觀又實(shí)用，為游客提供了安全保證。</p> <p class="ql-block"> 大橋另一側(cè)的觀光步道同樣令人贊嘆，可以觀賞到不同方向的峽谷風(fēng)光。</p> <p class="ql-block"> 站在連接兩側(cè)步道的中間通道，縱觀大橋，巨大的紅色鋼鐵框架產(chǎn)生強(qiáng)烈的視覺沖擊力，展現(xiàn)了現(xiàn)代工業(yè)的力量與美感。上方是繁忙的高速公路，每當(dāng)汽車通過，大橋就會(huì)產(chǎn)生微微震動(dòng)和轟鳴。</p> <p class="ql-block"> 俯瞰橋下景色，大地山川如此秀美。村落依山而建，房屋錯(cuò)落有致，一條彎曲的小河伴隨著蜿蜒的公路。大地被不同的綠色覆蓋，生機(jī)盎然。藍(lán)灰色的遠(yuǎn)山層巒疊嶂，云霧朦朧，顯得和諧自然。猶如一幅美麗的畫卷令人陶醉。</p> <p class="ql-block"> 大橋上還設(shè)置了一些刺激的游樂項(xiàng)目，豐富游客的觀光體驗(yàn)。游客可以佩戴安全繩沿大橋邊緣行走，感受高空的驚險(xiǎn)與刺激。</p> <p class="ql-block"> 更有驚心動(dòng)魄的蹦極項(xiàng)目。一個(gè)小伙子背對(duì)萬丈深淵，一躍而下，引起周圍眾人一陣驚呼！</p> <p class="ql-block"> 乘自動(dòng)扶梯上到橋塔處，這是世界上最高的橋塔，在這里可以俯瞰整個(gè)大橋。橋塔上“矮寨大橋”四字由著名畫家黃永玉題寫，為大橋增添了幾分藝術(shù)氣質(zhì)。</p> <p class="ql-block"> 整座大橋宛如一條巨龍，橫臥于山谷之間，騰飛于云天之上。遠(yuǎn)山層巒疊嶂，云霧彌漫，站在這里，不禁感嘆大自然的壯美與人類智慧的結(jié)晶相得益彰。</p> <p class="ql-block"> 秀美的德夯大峽谷，如詩如畫，令人心曠神怡。</p> <p class="ql-block"> 遠(yuǎn)眺矮寨盤山公路，陡峭狹窄的209國道像一條絲帶在山上盤繞，蜿蜒曲折，令人嘆為觀止。</p> <p class="ql-block"> 出景區(qū)后，我們選擇走209國道。這條矮寨盤山公路建成于1936年，是湘川公路上最險(xiǎn)的關(guān)卡。湘川公路為抗戰(zhàn)時(shí)期中華民族救亡圖存的生命之路，也是當(dāng)年中原通往大西南的唯一通道。其地勢(shì)之險(xiǎn)要，工程設(shè)計(jì)之巧妙居當(dāng)時(shí)全國公路之冠，被稱為“矮寨公路奇觀”。</p> <p class="ql-block"> 這段6公里的路面，修筑于水平距離不足100米，垂直落差440米，坡度為70～90度的坡面上。這種地形迫使公路連續(xù)13個(gè)急彎，26段幾乎平行的路面，還就此誕生了中國第一座立交橋。</p> <p class="ql-block"> 通過立交橋門洞，仿佛穿越時(shí)空，腦海中浮現(xiàn)出當(dāng)年筑路艱苦卓絕的場(chǎng)景。</p> <p class="ql-block"> 門洞上嵌有“中國立交第一橋”字樣，見證了矮寨公路建設(shè)的歷程與發(fā)展。</p> <p class="ql-block"> 盤山路經(jīng)過矮寨大橋下方，在不同角度欣賞了它的雄姿。</p> <p class="ql-block"> 驅(qū)車來到山下，再次回望這座雄偉的大橋，心中充滿敬意。矮寨大橋不僅是工程技術(shù)的奇跡，更是人類智慧和勇氣的象征。在這片美麗而神奇的土地上，矮寨大橋?qū)⒂肋h(yuǎn)矗立，見證著時(shí)代的變遷與發(fā)展。</p><p class="ql-block"> 2024年10月</p>