<p class="ql-block"> 這些年，從海南返回新疆時，我曾多次選擇繞行西藏雪域高原，似乎被一種說不明道不白的情愫牽拽著，那蔚偉壯觀的雪山冰川冷艷之美，總能令我為之動容。這不，今年的4月8日至19日，我和妻子選擇了再一次去擁抱雪域高原，途徑梅里雪山、德姆拉雪山、雄珠拉雪山、夏崗江雪山、米拉冰川等，讓我再一次領(lǐng)略到何為人間天堂。下面，請跟隨我的鏡頭，一起來擁抱美麗的雪山吧。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">雄珠拉雪山</p><p class="ql-block ql-indent-1">海拔4636m。這是丙察察線察瓦龍到察隅縣必經(jīng)之路，察瓦龍到察隅縣的路由于天氣雪崩已經(jīng)封閉一段時間了，有很多自駕游車在察瓦龍等路通10幾天了，4月11號通知路明天可以走了，察瓦龍自駕營地就像過年一樣熱鬧開心，等這些時間就是心心念念的丙察察—走最爛的路，看最美的風(fēng)景。</p> <p class="ql-block">雄珠拉雪山</p> <p class="ql-block">雄珠拉雪山</p> <p class="ql-block">雄珠拉雪山</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">德姆拉雪山</p><p class="ql-block ql-indent-1">海拔4900m，察隅縣。這是去察隅縣的另一座雪山，由于前面雪崩道路基本都是單道，錯車只有大約100米左右勉強可以，還好路2邊都是幾十公分雪墻，不是太擔(dān)心。</p> <p class="ql-block">德姆拉雪山</p> <p class="ql-block">得姆拉雪山</p> <p class="ql-block">得姆拉雪山</p> <p class="ql-block">德姆拉雪山</p> <p class="ql-block">德姆拉雪山</p> <p class="ql-block">德姆拉雪山</p> <p class="ql-block">德姆拉雪山</p> <p class="ql-block">德姆拉雪山</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">甲應(yīng)村看梅里雪山</p><p class="ql-block ql-indent-1">梅里雪山主峰卡瓦格博峰海拔6700，云南德欽縣，甲應(yīng)村在梅里雪山群山中，全村4戶人家，是靠近梅里雪山主峰卡瓦格博峰最近的村落。4月8號下午到察瓦龍檢查站，安檢小伙子鄭重告訴我們?nèi)ゲ煊缏愤€在封路，什么時候能開不知道，走左貢繞道察隅路很危險難走，一再諄諄建議我們原路返回到丙中洛，我們考慮先去甲應(yīng)村看看再說。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">梅里雪山</p><p class="ql-block ql-indent-1">4月9號我們踏上去甲應(yīng)村的路，什么叫：眼睛在天堂，身體在地獄被充分體現(xiàn)，剛過埡口不遠，我們前面就發(fā)生了一輛車翻到懸崖下事故，敬畏生命敬畏大自然，我們一邊被看到的美景吸引前行，一邊戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢緊盯著路萬丈懸崖的一邊，小心翼翼的終于到了大名鼎鼎的甲應(yīng)村。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">梅里雪山，</p><p class="ql-block ql-indent-1">甲應(yīng)村是梅里雪山的后花園，四周被梅里雪山環(huán)繞包圍，海拔3700多米，和拉薩差不多，住宿條件簡陋，晚上零下5度，還時不時的飄點小雪。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">梅里雪山</p><p class="ql-block ql-indent-1">第二天準備回察瓦龍，旅店老板告訴我們來甲應(yīng)村的路又封了，1月時候也是出了一車翻下懸崖事故被封路剛解封不久，由于昨天出事現(xiàn)在只許出不許進了，怪不得昨天晚上在甲應(yīng)村住宿的就我們和其它一個車。老板還問我們需不需要代駕，沒有要對自己有信心，等中午11點太陽出來了雪化點出發(fā)，下午5點順利返回察瓦龍。</p> <p class="ql-block ql-indent-1" style="text-align:center;">梅里雪山</p><p class="ql-block ql-indent-1">返回察瓦龍后修整了一天，給自己忐忑不安的心理平復(fù)并降了一下壓。由于去察隅的路還沒有解封，和其它人一樣為實現(xiàn)全程丙察察—走最爛的路，看最美的風(fēng)景夢想繼續(xù)遙遙無期的等待，還是走丙察左或原路返回，心情反復(fù)交織后決定：走回頭路不是我的風(fēng)格，如果4月12號沒有解封就往左貢走。非常幸運的是4月12號去察隅的路解封了，早7點—下午3點放行。心情一下子大好。</p> <p class="ql-block">梅里雪山</p> <p class="ql-block">梅里雪山</p> <p class="ql-block">梅里雪山</p> <p class="ql-block">梅里雪山</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">崗日嘎布雪山</p><p class="ql-block ql-indent-1">西藏昌都地區(qū)，海拔6700。從察隅縣到然烏湖170公里，從海拔2000多爬升到4000多，凝聚了藏東南所有的景觀，從察隅到然烏鎮(zhèn)的559國道路況好景色美，也被稱之為小川藏線，沿途雪山、牦牛、藏野驢，高原草甸讓人心曠神怡。</p> <p class="ql-block ql-indent-1" style="text-align:center;">然烏湖來古冰川</p><p class="ql-block ql-indent-1">西藏昌都地區(qū)，海拔6600米。然烏湖分上然烏中然烏下然烏，318國道和559國道在然烏鎮(zhèn)交匯，上然烏湖邊就是318國道，中然烏和下然烏毗鄰559國道。然烏湖景色優(yōu)美為大家眾所周知，這張照片是下然烏559國道旁拍的。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">阿里地區(qū)216中線，西藏措勤縣，海拔5600</p><p class="ql-block ql-indent-1">阿里中線216國道是一條連接西藏和新疆、縱貫塔克拉瑪干沙漠和青藏高原的景觀大道。它被稱為“進藏第十線”，與“世界天路”219新藏線平行，一路向西從219和216交匯處提布卓納村往北到措勤縣到改則縣一路柏油路，海拔平均4700左右，無數(shù)雪山湖泊，云從腳下過，試于天比高的感覺真棒。4月17號住宿措勤縣。</p> <p class="ql-block">阿里地區(qū)，西藏措勤縣，海拔5300。</p> <p class="ql-block">阿里地區(qū)，西藏措勤縣，海拔5300。</p> <p class="ql-block">阿里地區(qū)，西藏措勤縣，海拔5600。</p> <p class="ql-block">夏崗江雪山，西藏措勤縣，海拔6600米。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">羌塘無人區(qū)雪山</p><p class="ql-block ql-indent-1">西藏改則縣，海拔5300。西藏改則到新疆民豐縣，全程870公里，是全球海拔最高、經(jīng)過無人區(qū)距離最長、全程海拔差距最大的公路，到民豐100多公里從海拔5000多米一下到1000多米，是亙古未見的工程奇跡。全程沒有加油站，其中有600多公里沒有信號。在改則縣政務(wù)服務(wù)中心拿身份證開散油加注證明，最多60升，合法通行羌塘無人區(qū)證明并簽字。第二天一大早出發(fā)120公里左右到達先遣連，1950年5月，新疆軍區(qū)組成由漢、蒙古、回、藏、維吾爾、哈薩克、錫伯等7個民族、共139人的進藏先遣連，從新疆于田出發(fā)，以驚人的革命毅力徒步跋涉千里，橫跨昆侖山、岡底斯山，勝利進軍藏北高原。在挺進和駐守藏北的短短一年間，全連共有63名官兵光榮犧牲。為表彰先遣連的功績，西北軍區(qū)于1951年1月30 日電令授于該連以“進藏先遣英雄連”榮譽稱號，并給全連每個官兵分別榮記一等功。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">從改則到民豐一路柏油路，也有終年積雪道路，平均海拔5000米，近900公里路，由于要一天走完，有許多未知狀況，心里不免忐忑不安，在改則開證明時工作人員還諄諄告誡，一旦發(fā)現(xiàn)身體不適就要立刻原路返回，600多公里沒有信號，沒有人煙，沒有救援。雖然沿途無數(shù)美景也沒有太多留戀了，還好一路順利，4月19號下午7點到達民豐縣。</p>