貴州福泉沙坪火車站 <p class="ql-block">文案：布依</p><p class="ql-block">攝影：布依</p><p class="ql-block">美篇號：28248610</p><p class="ql-block">地點(diǎn)：貴州福泉市馬場坪黃絲沙坪村</p><p class="ql-block">拍攝：2023.11.18</p><p class="ql-block">??<b style="font-size: 20px;">?</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">今年在都勻休假期間，聽朋友說在福泉市馬場坪街道沙坪村，有一座81年前建好沒有通火車的歐式風(fēng)格火車站。并介紹說它是一棟三層小樓，樓外立面以天然砂石質(zhì)方整石自然剁面，外墻墻柱凸出墻面，具有歐式建筑風(fēng)格的火車站。我當(dāng)時就想，地處福泉馬場坪段的湘黔線上沒有一個具有歐式風(fēng)格的火車站??？因?yàn)橐郧霸谕馇髮W(xué)讀書時，每個假期來回必須乘火車走湘黔線。為此帶著好奇心，與都勻幾位朋友相約驅(qū)車前往，探訪這神秘而第一次聽說的沒有鐵軌沒有啟用過的火車站。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">這座始建于1942年（民國三十一年）的火車站。1938年，隨著抗日戰(zhàn)爭局勢的變化，國民政府為了更快實(shí)行西南戰(zhàn)略物資和兵員快速調(diào)遣，急需打通西南鐵路交通樞紐線，決定修筑黔桂鐵路與湘桂鐵路相銜接。為此，鐵道部設(shè)立黔桂鐵路工程局，委派袁夢鴻為湘桂黔鐵路局局長主持修筑黔桂鐵路，對黔桂線進(jìn)行全線勘察測繪，制定了干線走向和火車站分布方案。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">1941年，貴州成立鐵路征工籌備處，征調(diào)民工協(xié)助筑路，在平越（今福泉）沙坪修建沙坪火車站、谷蒙關(guān)、刁尾隧道和響水一、二號隧道。由于戰(zhàn)事緊張、地形復(fù)雜、施工難度大、修路經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足最終導(dǎo)致鐵路改道，這些工程已經(jīng)建成便遭棄用，沙坪火車站因此成為從未通過火車的火車站。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">這座歐式火車站。車站面闊五間，通面闊17.8米，通進(jìn)深7.05米，面積429平方米。前檐正立面置“八”字形外廊樓梯，前坡梢間屋面各開一“老虎窗”。一層為售票和寄存室；二層為辦公調(diào)度兼寢室；三層為候車大廳，候車大廳門外有一個小廊橋連接站臺。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">沙坪火車站前檐正立面一側(cè)“八”字形外廊樓梯（左邊）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">沙坪火車站前檐正立面一側(cè)“八”字形外廊樓梯（右邊）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">天然青石條石梯</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">石梯護(hù)欄結(jié)構(gòu)</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">沙坪火車站前坡梢間屋面一側(cè)“老虎窗”</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">車站的電鈴</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">沙坪火車站第三層候車大廳外小廊橋</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">沙坪火車站站房后，這片田地曾是火車站站臺</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">文物碑</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">現(xiàn)代把這座從來沒有通過火車的火車站現(xiàn)為省級重點(diǎn)文物保護(hù)單位</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">文物碑后面</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">文物碑后的碑面已經(jīng)布滿薄薄的青苔，正如碑文上所言：建好的站房雖未作為火車站使用過，卻從未改變它的原始風(fēng)貌，車站舊址是研究抗日戰(zhàn)爭期間中國鐵路交通史和貴州近現(xiàn)代建筑發(fā)展的重要?dú)v史實(shí)物。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">沙坪村處在貴定縣和福泉市交界地帶，地勢落差大，貴新高速公路、210國道穿境而過，湘黔線和已經(jīng)廢棄的老黔桂鐵路距離村寨只有數(shù)公里距離。四線并行的交通景觀足以證明，這里從來都是交通要道。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">如今，站在村莊抬頭仰望，這邊是盤旋在山腰上的210國道，那邊是雄偉的高速公路橋……只有這座從未通過火車的火車站靜靜矗立了81個年頭，它見證了從舊中國到新中國，從國道到高速公路，從廢棄鐵路到電氣化鐵路的時代之變、交通之變。</b></p><p class="ql-block"><br></p>