<p class="ql-block"> 在郭亮村，有一條高5米、寬4米、長1300米的石洞公路——掛壁公路。這條路既是村民進出大山，與外界聯(lián)絡的交通要道，也是吸引游客紛至沓來的熱門打卡地。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 掛壁公路開通前，村民進出的道路由石塊和直接在90度的石崖上開鑿的石階組成，稱為“天梯”，羊腸陡峭，僅容一人通行，無任何防護措施，非常危險。</p> <p class="ql-block"> 村民們養(yǎng)的牛、羊、豬等牲畜大多是在小犢子時就從“天梯”抱上來，喂大后若想賣給外村，得繞上30多里的山路才能轉(zhuǎn)下山。日常生活中，村民們更多的是通過“天梯”將采到的山貨背到山外，換取一些緊缺的商品維持家用。</p> <p class="ql-block"> 為了破解大山之困，1972年，郭亮村13位村民在老支書申明信的帶領下，賣掉山羊、山藥，集資8萬元購買鐵錘 、鋼釬。在無電力、無機械又無技術的情況下，僅憑堅強的意志、百折不撓的精神和一身蠻力，一干就是五年！</p> <p class="ql-block"> 經(jīng)過五年的艱苦奮斗，終于在110米高、1250米長、25度絕壁橫面的沉積砂巖上（硬度達8.2級，屬最硬的一種石頭）一錘一錘鑿出2萬6 千立方米的一個石洞——郭亮洞！</p> <p class="ql-block"> 整個工程共投工6萬個，清理石渣2.4萬立方米，消耗鋼釬12噸，鐵錘2000個，于1977年5月1日建成通車。2001年又投資40萬元進行了擴修。期間，村民王懷堂獻出了寶貴的生命。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 這條掛壁公路，被日本裕田影視公司驚稱為“世界第九大奇跡”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 郭亮洞被列為“世界最險要十條路”之一（排在第2位）、“全球最奇特18條公路”之一（排在第3位）。因修建早又被譽為“太行隧道之父”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 游覽當天，我們乘車抵達山下掛壁公路洞口，然后徒步從郭亮洞中穿梭而過，洞內(nèi)巖石的紋理和斧劈釬鑿的痕跡清晰可見。</p> <p class="ql-block"> 途經(jīng)的35個天窗，既是框架構圖、打卡拍照的極佳之處，又是憑窗眺望對面群峰競秀、層巒疊嶂、溝壑縱橫、飛瀑流泉的觀景臺。</p> <p class="ql-block"> 抵達郭亮村后，我們先在小吃街補充能量，然后徒步到郭亮洞對面的觀景臺，觀賞當代愚公雕鑿在懸崖之上的巨幅畫作！</p> <p class="ql-block">（此畫面宜橫幅觀看）</p> <p class="ql-block"> 當天晚上，我們?nèi)胱≡诠炼瓷较碌哪掀捍迕袼?。第二天一覺醒來，只見春雨綿綿，云霧繚繞，峰巒疊嶂，綠樹掩映，村居散落，好一個世外桃源，人間仙境！</p>