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令人難忘的下關的民國建筑

葉素秋

<p class="ql-block">　　2024.05.10，真是個好日子，風和日麗。我們一眾十余人于8：30就集中到中山碼頭廣場前了。由我們的美友陳紹敦老師再次邀請到楊葉亭先生（他是一個十分敬業(yè)、對民國建筑情有獨鐘的文物保護志愿者)，要帶領我們參觀游覽中山北路、江邊路一帶的民國建筑。</p> <p class="ql-block">　　楊先生為我們介紹道，而今的中山碼頭已經(jīng)不能稱為民國建筑了。它始建于1925年，曾被稱為“津浦鐵路首都碼頭”。1929.5.28，孫中山的靈柩由北京運到浦口，由輪渡過江就是由中山碼頭抵達南京城！再由中山路一直到中山門（原朝陽門），再到紫金山中山陵。這條中山路全長近13公里，是“三塊板”結構，中央主干道，兩側有安全島，再外面是慢車道。大道兩側的參天的法國梧桐樹，可是南京人的驕傲！這是南京市的第一條柏油馬路，建成后被譽為.“民國子午線”，是當時南京市最靚麗的一道風景線！</p><p class="ql-block"> 聽楊先生講中山碼頭，這是我們南京人的驕傲，我的心中暖暖的，因為她在我們的生活中太重要了！特別是在上個世紀五十、六十年代，我小的時候（小學和初中階段），每次我爸媽帶我從徐州到揚州鄉(xiāng)下老家看望爺爺奶奶時，坐火車到浦口站，一定要乘輪渡過江到中山碼頭，然后再到下關火車站，再坐火車到鎮(zhèn)江市，由六圩碼頭乘輪渡過江到瓜州渡口……至今想起來，</p><p class="ql-block">記憶猶新！雖然當時的中山碼頭沒有現(xiàn)在這么漂亮，但我們的生活中不能沒有它啊！直到1968年年底，南京長江大橋正式通車了，天塹變通途，我基本上就很少很少到中山碼頭了！今天聽楊先生介紹中山碼頭，不由得讓我想了很多很多！生活是美好的！</p> <p class="ql-block">在中山碼頭的正面再來一張集體照！大家好開心！</p> <p class="ql-block">楊先生疾步向前，直奔中山北路599號（以前是下關區(qū)寶善街2號），《揚子飯店》舊址！</p> <p class="ql-block">　　楊葉亭先生告訴我們，今天主要去看《揚子飯店》舊址、《中國銀行南京分行》舊址、《江蘇省郵政管理局》和《民國首都發(fā)電廠》舊址等。</p><p class="ql-block"> 昔日的《揚子飯店》，如今是《頤和揚子飯店》。</p> <p class="ql-block">我們從大鐵門進去。</p> <p class="ql-block">我們一進到飯店的院子里，就被眼前的樓房的外貌給驚呆了，這是多么別具一格、我們從未見過的建筑啊，太漂亮了！</p> <p class="ql-block">《揚子飯店》由東樓和西樓組成。</p> <p class="ql-block">這是西樓！</p> <p class="ql-block">這是東樓。</p> <p class="ql-block">讓我們聽楊先生娓娓道來！</p> <p class="ql-block">揚子飯店是于1912～1914年由英國人法雷斯出資、柏耐登設計建成的一座法國古堡式建筑！其建筑材料極其講究，英國的木料、德國的鋼材。最神奇的是墻體全部用的明城墻磚！這可是要通過當時的《旗民公務局》批準才能花重金購得！這10萬明城墻磚來自明故宮和浦口將軍廟，無一破損。至今還可清晰地看出城墻磚上工勒文字！</p> <p class="ql-block">因為飯店正常營業(yè)，我們只能在外面看看拍照。</p> <p class="ql-block">飯店的外觀宏偉樸實！你看它的斜坡屋頂，再看看一扇扇長方形高低錯落的老虎窗，還有拱形的窗子，毫不夸張地說，這個建筑在國內(nèi)獨一無二、中西合璧、十分完美！如今是我們江蘇省的重點文物保護單位！</p><p class="ql-block"> 《揚子飯店》當年是我國對外開放最早的窗口，它見證了許多歷史事件！它接待過無數(shù)的文人、名人和豪杰，或舉杯暢飲，或共商國家大事。1929年孫中山奉安大典時，這是各國專使的定點飯店。1933年，宋慶齡先生為營救牛蘭夫婦，在這里舌戰(zhàn)汪精衛(wèi)！</p> <p class="ql-block">我和兩位陳老師！</p> <p class="ql-block">我們身后原來是噴泉池，如今廢棄了。</p> <p class="ql-block">這里還需要集體照！</p> <p class="ql-block">　　下一個目標是《中國銀行南京分行》舊址，我們將由中山北路向回走到江邊路右行至大馬路。</p> <p class="ql-block">馬路對面是下關發(fā)電廠舊址。我記得以前在很遠的地方就可以看見那高高的大煙囪，我不知道是何時炸除的?，F(xiàn)在能看到的是當年發(fā)電廠運煤的傳送帶。</p> <p class="ql-block">沿江邊路走不多遠，楊先生就停在與其垂直的一條不太寬的街道的交叉口。這條東西走向的街道就叫“大馬路”！我真是第一次聽說，這里有條不太寬的馬路叫“大馬路”！</p> <p class="ql-block">上個世紀30年代，這里是非常繁華的地段，是南京自開埠以來的水陸交通樞紐，商<span style="font-size:18px;">家林立，車水馬龍，曾經(jīng)有“南有夫子廟，北有大馬路”的說法。而且至今還保留著當年的兩個非常重要的機構“中國銀行南京分行”和“江蘇省郵政管理局”的舊址。今天看來仍然很親切！</span></p> <p class="ql-block">這就是今天的大馬路！</p> <p class="ql-block">很遺憾沒能在此留個影，這是陳紹敦老師！</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">這幢位于大馬路66號的三層鋼筋混凝土結構的樓，始建于1923年，用今天的眼光看仍然是非常雄偉，典型的古羅馬建筑風格。你看，大樓正面六根巨大的愛奧尼亞圓柱，非常氣派。</p><p class="ql-block"> 1912年中華民國政府將上海大清銀行，改名為中國銀行。在1914年成立了“中國銀行南京分行”。如今它是《長江下游水文水資源勘測局》，仍然在為祖國建設服務！</p> <p class="ql-block">中國銀行南京分行舊址</p> <p class="ql-block">楊先生跟單位保安商量后，我們從旁邊的鐵門進去拍了兩張照片。</p> <p class="ql-block">這是位于大馬路62號的江蘇省郵政管理局舊址。這也是一幢中西合璧的鋼筋混凝土建筑，它的立面是外廊式，很漂亮。它建于民國七年，即1918年，至今已經(jīng)一百多年了！</p><p class="ql-block"> 南京的郵政事業(yè)始于清光緒二十三年，即1897年，到光緒二十五年（1899年）正式設立南京郵政局。到民國三年（1914年）改稱江蘇郵務管理局，到1929年更名江蘇省郵政管理局。至今仍為郵政事業(yè)服務，南京郵政局職工教育培訓中心就設在此大樓內(nèi)。</p> <p class="ql-block">我們站在大樓的前面，聽楊先生講它的前世并仔細地看著它，我們清楚地看到大樓頂層的天花板，幾乎是每個房間的天花板都有大塊大塊的剝落。我的心里不由得一陣酸楚、心痛，如果再不用心修繕維護，將來這大樓倒塌了怎么辦？再重建？！姑且說，新的大樓更漂亮了，那還是文物嗎？</p> <p class="ql-block">我們依依不舍地離開這里，沿著江邊路往下關發(fā)電廠舊址公園趕去。我已經(jīng)許多年沒有到過這一帶，今天才發(fā)現(xiàn)原來江邊路竟是這嘛漂亮！幾個女同胞又請知福則安陳老師為我們拍了一些照片。我們脫離了大部隊，后來沒有得及參觀游覽發(fā)電廠舊址公園，二樓的展廳也沒有上去，甚是遺憾！</p> <p class="ql-block">拙作總算完成，定有不少謬誤，懇請得到您的批評指正。在此衷心感謝我的美友朋友們提供了許多高質(zhì)量的照片，我?guī)缀跏亲砥涑闪?，實在是慚愧。</p>