<p class="ql-block"> 《最高人民法院、最高人民檢察院關(guān)于常見犯罪的量刑指導(dǎo)意見》規(guī)定，對(duì)于自首情節(jié)，綜合考慮自首的動(dòng)機(jī)、時(shí)間、方式、罪行輕重、如實(shí)供述罪行的程度以及悔罪表現(xiàn)等情況，確定減少的基準(zhǔn)刑。是從輕處罰還是減輕處罰，主要考慮了以下因素： </p><p class="ql-block"> 第一，自動(dòng)投案的時(shí)間。自動(dòng)投案反映了犯罪分子主觀上的悔改性，有利于司法機(jī)關(guān)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并追訴犯罪，也有利于節(jié)約司法資源、提高司法效率。不同的投案時(shí)間或者時(shí)機(jī)，體現(xiàn)出行為人悔罪態(tài)度不同，對(duì)司法機(jī)關(guān)偵破案件所起的作用也不同，應(yīng)當(dāng)在從寬幅度上有所體現(xiàn)。投案的時(shí)間越早，從寬處罰的幅度越大，反之則從寬處罰的幅度越小。如果交通肇事逃逸后曾返回現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)已有交警處警，其未能及時(shí)向處警交警投案，而是離開現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)一番思想斗爭(zhēng)并在他人勸說(shuō)下又投案，就屬于投案時(shí)間較晚。 </p><p class="ql-block"> 第二，如實(shí)供述罪行的程度。如實(shí)供述罪行的程度一定意義上體現(xiàn)了犯罪分子對(duì)犯罪的認(rèn)識(shí)和態(tài)度。在司法實(shí)踐中，犯罪分子往往既希望通過(guò)如實(shí)供述主要犯罪事實(shí)獲得從寬處罰，又抱有僥幸心理，對(duì)部分細(xì)節(jié)予以回避或者隱瞞，以期獲得較輕的刑罰。如實(shí)供述的越是全面、徹底，悔罪態(tài)度越好，從寬處罰的幅度越大，如果刻意隱瞞對(duì)其不利的細(xì)節(jié)，則從嚴(yán)掌握從寬處罰的幅度。如果投案后雖然如實(shí)供述了交通肇事逃逸的主要事實(shí)，但對(duì)逃逸的過(guò)程有不符合常理的辯解，就有避重就輕之嫌。</p><p class="ql-block"> 第三，如實(shí)供述的穩(wěn)定性。犯罪嫌疑人到案后即如實(shí)供述了主要犯罪事實(shí)，在后續(xù)的偵查、審查起訴和審判階段一直穩(wěn)定供述的，可以獲得較大的從寬處罰幅度。如果供述出現(xiàn)反復(fù)，即便最后仍然構(gòu)成自首，則應(yīng)從嚴(yán)掌握從寬處罰的幅度。</p><p class="ql-block"> 第四，所犯罪行的輕重。一般而言，罪行越重，自首后獲得的從寬幅度相對(duì)越??；罪行越輕，從寬幅度則相對(duì)越大。交通肇事雖屬過(guò)失犯罪，但逃逸行為客觀上加重了受害人的危害后果，降低了受害人獲取救治的可能性，嚴(yán)重侵犯了交通運(yùn)輸安全及交通運(yùn)輸管理秩序，直接導(dǎo)致了案件查處以及事故責(zé)任認(rèn)定上的困難，對(duì)肇事逃逸后自首的就會(huì)從嚴(yán)把握從寬處罰幅度。如果肇事的地點(diǎn)系十字路口，車流量大，其逃逸行為導(dǎo)致被害人又受到后續(xù)車輛的碰撞、碾壓，就屬于危害后果大，且社會(huì)影響惡劣。 </p><p class="ql-block"> 綜上，這類案件應(yīng)從投案的時(shí)間，如實(shí)供述罪行的全面性、徹底性，罪行的輕重等因素，從嚴(yán)掌握從寬處罰幅度，作出從輕處罰或減輕處罰。只要有利于教育、引導(dǎo)類似案件的犯罪分子放棄僥幸心理，犯罪后及時(shí)、主動(dòng)投案，全面、徹底供述自己的罪行，就能爭(zhēng)取獲得寬大處理。</p>