<h5><i><u>哈蘭茨日出</u></i></h5> <h5><br></h5><h5> 貝加爾湖是自然愛(ài)好者和攝影人的天堂，一年有四季，冬季是貝加爾湖最令人心馳神往的季節(jié)。此行最后一天，岷江國(guó)際提供了兩項(xiàng)可供選一的行程方案，方案一：上午返回伊爾庫(kù)斯克，參觀市區(qū)以及教堂等建筑。方案二：如不盡興，上午可在島上補(bǔ)拍，午餐后去伊爾庫(kù)斯克，放棄市內(nèi)參觀。溝通協(xié)商后，大家同意再去合波角，畢竟來(lái)都來(lái)了，匆匆離開(kāi)意猶未盡。 </h5><div><br></div> <h5><br></h5><h5> 早晨七點(diǎn)鐘退房，出發(fā)前往合波角。再次途徑哈蘭茨灣，恰逢太陽(yáng)升起，巖體上的冰掛染成紅色，在貝加爾湖上第一次看到如此美妙的光影效果，有點(diǎn)兒小興奮。從冰洞中向外望去，藍(lán)色冰掛低垂在洞口處，與藍(lán)天、紅霞的組合非常唯美。天隨人愿，終于在即將離開(kāi)貝加爾湖的時(shí)候，拍到了燦爛的日出效果。</h5><div><br></div> <h5><br></h5><h5> 藍(lán)天白云，貝加爾湖冰源上光影流蘇，空曠、一望無(wú)際的冰原在云影的加持下飽滿、靈動(dòng)。如果今天一早返回伊爾庫(kù)斯克，將完美錯(cuò)過(guò)如此美妙的天光云影。升起無(wú)人機(jī)，記錄下貝加爾湖另一番景致。哈蘭茨灣外有座飄離的小島，緊鄰大島，四面皆為嶙峋巖壁，冰洞、冰掛布滿四周。</h5><div><br></div> <h5><br></h5><h5> 上午九點(diǎn)半到達(dá)合波角，沒(méi)有其他游客，平時(shí)喧鬧的合波角顯得安靜和空曠。熟悉的環(huán)境，不一樣的風(fēng)景。天空云層豐富，尖錐峰光影變換，呈現(xiàn)出高遠(yuǎn)、神秘莫測(cè)的感覺(jué)。合波角，也叫哈伯伊角，是奧利洪島著名的旅游打卡地。合波角是一塊類(lèi)似利齒的巖石（尖錐山），因此合波角的另一個(gè)名稱(chēng)哈伯伊角在布里亞特語(yǔ)中的意思就是犬齒，合波角向北則是一望無(wú)際貝加爾湖。</h5><div><br></div> <h5><br></h5><h5> 獨(dú)自一人翻過(guò)雜亂的冰堆一直向北，走到大島北部冰面上。一道道冰裂縫向無(wú)盡的冰原延伸，不時(shí)有隆隆的炸裂聲從冰下傳來(lái)，由遠(yuǎn)及近，聲音傳到腳下，似乎冰面都在震動(dòng)。盡管知道布滿冰裂的冰層或許厚達(dá)一米以上，但還是心生恐懼。當(dāng)一個(gè)人置身空曠的環(huán)境中，常會(huì)感到自己的渺小并伴隨著無(wú)法揮卻的孤獨(dú)和恐懼。要知道腳下是貝加爾湖最深的地方，據(jù)說(shuō)每年貝加爾湖地區(qū)大小地震多達(dá)千次，平均每天都幾次有地震?；蛟S是自己看了太多的災(zāi)難片，試想如發(fā)生一定烈度的地震，冰原大開(kāi)大合，會(huì)是多么的波瀾壯闊，此時(shí)此刻恐懼與期待并存。</h5><div><br></div> <h5><br></h5><h5> 時(shí)值正午，天空燦爛， 幾乎沒(méi)有風(fēng)。貪戀美景，克服恐懼，決定再多停留一會(huì)兒，趴在冰面上欣賞著冰層下美輪美奐的冰裂。冰層之下，一道道冰裂縱橫交織，夢(mèng)幻而又深不可測(cè)。據(jù)說(shuō)，冰裂的形成主要是氣候因素，因此“冰裂”一詞被列入氣象條目。但要想形成豐富的冰裂圖案，則需要?dú)夂颉⒌厍驊?yīng)力、冰體重量等多方面因素共同作用。冰裂展現(xiàn)出的美，往往會(huì)超出人們的想象，激發(fā)出創(chuàng)作靈感，在中國(guó)的瓷器中就有冰裂圖案的運(yùn)用和展現(xiàn)。</h5><div><br></div> <h5><br></h5><h5> 中午十一點(diǎn)，回到停車(chē)場(chǎng)地。司機(jī)已經(jīng)做好飯，連湯帶水，俄羅斯餃子，但就餃子而言有點(diǎn)不倫不類(lèi)。喝下一口有種濃郁小茴香味道，據(jù)說(shuō)小茴香是當(dāng)?shù)厝说撵`魂調(diào)味料。導(dǎo)游和司機(jī)用冰塊做成酒杯，大家共同舉杯，慶祝即將結(jié)束的貝加爾湖冰雪之旅。</h5><div><br></div> <h5><br></h5><h5> 即將離開(kāi)貝加爾湖，有點(diǎn)不舍。不斷用相機(jī)和無(wú)人機(jī)采集盡量多的素材。十二點(diǎn)多出發(fā)回伊爾庫(kù)斯克，面包車(chē)司機(jī)開(kāi)足馬力，一會(huì)行走在冰面上風(fēng)馳電掣，一會(huì)又上到島上，土路曲折、顛簸，大約一個(gè)半小時(shí)后到達(dá)島北端碼頭。站在岸上回望貝加爾湖，時(shí)間過(guò)得太快了，還沒(méi)有把握出她的脈動(dòng)就要離開(kāi)了。</h5><div><br></div> <h5><br></h5><h5> 換乘車(chē)輛去伊爾庫(kù)斯克，終于駛上柏油路，是俄羅斯的國(guó)道。在俄羅斯，公路等級(jí)不高，路面崎嶇、顛簸，三百公里的距離，車(chē)速只有七八十公里，顛簸了四個(gè)多小時(shí)。 </h5><div><br></div> <h5><br></h5><h5> 下午五點(diǎn)鐘從城市東北部進(jìn)入伊爾庫(kù)茨克，首先經(jīng)過(guò)一座座風(fēng)格迥異的小山村，之后就是城市邊緣地帶的老舊房屋，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入城市，看到了貫穿城市的安哥拉河，雖是冬季，但河水流速很快，河面并不結(jié)冰。有水就有了靈性，建在安哥拉河兩岸的城市匯集了伊爾庫(kù)茨克經(jīng)典城市風(fēng)光。</h5><div><br></div> <h5><i><u>安哥拉河畔（冬平老師拍攝）</u></i></h5> <h5><br></h5><h5> 人是城市的靈魂，街道上的行人不多，人們表情松弛?？床坏酱掖亿s路，愁眉苦臉的人。正值晚高峰，非常擁堵，司機(jī)盡量避開(kāi)擁堵路段，穿街走巷。一個(gè)國(guó)家的好與壞，不用去考證他的制度是否先進(jìn)、科學(xué)，也不用評(píng)判他的經(jīng)濟(jì)是否發(fā)達(dá)，僅從人們臉上的表情就可以得出答案。</h5><div><br></div> <h5><br></h5><h5> 在一家中餐館晚餐，匆匆忙忙吃完飯，立即上車(chē)趕往安哥拉河畔。車(chē)輛停在救世主大教堂旁，一行人魚(yú)貫而出，穿過(guò)濕漉漉的街巷走到安哥拉河邊。城市的天空白云流轉(zhuǎn)，無(wú)名英雄紀(jì)念碑和主顯靈大教堂沉浸在落日的余暉中。這里或許匯集了城市的主要建筑，有兩座教堂，州政府辦公樓、無(wú)名烈士墓和一些雕像。 </h5><div><br></div> <h5><i><u>喀山圣母大教堂</u></i></h5> <h5><i><u>主顯靈大教堂</u></i></h5> <h5><i><u>二戰(zhàn)時(shí)期的英雄雕像</u></i></h5> <h5> </h5><h5> 夜幕降臨，匆匆瀏覽了安哥拉河畔。在伊爾庫(kù)茨克的時(shí)間太短，只能用最短的時(shí)間盡量將周邊著名建筑一網(wǎng)打盡，給自己對(duì)這座城市的記憶留下些許素材。</h5><div><br></div> <h5><i><u>州政府大樓和無(wú)名烈士墓</u></i></h5> <h5><i><u>波蘭天主教大教堂</u></i></h5> <h5><i><u>救世主大教堂</u></i></h5> <h5><br></h5><h5> 大約七點(diǎn)去超市，九點(diǎn)多到機(jī)場(chǎng)，導(dǎo)游肖板磚送我們到候機(jī)樓。小伙兒不錯(cuò)，這幾天很辛苦，將大家安排和照顧得很妥帖。候機(jī)大廳非常狹小，大約有兩個(gè)航班的客人等待起飛，候機(jī)廳內(nèi)顯得有點(diǎn)擁擠。大約凌晨一點(diǎn)二十分，登上了西伯利亞航空公司飛往北京的航班，北京時(shí)間早晨五點(diǎn)半飛機(jī)平穩(wěn)降落在北京大興機(jī)場(chǎng)。<br> （本系列圖文結(jié)束）</h5>