<p class="ql-block"> 今年原計劃去騎川藏線，由于種種原因無法出行，所以我臨時改變計劃和其他兩位騎友去騎滇藏線219。9日下午兩點我們從長興到南京駱崗機場乘飛機到重慶江北國際機場中轉(zhuǎn)，10日中午到達云南騰沖駝峰機場。</p><p class="ql-block"> 在騰沖市安排好住宿就去騰沖熱海去游玩，這里是中國著名的地?zé)犸L(fēng)景區(qū)，全區(qū)發(fā)現(xiàn)有64個地?zé)峄顒訁^(qū)，溫泉群達80余處，最高水溫達96.3℃。其中熱力最猛、這里青山環(huán)抱，一水喧騰，在北起硫磺塘，南接松山箐，東到忠孝寺，西連芭蕉園。熱海大滾鍋最為代表性。</p><p class="ql-block"> 第二站到和順古鎮(zhèn)，這個位于云南省騰沖市城區(qū)西南4公里，是云南著名的僑鄉(xiāng)。六百多年來，中原文化、西洋文化、南詔文化、邊地文化在這里交融碰撞，形成了獨特的僑鄉(xiāng)文化和馬幫文化，使和順成為云南省四個典型的生態(tài)文化村之一。和順古鎮(zhèn)依山傍水、環(huán)山而建，綿延數(shù)里，聚落著寺院、道觀、祠堂和眾多小巷，還有100多幢清代宅院，建筑中西合璧，既有徽派建筑的婉約，又有西式建筑的明朗，兼有東南亞風(fēng)情。</p> <p class="ql-block">今天早上去了文星樓和滇西抗戰(zhàn)紀念館，中午乘車前往瀘水，瀘水市地處橫斷山脈縱谷地帶，境內(nèi)雄奇險秀的峽谷山川，是“三江并流”世界自然遺產(chǎn)和中國香格里拉生態(tài)旅游區(qū)的重要組成部分。一路沿怒江而上，下午三點多到達瀘水捷安特店，經(jīng)過車店老板和我們自己動手，愛車整裝完畢，明天我們就開騎游滇藏線219了。</p> <p class="ql-block">騎滇藏線D1，瀘水市～老姆登村，行程106公里。</p><p class="ql-block"> 早上七點多出發(fā)，從省道228轉(zhuǎn)國道219一直沿著怒江邊向北騎行，公路坡道上下起伏，幾乎沒有平路，海拔也是在1000米左右之間緩慢提升 ，公路邊一直有綠道，也非常漂亮，我們騎了一下感覺道路路基比較軟、卸力嚴重，騎的比較吃力所以我們又回到公路上騎行，。一路風(fēng)景還算可以，水果樹也比比皆是，下午四點多鐘到達海拔1700多米的老姆登村，明天早上準(zhǔn)備繼續(xù)上山去知子羅老城看看。</p> <p class="ql-block">騎滇藏線D2，老姆登村～知子羅老城～福貢～阿路底，行程89公里。</p><p class="ql-block"> 一大早把行李撂在旅社，輕裝上陣騎了四公里多的上坡，爬升200多米去知子羅老城看看，知子羅用傈僳語稱贊“知子羅”是“好地方”之意，坐落在碧羅雪山海拔2023米處的山梁上，三十多年前曾是云南省怒江傈僳族自治州州府和原碧江縣城所在地 ，當(dāng)時因為地質(zhì)學(xué)家說此地可能會有大的地質(zhì)災(zāi)害 而將州府搬遷，而如今此地常被人傷感地稱為“記憶之城”或“廢城”。今天我看到的情景，總感覺有點我們長廣牛頭山的影子。</p><p class="ql-block"> 我們下山以后還是騎G219一路向北，基本沒有平路，還是沒完沒了的坡道，下午快5點到了阿路底村唯一的一家泰勝賓館，明天計劃到貢山。</p> <p class="ql-block">騎滇藏線D3天，阿路底村～貢山縣，行程88公里。 </p><p class="ql-block"> 今天天氣不錯體感較好，適合騎車，早上七點準(zhǔn)時出發(fā)，我們還是沿著怒江大峽谷騎行，騎了10公里多點就到達石月亮景區(qū)，在高黎貢山山脈中段3300米的峰巔，有一巨大的大理巖溶蝕而成的穿洞，洞深百米，洞寬約40余米，高約60米，沿著怒江北上，百里之外，就可看到這個透著白云藍天的石洞，它有一個好聽的名字，叫做石月亮。這么美的景色我們自然要拍點美照打個卡。</p><p class="ql-block"> 云南境內(nèi)的路況還是不錯的，前一段時間下過雨，途中還是能看見很多滑坡的痕跡，但基本上都被清理好了。今天爬坡比較多，海拔也是在1200～1400之間 ，四點鐘左右到了貢山縣。</p> <p class="ql-block">騎滇藏線D4，今天休整，早上七點包車去人間秘境獨龍江峽谷游玩，獨特的滇西風(fēng)景令人神往。獨龍江峽谷位于貢山獨龍族怒族自治縣獨龍江鄉(xiāng)，被譽為“野生植物天然博物館”，是我國原始生態(tài)保存最完整的區(qū)域之一。這里雪山連綿，峽谷陡峻，被稱為“太古之民”的獨龍族世居于此。獨龍族婦女紋面，曾是獨龍族相當(dāng)奇異的習(xí)俗，不過現(xiàn)在獨龍族紋面女的傳統(tǒng)已經(jīng)失傳。但如今健在的紋面女已經(jīng)不到20人，且大多數(shù)居住在隱秘偏僻的山谷村落里，通過我們不懈努力今天我們總算見到了。</p> <p class="ql-block">騎滇藏線D5，貢山縣～丙中洛鄉(xiāng)，行程45公里，海拔1750米，上坡較多中午到達怒江第一灣，在丙中洛鄉(xiāng)住下，明天準(zhǔn)備進藏。</p> <p class="ql-block">騎滇藏線D6，丙中洛～松塔村，行程40公里。</p><p class="ql-block"> 今天早上10點多到達云南和西藏交界處打卡，進入西藏境內(nèi)路況非常差，真是像視頻號說的一樣，炮彈坑路面，路上塌方屢見不鮮，危險無處不在，除了石頭就是泥土，車輛一過瞬間因揚塵看不見道路，中午到了松塔村唯一住宿和補給點安營扎寨，明天到察瓦龍還有40多公里路程，怎么去看情況。</p> <p class="ql-block">騎滇藏線D7天，松塔村～察瓦龍鄉(xiāng)～貢山縣。昨天就感覺到這條路不太好騎所以今天我們就打車前往察瓦龍 路過大流沙這是個網(wǎng)紅打卡點，去的時候還可以回來的時候開始流沙了?？吹秸诮ㄔ斓臉蛄阂院蟮奖觳熘荒茉谶@條線上遠眺大流沙了。</p><p class="ql-block"> 4月24日14時32分，西藏察隅縣海拔4600米的益秀拉山隧道處發(fā)生雪崩有3公里長，察瓦龍到察隅縣多條線路現(xiàn)在還是雙向封道，以后的時間要3年這條路才能修好。所以我們只好放棄本次騎滇藏線去拉薩的活動，雖然有點失望。但幾個網(wǎng)紅景點我們基本都去過了收獲也不小，等以后路修好了我們還會再來的。</p> <p class="ql-block">這一次騎游滇藏線最大的亮點就是我們老年騎協(xié)騎友84歲高齡的唐老先生、騎協(xié)的常青樹，說他是個傳奇人物一點都不為過，平常的騎行活動都參加，冬天還喜歡冬泳。每年的長途騎游活動他都會去騎，這已經(jīng)是他第三次進藏了。</p> <p class="ql-block">下面這些是照片我們這些天看到的丙察察路況。</p><p class="ql-block">有人道：</p><p class="ql-block">此身必騎丙察察，</p><p class="ql-block">騎了一半想回家。</p><p class="ql-block">這里的風(fēng)光就是好，</p><p class="ql-block">大山上面不長草。</p><p class="ql-block">這里的風(fēng)景就是美，</p><p class="ql-block">大山腳下淌黃水。</p><p class="ql-block">除了石頭就是泥巴。</p><p class="ql-block"> </p>