<p class="ql-block">昵稱:星星</p><p class="ql-block">美篇號:2450571</p> <p class="ql-block">西藏，人間凈土，其神秘和壯麗的自然景觀令無數人向往。高山、草甸、路險、缺氧，無時無刻不在考驗著人的意志。西藏之旅，是一次靈魂的洗禮，是對內心深處信仰的追尋。在西藏，每一處風景都是大自然的杰作，每一次呼吸都能感受到生命的純凈和力量。</p> 2024/10/08，無錫飛往成都 <p class="ql-block">世界這么大，但有時候也會變得這么小，人生可能有無數次偶遇，這次與好姐妹主持人秋老師的遇見也許是一種緣份，欣喜之情溢于言表，給旅途帶來了驚喜和歡樂。</p> <p class="ql-block">2024/10/09，不要指望三生有幸，我只盼今生有緣，我與西藏的邂逅也從今天開始，跟隨阿杰旅行自駕車隊，穿過成都平原到達雅安的金雞關，從318零公里處開啟我的西藏之旅。</p> <p class="ql-block">從前西藏在心里，現(xiàn)在西藏在路上。今天的行程是成都—雅安—康定—新都橋，全程約370公里，車程約6小時。12號車便是我們西藏之旅移動的家。</p> <p class="ql-block">二郎山燧道全程13.5公里。二郎山隧道被譽為川藏第一隧道，是中國最悲壯的隧道。它不僅是中國高海拔地區(qū)長度最長、地質狀況最復雜、外部環(huán)境最艱險的隧道。</p> 二郎山隧道里的中國紅 <p class="ql-block">圣潔甘孜，浪漫康定。途經康定城、跑馬山，山下流淌著彎彎曲曲的折多河。從康定繼續(xù)西行便是第一高山折多山。</p> <p class="ql-block">一首歌一座城（康定情歌），<span style="font-size:18px;">在康定老城區(qū)稍作停留</span>，折多河穿城而過，水流湍急。<span style="font-size:18px;">跑馬蹓蹓的山上就</span>在眼前。</p><p class="ql-block">紅軍長征在甘孜，當年紅軍百折不撓為革命事業(yè)頑強拼搏。據不完全統(tǒng)計，紅軍翻越雪山共計72座（這不是最后的數字，還有一些雪山因為數據不全沒有列入），途徑海拔最高的縣城為理塘縣，跨越最高的雪山埡口為藏巴拉山埡口，一路山高路險、人煙稀少、缺藥少糧、皚皚雪山、無邊草地，最終取得紅一、二、四方面軍的勝利會師，創(chuàng)造了人類歷史上的偉大奇跡。</p> <p class="ql-block">折多山上云霧繚繞遠不見山近不見水，下行幾百米景色漸變，清澈的溪水托起藍天白云，遠望起伏的山巒、森林，云霧繚繞，充滿神秘感的雪山（青繞神山），遼闊的牧場，高原上生命力頑強的小花，高原的氣候多變看到美景也是靠運氣的。</p> <p class="ql-block">折多山最高峰海拔4962米，埡口海拔4298米，與康定市的海拔落差達1800米，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口，因此有“康巴第一關”之稱。</p><p class="ql-block">在折多山埡口可以看到“蜀山之王”貢嘎山（海拔7556米），可惜因天氣不佳，沒有看到貢嘎山。</p><p class="ql-block">折多山折多河折多塘（漢語彎彎曲曲），缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦，海拔高境界更高。天路彎彎，云里霧里。我高反的厲害，甚至完全失去了知覺，摔倒嗑破了頭，在雅江醫(yī)院做了CT，縫了三針。同行的關心和無微不至的照顧使我增強了戰(zhàn)勝困難的勇氣，也堅定了我完走318的信心，帶傷前行，輕傷不掉隊向著目的地拉薩再出發(fā)。</p> <p class="ql-block">卡子拉山位于四川省甘孜藏族自治州理塘縣和雅江縣的分界處，具體位置在318國道東北39公里處。?這座山的海拔高度為4718米，是川藏線上的一個重要景點，以其高山草甸和壯麗的自然風光著稱。?</p> <p class="ql-block">入住被譽為攝影家天堂的新都橋，次日繼續(xù)西行，順路觀景，時而停車打卡，車輛在4000多米的高海拔行駛，蜀道難，難于上青天，然隨著時代的發(fā)展，打隧道修路，現(xiàn)在的路走起來容易的多，只是我因高反摔倒提前到了雅江人民醫(yī)院，住在雅江，第二天才和同伴匯合到巴塘。</p> <p class="ql-block">理塘勒通古鎮(zhèn)保留著完整的藏族傳統(tǒng)風俗文化的古鎮(zhèn)，很多藏族名人都出自此地，對藏族文化不是很了解，所以只能粗淺的感受一下博大精深的藏文化。</p> <p class="ql-block">2024/10/10，新都橋～山路十八彎～理塘～海子山～巴塘（全程370KM 車程大約8H），打卡點：天路十八彎，毛雅大草原，海子山，姊妹湖。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">一路還是高反，頭痛眼前有點暈。</span></p> <p class="ql-block">2024/10/11，行程安排:巴塘縣—芒康縣—左貢縣</p><p class="ql-block">全程約260公里，車程約6小時，途經景點：金沙江大橋、拉烏山、東達山。早上8.40準時出發(fā)，最高海拔5130m。</p> 卡口人像識別 <p class="ql-block">今天掛經幡撒隆達，一切美好祝福都在其中，又逢九九重陽，登高望遠，今天登上人生最高巔峰（東達山），為自己點贊！</p> <p class="ql-block">東達山海拔5130m，這里是川藏線最高海拔的東達山，有點高反，人生就像川藏線一樣，山路崎嶇，然風光旖旎，一山有四季，十里不同天。</p> <p class="ql-block">2024/10/12，行程安排，左貢縣—邦達鎮(zhèn)—八宿縣—然烏鎮(zhèn)。全程約290公里，車程約6.5小時。景點：業(yè)拉山、怒江七十二拐、怒江峽谷、然烏湖。</p> <p class="ql-block">業(yè)拉山，又叫怒江山（測繪海拔4641m），川藏線上著名的怒江72拐就在此。翻過業(yè)拉山埡口就可以看到怒江了。業(yè)拉山埡口也是入藏翻越橫斷山脈的最后埡口，也是橫斷山脈的最大天險。</p> <p class="ql-block">走過了七十二拐，今后人生便是坦途！</p> <p class="ql-block">經怒江大橋，司機都會鳴笛三次，有的還會點燃香煙，往橋墩方向扔向窗外，或者在路邊放鮮花和飲料，來祭奠長眠在橋墩中的筑路英雄！</p><p class="ql-block">有關怒江大橋英雄橋墩的凄美往事，提醒后人，這條天路兩旁，沉睡著3000多名官兵和1000多名西藏民工！</p><p class="ql-block">英雄就是橋墩，橋墩就是英雄，至今還守望著英雄的318天路。</p> <p class="ql-block">在業(yè)拉山埡口，俯瞰盤山公路，之字型的路盤旋在山間，坡陡彎急路險。這就是川藏線上著名的怒江72拐了！也有人稱“99道回頭彎”、業(yè)拉山“108拐”……據說有人統(tǒng)計其實有130多個彎。</p> <p class="ql-block">最險的老虎嘴，一路落石滾石，讓人膽顫心驚。</p> 2024/10/13，然烏湖～波密。 <p class="ql-block">幾天的奔波勞累，眼在天堂，身處地獄，總算到西藏昌都八宿然烏湖風景區(qū)入住酒店，欣賞然烏湖的雪山、湖泊、森林、白云，隨著天氣瞬息萬變，景色也隨著改變，養(yǎng)心又養(yǎng)眼。</p> <p class="ql-block">然烏湖位于西藏自治區(qū)昌都市八宿縣然烏鎮(zhèn)，地處念青唐古拉山脈與橫斷山脈伯舒拉嶺結合部，平均海拔3930米，分上、中、下游三段，由陽措湖、傍措湖和冷安佳布湖等三個湖泊梯級串連而成，長約26公里，總面積27平方公里，是雅魯藏布江重要支流帕隆藏布江的上游源頭，也是藏東地區(qū)第一大湖泊，被譽為“西南瑤池·高原九寨”。</p> 米堆冰川 <p class="ql-block">今天最大收獲是到了被地理學家稱作“世界級冰川奇跡”的米堆冰川，大自然的鬼斧神工，將冰川與秋天森林的巧妙融合，構成了一幅絕美的畫卷。遺憾的是時間不允許沒有近距離靠近冰川，內心充滿了再游的渴望。</p> <p class="ql-block">大多數冰川都隱藏在冰雪之中，缺氧、高寒，人跡罕至。然而，米堆冰川卻與眾不同，它是西藏最重要的海洋性冰川，也是世界上海拔最低的冰川之一，更是被譽為“中國最美冰川”的瑰寶。從山下到山上，可以選擇騎馬或步行，騎馬往返費用為100元，步行大約需要2小時左右。</p> 到了號稱西藏小江南一波密 <p class="ql-block">2024/10/14，行程：波密—通麥—魯朗—色季拉山（遠看南迦巴瓦峰）—佛掌沙丘—林芝</p><p class="ql-block">（全程330公里 車程約6小時30分鐘）</p> <p class="ql-block">經過318公路4000公里打卡處</p> <p class="ql-block">通麥天險，我們?？?18咽喉處迫龍溝特大橋，這里50年代進軍西藏開始筑橋，前兩座因為當時的建橋的技術條件，橋梁不斷的損毀事故頻發(fā)，2015年的迫龍溝特大橋建成，緩解了川藏公路林芝段尤其是“通麥天險”的交通困境。</p><p class="ql-block">看過紅墻的故事后你會感受到是70年前筑路人艱苦努力才奠定了318的基礎，后經歷代筑路人付出318才逐漸變通途。午餐魯朗鎮(zhèn)石鍋雞。</p> 通麥特大橋 經過魯朗一路向西去西藏 色拉山口海拔4728m，觀南迦巴瓦峰海拔7782m。 <p class="ql-block">我在行車過程中看到了南伽巴瓦峰的一部分，峰頂有云，峰的右側能看到。</p> <p class="ql-block">尼洋河風光</p><p class="ql-block">明媚的陽光下，清澈的尼洋河迂曲回環(huán)。河中，沙洲綠樹蓬勃盎然，盡顯高原生態(tài)之美?，F(xiàn)在是一年當中最好的季節(jié)?？諝馇逍隆h(huán)境優(yōu)美，生活在這兒很舒服。</p> <p class="ql-block">佛掌沙丘，滑沙。</p><p class="ql-block">途徑尼洋河與雅魯藏布江的交匯處，我們停車休息，尼洋河嫵媚清澈的河水與雅魯藏布江渾濁奔騰的江水在這里匯合，涇渭分明。位于丹娘鄉(xiāng)江邊的佛掌沙丘也是途徑的景點，西藏林芝尼洋河是一條非常美麗的河，它是雅魯藏布江的一條支流。藏語稱河為“曲”，稱湖為“錯”。尼洋河，藏人叫它尼洋曲。而“拉康”是宮殿的意思。</p> <p class="ql-block">吃烤藏香豬、烤牛腿，篝火晚會。</p> <p class="ql-block">進入林芝，逛逛與內地沒什么差別的林芝城，最絕的是牛可以在城里閑逛，當然路面不覺得臭的牛屎也多。</p> <p class="ql-block">2024/10/15，林芝—圣城拉薩。全程約400公里（高速），車程約5小時。</p><p class="ql-block">西藏有一條令人向往、美到窒息的公路，它就是拉林高等級公路，當地人常稱之為“拉林高速”。拉林公路全長409.2公里，是一條從“日光城”拉薩，到“雪域江南”林芝的神奇天路。</p><p class="ql-block">拉林公路不僅沿途風光令人贊嘆，路本身也美得像是件藝術品，所以它便有了“西藏最耀眼的綠色長廊”、“”顏值最高的景觀大道”的稱號。 因而還有“”升級版的國道318”之稱。</p> <p class="ql-block">今天就能見到心中向往的圣地—拉薩了，心情有點小激動！</p> <p class="ql-block">娘蓋村隧道兩邊秋景冬景都融匯到一塊了，怎一個美字了得。中午又下起了鵝毛大雪，好浪漫，大家一塊白了頭。今天這一路經歷了雨、雪、冰雹、沙塵暴，終于到雪域古城，圣地拉薩！</p> <p class="ql-block">經過海拔最高的隧道米拉山隧道4700m。</p> <p class="ql-block">好消息，今天開始冬游西藏，布達拉宮免門票（2024/10/15）。</p> 遠遠能看到康巴雪山 羊卓雍措 <p class="ql-block">羊卓雍措高山湖，海拔4998，湖水清澈，色彩多變，海鷗嘻戲，難以分辨的雪山與白云。羊卓雍措，藏語的天鵝湖。“天上的仙境，人間的羊卓。天上的繁星，湖畔的牛羊?！蔽鞑亓鱾髦@么一句話，西藏沒有海，但收集了世間所有的藍，而羊湖就是高原上灑落人間的一顆藍寶石。羊湖開車繞湖一周要兩天的時間，湖繞著山，山擁著湖奇特的自然景觀。</p> 慶功宴 <p class="ql-block">于2024/10/15歷時八天，風雨兼程到達此行目的地，完成了從成都到拉薩總計行程2300公里的旅程。（成都～康定～新都橋～理塘～巴塘～左貢～然烏～魯朗～林芝～羊卓雍措～拉薩）</p> <p class="ql-block">我要和大家分享的是我的體會:西藏可以去，只要沒有基礎疾??；高反不可怕，不要硬扛，該吸氧就吸氧；及時補充能量（包括液體葡萄糖）；多吃當地食品（酥油茶、牛羊肉）；注意保暖；特別重要的一點行動一定要慢?。?！大美西藏歡迎您！</p><p class="ql-block">在這里我還要感謝我們這次西藏行的總領隊章小魚，九號車的蔣老師，八號車的王老師，十一號車的林醫(yī)生，當然還有我們十二號車的姐妹們，還有我們12號車的徐師傅，是你們的關心愛護讓我有勇氣完走318，體驗了不尋場的天路之旅，以后我還會跟著[阿杰旅行]走317，219……，去更多更遠的地方！</p><p class="ql-block"> 2024/10/27</p><p class="ql-block"> （感謝您的閱讀和鼓勵）</p>