<p class="ql-block">前篇回顧：<a href="http://www.zit.org.cn/561xilfn" target="_blank" style="font-size:18px; background-color:rgb(255, 255, 255);">《一路向北》 “東北邊境自行游”記（五）延邊自治州首府——延吉</a></p> 2024年6月24日 <p class="ql-block"><b> 昨天我的雙肩包失而復得。</b>琿春離延吉不遠，昨天下午14：40坐D533從延吉西站到琿春站，只用40分鐘就到了。下車時正在下雨，只得在出站口的里側一邊躲雨，一邊等到琿春市里的專線公交車，這期間光顧著說話和查去住宿的地方怎么走，沒發(fā)現(xiàn)行李少了一件，等冒雨跑上了公交車，突然發(fā)現(xiàn)我背的雙肩包不在身上，一時還真有點緊張，從來沒有丟過行李的，回想可能在躲雨時放在出站口的一個柜子上忘了拿了，跑回去看沒有，仔細想想，可能還是沒有拿下車，急忙找出站口的保安，他用對講機與動車聯(lián)系，好在琿春是終點站，包已經(jīng)由列車員交給車站了。出門在外最怕遺忘東西，可也巧了，后面的行程在齊齊哈爾車站，我們也撿到了一部手機，這也是一個粗心人急著上車給落下的，不用多長時間就會著急了，趕緊交給了站里的警察，不知道失主會不會在車沒開走之前拿到自己的手機。我們在下車之前，接到了導游的電話并加了微信，“俄羅斯海參崴四日游”的注意事項發(fā)過來了：</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><b> 按旅行社規(guī)定做好準備。</b>根據(jù)導游提醒，最重要的是要把護照放到隨身攜帶的包里，出去全靠它了，其它事項按照短信提示的準備就行，導游都是這樣，總是說海關檢查很嚴，這不讓帶那不讓帶，其實這次來回過關時并不是檢查的很嚴，就是一道安檢。為了不找麻煩，我們在琿春住的賓館里進行了精簡，多余的及不能帶的寄存在賓館，并告訴從俄羅斯回來那天還住在這。安頓好之后上街吃晚飯，短信上提到過關時間很長，沒有時間吃飯，自己得準備一點帶著，就去商店看看買點什么，琿春市區(qū)商店食品類還行，主要是水果、蔬菜價格高，蔬菜比起山東要貴一倍以上，我們買了一點面包和桃子，蘋果帶的有，導游說不能帶多了，精貴好吃的東西過關時俄羅斯海關人員趕上吃飯前，會以各種理由扣下她們自己吃了，哪有這碼事，我看這些女軍官們都很正規(guī)的?，q春市區(qū)，有很多出售俄羅斯商品的商店，街上也有不少俄羅斯人，建筑也有些歐俄風格，街頭門頭寫的是多國文字，從這一點看，琿春這座城市還真有點國際范。</p> <p class="ql-block"><b> 琿春是開展中俄、中朝貿(mào)易最前沿。</b>人們常常把三個省份交界的地方稱之為“雞鳴三省”，在琿春這個交界的地方那可是“一聲震三邦”、“一眼望三國”??！開展國際貿(mào)易有這個地理優(yōu)勢。今天早晨，在琿春街頭打聽上國際客運中心怎么走，問到和一個與我們歲數(shù)相差不大的女同志，她說琿春市區(qū)地方不大，原先就像個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，只是最近十年依托邊境貿(mào)易發(fā)展起來?，q春對外交通分別有兩個鐵路口岸和兩個公路口岸，與俄羅斯和朝鮮兩國，有鐵路和公路聯(lián)通，貨物貿(mào)易熱絡、人員交流密切，我國從琿春口岸去俄羅斯和朝鮮游客量也是逐年增加，雖然是一個縣級市，吉林省在2015年賦予它享有地級市的政府管理權限。境內(nèi)的圖們江徑直流入日本海，由于早期俄羅斯和朝鮮在江上建設了一座鐵路橋，堵住了通過圖們江入海通道，最近通過央視新聞報道，普京已經(jīng)同意并和朝鮮協(xié)商，開通我國東北地區(qū)唯一的，通向日本海的圖們江出?？诘南?，要是能在這里建設成一處深水大港，那時的琿春，戰(zhàn)略地位必將顯得更加重要。</p> <p class="ql-block"><b> 《喀秋莎》的家鄉(xiāng)在琿春。</b>琿春這片美麗的土地，還孕育出蘇聯(lián)著名愛國歌曲《喀秋莎》。經(jīng)過查閱，1938年春末夏初季節(jié)，蘇聯(lián)詩人?米哈伊爾·伊薩科夫斯基來到我國琿春地區(qū)，看見“漫山遍野盛開著梨花和野玫瑰花，清澈的圖們江，尤如緞帶一般飄落在兩岸的青山峽谷之中，順著江流不時從日本海吹來輕紗一樣的薄霧”的美妙景色時，靈感頓起，詩興大發(fā)，寫出了下列詩句：<b style="font-size:15px;">正當梨花開遍了天涯，河上飄著柔曼的輕紗，喀秋莎站在峻峭的岸上，歌聲好像明媚的春光?！?，</b>后由作曲家?馬特維·勃蘭切爾將此詩譜曲，成就了這首聞名于世的《喀秋莎》。歌曲在身處二戰(zhàn)英勇抗擊德軍的蘇軍中引起巨大反響，蘇軍戰(zhàn)士甚至還將令敵人聞風喪膽的火箭炮命名為“喀秋莎”。?這首歌自問世以來廣為傳唱、經(jīng)久不衰，我軍在參加俄羅斯的演習或閱兵時也必演唱這首歌，拉近了中俄兩國人民友好的情感。</p> <p class="ql-block"><b> 國際客運站集合乘車去海關。</b>昨天來時下雨沒能看清，琿春高鐵站和琿春公路國際客運站是建在一起的，下火車去俄羅斯的旅客在站內(nèi)就能走到國際客運站，這里有發(fā)往俄羅斯三個城市的國際客車，去往朝鮮羅先市的國際客運也從這里出發(fā)。現(xiàn)在是旅游季節(jié)，琿春站每天接發(fā)列車有二十四趟?？瓦\站廣場上，有從頭天來住在市區(qū)的游客，也有剛下高鐵的游客匯集這里，負責我們這個團的導游，召集起他帶的這個團，分別來自浙江、江蘇、安徽、山東和東北部分省市的近三十人，另外還有一個韓國女性。坐上客運站的國際旅游大巴，大約有二十多分鐘就到達了去俄羅斯的中方國門——琿春“長嶺子口岸”，從這個公路口岸過海關后行駛28.5公里，在俄羅斯境內(nèi)一個叫克拉基斯諾的小鎮(zhèn)，還要換乘俄方的旅游大巴開往海參崴，導游特地解釋稱：俄方的車是韓國或日本的二手車，沒有中方的好，將就著點吧。出發(fā)的時間晚，到海關時前面還有十幾輛車在等候，邊防警察正在現(xiàn)場指揮，十幾分鐘放一車人進去，人和車分檢。導游在車上開始交代，中俄口岸都是軍事管制區(qū)，禁止拍照和錄像，還加上“切記切記”兩字。導游姓劉，在烏克蘭學的俄語，說為了方便，在車上就開始教我們幾句必須用的俄語，如問廁所在哪里和對人的稱呼等，其實我們當過兵的知道，在部隊時也會幾句俄語，沒當過兵的可以猜猜是哪幾句，我們也還會整上幾句英語、日語，甚至于越語，哈哈哈??????！只是這種場合用不著。</p> <p class="ql-block"><b> 等待、等待、再等待！</b>從9點30分集合到現(xiàn)在11點30分，已經(jīng)過去兩個小時，終于排到我們這個團了，同進火車站和汽車站一樣，先安檢，然后在柜臺前交上護照并站好，中國與俄羅斯兩國互免簽證（中方免簽是隨旅游團出去，個人自由行不可以），核對護照與本人后在護照上蓋一個章算是過了海關，真正辦理過程也就幾分鐘，就這么簡單，團里那個韓國人還得再去另一處柜臺辦理一下簽證。中方海關與俄方海關之間距離估計有1000多米以上，這中間有很多車在排隊，主要是中方出去的旅游大巴和俄方回國的油罐車，在車上能看到前方有一個大棚子，那就是俄羅斯的海關，車輛移動很慢，車輛向前挪一次得約二十分鐘，沒辦法，這真是耐心的考驗，從我們的中方的海關出來時是十二點，這邊是俄羅斯管轄的地域，它的地盤它做主，我們不能下車，不能去廁所，得聽人家的。導游在車上交代，俄方的廁所要收錢，上一次20至50俄羅斯盧布，買東西也要盧布，人民幣在俄羅斯花不了，他就開始在車上給游客們兌換貨幣，按他定的1：10的匯率，團里每個游客最少也換了500塊人民幣的盧布，后來在俄羅斯還有人又兌換一次。帶我們的這個導游是我見到最能在游客身上“撈錢”的導游，后來在黑河時聽說，現(xiàn)在兩種幣匯率是1：13，以平均一人換1000人民幣計算，僅此一項他就從一個游客頭上賺了3000盧布。我說他是我們這次旅行中“最富”也“最狠”的導游，他也用不著像有的地方導游逼游客用5快錢買一個桃子，10塊錢買一瓶水的辦法辛苦撈錢，還犯不著在車上罵游客。</p> <p class="ql-block"><b> 不同的“俄羅斯四日游”。</b>我們這是從琿春口岸去海參崴的路線，我們這個團成員中有全程游的，也有像我一開始定的“四日游”中含一天“自由行”的，我在網(wǎng)上下的訂單價格是全程一人1380元，預訂時每人收了500元定金，在集合地點時補交余下的880元。在等待過俄羅斯海關時，導游向我們介紹這四日游的行程，四天三晚，單程到海參崴約300公里，行駛時間約四個半小時，今天是24號到達住賓館，25、26號在海參崴游覽，27號早飯后返回。今天晚上到海參崴，晚飯吃海鮮，有帝王蟹、大大蝦、扇貝等，明天早飯后開始游景點，25號一天的景點全體都參加，選擇自由行的26號自行安排，有需參加26號游覽項目的可以補交費用（包括：坐游船從海上看海參崴、俄羅斯歌舞宴、去玻璃海灘、槍械商店和觀看俄羅斯鋼管舞），這是套餐不能分解，每人1800元。我們原先考慮是想自己上街，多接觸當?shù)爻鞘?，現(xiàn)在想想在外國，人生地不熟的，語言又不通，很難滿足自己的想法，還是參加全套的吧，這樣我們和一對來自哈爾濱的老夫妻和兩對不知是什么地方的團員又交了這部分錢，最后只有六七個人包括那個韓國人沒參加，26號那天，只有那個韓國人和一個中國朝鮮族的上了街，其他人都呆在賓館或在附近轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)。</p> <p class="ql-block"><b> 想去俄羅斯就需要過“五關”。</b>我們從國內(nèi)“一關”就過，導游說過俄羅斯海關要過“五關”，這“五關”都檢查什么東西，我還真沒全搞清楚，只記得我們前面等候的大巴車都沒有了之后，把持攔桿的金發(fā)女郎，不對！這個稱呼不恰當，她是穿著工作制服，戴著帽子的軍警人員，舉手向我們的司機示意把車開到大棚子前停下，一會有個穿軍常服的中尉上車看了一看，后又有著工作服的女性工作人員招呼下車，要求把自己的全部物品隨身帶入大棚，司機則開車到前面一處接受車輛檢查，這可能算是“第一關”。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 入海關大棚后，六個檢查護照的窗口有五個在辦理，里面坐的是有軍銜的女性，認真的看看護照、看看人，在護照上蓋個章，還夾了一張小紙放在護照里，導游說這張紙可千萬不能弄丟了，夾在哪就放在哪，沒有這張紙是要罰款2000塊錢的。護照驗過之后，往前走是安檢，這點也不似我們中方，進門后先安檢，我們逐個把行李放進安檢機器，人員穿過安檢門沒有人掃描和搜查全身，這里只有一個穿著工作服戴著有帽徽的年輕女兵斜坐在那看顯視頻，在安檢機出口處，一個和那個女兵一樣穿著的俄羅斯大媽，肥胖的身軀似乎將要把她身上的衣服撐破，此時正指揮手中牽的緝毒犬在行李上嗅著，稱呼她大媽也不對，她是個軍人，以我們中國人眼光看似乎有60歲，早該退休了，導游說，在俄羅斯不能這么看，他們的女性過了30以后都開始顯老，俄羅斯人的平均壽命在五六十歲，這不是中國導游這么說，第二天上車的俄羅斯導游也是這么介紹的。檢查完在大棚里等車，車檢查比人和行李檢查時間要長，那個大媽還要牽著緝毒犬到車上檢查，這條緝毒犬真夠累的，這算是“第二關”了吧！</p> <p class="ql-block"> 再次坐上車走了幾步，又是一條橫桿擋住去路，一名女性戴的帽子上有帽徽，從崗樓里出來，上前從司機手中拿走了幾張紙，放行，這可以又算一關，“第三關”了；車又向前行駛了一段停下，上來一名女性工作人員要看護照，有幾個離得近的掏了出來，我們在車頭還沒拿出來她就下去了，這不是在走形式嘛，這算是第四關。車輛繼續(xù)往前行駛了一段路程，前面路面出現(xiàn)了拒馬，還有帶釘子的攔截墊，左側有房屋，這個我一看就明白了，這是俄羅斯邊防部隊的哨所，兩名士兵到車上看看，點點人數(shù)后，拉開了拒馬，這是“第五關”，終于過關了。</p><p class="ql-block"> 從中俄兩方的海關辦事程序看，中方簡單快捷，俄方繁瑣重復，這有俄方的信息處理能力落后，再就是教條，后面那幾項各個系統(tǒng)各管一攤，有什么用嘛，可能人家?guī)资昵爸贫ǖ囊?guī)定還在執(zhí)行，這不是教條主義嘛！</p><p class="ql-block"> 從俄方在海關辦事人員結構看，女性工作人員占很大比例，說明俄羅斯的男人們在烏東前線打仗，女人們擔負起后方和邊境的管理工作。也能看出男女比例嚴重失調(diào)，缺男人啊。</p> <p class="ql-block">（克拉基斯諾換車點上的游客在等待換車）</p> <p class="ql-block"><b> 俄羅斯這邊不一樣。</b>在琿春這里中方與俄方以琿春嶺為界，以鐵絲網(wǎng)作為隔離，這個地方植物繁茂，森林密集，可以看見雙方在林中矗立著高高的瞭望塔。中方這邊有叢林、農(nóng)田和村莊，俄方這邊是除了森林還是森林，在離邊境的邊防軍哨所和哨卡附近，沿邊境一線叢林中開出一條挺寬的土路，我認為是俄軍開辟的便于坦克和裝甲車行進向邊界機動的道路，絕不是俄方造就的防火隔離帶。向海參崴行駛的公路有點像倒立的“J”魚鉤，旅游大巴從琿春口岸駛出后，先向東北方向經(jīng)過山中叢林或者叫做森林，導游說要穿過無人區(qū)，不知道具體是哪一段。我們的座位在最前一排，視野開闊，就是玻璃是茶色的，也沒法拍照片，本篇用的森林和草地照片都是27號回來的那天拍的，去的這天陰天還有雨，天也晚了光線不好，到28.5公里處叫做克拉基斯諾的小鎮(zhèn)下車，又換車上了俄方的旅游大巴繼續(xù)前行。這個小鎮(zhèn)位于森林之中，一些房屋也是在樹木中，路邊還能看見教堂和蘇聯(lián)紅軍墓。</p> <p class="ql-block">（巴拉巴拉休息點的商店）</p> <p class="ql-block"> 前方還有一個叫巴拉巴拉的休息點，這個地點是俄羅斯的一個叫什么市的位置，導游說這個地方生產(chǎn)“提米拉蘇”，很甜的食品，山東超市里都有賣的，這個地方和換車的克拉基斯諾上廁所都要花20到30盧布了，一開始我以為專門收中國人的，不是的，看到俄羅斯人也一樣都要交錢，這一路上，只見有大巴車、往中國方向的油罐車在行駛，偶爾也能看到轎車，道邊不時會出現(xiàn)虎、熊、鹿、狍子等指示牌，可能指這個地方有這些動物，有什么作用不知道。過了邊境后，手機里什么信號都沒有了，俄羅斯比我們國家提前兩小時，大巴車頭上有俄羅斯時間顯示，在車上導游給我們和來自哈爾濱的一對家庭各一張俄方電信卡，給按在按在手機上，算是贈送我們的，晚上還給了一個充電插座連接器，前面插上俄羅斯他們國家使用的插頭，他們插座是圓形孔，縮在里面，可能顯得更安全。</p> <p class="ql-block">（淹沒在森林之中的俄羅斯村莊）</p> <p class="ql-block"> 再往后一路向北行駛。從口岸出來后基本上就是沿著日本海的海岸向北行駛，還有一條朝鮮通往俄羅斯的鐵路也在附近，我國從琿春出來的鐵路也和這條鐵路連接，這時的地形地貌從森林向稀樹草原過渡，我的感覺整個俄羅斯這塊地方，無論是森林還是草原，絕大多數(shù)地方?jīng)]有人，“天上無飛鳥，地面無走禽”，一片寂靜，沒有人砍伐，那些被雷擊起火的樹木自然熄滅后再生的場面時而能見，那些在路邊的樹，我國境內(nèi)也有，我能認識的只有白樺樹，橡子樹，松樹等。草原沒有人放養(yǎng)，沒有人耕種，仍保留著原始的狀態(tài)，也可以說還是原生態(tài)，。來旅游的中國人見到這樣的場景無不說，這要是在中國早就開墾為肥沃的良田。說到底，俄羅斯人太少了，這地方的人也不指望種田吃飯，居住人的，房前屋后種的有土豆，這時節(jié)，土豆苗上的白花才剛剛開放。再往前行駛中，天也漸漸地暗下來了，愿早點到達住宿地，明天要正式開始游覽了。</p> <p class="ql-block">（位于俄羅斯巴拉巴拉休息點的商店）</p> <p class="ql-block">（俄羅斯通向朝鮮和中國琿春的遠東鐵路）</p> <p class="ql-block">（俄羅斯遠東森林中的河流）</p> <p class="ql-block">（俄羅斯遠東廣袤的叢林草原）</p> <p class="ql-block">（俄羅斯遠東廣袤的叢林草原）</p> <p class="ql-block">（俄羅斯遠東廣袤的叢林草原）</p> <p class="ql-block">（俄羅斯遠東廣袤的叢林草原）</p> <p class="ql-block">（俄羅斯遠東廣袤的叢林草原）</p> <p class="ql-block">（俄羅斯遠東廣袤的叢林草原）</p> <p class="ql-block">（俄羅斯遠東廣袤的叢林草原）</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px; background-color:rgb(255, 255, 255);">欲知后續(xù)：</span><a href="http://www.zit.org.cn/56bza5le" target="_blank" style="font-size:18px; background-color:rgb(255, 255, 255);">《一路向北》 “東北邊境自行游”記（七）嗨！海參崴——我來了</a></p> <p class="ql-block">照片/飛騰</p><p class="ql-block">文字/飛騰</p><p class="ql-block">音樂/酷狗</p><p class="ql-block">?編排/飛騰</p>